国足队员被曝深夜玩电脑 替补看主力失误哈哈大笑

　　攻坚建军百年·新样貌 新作为丨与风赛跑的风赛人

　　风，从哪里来？风赛

　　风，到哪里去？风赛

　　辛义，这个长相酷似《士兵突击》里许三多的风赛火箭军某部一级军士长，回忆起25年前入伍时的风赛自己，还是风赛男生和女生一起差差很疼的视频在高原迎风奔跑的样子。

　　那是风赛2001年的除夕前后。刚下连不久的风赛辛义，被营里安排去值守某训练阵地。风赛在他印象里，风赛那是风赛一片方圆百里寥无人烟的地界，一个班的风赛战友挤在半山上的两间平房里，除了一天到晚呼呼直吹的风赛大风，就是风赛时不时窜出来的野狼。班长告诉他，风赛等开春了，部队就会拉过来训练，所以“现在就是布设好阵地，等着战友们开拔”。

　　布设阵地，对于辛义来讲，似乎已经是比较遥远的事情了——但总能记起来的是，天快擦黑的时候，趁着风势变小，班长会把大伙儿集合起来，朝着阵地对面的山坡来上几次冲刺跑。刚开始还有点不适应，“后来越跑越快，感觉都能把风甩在后面”，每每聊起那段日子，辛义那微微上扬的嘴角，像极了许三多。

　　3个月后，辛义回到了营里。从学习驾驶开始，到修理车辆，再到装备保障，一晃就是25年。而与风赛跑的男人的伸到里第一次在线看日子，则是他始终念念不忘的高原初体验。

　　如今，这片高原已成为不少背包客和旅游达人的重要打卡地。柏油马路通向神秘的雪山脚下，茫茫戈壁被青青绿植包裹着，一直延伸到天尽头。夜幕初起，亮起点点星光的小城里氤氲着人间烟火气。

　　谁能想到这里曾经是让人望而生畏的“生命禁区”，平均海拔3000米以上，风力常年6～7级，千年的冻土层虽然也曾孕育过短暂的丝路繁华，但终究还是湮灭在了历史的尘埃中。直到上世纪60年代，为应对国际形势的变化，党中央、中央军委一声令下，数千名官兵从内地营区出发，来到这片深山戈壁，在风雪弥漫的高原凿下座座“干打垒”，汇聚起铁流滚滚。

　　远离市井繁华，为的是挺起大国脊梁。高原之上，一代代火箭兵埋头苦干，潜心砺剑，用青春和热血浇筑而成了“高原火箭兵精神”。作为这种精神的传承者，火箭军某部一营，就像深深扎根在高原戈壁上的白杨，片片枝叶都在顽强地向上生长，抵御着远方最烈的风，守护着心中最重的信仰。

　　回忆起自己在高原的那几年，辛义坦言苦是真的苦：每天清晨醒来推开门，凛冽的寒风夹着小石子直往脸上狠狠地拍。晌午过后，戈壁上吹来燥热的简漫天堂xxxapp风，直接能把冰水洗出的衣服蒸腾出袅袅热气。到了夜里，睡觉又常常被憋醒，要猛吸几口气才能迷迷糊糊眯一会……

　　这是高原的“十二时辰”，是每个高原火箭兵都要经历的洗礼。“班长是这样，班长的班长也是这样”，辛义一直觉得，在与恶劣自然环境斗争的过程中，不仅可以磨砺筋骨皮，更能激发出蓬勃动力和持久韧劲，让人爆发出难以想象的强大力量。

　　“你能想象吗，这是一个只有小学文化程度的老兵画出的电路图”，接过辛义递过来的一个本子，里面夹着的一张布满各种电路符号和电流线路的图纸，纸张已经泛黄，皱起的边角已经磨出了纤维毛边。这张电路图虽然已经过期，但辛义还是像宝贝一般收藏了20多年。

　　绘制这张电路图的是辛义的师父丁一力。丁班长是营里某型装备的操作员，那时已在高原服役了10多年，人长得粗糙，话也很少。辛义清晰地记得，丁班长的第一课，就让自己崇拜上了这位貌不惊人的师父。他没有给自己提任何要求，也没有做过多的说明，只是拿起地上的一根树枝，刷刷刷地在石灰地上画了起来。不到一会儿工夫，石灰地上就出现了一份复杂的电路图，“当时的感觉就一个字，帅！”

