当地时间2月23日，闪评税政全球运输企业联邦快递（FedEx）起诉美国政府要求退还关税款项。企业起诉联邦快递已向美国国际贸易法院提起诉讼，国观国关请求全额退还根据《国际紧急经济权力法》征收的望美全部关税。

美国消费者新闻与商业频道报道截图

自美国最高法院日前公布裁决，策面认定美国《国际紧急经济权力法》没有授权总统征收大规模关税后，临危莫箐法庭记录显示，闪评税政美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，企业起诉要求政府返还已缴纳的国观国关关税。参与起诉的望美包括开市客、锐步等大型企业。策面

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠认为，临危这可能是闪评税政一个耗时非常长的拉锯战。尽管现在美国最高法院裁定美国政府根据《国际紧急经济权力法》征收的企业起诉钢铁关税违宪，但从目前的国观国关法律裁定来看，胜诉不等于立即退款。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

现在有几点实际上还面临着很大的不确定性，一方面来自于当前法律的真空。因此企业尽管有这样的诉求和主张，但很可能要经历耗时很长的司法程序。第二，因为现在涉及到的关税收入金额非常巨大，很可能达到2000亿至3000亿美元左右，如此庞大的鉴黄师黄金免费下载安装财政支出也会让美国政府陷入非常两难的境地。 另外，从当前美国政府的角度来看，这场退款之争很可能演变为未来长期的司法之战。所以对企业而言，现在面临的是短期现金流压力，以及未来漫长司法程序所带来的双重挤压，因此一些中小企业在漫长的诉讼中可能采取妥协的态度。 从美国政府的应对策略来看，现在美国政府采取了B计划，一方面接受法院的裁决，但马上就启用了替代方案，也就是现在对全球加征15%的临时关税，期限是150天。从这一角度看，这也是为了维持当前关税政策保持延续性。这表明，关税作为美国政府核心政策工具的定位并不会改变。

同一天，欧盟准备暂停与美国之间贸易协议的批准程序，并正在要求美国政府提供更多有关其新关税计划的细节。

美国《时代》周刊网站报道截图

欧洲人民党党团负责美欧贸易协议谈判的首席谈判代表泽利亚娜•佐夫科当天表示，欧盟“别无选择”，只能推迟批准程序，17今日大赛每日大赛百度以寻求对当前局势的明确了解。

此外，印度之前已推迟原定本周派遣贸易代表团前往华盛顿的计划，主要原因是美国最高法院推翻特朗普总统加征的关税后，局势出现不确定性。

张茉楠表示，总体来看，这是以“不确定性”来应对“不确定性”。现在如果美国政府继续使用其他条款，那么将会给整体的对外贸易带来新的摩擦和动荡。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

从欧盟的角度来看，暂缓当前程序是为了保持自身的谈判空间和余地。一方面表明了欧盟自身的反制立场，另一方面也是对美国施加压力的一种手段。这也是为未来可能保留相关制衡工具留出空间。 从印度的角度来看，这些国家延缓行动，实际上也标志着对美国贸易政策可能给全球带来的不信任的一种投票。暂停行动，实际上是要求美国重建政策的可预期性，这也是相关国家自保的一种表现。

美国最高法院20日公布裁决，认定特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》实施的男生女生差差差30分钟选集大规模关税政策违法。特朗普当天随即宣布，将援引《1974年贸易法》第122条，对全球商品加征10%进口关税，为期150天，以取代被最高法院认定违法的关税。21日，特朗普进一步加码，宣布税率从10%上调至15%。

美国全国公共广播电台报道截图

张茉楠表示，美国政府其实早有准备，所谓的B计划，其实就是为了应对一旦对等关税被裁定违宪，能够立即采取替代性措施。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

接下来还会有第二步和第三步，例如启用232条款和301条款。这两个条款主要是针对重点国家、重点领域和关键行业实施精准打击。美国贸易代表格里尔也宣布，将依据《1974年贸易法》第301条款，对主要贸易伙伴启动新的调查。值得注意的是，301条款的最大不同在于，它需要经历一个相对漫长的日逼日逼日逼日逼日逼日逼程序。因此，短期与长期手段结合，构成了当前美国政府的双重策略。未来围绕关税的博弈，乃至宪法层面的冲突，预计仍将持续。 从财政角度来看，这种局面会使美国当前的财政赤字担忧进一步恶化。如果缺乏长期稳定的关税收入作为保障，美国政府若大规模推进产业政策或推动产业补贴，将缺少相应的财税来源。这无论对宏观经济，还是对美国财政压力，都将带来较大影响和冲击。 重要的是，全球已看到，关税政策不仅在经济层面打击全球自由贸易与公平贸易，更已演变为美国内部的宪法冲突与危机。这三重打击都预示着美国所建立的全球信用体系将遭遇严重冲击。

