农产品丰产不丰收，农产市场信息不对称到底卡在哪？品丰每年都能听到类似的新闻：某地大葱丰收，结果几毛钱一斤没人要；某地苹果滞销，产不称主果农含泪砍树。丰收你说奇怪不奇怪？市场地里的东西明明长得挺好，产量也上去了，信息
91手机在线看片可最后算下来不但没赚钱，不对反而亏了。症结我有个亲戚种白菜，农产前年行情好，品丰一棵能卖两块钱，产不称主去年他咬着牙扩种了二十亩，丰收结果收购价跌到两毛钱一棵，市场最后直接烂在地里当肥料。信息他蹲在地头跟我说：“这东西就跟赌钱似的不对，押对了吃肉，押错了连裤子都赔掉。”为什么会出现这种“丰产不丰收”？很多人第一反应是“供大于求”。可问题来了，为啥农民总是赶不上趟？今年西瓜好卖，明年全村都种西瓜；明年大蒜贵，后年大家又一股脑种大蒜。
鲁大师在线高清免费观看百度云等到收获的时候，市场早就变了脸。说到底，市场信息不对称才是真正的病根子。信息不对称，到底谁骗了谁？信息不对称不是谁故意骗人，而是每个人手里的信息不一样。种地的不知道消费者要什么，卖菜的不清楚产地到底有多少货，消费者也不明白这菜为什么贵为什么便宜。大家各猜各的，猜错了就往“丰产不丰收”这个坑里跳。举个例子，去年全国各地都在扩种生姜，因为前两年生姜价格确实高。可问题是，种姜的农户只看到自己村里种姜的人变多了，却看不到全国范围内生姜的种植面积翻了三倍。等生姜集中上市，冷库堆得满满的，收购商一天一个价，
成人抖音免费官网今天一斤八毛，明天一斤六毛，农户慌了，抢着卖，价格越压越低。这就是典型的“看不见别人，也看不见全局”。我整理了一张表，你一看就明白各方的信息盲区在哪： 角色 知道什么 不知道什么 种植户 自家成本、自家产量、周边几户的种植选择 全国总产量、其他地方扩种情况、消费者真实需求 收购商 当前市场收购价、部分产区的货源质量 未来几天到货量、终端零售端的走货速度 批发市场 当日交易量、批发价格波动 产地剩余库存量、是否有人在囤货炒作 消费者 超市或菜市场的零售价、卖相好坏 生产环节的成本、为什么价格会突然涨跌 你看，每个环节都像是在黑屋子里摸象。种了三十亩土豆的
黄色视老王，他做决定的时候，靠的是去年的价格、邻居的动向、还有收购商随口给的一句话。但这些信息足够准确吗？显然不够。价格信号为什么失灵？按理说，市场经济靠价格来调节供需。可农产品有个要命的特点——生产周期长，而且很难中途改道。你种一茬白菜要两三个月，养猪要半年，种果树要三五年。等东西收下来，市场价格早变了八回。经济学家管这叫“蛛网效应”，说白了就是： 今年猪肉贵 → 大家都去养猪 → 明年猪肉便宜 → 大家又不养了 → 后年猪肉又贵。 这种循环就像蜘蛛网一样，一圈一圈绕不出去。而且农产品跟工业品不一样，不能今天订单一来明天就赶工。地里的
91人观看的高清大片动漫瓜果到了成熟期，不摘就会烂，摘了就得卖。所以农民没有“等一等”的底气，只能任人压价。你想想，一车西瓜拉到批发市场，天气又热，过两天就熟透了，这时候收购商说不收，你怎么办？只能降价求人拉走。这就是为什么“丰产”反而变成了把柄——产量越大，腐烂风险越高，议价能力越弱。信息从哪错位的？我琢磨了一下，信息不对称主要卡在三个地方。第一：种植决策靠“抄作业”大部分农户没有渠道获取专业的种植建议。他们最喜欢干的事就是“看隔壁”。隔壁种辣椒赚钱了，明年也跟着种辣椒；村里有人种西瓜发了，大家都去租地种西瓜。这种模仿行为，导致一个地区的种植结构惊人地相似。等到收获季，同一品种集中涌进市场，价格自然崩。