　　那些年，营里像丁班长这样平日里深藏不露的91视频成人软件网站“扫地僧”还有很多，他们学历不高，默默无闻，但一有需要，总能亮出自己的一手绝活。而练就这手绝活的，是日复一日埋头苦学、埋头苦干。像丁班长的绝活，就是每天晚上熄灯后，自己对着装备说明书上的电路图，一笔一笔临摹，一块一块拆解，一点一点啃下来的！

　　这种劲头，是“高原火箭兵精神”里苦干不苦熬的生动写照，也是官兵们在戈壁滩石头上刻下“风景这边独好”的内生动力。

　　前些年，根据任务需要，一营整体移防。环境变了，高原火箭兵的精神内核没有变，打赢未来战争的使命担当没有变。从高原吹来的万里长风，犹如那一声声催征的号角，激荡着一营官兵不断破风前行。

　　从小刘、大刘到老刘，这是一营装备车驾驶员刘伟的30年。起步、加速、停车，这也是刘伟的30年。零差错、零事故、零差评，这还是刘伟的30年。

　　30年的驾驶生涯，刘伟最熟悉的黄色性视频软件下载声音，莫过于发动机的轰鸣声。当发动机充分燃烧空气的声音响起，当后视镜里一排排大灯亮起，刘伟知道，自己这个“头车”，又要出发了。

　　这些年，随着实战化要求越来越高，长途机动成为一营每次演训中的必选科目。从清风明月的边城到山风呼号的密林，从冷风刺骨的北疆到暖风拂面的南国，车轮经过之处是山河宁静，是万家灯火，也是一营官兵的强军淬炼之旅。

　　坐进驾驶室，就意味着战斗的开始。一辆几十吨重的装备车，铺好伪装网后就像是一堵移动的钢铁长城，要行得快更得走得稳。一旦发生意外，轻则迟缓行进速度，重则影响战局走势。

　　尤其是行进在崇山峻岭之间，“有时候翻过一个山头，风向就变了。”风驰电掣之间，装备车驾驶员必须眼观六路耳听八方，要心细如发收放自如，“否则稍不注意，车子就会被带偏，而路旁也许就是万丈悬崖。”

　　作为营里常年的“头车”驾驶员，刘伟坦言，随着常态化任务密集展开，战友们见识的场面越来越多，经历的考验越来越多，冒出来的尖子也越来越多。更加难能可贵的是，通过重大任务摔打，不断突破自我、挑战极限的意识也越来越强。

　　那年，他们首次跨区参加冬季红蓝对抗演练。前期筹备时，他们充分考虑到各类特情，计划重点针对冰雪路面驾驶等弱势科目展开专项攻关。

　　“有没有必要为了未来万一的可能，冒当下更大的风险？”开始特训前，个别官兵也曾有过困惑，而营党委的决心坚如磐石：“有风险也要练，只要对提高战斗力真有帮助，风险再大也要练。”

　　训练时从难要求，亮剑时就会游刃有余。在训练场临时浇筑的冰面上，官兵通过千百次的苦练，把冰雪路面驾驶的理论要点变成肌肉记忆。实兵演习当日，他们迎着凛冽寒风，在冰天雪地中奔袭数百公里机动转进，在崎岖结冰的复杂路面上跑出了装备性能的新极限，引得现场导调组都连连点赞：“你们打赢了一场几乎不可能完成的硬仗。”

　　演训归来，营里荣誉室里再添光辉一笔。在记录一营强军征程的电子屏上，代表着胜利和荣耀的星光又点亮了一颗。“但我们永远不会躺在功劳簿上。”该营谢教导员说。作为“高原火箭兵精神”传人，他们将点点星光汇聚成一条红线，照亮了山川河流映亮了来时路。

　　那条红线还在不断向前延伸。伴随着一次次爬坡过坎，一次次御风而行，一次次闯关夺隘，向着胜利的方向，百折不回、激飏熛怒……

　　子夜时分，月朗星稀，寒风习习。

　　一场夜训正在如火如荼地展开。随着一声指令，几辆装备车撕破黑夜，向着预设阵地疾驰而来。

　　片刻之后，车辆稳稳停靠在任务点位。窗外，车轮卷起的尘土还没有完全消散，有的战士已经飞身下车，展开发射前的各项准备工作。

　　车内，皎洁的月光透过玻璃投射到仪表盘上，发出点点寒光。在指挥屏前，一级上士曹焱紧盯着一条条指令，随着手指上下翻飞，电光石火之间，一行行跳动的代码输入到电脑终端中。