当地时间2月23日，全球运输企业联邦快递（FedEx）起诉美国政府要求退还关税款项。联邦快递已向美国国际贸易法院提起诉讼，请求全额退还根据《国际紧急经济权力法》征收的全部关税。

美国消费者新闻与商业频道报道截图

自美国最高法院日前公布裁决，认定美国《国际紧急经济权力法》没有授权总统征收大规模关税后，法庭记录显示，美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠认为，这可能是一个耗时非常长的拉锯战。尽管现在美国最高法院裁定美国政府根据《国际紧急经济权力法》征收的钢铁关税违宪，但从目前的法律裁定来看，胜诉不等于立即退款。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

现在有几点实际上还面临着很大的不确定性，一方面来自于当前法律的真空。因此企业尽管有这样的诉求和主张，但很可能要经历耗时很长的司法程序。第二，因为现在涉及到的关税收入金额非常巨大，很可能达到2000亿至3000亿美元左右，如此庞大的财政支出也会让美国政府陷入非常两难的境地。 另外，从当前美国政府的角度来看，这场退款之争很可能演变为未来长期的司法之战。所以对企业而言，现在面临的是短期现金流压力，以及未来漫长司法程序所带来的双重挤压，因此一些中小企业在漫长的诉讼中可能采取妥协的态度。 从美国政府的应对策略来看，现在美国政府采取了B计划，一方面接受法院的裁决，但马上就启用了替代方案，也就是现在对全球加征15%的临时关税，期限是150天。从这一角度看，这也是为了维持当前关税政策保持延续性。这表明，关税作为美国政府核心政策工具的定位并不会改变。

同一天，欧盟准备暂停与美国之间贸易协议的批准程序，并正在要求美国政府提供更多有关其新关税计划的细节。

美国《时代》周刊网站报道截图

欧洲人民党党团负责美欧贸易协议谈判的首席谈判代表泽利亚娜•佐夫科当天表示，欧盟“别无选择”，只能推迟批准程序，以寻求对当前局势的明确了解。

此外，印度之前已推迟原定本周派遣贸易代表团前往华盛顿的计划，主要原因是美国最高法院推翻特朗普总统加征的关税后，局势出现不确定性。

张茉楠表示，总体来看，这是以“不确定性”来应对“不确定性”。现在如果美国政府继续使用其他条款，那么将会给整体的对外贸易带来新的摩擦和动荡。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

从欧盟的角度来看，暂缓当前程序是为了保持自身的谈判空间和余地。一方面表明了欧盟自身的反制立场，另一方面也是对美国施加压力的一种手段。这也是为未来可能保留相关制衡工具留出空间。 从印度的角度来看，这些国家延缓行动，实际上也标志着对美国贸易政策可能给全球带来的不信任的一种投票。暂停行动，实际上是要求美国重建政策的可预期性，这也是相关国家自保的一种表现。

美国最高法院20日公布裁决，认定特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》实施的大规模关税政策违法。特朗普当天随即宣布，将援引《1974年贸易法》第122条，对全球商品加征10%进口关税，为期150天，以取代被最高法院认定违法的关税。21日，特朗普进一步加码，宣布税率从10%上调至15%。

美国全国公共广播电台报道截图

张茉楠表示，美国政府其实早有准备，所谓的B计划，其实就是为了应对一旦对等关税被裁定违宪，能够立即采取替代性措施。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠：

接下来还会有第二步和第三步，例如启用232条款和301条款。这两个条款主要是针对重点国家、重点领域和关键行业实施精准打击。美国贸易代表格里尔也宣布，将依据《1974年贸易法》第301条款，对主要贸易伙伴启动新的调查。值得注意的是，301条款的最大不同在于，它需要经历一个相对漫长的程序。因此，短期与长期手段结合，构成了当前美国政府的双重策略。未来围绕关税的博弈，乃至宪法层面的冲突，预计仍将持续。 从财政角度来看，这种局面会使美国当前的财政赤字担忧进一步恶化。如果缺乏长期稳定的关税收入作为保障，美国政府若大规模推进产业政策或推动产业补贴，将缺少相应的财税来源。这无论对宏观经济，还是对美国财政压力，都将带来较大影响和冲击。 重要的是，全球已看到，关税政策不仅在经济层面打击全球自由贸易与公平贸易，更已演变为美国内部的宪法冲突与危机。这三重打击都预示着美国所建立的全球信用体系将遭遇严重冲击。

