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我们始终坚信，城理城榜城市发展不是极格局内角全单向度的规模扩张，而是部分在效率与温度、秩序与活力、化长安全与自由的面胜平衡中，构建一种可持续发展的城理城榜主页网理想状态。

当数字技术重构生存方式、极格局内角全全球城市竞争转向韧性博弈，部分建设一座理想之城面临着数不尽的化长挑战。从突发公共卫生事件到极端天气，面胜从治理的城理城榜精细化到铺天盖地的舆论洪流，每一次挑战都在叩问：承载人类最大规模聚居梦想的极格局内角全城市，如何让生活真正通向“理想”？部分

连续第五年寻找“理想之城”的征途上，研究团队适时更新指标模型，化长首次纳入“常住人口密度”“政策友好度”等指标，面胜在量化模型中注入更多人文变量。

中秋节的法国版《互换计划》夜晚繁华的外滩天空上挂着一轮明月（视觉中国/图）

研究发现，“分化”是理想之城2024最大的标签，并且是在城市之间、城市群之间同步发生。

一线城市重新洗牌。上北深保持领先，苏州首次超越广州。五极格局发生倾斜，东部长三角地区实现更大身位的橘子视频下载领先。20强中，上海、杭州等11城位于长三角，深圳、广州等2城位于珠三角，武汉、长沙、郑州等3城位于中部地区，约炮群京津冀与成渝极点仅剩北京和成都各自单兵作战。

当城市竞争的“马太效应”越演越烈，“理想之城”的面貌是否会趋同？不同发展阶段和规模的城市又该如何构建自己的“理想值”？

区域趋势：五极格局内部分化 长三角全面胜利

在“理想生活”领域，区域之间的竞争一直硝烟弥漫。

2020年理想之城榜显示，区域“四极格局”启幕，在京津冀、长三角、anqula珠三角之外，成渝地区成为黑马，成都、重庆引领后浪城市，向一线城市发起冲击。

2022年理想之城榜表明，武汉、长沙和南昌构成的“中三角”或许正造就“第五极”。

2024年，人们的理想生活依然集中出现在五大区域，这与往年的数据结果大体相似，但更细致的改变正悄然发生：

五极格局内部严重分化，长三角一家独大，新兴的中部极点（武汉、长沙、郑州）表现稳定；

五极格局之外，沈阳、青岛的排名稳步提升，分列14、16名。这意味着，东三省正努力加入“理想五极”的竞赛圈，海滨特色城市也有单兵突围的可能。

上北保持领先，苏州赶超广州

上海蝉联2024年理想之城榜首。高昂的房价无损上海的魅力，这里拥有中国最高的人均可支配收入、最完善的公共空间体验，以及仅次于北京的市民待遇。

34座双一流建设高校、21家百强医院，以及中小学生师比、千人执业（助理）医师、人均教育及医疗财政投入等数据遥遥领先，

泉州：男子高速路上慢悠悠倒车 被过路驾驶员举报

闽南网2月3日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 刘闽华）众所周知，在高速上倒车是非常危险的。一名男子在高速路上开错路，竟直接在高速上倒起了车。这一幕正好被过往车辆的行车记录仪拍了下来。今天，泉州高速交警二大队处理了这起在高速上倒车的违法行为。

举报这起违法行为的是驾驶员李先生。根据李先生提供的视频显示，1月29日下午4点28分左右，在泉南高速蓬壶收费站入口内广场匝道上，一辆闽C牌的白色小轿车正在缓缓倒车。

记录仪拍下的违法车辆

小车在高速上违法倒车

接到举报后，民警迅速介入调查，并通过警务系统找到了违法车辆，联系上了驾驶员陈某。

据陈某介绍，自己是安溪人，当天从蓬壶上高速准备到永春。途径该路段时，他发觉走错了路，一时有点紧张，坐在后面的同乘人员说“后面没车倒一下没事”。陈某想了想，就直接在原地倒车。此时，李先生的车从后面驶来，看到前方的小车正在往后退，只能紧急刹车且鸣喇叭示意。李先生的行车记录仪也拍下了这一幕，他随后将这段视频发给了交警部门。

因在高速上违法倒车，陈某将被罚款200元、记12分。高速交警提醒：高速倒车给后方正常行驶的车辆带来了巨大的危险。正常行驶的车辆很难判断前车的驾驶意图，很少会意识到前车正在倒车行驶，容易导致追尾、碰撞事故，请广大驾驶员切莫心存侥幸。

泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

原标题：泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程施工中，17条车辆绕行线路供参考

10月之后 南环路将告别“积水症”

南环路施工，沿路设置围挡。

海峡网4月18日讯 （东南早报记者 张素萍 通讯员 尤婷婷 文/图）“南环路改造何时结束？车辆要如何绕行？”昨日，有读者致电本社24小时新闻热线96339询问项目进展及绕行路线。记者获悉，南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目已于1月16日开工，整个工期将持续18个月左右，目前项目进入地下雨污水管网改造阶段。

“目前，我们正在做的是顶管施工，这种非开挖式的施工方法，不会破坏原有的路面和路基，也不会影响到周边的房屋。”项目负责人介绍，改造前的南环路个别路段几乎逢雨必涝，在对地下管网进行探测时发现，部分污水管道无法使用，因此地下雨污水管网施工是整个提升改造工程的重点。而通过优化施工工艺，能有效降低对周边环境、交通的影响。

据透露，南环路地下雨污水管网主管线的施工预计将在今年10月全面完成，将告别“积水症”，除管网改造之外，还同步进行中央分隔带和道路两侧路沿石、路基工程施工。南环路改造起点为泉州展览城，路线向西延伸，途经常兴路、笋江路、池峰路、站前大道、常泰路，终点至南安霞美镇四黄村。项目建设工期为548天，预计明年7月份完工，全长7.5公里的南环路将迎来新面貌。

此外，笋江路改造前期准备工作已基本完成，预计4月下旬开工。笋江路施工路段总长为2.8公里，始于南环路，止于临漳门旱闸，建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、景观绿化工程和照明工程等。

据了解，从火炬工业园区到中骏商场的施工段全长2.5公里，共围挡了22个点，占用一个机动车道和一个非机动车道，原本双向6车道变窄为双向4车道。作为江南片区连接泉州中心市区和南安的交通主干道，南环路车流量大，因施工占用了双向两车道，相关部门提醒市民出行需提前了解路况信息，以免造成道路拥堵。有关部门提供了南安、鲤城江南新区至市区以及晋江方向17条往返车辆绕行路线，供市民参考。

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程

■绕行路线

路线1：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—黄龙大桥；

路线2：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—笋江桥；

路线3：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—顺济桥；

路线4：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉州大桥；

路线5：南安—江南大街—站前大道—黄龙大桥；

路线6：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—笋江大桥；

路线7：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—顺济桥；

路线8：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉州大桥；

路线9：南安—江南大街—站前大道—江滨南路；

路线10：南安—江南大街—池峰路—笋江路—笋江桥；

路线11：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—顺济桥；

路线12：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—泉州大桥；

路线13：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—田安大桥；

路线14：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—泉州大桥；

路线15：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—兴霞路（晋江）；

路线16：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉安北路（晋江）；

路线17：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉安北路（晋江）。