在遥远的刹车柯伊伯带，冥王星和它最大的卡戎卫星卡戎构成了一对奇特的“双矮行星”。卡戎的卫星个头足足有冥王星的一半，两者的用亿质心甚至落在了冥王星本体之外。如今，年完卡戎永远以同一面朝向冥王星，刹车免费的行情网大全百度搜索视频自转一圈需要153.3小时，卡戎恰好等于它绕冥王星公转一圈的卫星时间——这就是天文学上所说的“潮汐锁定”。但你一定想不到，用亿40亿年前，年完这颗冰卫星曾是刹车一枚疯狂旋转的小天体，自转一圈只需14.3小时。卡戎从14小时到153小时，卫星卡戎到底经历了怎样一场漫长的用亿九一官网入口“刹车”？
图片来源：《自然·通讯》杂志
这场“刹车”的幕后推手，是年完潮汐力。就像月球被地球拽住自转一样，冥王星也对卡戎施加着持续的引力拖曳。理论上，任何大质量卫星都应该经历过这种“自旋减速”——潮汐力会不断消耗自转能量，让天体越转越慢，同时改变它的形状和内部温度。但问题是，大多数冰卫星表面太活跃了，早期构造很快就被冰壳运动抹平，地质证据几乎荡然无存。卡戎却是个例外：它的表面年龄约40亿年，没有频繁的麻豆视频网页冰下海活动来翻新地表，早期构造就这样完好地保存了下来。
美国加州大学洛杉矶分校科学家正是从这些古老构造中读出了卡戎的“刹车”记录。他们盯上了卡戎北半球Oz Terra区域的山脉，这些构造带绵延超过200公里，山坡呈现出明显的不对称形态——这是地壳受到挤压而非拉伸的证据。他们发现这些山脉形成时，卡戎已经拥有一层至少30—36公里厚的坚硬冰壳。当时赤道附近的地壳被整体挤压缩短了约1%，这股巨大的挤压应力沿着已有的断层线释放，最终堆叠成今天看到的一道道山脊。
这场挤压从何而来？答案正是自转减速本身。
当卡戎转得越来越慢，它的久一官网入口形状也在随之改变：原本因快速自转而鼓起的赤道部分逐渐塌缩，整个星体朝更接近球形的方向调整，地壳不得不收缩以适应新的形状，于是留下了这些受压的皱纹。根据这些构造反推，卡戎早期的自转周期大约是14.3小时，比现在快了10倍多。此后数十亿年间，冥王星的潮汐拖曳像一只看不见的手，一点点捏住了这颗卫星的“刹车板”，直到它彻底停止减速，进入今天的潮汐锁定状态。
这场“刹车”还透露了卡戎的早期“热史”：它很可能是在相对低温的环境下开始演化的，冰壳很早就冻结得足够坚硬，看片软件推荐才没让自旋减速产生的应力被塑性变形消耗掉，而是老老实实地刻在了“脸”上。虽然目前的建模还存在一些不确定性，但这已经是科学家手中为数不多的、能直接读取冰卫星自转演化的地质档案。
或许，宇宙中那些看似静止的天体，其实都藏着一段轰轰烈烈的过去。从14小时一圈的飞旋，到153小时一圈的沉稳，这颗冰卫星用了40亿年完成了这场“刹车”。
在遥远的柯伊伯带，冥王星和它最大的卫星卡戎构成了一对奇特的“双矮行星”。卡戎的个头足足有冥王星的一半，两者的质心甚至落在了冥王星本体之外。如今，卡戎永远以同一面朝向冥王星，自转一圈需要153.3小时，恰好等于它绕冥王星公转一圈的时间——这就是天文学上所说的“潮汐锁定”。但你一定想不到，40亿年前，这颗冰卫星曾是一枚疯狂旋转的小天体，自转一圈只需14.3小时。从14小时到153小时，卡戎到底经历了怎样一场漫长的“刹车”？
图片来源：《自然·通讯》杂志
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南安世茂璀璨天城二期1号楼 一民工室内坠楼死亡
13日，南安世茂璀璨天城项目二期1号楼发生一起民工室内坠楼事故，造成一人死亡。