　　一切部署完毕，只待号令而发！

　　这场夜训，只是曹焱和战友们的日常之一。比起曾驻守过高原的那些前辈，曹焱感到，现在的训练条件要好太多，学习成长的机会也更多。

　　翻开曹焱的履历，一连串的荣誉非常亮眼：火箭军“工匠型”军士标兵，连续六年获评一级号手，拥有一个技师证、三个高级证，还是火箭军的优秀“四会”教练员。然而曹焱却很是淡然，“我总感觉，自己前进的每一步，都是被这个充满机遇的时代推着走的，就算想停也停不下来。”

　　2013年，曹焱以直招士官的身份入伍。不喜欢“一眼看到头”生活的他，没想到自己一入营门就马上开启了狂飙突进的人生。由于所学专业对口，刚下连不久，他就在理论测试中取得优秀成绩，很快被分到高级班进行装备理论强训，随后又外派到相关单位学习新装备。

　　“当时全营就派了我一个人去学，压力可想而知。”看着战友们饱含期望和信任的眼神，曹焱深知这副担子自己必须挑起来。

　　那段时间，曹焱笑称自己就像一个陀螺，白天围着老师和装备“打转转”，晚上熄灯后还要打个小手电，反复和书本、资料“较劲儿”。就这样，一个月的时间，知识点一连记了好几个笔记本，终于熟练掌握了新装备的各项性能指数。学成归来后，一项项任务又压茬推进，带教、换装、比武、集训……这些年，曹焱感觉自己就没闲下来过。“每次任务都是难得机遇。一次次拼尽全力挑战自我，不知不觉间已经脱胎换骨。”

　　站在时代的风口，强者愈强。在一营，像曹焱一样的战士还有很多，他们带给这支团队的不止是奋勇向前的冲力，更是不断焕发新生的动力。

　　战士马强，刚入伍时一度幻想着“躺平”。第一次参加专业考核，100分的卷子，他是全营唯一一个不及格人员。

　　尽管如此，全营上下没有人对马强另眼相看。“我们一营从来没有放弃一个兵，过去如此，以后也不会。”老班长找他促膝谈心，化解思想疙瘩，制定发展路径。班长骨干为他量身定制了学习计划：每周背16个基础知识和1个专业原理，掌握不牢就陪他一起熬夜加班，无论多晚都要把难题攻克。战友们也纷纷伸出温暖的双手，一本本手写的“通关秘籍”，让马强在前行的道路上充满力量。

　　手把手教，心贴心帮，换来了成绩突飞猛进，赢得了团队士气如虹。在一次冬训中，冒着零下37摄氏度的严寒，马强驾驶着他的战车，顺利完成机动转场任务。在进行阵地警戒时，他主动替生病的战友走上哨位。那一刻，寒风拍打在脸上，冰凌凝结在胸口，但心却炽热滚烫。

　　风起，云涌；剑指，路长。

　　白驹过隙，一批又一批新兵下连。在那块“风景这边独好”石刻前，辛义再次给新战友们讲起了前辈们扎根高原的故事。

　　星夜寂寥，刘伟披上大衣，去营门换岗，扑面而来的寒风让他打了个寒颤，也让他想起了年轻时在高原的日日夜夜。这位马上就要退休的一级军士长，从来没想过偷个懒，“当兵站岗，天经地义，排到哪段时间就站哪段。”他总说自己其实没什么特别的故事，“我这30年不过干了一件事儿，就是把车开好。”

　　日夜流转，曹焱走上训练场，与其他连队的战友共同强化跨编制的指挥协同，和战友一块把误差控制在厘米级；马强打开学习室，加紧学习维修技能，争取给自己的技能库中再添一项新本领……

　　风，从高原来，

　　风，向高处去，

　　这风，浩荡征程万里，撑起大国脊梁。

　　李景璇 马嘉隆

泉州国企矩阵集中亮相“海创会”获14项殊荣

6月20日，第二十届中国·海峡创新项目成果交易会（以下简称“海创会”）在福州圆满落幕。泉州5家市属国资集团在市国资委的组织下，首次集中亮相“海创会”国企创新馆，展示了泉州国资国企的创新发展成果。

