2023年12月20日，北气南下“北气南下”东部能源通道全线贯通，东线俄罗斯天然气通过管道正式进入上海。全面这一工程历时五年完成，贯通对缓解华东地区能源供应压力、俄气优化能源结构具有重大意义。成功91下载。。上海作为国内经济中心，入沪此前天然气供应主要依赖国产气和进口LNG，北气南下此次俄气入沪将提升供应多元化，东线预计每年可增加供气量20亿立方米。全面

“北气南下”工程背景

“北气南下”工程是贯通“一带一路”倡议能源板块的重点项目，旨在将俄罗斯东西伯利亚的俄气天然气资源输送到中国东部沿海地区。东线通道全长4000公里，成功WWWWXXXX途经俄罗斯、入沪白俄罗斯、北气南下波兰、德国，最终抵达波兰。中国天然气进口长期依赖海上LNG，管道气供应相对不足。东部能源通道的贯通，标志着中国能源进口通道实现“陆海并重”，降低了运输成本和地缘政治风险。工程采用X70级管线，设计输气能力每天300亿立方，男人的 伸到 屁股实际首期输送量已达120亿立方，满足上海及周边省份的冬季用气需求。

俄气入沪关键节点进展

2022年8月，东线能源通道俄罗斯段正式投产，12月完成与白俄罗斯段的连接。2023年5月，波兰段完成压力测试，6月正式通气。中国段建设同样面临复杂地质条件，穿越长江三角洲软弱地层，采用定向钻和开挖方式分步实施。上海接收站于2023年9月完成设备调试，91COm10月完成管道吹扫，11月正式与俄气主干线对接。整个工程中，中国石油天然气集团（CNPC）与俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）采用国际通用标准合作，关键设备如压缩机站来自德国西门子，确保了系统稳定运行。数据显示，俄气入沪前上海天然气日需量约800万立方米，国产气和LNG占比约65%，现混合供应后稳定在90%以上。

政府与企业协同响应

中国国家能源局协调能源部、交通部、91,N发改委等12个部门，制定应急预案保障通道安全。上海市政府成立专项工作组，推动用气合同签订和管网配套升级。中石化、中石油两家企业竞争管道气份额，中石化获得50%供应量，中石油占40%，剩余10%由俄罗斯直接供应商业用户。俄罗斯能源部长舒利金在通气仪式上表示，项目将提升俄中能源贸易额至600亿美元/年。上海燃气集团调整配气方案，新建3座调峰站，确保高峰期供应充足。合同中明确俄气质量标准含硫0.1%，高于国内标准，配套设备需进行抗腐蚀改造，增加了建设成本但提升了输气寿命。

能源结构优化影响分析

后续工程规划与关注

东线能源通道后续将向杭州、宁波方向延伸，2024年完成支线建设，预计2025年通气。中俄两国已签订20年供气协议，每年新增供气量可达30亿立方米。中国正研究通过白俄罗斯向中亚延伸管线的可能性，形成多路径进口格局。上海方面计划用气量2025年将达1200万立方米，需配套扩建储气库。天然气定价机制或将调整，引入LCOE（综合成本评估）模式。能源专家建议加强管道第三方检测，建立泄漏预警系统。中国石油大学（北京）研究表明，俄气入沪后需配套增加进口LNG接收能力，以应对极端需求。相关部门正评估将部分俄气用于发电厂替代燃煤的可行性。

截至2023年12月30日，东线能源通道运行状态良好，俄气入沪量稳定在每日100亿立方米。中国能源部透露，2024年将组织专项技术评估，检查管道腐蚀情况。上海能源研究会数据显示，混合供应后天然气价格波动率下降40%，市场预期趋于稳定。下一步将推进数字化监测平台建设，实现俄气供应全流程可视化管理。各方正总结经验，为后续类似跨国能源项目提供参考。业内认为，俄气入沪标志着中国能源进口战略完成关键布局，但需继续优化进口渠道和应急预案，以应对全球能源市场的不确定性。

铁路新运行图11日起实施 泉州坐动车可直达梅州

本报讯 （记者 吴志明）今日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。记者昨日从泉州火车站了解到，本次调图后，泉州开行旅客列车总数仍为227趟，但新增了泉州直达梅州的旅客列车。

