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2020年泉州市国民经济和社会发展统计公报发布

根据市统计局、国家统计局泉州调查队公布的2020年泉州市国民经济和社会发展统计公报，经初步核算，去年全年，全市实现地区生产总值（GDP）10158.66亿元，按可比价格计算，比上年增长2.9%，经济总量连续22年保持全省第一。

透过数据看到，过去一年，与GDP一起增长的，还有老百姓的私家车数量、存款余额、人均可支配收入，以及家门口的绿地面积等等。

体育娱乐用品类零售额比上年增长36.3%

去年全年，全市社会消费品零售总额5228.87亿元。在限额以上批发和零售企业商品零售额中，体育、娱乐用品类零售额比上年增长36.3%，日用品类增长18.8%，家用电器和音像器材类增长9.0%，家具类增长6.0%，中西药品类增长5.5%，服装、鞋帽、针纺织品类增长4.9%，饮料类增长4.6%，五金、电料类增长3.5%，汽车类下降1.2%，石油及制品类下降29.9%。全市限额以上批发和零售业企业通过互联网实现商品零售额242.55亿元，比上年增长10.9%。

私人轿车保有量101.4万辆

全年全市交通运输、仓储和邮政业增加值344.21亿元，比上年增长9.2%。

全年全市共新建、改建公路407公里。年末公路通车总里程达18147公里，比上年增加407公里。公路密度达164.97公里/百平方公里。全市铁路总里程360公里，其中高铁里程86.97公里。

年末全市民用汽车保有量172.14万辆（含三轮汽车和低速货车），比上年末增长7.6%，其中私人汽车保有量152.86万辆，增长7.2%。全市民用轿车保有量109.9万辆，增长6.8%，其中私人轿车保有量101.4万辆，增长6.9%。全市共有营运汽车43617辆（不含4.5吨以下货车）。

居民人均可支配收入40772元

年末全市金融机构本外币各项存款余额8820.78亿元，比上年末增长14.1%，其中人民币各项存款余额8711.65亿元，比上年末增长13.9%。人民币存款中，住户存款余额 4793.8亿元，比上年末增长11.7%；非金融企业存款 2407.85亿元，比上年末增长21.4%。

全年全市居民人均可支配收入40772元，比上年增长4.1%；人均消费支出25161元，下降1.1%；人均住房建筑面积68.5平方米。按常住地分，全市城镇居民人均可支配收入50968元，增长2.8%，人均消费支出30114元，下降2.1%，人均住房建筑面积61.6平方米；农村居民人均可支配收入23459元，增长6.0%，人均消费支出16749元，下降0.3%，人均住房建筑面积80.2平方米。城乡居民家庭恩格尔系数分别为32.0%和43.3%。

各类卫生机构2036家

年末全市共有各类卫生机构（不含村卫生室）2036家，其中，医院128家，乡镇卫生院126家，社区卫生服务中心40家，预防疾病控制中心13家，妇幼保健院（所）13家。建设乡村一体化村卫生所（室）1869家。

全市拥有高等院校18所，其中，本科高校5所，独立学院1所，高职高专12所。全市中等职业学校37所（含技工学校6所），普通高中121所，普通初中208所，小学1321所，幼儿园1632所，特殊教育学校10所。

年末全市收养性社会福利单位有682个。全市养老服务床位46781张；社区服务机构和设施3541个。

环湾建成区面积235平方公里

年末环湾建成区面积达235平方公里，比上年末增加5平方公里。其中，中心市区建成区面积达159.41平方公里，比上年末增加2.35平方公里。

中心市区建成区新增园林绿地33.9公顷，总绿地面积达9148.48公顷，绿化覆盖面积9810.66公顷，绿化覆盖率为43.4%，人均公园绿地面积为14.87平方米。全年全市各城市、县城环境空气质量均达到国家二级标准，其中市区空气质量优良天数共357天，占总天数的97.5%。13个县级以上饮用水水源地Ⅲ类水质达标率保持100%。

全市森林面积64.55万公顷，森林覆盖率58.7%，活立木总蓄积量4738.8万立方米，森林蓄积量4380.6万立方米。（记者蔡紫旻 通讯员郑致洲 陈雪珍）

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图

现场封道施工 车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米 进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同 道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。