你要是去山东某个蔬菜村看看，整片地都是同一种蔬菜，就知道风险有多大了。第二：供需数据“藏在盒子里”全国哪个地方种了多少棉花，哪个县的苹果今年增产还是减产，这些数据其实存在，但分散在各地。没人把它们整合起来告诉农户。即便有一些公开报告，也往往滞后个半年一年。等农户看到报告，黄花菜都凉了。更别提有些商业机构拿数据做文章，故意放出假消息，让中间商囤货炒作，坑得更深。第三：中间环节“赚差价容易，传信息难”从地头到餐桌，要经过产地经纪人、批发商、二级批发商、菜市场小贩等好多层。每一层都靠信息差吃饭。收购商当然不希望农户知道真实的市场价，否则他怎么赚差价？有的收购商还会故意压低预期，说“今天货多得堆不下，明天只会更便宜”，吓得农户赶紧卖。这种人为制造的恐慌，就是信息不对称的另一种体现。那有没有办法破解？说来说去，信息不对称也不是铁板一块。我见过一些地方在尝试改变，虽然难，但方向还是有的。比如，有人搞“订单农业”。超市或者食品加工厂提前跟合作社签合同，约定好种什么品种、种多少、最低收购价。这样农民不用瞎猜了。但问题是有时候订单方也会毁约，市场价低的时候按合同收，市场价高的时候收购商可能拿不到货，因为农户违约卖给高价贩子。所以信任机制还得慢慢建立。还有的用“电商直播”直接对接消费者。农民自己拿着手机拍果园，展示采摘过程，消费者在直播间下单，价格透明了，中间商赚差价的空间被压缩。不过这种模式只适合高价值农产品，比如车厘子、猕猴桃、土鸡蛋，对白菜土豆这种大路货来说，物流成本比菜本身还贵，不现实。另外，有些地方开始搞“产销对接大数据平台”，把产地实时产量、价格、天气、物流信息汇总起来，农户用手机就能看。但说实话，这类平台目前覆盖率很低，而且很多农户根本不会用，老人居多，智能手机都玩不利索。我觉得最根本的，还是得让产业链上的每个角色都意识到：信息不是秘密，而是公共资源。藏着掖着，短期能赚一笔，长期看整个产业都会萎缩。你想啊，要是农民年年亏，明年没人种了，收购商收不到货，批发市场空着，消费者只能吃高价菜。谁也跑不了。前两天我跟那个种白菜的亲戚打电话，他说今年没再种白菜，改种秋葵了，听说是隔壁县一个蔬菜加工厂要货。我问他靠谱吗，他说：“签了保底价，总比我自己瞎蒙强。”我笑了笑，心里想，要是每一份农产品都能有这种“提前说好的默契”，丰产不丰收的事，大概会少很多吧。
大连鲲城官方：刘天祺正式担任俱乐部一线队体能教练
北京时间8月25日，大连鲲城官方宣布，刘天祺正式担任俱乐部一线队体能教练。
官方公告
经友好协商，双方达成一致，即日起，刘天祺正式担任大连鲲城足球俱乐部一线队体能教练。
刘天祺，1988年出生于黑龙江，球员时代曾效力于大连阿尔滨、贵州人和、大连超越等队，拥有丰富的球员履历。2011赛季，他帮助大连阿尔滨夺得当赛季中甲冠军，升入中超。2014赛季，他随贵州人和夺得中国超级杯冠军。
2022赛季起，刘天祺转型教练岗位，曾先后在广西平果哈嘹、上海嘉定汇龙、石家庄功夫担任助理教练，积累了一定的执教经验。
鲲跃北冥，为城而战！期待刘天祺能够在主教练杨林指导的带领下，提升球队的整体实力，为球队完成赛季保级任务贡献力量。
泉州南环路提升改造正铺设沥青 22日至28日相关路段管制
原标题：南环路提升改造正铺设沥青 22日至28日相关路段管制
南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目施工进度深受市民关注。记者获悉，由于道路沥青施工需要，南环路明发大酒店至笋江路路口段将于22日起交通管制，目前全长7.4公里的南环路已完成3.5公里的沥青铺设工作，预计春节前可全线通车。