记者从铁路部门了解到，借助梅汕铁路开通契机，南铁充分发挥新线运能，首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5个小时左右缩短至3个多小时，将进一步密切闽粤间的交流往来。具体为：厦门至深圳北D2333/D682次运行区段变更为厦门至梅州西，车次改为D2391/4、D2393/2次；汉口（宜昌东）至厦门北D3286/7、D3288/5次延长至梅州西终到始发，车次改为D3286/7/6、D3285/8/5次。记者查询发现，其中D3286经停泉州，到站时间为17时30分，经停2分钟，17时32分出发，21时6分到达梅州西站。

铁路部门提醒广大旅客，请提前安排好出行计划，欲准确掌握列车实际开行情况，可登录铁路12306官方网站查询，以便合理安排出行。新图实施期间，因新旧交替，请乘车旅客注意核对车票票面信息（车次、乘车站、时刻、票价）及乘车站变化，以免耽误行程。

搭载归元S平台与超级Hi4 魏牌V9X年内登陆海外市场

2026北京车展上，魏牌正式发布全球旗舰SUV V9X，并宣布年内出海。新车基于归元S平台与超级Hi4混动打造，集成原生AI智能、旗舰空间与七维安全，旨在以全栈自研技术冲击全球豪华市场。

PChome消息，4月24日，以“领时代 智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。长城汽车旗下高端品牌魏牌携“AI豪华六座旗舰”车型魏牌V9X、“世界级豪华平台”归元S平台，以及魏牌全新高山、全新蓝山、新摩卡Hi4 Max版等车型重磅亮相。在车展发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布了魏牌V9X的全球化战略，该车型将于年内登陆涵盖欧洲、亚洲和中东的海外市场，旨在与传统百万级豪车同台竞技，致力于成为中国豪华汽车的首款全球旗舰车型。

过去一年，魏牌的高端化进程取得显著成果，截至2026年2月，其全球累计用户已突破70万，单车均价站稳30万级市场，稳居中国豪华品牌第一梯队。其中，魏牌蓝山累计销量突破11万辆，并连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山则已连续7个月稳居国内MPV销量榜首，并在东南亚、中东等海外市场展现出强劲竞争力。作为长城汽车攻坚全球豪华市场的关键力量，魏牌的发展牵引着中国汽车品牌的整体向上。

魏牌此次展示的核心技术基石是“归元S平台”，该平台基于长城汽车董事长魏建军提出的“归元”价值哲学打造，旨在回归造车本源。PChome获悉，归元S平台是长城最高技术平台，其通过“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”的底层架构创新，彻底重构了行业竞争逻辑。该平台是行业唯一兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台。

通过将整车硬件原子化为300多个可复用、接口标准化的组件单元，归元平台实现了部件的跨车型自由调用与跨动力无缝协同，确保了极致的可靠性与品质。这使得魏牌能够跳出同质化的配置内卷，基于柔性制造能力建立以动力和尺寸为核心的全新价值体系，开启“按需造车”的产业革命。作为该平台的首款全球旗舰，魏牌V9X在本次车展上同时展示了标轴版与长轴版，以及纯电、插混、混动三种动力车型，全方位展现其“世界水准”。

PChome获悉，魏牌V9X定位为“AI豪华六座旗舰”，其产品力旨在从多个维度刷新价值标杆。在智能化层面，该车基于长城全栈自研能力构建了“舱驾一体、脑手协同”的原生AI舱驾智能体，其座舱智能体可提供千人千面的个性化服务，而行车智能体则能实现防御性驾驶预判、CoT思维链推理等高阶功能。在动力性能上，魏牌V9X搭载了全球唯一集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构及6C超充的超级Hi4混动架构，实现“满电馈电双四秒级”加速，并配备80kWh超大电池。

在空间与舒适性上，其长轴版基于5299mm车长和3150mm轴距实现了70.2%的超高“得房率”，特别注重“家庭友好”设计，如行业独创的带下车提醒副驾及二排门板手机充电座、三排遮阳帘、零重力按摩座椅及48处储物空间等贴心配置。

在安全方面，魏牌V9X构建了七维全域安全体系，车身高强度材料占比达88%，并实现了行业独家的160km/h高速双轮爆胎稳控功能，同时通过软硬件双重加密守护用户信息安全。车展现场，明星用户霍思燕、杜江夫妇也分享了他们的“魏牌故事”，并对V9X的安全与品质表示赞誉。魏牌V9X的亮相，不仅以极致产品力证明了中国品牌打造全球旗舰SUV的实力，也体现了长城汽车36年来坚守长期主义、践行对用户“契约精神”的承诺，旨在让“科技WEY美好生活”的品牌使命温暖全球家庭。