今年“海创会”上，泉州市国资系统在全省30余家省、市属国有企业的激烈角逐中，表现亮眼、捷报频传，斩获14项殊荣。

泉州城建集团以“做有情怀有担当的城市建设者”为主题，突出“文化城建、绿色城建、智慧城建”内涵，围绕五年迈入“千亿国企”的历程，全方位、多角度宣传集团在致力于片区开发建设、城市更新改造、风貌品质提升等方面取得的成效和亮点。

泉州文旅集团以“世遗泉州，寻美海丝”为主题，展示德化红旗坊·文旅产业园、海丝文化国际研学营地、蔡国强当代艺术中心、源和1916文创园区等招商项目及现有文创品牌、产品，并以公益角度展示古城新貌。

泉州金控集团以“创新引领，强产兴城”为主题，分产业投资、金融服务、实业运营三大板块，介绍集团的综合金融服务体系和多样实业服务，展现了集团“金融服务实体经济，助推产业转型升级”的责任担当。

泉州交发集团以“智慧交通与数字城市”为主题，以“路”串联，聚焦集团交通基础设施投融建管运和区域大数据“两大核心”，重点展示智慧交通出行体系，以及将大数据与交通、政务、生活等服务深度融合的成果。

泉州水务集团以“走在全国前列的泉州现代化水务产业链”为主题，围绕“项目—技术—资本—人才”主线，展示水务集团“原水、供水、排水、污水、节水、净水”六位一体和“水利原水、城乡供水、市政排水、环保科技、股权投资、工程项目管理、水务大脑、清洁能源”八大板块协同发力的高质量发展格局。（泉州晚报记者 黄耿煌 通讯员 陈天铃）

临近春节 泉州交警严查这些交通违法行为

小小的代步车内竟然乘坐了六人。泉州交警支队 供图

东南网1月31日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）临近春节，泉州市鲤城、泉港、惠安等地公安交警部门根据辖区春运道路交通特点，及时劝导、查纠农村面包车超员、三轮摩托车违法载人、电动三轮车无牌、闯红灯等严重交通违法行为，加大事故预防管控力度。

鲤城：开展电动三轮车违法行为专项整治行动

近期，鲤城交警大队在辖区开展电动三轮车违法行为专项整治行动，重点打击电动三轮车无牌无证、闯红灯、不按道行驶、逆向行驶、乱停放等交通违法行为。

整治行动中，鲤城交警大队重点针对泉州二院周边、涂门街、义全街、兴贤路、浮桥路口等电动三轮车违法较频繁的路段，设置临时检查点对电动三轮车违法进行整治。

义全街路段是鞋业电商活跃地段，临近春节，物流、快递电动三轮车违规上路、逆向行驶、随意横穿等交通违法现象有所增加，给交通安全带来了较大隐患。行动中，执勤民警现场查处了多起三轮电动车无牌无证、闯红灯等交通违法行为。

泉港： 超员的“老年代步车”车主被罚1900元

1月20日下午，泉港交警大队山腰中队民警查获到一部老年代步车，居然乘坐了六人。

当天15时许，在泉港区祥云南路主路上行驶的一辆老年代步车进入山腰中队执勤人员的视线中，民警远远就发现该车车身严重晃动。民警将其拦停后发现，这部小小的代步车内竟然乘坐了六人，为三个大人，三个孩子。

经进一步调查，车主唐某告诉民警，平时这部车是他用来接送孩子的，当天他打算带着一家老小从泉港生活区回峰尾家里，抱着侥幸心理，想着路程很短挤一挤就到了，没想到路上竟遇到了交警。民警依法扣留该车辆，并根据相关法律规定对唐某作出罚款1900元的处罚。

此外，1月25日11时5分许，廖某驾驶小型面包车在涂岭路口村路段被泉港交警大队涂岭中队民警当场查获。经查，该核载7人的面包车，竟载了16人，超员超过100%以上！泉港交警依法对驾驶员廖某处以驾驶证记6分，罚款200元的处罚。

1月22日16时许，郭某驾驶小型面包车在泉港区南山中路被泉港交警南埔中队民警查获。经查，该车核载7人，实载10人。泉港交警依法对驾驶员郭某处以驾驶证记3分，罚款200元的处罚。

据介绍，超员载客，危害极大。为了营造平安、畅顺、温暖春运，公安部交通管理局部署全国交警在春运期间加大路面巡查管控力度，对非法营运包车、超员载客拼车、违法载人等严重交通违法行为形成严管高压态势。