6月23日，暴雨模式河北省承德市消防救援支队消防员在进行翻船扶正演练。多地

当日，开启承德市消防救援支队在双峰寺水库开展水域救援实战演练。何正指战员们进行了救援舟艇编队行进、确避翻船扶正、险服欢乐农场版成人版落水人员营救等演练，暴雨模式以增强汛期水域应急处置和救援能力。多地

王立群摄

入汛以来，开启多地开启“暴雨模式”，何正短时强降雨、确避雷暴大风等强对流天气集中多发。险服汛期出行有哪些避险要点？暴雨模式如何应对暴雨引发的山体滑坡等次生灾害？小雨天气是否无需防范？针对暴雨天气中可能遇到的各类安全问题，我们为您准备了一份避险指南。多地

步行外出切勿盲目涉水

“汛期降雨突发性强、开启局地性明显、瞬时雨量大，极易导致城市内涝、路面积水、高空坠物等安全隐患，稍有疏忽就可能引发人员被困、触电受伤等事故。”河北石家庄城区防汛办副主任范振龙说。

范振龙提醒，汛期出行要遵循“遇雨不冒险、积水不盲行、高危不逗留、险情速撤离”的避险原则。暴雨来袭，道路积水是常见险情。“桥下涵洞、下穿隧道、低洼路段是汛期高危点位。”范振龙提示，暴雨天气，路面积水可能掩盖井盖缺失、路面深坑、地下暗沟等隐患，步行外出时一定不能盲目涉水。行走时最好放慢脚步、试探前行，避开水流湍急、路面出现漩涡的危险地段。同时，涵洞、隧道等处地势低洼、汇水速度快，暴雨天气千万不要在这些地带避险，一旦误入积水区域，要迅速向高处撤离。

雨天，积水区域还易发生触电事故。道路两侧路灯杆、小 进入小 视频大全免费配电箱、户外线缆等遇水容易漏电。范振龙提醒，行经积水路段务必保持安全距离，切忌奔跑撤离，应尽量小步撤离至干燥安全区域，以防触电或者井盖陷落失足跌进下水道。

雨天行车如何确保安全

骑电动车、自行车出行时，遇暴雨大风要立即终止行程，尽快撤离到结构牢固的建筑或者房屋内避险。远离大树、广告牌、电线杆，不要涉水穿越积水较深的路段，避免电动车受潮短路、漏电失控，自行车倾倒等情况。

如果雨天驾车出行，需及时开启近光灯、示廓灯，低速行驶，拉大跟车距离，平稳驾驶，避免急刹、急变道。途经陌生积水路段，水深超过轮胎一半时坚决绕行。如果车辆涉水熄火，不要二次点火，车内进水要果断弃车逃生，必要时可以破窗，始终坚持生命优先。

“暴雨常伴随雷暴、大风、冰雹等强对流天气，察觉天色骤黑、狂风骤起、雷声密集后，需第一时间撤离至安全区域。”范振龙特别提示，在户外要远离树木、广告牌、施工围挡、高空设施等易倒伏物体，不在高楼楼下、行道树下停留。雷雨天气不要在户外接打电话，触碰护栏、铁栏杆、路灯杆、广告牌钢架等金属设施。日批app遭遇积水被困、树木倒伏等险情，严格遵循“先自救、再求助，保人身、弃财物”的原则，撤离至安全区域后再想办法求助。

在乡村，收到暴雨预警后科学转移

“在乡村，收到暴雨预警后，不要心存侥幸，应停止田间劳作与外出，并注意当地发出的转移与撤离通知，尽快前往安全地带。”海南省应急管理厅防汛防风抗旱处（地震和地质灾害救援处）处长赵鹏杰提醒，如需转移，要向地势较高的转移安置点集结。尤其是住在低洼易涝区域、地质灾害隐患点及山洪灾害易发区的村民，要服从安排，果断提前转移。

对游客而言，收到暴雨预警后，要立即中止一切山地、峡谷、水边活动，比如徒步、登山、露营、漂流等，尽快离开沟谷、河道、坡脚等危险地带，向坚固的砖混结构建筑或指定的应急避险场所撤离。如果对当地环境不熟悉，可以向本地人求助。

“关键是要往高处走、往安全区走。”赵鹏杰介绍，村里指定的应急避险场所，通常是地势较高的学校、村委会、防洪楼等。

赵鹏杰提醒，如果在低洼易涝区域或山洪灾害易发区，要尽快向附近地质条件比较稳定的平整高地转移。撤离时切勿在危房、棚户、山体附近停留或避险，防止房屋坍塌、山体滑坡造成人员伤亡。