14日，记者联系上死者家属张某军，他告诉记者，死者林某花是东田人，今年56岁。13日上午6点30分出门，去世茂璀璨天城项目二期1号楼15层进行墙面拍浆，出门前还跟家里说中午要回家吃饭。
当天上午9点左右，同在工地打工的死者妹妹林女士找不到林某花，打她电话也没有接。林女士又拨打包工头杨先生电话，杨先生对她说，林某花已请假外出。
至当天中午，等不到林某花回家的家属，多次拨打林某花电话，但一直处于没人接听的状态。家属张某军说，林某花往常下午5点多就会回家，电话没人接听这让他们很担心。
至晚上9点，张某军来到世茂璀璨天城项目二期，要求进工地寻找林某花，工地门卫不允许其进入。张某军立即拨打110报警电话，并到溪美派出所查看监控。从附近道路监控中，他看到林某花往工地门口走进去的身影，但是未看到出来的身影。
当晚9点30分左右，张某军和家属再次来到工地。“刚走到1号楼2层，有个施工员说要带我们去找，随后告诉我们人已经在市医院。”
“我们来到市医院时，已经是9点40分，看到几名警察，我们想跟警察说明情况，没想到在场的是交警。原来工地的人把尸体送到医院没有说明死因，医院人员帮忙拨打110报警时，以为是交通事故。交警在大致了解情况后，又帮我们报的警。”张某军说，林某花头部有个大伤口，浑身是伤，身体多处骨折，脊椎断裂。记者在市医院急诊科了解到，林某花尸体送到急诊室时已经是僵硬状态，具体死因和死亡时间，还需法医进行验尸才知道结果。
14日，林某花家属到世茂工地查看现场，他们看到15层一个房间角落地上有个正方形井口，井口旁墙壁上方有拍水泥浆的痕迹，井口当时已被几块三合板简单遮挡起来，此时正有一名工人在16层的电梯井盖上三合板、订上钉子。家属在6层还能看到喷溅的血迹，3层也有滴落的血迹。“世茂承认尸体是在6层找到的，警方13日去查看现场时，那些三合板还没订上，14日早上才急忙把井口封住。”
14日，记者来到工地现场，工地相关人员表示经理不在，其他情况他们不是很了解，经理电话也不方便透露。
张某军告诉记者，14日下午，溪美派出所通知家属和世贸项目经理等人，在溪美街道办事处进行调解，民警和调解员均在场。
“世贸项目经理坦言，13日下午6时许发现事故并没有第一时间将林某花送医，希望通过道歉和赔偿形式，对我们进行补偿。项目经理在调解完成后说了句对不起。”张某军说，目前赔偿事宜已经对接完成。
以上说法均未得到警方证实。
晋江陆地港获联合国批准国际港口代码
原标题：晋江陆地港获联合国批准国际港口代码
来自泉州海关消息，泉州晋江陆地港近日获联合国批准国际代码“CNJJD”，其中前两个字符“CN”表示所在国家为“中国”，后三个字符“JJD”代表“晋江陆地港”名称。
国际代码的获批标志着晋江陆地港真正拥有了参与国际贸易的身份证，正式进入国际贸易与运输体系，成为国际运输的“始发港/目的港”。在此基础上，货物将按提单从境外指运至陆地港并在陆地港直接完成申报动作，不仅能够减少以往国际贸易中的诸多环节，帮助企业实实在在降本增效，还能有利于航运保险、金融代理等高端服务业在泉州聚集发展，提升泉州的现代服务业水平。
自2012年入驻晋江陆地港并启动一站式便捷通关服务以来，泉州海关全力推动晋江陆地港实现跨越式发展。2017年，在泉州海关的支持下，晋江陆地港获批关区代码3726。目前，晋江陆地港已形成了成熟的口岸运作模式，成为支持福建省外经贸方式转型升级的重要口岸之一。
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