7月以来 泉州交警共查处客运车辆违法1800余起

闽南网8月25日讯（闽南网记者 尤燕姿 通讯员 赵美缘）今日，泉州市交警支队召开新闻通气会，通报重点车辆典型事故及8月份全市事故多发点警示，同时，第二季度全市有6人被终身禁驾。

7月客运车违法 达1800多起

据了解，7月份以来，泉州市公安交警部门共查处客运车辆各类交通违法行为1801 起，相比上个月增加了191起。共排查出123家存在安全隐患的运输企业。其中，货运企业106 家，客运企业17家。

近日，泉州交警针对“五类重点车辆”，即公路客运车辆、旅游客运车辆、危化品运输车辆、校车和“营转非”大客车的驾驶人的交通违法行为进行排查，并集中进行曝光。截止到7月底，共查处的“五类重点车辆”驾驶人交通违法6起。

3县5个路段 为事故多发点

8月份，全市共排查出5个事故多发点，分别为南安省道215线309(公里/路段)650米~311(公里/路段)10米，发生6起事故死亡2人；南安福昆线215(公里/路段)11米~216(公里/路段)900米，发生25起事故死亡1人；晋江市双龙路1000(公里/路段)0米~1000(公里/路段)200米，发生4起事故死亡2人；晋江市泉安路2580(公里/路段)3米~1000(公里/路段)200米，发生13起事故死亡1人；惠安县建设路1010(公里/路段)10米~1080(公里/路段)50米，发生27起事故。

交警提醒，事故多发地段的路况相对复杂，一定要集中注意力，遵法守规谨慎驾驶；要适当降低车速，加大跟车距离，注意遵守道路标志标线指示安全通行。泉州交警部门将持续开展严查严处酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶、货车超载，客运车辆、摩托车超员等各类严重交通违法行为，

肇事逃逸、醉驾　6人被终身禁驾

泉州交警支队通报第二季度被吊销机动车驾驶证且终生禁驾的6名驾驶人名单；其中罗某利、郭某伟、王某伟3人因交通肇事后逃逸、构成犯罪被终生禁驾；叶某基因醉酒驾驶机动车发生交通事故、构成犯罪被终生禁驾；蔡某典、庄某鸿2人因醉酒驾驶机动车发生交通事故、且肇事后逃逸，构成犯罪被终生禁驾。

其中，2019年5月11日3时29分，罗某利驾驶闽C826CT号二轮摩托车沿S312线由紫山往螺阳方向行驶，途经惠安县螺阳镇大红埔灯控路口时闯红灯左转弯，与对向绿灯直行的庄某驾驶的二轮摩托车发生碰撞，造成庄某重伤及两车损坏的交通事故。事故发生后，罗某利驾车逃逸。

惠安交警大队依法认定罗某利负本事故的全部责任。惠安县人民法院判处罗某犯交通肇事罪。公安机关依法对罗某利作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

今日迎来“小雪”节气 泉州降雨降温

“立冬”刚过，“小雪”即至。今天迎来“小雪”节气，此时节冷空气活动频繁，降水量逐渐增加，并不断自北向南扩展，气温明显下降。

每年公历11月22日或23日，太阳到达黄经240度时，为“小雪”节气开始，它是二十四节气中第二十个节气，也是冬季的第二个节气。“小雪”期间，寒潮和强冷空气不期而至，北国大地迎来天寒地冻的日子；随着冷空气不断南下，江南水乡大范围大风降温，呈现出“荷尽已无擎雨盖，菊残犹有傲霜枝”的瑟瑟寒意。

目前，“实力派”冷空气持续发威，昨日已抵达华北中南部及四川北部一带。今天，受到高空槽东移和冷空气南压过境的影响，泉州市以小雨为主，明日转为多云，最低气温降幅可达6℃—8℃。沿海风力持续加大，将会出现8—9级的东北阵风，海上航行和作业的船只要提前避开影响海域，防范大风带来的不利影响。（泉州晚报记者 游怡冰）