遇到山体滑坡等次生灾害及时撤离

暴雨可能会引发山体滑坡、产国在线泥石流等次生灾害，识别这些灾害发生的征兆，能抢出宝贵的逃生时间。赵鹏杰提醒，应关注水、声音和山体植被的异常。例如，原本清澈的溪水突然变得浑浊，或者水量急剧增大或断流；山沟里传来类似火车轰鸣、闷雷滚滚的巨响，或者岩石撞击、树枝断裂的“咔咔”声等；山坡上出现新的裂缝，坡脚有土体松动、掉落，坡上的树木异常歪斜，电线杆、围墙突然倾斜变形等。

发现山体滑坡或泥石流的征兆，该如何撤离？

“要遵循‘横向快跑不回头’的原则。具体来说，跑的方向必须是垂直于水流或滑坡方向的两侧高地，绝不能顺着沟谷往下游跑，要避开沟谷、河道、房屋等危险区域。”赵鹏杰说，撤离时要丢弃一切重物，轻装快跑，不要回头观望，不要贪恋财物，优先保障人身安全，跑出去后也不要再返回取财物。如果实在来不及跑出危险区域，要迅速寻找身边结实的障碍物，如大树、巨石，蹲在其下方躲避，并注意保护好头部。

暴雨过后返家有哪些安全隐患

“暴雨过后，并不意味着危险已经完全解除，返家时要‘先排查、再进入’，关注可能存在的安全隐患。”赵鹏杰提醒。

进入房屋前，先站在远处观察墙体有无裂缝、倾斜，屋顶是否受损，地基处有无掏空的情况。如果看到屋外有断落的电线，要立即远离，及时拨打电力部门电话求助，（已屏蔽）绝对不能用手去碰、用脚去试。

进屋后的第一件事，就是检查电线、插座是否浸水，有无电线掉落、裸露，燃气管道有没有破损、泄漏，千万不要贸然打开开关、开启燃气。被洪水浸泡过的水井、水源（包括未开封的瓶装饮用水）可能已经被污染，千万不能直接饮用。被水泡过的粮食、食物要丢弃，避免引发肠胃疾病。

“崩塌、滑坡等地质灾害常有滞后性，往往发生在雨后。返家后要仔细观察屋后山体有无新裂缝、新掉落的土石，一旦发现异常，要果断二次撤离，确保人身安全。”赵鹏杰说。

小雨天气是否无需防范

“极端降雨天气风险隐患交织叠加，不存在绝对的‘小雨无风险’。防汛避险从无‘小题大做’，只有‘有备无患’。”范振龙说，汛期灾害的特点就是突发性强、破坏力大，短时小雨也可能引发连锁险情。他建议，持续关注气象蓝、黄、橙、红四级预警，根据预警等级合理调整出行计划。蓝、黄预警需减少外出、提前防范；橙、红预警要立即停止所有户外出行、作业活动。

群众需要改变“北方少暴雨”的认知，主动防范风险，时刻关注天气预警，树立主动防灾避险意识，提高防汛警觉性。

6月23日，河北省承德市消防救援支队消防员在进行翻船扶正演练。

当日，承德市消防救援支队在双峰寺水库开展水域救援实战演练。指战员们进行了救援舟艇编队行进、翻船扶正、落水人员营救等演练，以增强汛期水域应急处置和救援能力。

王立群摄

入汛以来，多地开启“暴雨模式”，短时强降雨、雷暴大风等强对流天气集中多发。汛期出行有哪些避险要点？如何应对暴雨引发的山体滑坡等次生灾害？小雨天气是否无需防范？针对暴雨天气中可能遇到的各类安全问题，我们为您准备了一份避险指南。

步行外出切勿盲目涉水

“汛期降雨突发性强、局地性明显、瞬时雨量大，极易导致城市内涝、路面积水、高空坠物等安全隐患，稍有疏忽就可能引发人员被困、触电受伤等事故。”河北石家庄城区防汛办副主任范振龙说。

范振龙提醒，汛期出行要遵循“遇雨不冒险、积水不盲行、高危不逗留、险情速撤离”的避险原则。暴雨来袭，道路积水是常见险情。“桥下涵洞、下穿隧道、低洼路段是汛期高危点位。”范振龙提示，暴雨天气，路面积水可能掩盖井盖缺失、路面深坑、地下暗沟等隐患，步行外出时一定不能盲目涉水。行走时最好放慢脚步、试探前行，避开水流湍急、路面出现漩涡的危险地段。同时，涵洞、隧道等处地势低洼、汇水速度快，暴雨天气千万不要在这些地带避险，一旦误入积水区域，要迅速向高处撤离。