南环路改造效果图
海峡网12月20日讯 （泉州网记者张素萍 通讯员施远圻 文/图）南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目施工进度深受市民关注。记者获悉，由于道路沥青施工需要，南环路明发大酒店至笋江路路口段将于22日起交通管制，目前全长7.4公里的南环路已完成3.5公里的沥青铺设工作，预计春节前可全线通车。
近日，记者来到南环路施工现场，上早班的工人们正在切割路沿石、铺设人行道、修建树池……“我们分早晚两班进行施工，工地几乎24小时都有人在。”项目负责人告诉记者，为降低对交通的影响，工人们实行两班倒，白天主要是对人行道、树池进行施工，晚上再对主路面进行施工。
记者看到，在南环路明发大酒店附近，原本平整的水泥路面已变得有些粗糙，“晚班工人用铣刨机对路面施工，把路面变粗糙后，可以增强沥青的附着度”。项目负责人介绍，南环路采取分段施工，主路面施工多在夜间进行。
目前，几部铺设沥青的施工车已入场准备，工人们正在对车辆进行检测与保养。根据项目施工进度，12月22日至28日期间，施工方将对南环路明发大酒店至笋江路路口段进行沥青铺设，届时该路段会实行交通管制，禁止一切车辆通行。
此次工程还将在南环路泉州经贸学院门口设立一座人行天桥，目前靠近泉州经贸学院一侧与马路中间的路面已完成打桩工序。
“开工前，我们便对架构天桥的路段进行人工物探，天桥另一侧要打桩的位置有自来水管道，目前已完成迁移。”鲤城区交通市政局工作人员张星星介绍，接下去施工方将完成全部打桩工序，在春节前完成桥梁主体结构架构。
交警部门提醒，以上采取的交通管制措施时间，将根据工程作业进度进行调整，以现场标志为准。届时，公交线路也会做相应的调整。请施工路段周边各单位、社区居民、过往车辆和行人配合交警和现场管理人员的指挥，确保交通安全有序。
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南环路施工9条公交线临时调整
泉州网12月20日讯 （记者陈小芬 通讯员曾冬吟）因南环路道路及景观提升改造工程项目需要，22日-28日南环路明发大酒店至笋江路路口段将实施交通管制，道路全封闭，禁止一切车辆通行。施工期间，途经上述路段的泉州公交23、24、25、41、K508、101、201、K201、K701路等9条公交线路将进行临时调整，具体如下：
23路调整为中骏商城-南环路-笋江路-兴贤路-桥南立交-原线路；
24路调整为万祥汽车站-池峰路-南迎宾大道-兴贤路-原线路；
25路调整为泉州江南老年颐乐园-池峰路-北迎宾大道-兴贤路-原线路-华大街道办事处；
41路调整为田洋村-南环路-笋江路-笋江桥-原线路-泉州少林寺；
101路调整为仙岩路公交首末站-原线路-池峰路-中医院路口调头原线路返回；
K508路调整为中医院首末站-笋江路-兴贤路-原线路-秀涂村；
201路调整为江南公交场站-笋江路-兴贤路-原线路-福厦高铁泉州站；
K201路调整为泉州客运中心站-原线路-桥南立交-兴贤路-笋江路-省道308-原线路-南安客运北站；
K701路调整为泉州万祥车站-池峰路-泉州大桥-原线路-惠安汽车站。
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