雨天，积水区域还易发生触电事故。道路两侧路灯杆、配电箱、户外线缆等遇水容易漏电。范振龙提醒，行经积水路段务必保持安全距离，切忌奔跑撤离，应尽量小步撤离至干燥安全区域，以防触电或者井盖陷落失足跌进下水道。

雨天行车如何确保安全

骑电动车、自行车出行时，遇暴雨大风要立即终止行程，尽快撤离到结构牢固的建筑或者房屋内避险。远离大树、广告牌、电线杆，不要涉水穿越积水较深的路段，避免电动车受潮短路、漏电失控，自行车倾倒等情况。

如果雨天驾车出行，需及时开启近光灯、示廓灯，低速行驶，拉大跟车距离，平稳驾驶，避免急刹、急变道。途经陌生积水路段，水深超过轮胎一半时坚决绕行。如果车辆涉水熄火，不要二次点火，车内进水要果断弃车逃生，必要时可以破窗，始终坚持生命优先。

“暴雨常伴随雷暴、大风、冰雹等强对流天气，察觉天色骤黑、狂风骤起、雷声密集后，需第一时间撤离至安全区域。”范振龙特别提示，在户外要远离树木、广告牌、施工围挡、高空设施等易倒伏物体，不在高楼楼下、行道树下停留。雷雨天气不要在户外接打电话，触碰护栏、铁栏杆、路灯杆、广告牌钢架等金属设施。遭遇积水被困、树木倒伏等险情，严格遵循“先自救、再求助，保人身、弃财物”的原则，撤离至安全区域后再想办法求助。

在乡村，收到暴雨预警后科学转移

“在乡村，收到暴雨预警后，不要心存侥幸，应停止田间劳作与外出，并注意当地发出的转移与撤离通知，尽快前往安全地带。”海南省应急管理厅防汛防风抗旱处（地震和地质灾害救援处）处长赵鹏杰提醒，如需转移，要向地势较高的转移安置点集结。尤其是住在低洼易涝区域、地质灾害隐患点及山洪灾害易发区的村民，要服从安排，果断提前转移。

对游客而言，收到暴雨预警后，要立即中止一切山地、峡谷、水边活动，比如徒步、登山、露营、漂流等，尽快离开沟谷、河道、坡脚等危险地带，向坚固的砖混结构建筑或指定的应急避险场所撤离。如果对当地环境不熟悉，可以向本地人求助。

“关键是要往高处走、往安全区走。”赵鹏杰介绍，村里指定的应急避险场所，通常是地势较高的学校、村委会、防洪楼等。

赵鹏杰提醒，如果在低洼易涝区域或山洪灾害易发区，要尽快向附近地质条件比较稳定的平整高地转移。撤离时切勿在危房、棚户、山体附近停留或避险，防止房屋坍塌、山体滑坡造成人员伤亡。

遇到山体滑坡等次生灾害及时撤离

暴雨可能会引发山体滑坡、泥石流等次生灾害，识别这些灾害发生的征兆，能抢出宝贵的逃生时间。赵鹏杰提醒，应关注水、声音和山体植被的异常。例如，原本清澈的溪水突然变得浑浊，或者水量急剧增大或断流；山沟里传来类似火车轰鸣、闷雷滚滚的巨响，或者岩石撞击、树枝断裂的“咔咔”声等；山坡上出现新的裂缝，坡脚有土体松动、掉落，坡上的树木异常歪斜，电线杆、围墙突然倾斜变形等。

发现山体滑坡或泥石流的征兆，该如何撤离？

“要遵循‘横向快跑不回头’的原则。具体来说，跑的方向必须是垂直于水流或滑坡方向的两侧高地，绝不能顺着沟谷往下游跑，要避开沟谷、河道、房屋等危险区域。”赵鹏杰说，撤离时要丢弃一切重物，轻装快跑，不要回头观望，不要贪恋财物，优先保障人身安全，跑出去后也不要再返回取财物。如果实在来不及跑出危险区域，要迅速寻找身边结实的障碍物，如大树、巨石，蹲在其下方躲避，并注意保护好头部。

暴雨过后返家有哪些安全隐患

“暴雨过后，并不意味着危险已经完全解除，返家时要‘先排查、再进入’，关注可能存在的安全隐患。”赵鹏杰提醒。

进入房屋前，先站在远处观察墙体有无裂缝、倾斜，屋顶是否受损，地基处有无掏空的情况。如果看到屋外有断落的电线，要立即远离，及时拨打电力部门电话求助，绝对不能用手去碰、用脚去试。

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“崩塌、滑坡等地质灾害常有滞后性，往往发生在雨后。返家后要仔细观察屋后山体有无新裂缝、新掉落的土石，一旦发现异常，要果断二次撤离，确保人身安全。”赵鹏杰说。

小雨天气是否无需防范

“极端降雨天气风险隐患交织叠加，不存在绝对的‘小雨无风险’。防汛避险从无‘小题大做’，只有‘有备无患’。”范振龙说，汛期灾害的特点就是突发性强、破坏力大，短时小雨也可能引发连锁险情。他建议，持续关注气象蓝、黄、橙、红四级预警，根据预警等级合理调整出行计划。蓝、黄预警需减少外出、提前防范；橙、红预警要立即停止所有户外出行、作业活动。

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冷空气送凉 降温又降水 本月预计有早台风影响泉州

原标题：冷空气送凉 降温又降水 本月预计有早台风影响泉州

海峡网6月1日讯 （泉州网记者游怡冰）昨日，全市的最高气温仍在30℃上下，虽然气温不高，但湿度较大，体感仍然比较闷热。还好，今天冷空气来泉送凉，给炎热的天气降降温，出门过“六一”儿童节的小朋友可以舒爽许多，但要注意带好雨具。

根据市气象台预报，今天随着副热带高压东退，冷空气南压，我市气温将明显下降，最高气温在27℃上下。同时受低层切变影响，昨日夜里到今天白天，我市仍有小到中雨，明起三天则以多云天气为主。酷热天气虽然有所消退，但是午后热雷雨仍需预防。同时，预计冷空气的“降温效力”有限，气温回升的步伐也挺快的，预计明日最高温29℃，大后天就将回到三字头。

总体来说，高考前这几天的天气相较之前的“高烤”，算是和缓许多。气温总体在23℃—31℃上下波动，预计6日将有多云转小雨天气。无论天气如何变化，学生及家长出门请带好雨具，穿着舒适衣物，要保持好心情，预防感冒。

还有一个消息，台风可能又要来了。从今天开始，季风槽将首次在西北太平洋出现，这也意味着2018年第一个台风活跃期的到来。根据市气象台预测，今年可能有5—6个台风影响我市，其中6月可能有早台风。

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

原标题：沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。

海峡网12月7日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。但由于未提前广而告之，许多司机不熟悉操作系统，畅通率并不高。

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

目前泉州辖区只有池店收费站试点运行全自助缴费系统

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

许多司机对新系统还不熟悉

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

新系统操作界面

体验 司机不熟悉新系统影响通畅率

昨日上午，记者来到池店收费站出口处，从ETC通道数过来第五个车道的入口处有一个限高架，上面挂着明显的提示牌“全自助缴费”。

“怎么没有人啊”“这个怎么操作”……不少司机并未发现这是全自助缴费通道，驶入后才发现没有人工服务，一时犯了迷糊。不少司机由于车停得离缴费系统太远，无法顺利进行缴费操作，一旁的收费站工作人员不得不上前帮助。有的司机则是拿着现金要支付或者发现手机微信没有余额，导致后方车辆等待时间加长。

“真没看到这是全自助缴费通道，操作起来是简单，不过毕竟是第一次遇到，有点生疏。”司机林先生说，以后多操作一两次就熟悉了。一位女司机操作完后，坦言吓出一身汗。她说自己还是新手，进高速取卡就很吃力，现在出站又要类似操作，对她来说有点难，“我下次还是会去走人工收费通道。”

记者随后驱车体验，发现操作起来并不麻烦，只要车贴近缴费系统，根据语音，在自助缴费终端上插入通行卡，系统就会根据车辆的行驶里程、车型（客车）和车货总重（货车）等信息，计算和分析应收的通行费。用手机付款码对准扫码器支付，10-15秒左右就能完成操作。

提醒 新能源汽车和无牌车还无法通行

“这需要一个适应过程，不少司机操作很慢，通畅率还不是很高。”泉厦高速公路公司池店征收管理所工作人员刘先生介绍，在全面推行微信和支付宝第三方支付后，泉厦线此次引进全自助缴费系统，在池店和翔安两个收费站试点运行。池店站从上周三开始装机试行，他们将根据试行情况，不断完善系统，并逐步推广。试行期间有工作人员在一旁辅助。

“无人化收费是未来的趋势。”刘先生表示，目前全省高速公路收费站正在推广扫码支付，司机扫码支付的习惯已初步形成，因此开展全自助缴费的条件已具备。据悉，使用现金支付时，付款、找零、打印的过程让每辆车通行时间平均在20秒到半分钟，而采用手机付款平均只需10秒左右，效率大幅度提升。

刘先生同时提醒，试行期间，无牌车辆及新能源汽车还无法识别，不要驶入全自助缴费通道。