开栏语
新就业群体是家平社会主义劳动者的重要组成,是经济社会发展不可或缺的重要力量。
近年来,台企体协各地各部门认真落实党中央、国务院决策部署,业开议在稳就业促就业、整治欠薪、展算保障劳动者权益、法和构建和谐劳动关系、劳动riben关心关爱新就业群体等方面出台一系列政策举措,规则取得显著成效。
本报今天起开设“关注新就业群体”专栏,协商聚焦党的十八大以来党中央对新就业群体的重视关怀与政策部署,宣传权益保障、欠薪治理、并签劳动关系建设等实践成效,订集讲述新时代新就业群体奋斗故事。
□ 关注新就业群体
□ 本报记者 蒲晓磊
早上8时出门,家平晚上7时左右回家,日均订单50单,每天骑行上百公里,这几乎是骑手刘少龙的日常。对于美团在算法和劳动规则上的台企体协完善,在山东青岛工作了10年的刘少龙深有感触。
“美团最近新出了一个二次分配的业开议规则,我觉得很好。以前是展算拼手速抢单,对于一些年纪比较大的骑手来说,经常抢不到单。现在平台会根据骑手的法和‘背单’量(骑手同时接的订单量)和地理位置,二次分配订单,这样就很公平。”刘少龙说。
算法和劳动规则包括平台劳动者的劳动报酬、休息时间、工作强度、大伊香蕉人在视频安全状况等,涉及平台劳动者的切身利益。
《法治日报》记者从中华全国总工会了解到,工会维权服务新就业形态劳动者三年行动自2023年启动以来,聚焦劳动者关心关切,在维权服务等方面取得新进展新成效。目前,15家平台企业开展算法和劳动规则协商并签订集体协议,覆盖超2000万新就业形态劳动者。
聚焦核心关切优化算法规则
去年9月17日,2025年度美团配送算法和骑手劳动保障协商恳谈会在北京召开,美团企业方和线上线下的200余名骑手代表,围绕劳动报酬、休息休假、协商协调机制建设等骑手关切的问题进行充分协商。
“美团已经在全国多地试点‘安准卡’,以积分替代罚款管理配送超时问题,这个对我们骑手有哪些影响?”骑手刘壮问道。
美团平台代表回应说,“安准卡”借鉴驾照扣分制度,如果超时,以扣分形式取代扣款。如果多次超时、大地10中文在线观看免费版高清分值不达标,骑手需要接受线上或者线下的培训,或者是暂停接单。“超时免罚”机制融入积分模式和学习培训,在给骑手“松绑”的同时,也有弹性约束来保障用户体验。
去年9月10日,在中华全国总工会和上海市总工会推动召开的“饿了么”平台算法与劳动关系协商恳谈会现场,来自全国各地的外卖骑手接连抛出问题。来自广东广州的骑手苏金姬提出:“大体积、大重量的订单配送难度高,配送费是否该相应调整?”
对于骑手们提出的多个问题,恳谈会上签署的《2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协议》作出了回应。比如,协议提高了劳动报酬与劳动强度的相关性。对于超重、体积大、需要步行上下楼梯等较难配送的大斌网订单,提高其在计价算法中的权重比例。
在全国总工会的指导下,各协商会议注重将劳动者的核心关切作为协商重点,因企制宜,提高协商精准性和实效性。
让劳动者核心权益算得明白
近年来,全国工会系统重点推动平台企业开展算法协商,聚焦劳动报酬、休息权、劳动安全、算法知情和参与等劳动者核心权利,推动算法公开透明、不断优化。
“我带来的不仅是个人诉求,更是广大中部地区司机共同关心的问题。尤其是与上次恳谈会相比,这次不仅在算法上更公开透明,也实实在在把我们的权益保障放到了更重要的位置。看到这些变化,大香线蕉视频在线观看确实让我们对以后接单干活、合法权益保障增添了不少信心。”中国工会第十八次代表大会代表、江西省兴国县网约车司机联合工会主席曾志强说。
去年9月5日,滴滴在北京举办2025年网约车平台算法和劳动规则协商恳谈会。会上,来自全国不同省份的网约车司机方协商代表与滴滴网约车平台方协商代表就派单规则、收入奖励补偿与垫付、职业安全保障、协商机构与机制建设等议题进行协商,并共同签订2025年《滴滴网约车平台算法和劳动规则协议》。
近年来,多家平台算法协议明确劳动报酬不低于当地小时最低工资、设立恶劣天气补贴、逐步取消“超时扣款”,将实时道路数据等纳入路径规划。在网约车行业,约定公开计价规则并降低抽成比例,全面升级防疲劳规则,推出异常订单拦截、强制休息提醒等功能。通过平台算法和劳动规则协商,劳动者核心权益从被算法“模糊”逐步走向“算得明白”。
在全国总工会的指导下,劳动者有序有效参与协商的全过程,协商过程成为化解矛盾、促进和谐的过程。
将行之有效协商成果制度化
通过充分协商,新就业形态劳动者代表与头部企业平台签署了算法和劳动规则专项协议,通过制度的形式,在抽成规则、劳动报酬、福利保障等方面作出明确规定。
网约车司机吃饭休息难,如何提升服务保障?平台算法单方面制定、抽成比例不透明,如何破解……去年,江苏省南京市总工会围绕网约车平台特点,联合多部门加强指导,推动T3出行聚焦劳动报酬、安全保护、休息权利、民主机制等核心议题开展恳谈,签署《“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》。
据悉,这份T3出行的全国性集体协议,覆盖约140万名网约车司机。为提升服务效能,南京推动构建线上线下服务体系。线下,南京市总工会联合T3出行在司机高频活动区域,优化服务站点覆盖密度,加速推进工会驿站建设,为司机提供平价餐饮、应急充电、简易医疗等服务,解决司机的“停车难、吃饭难、休息难”等实际问题;线上,依托南京市总工会“宁工享”App开设新就业形态劳动者专区,联动人社部门探索社保与职业伤害保障的具体实施路径,让协议中的权益条款转化为司机可直接享受的实际服务。
在全国总工会的指导下,各级工会注重将行之有效的协商成果制度化、机制化,将算法和劳动规则协商全面嵌入集体合同制度、企业民主管理制度、劳动关系协商协调机制中,并积极推动相关制度落地实施。
大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流
春末夏初，放飞自我的时节到来了。
中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。
五一假期期间或将出现旅游高峰
上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。
出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择
同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。
其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。
出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济
就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。
更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。
当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。
云南成为疫后国人旅游首选目的地
国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。
旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势
考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。
更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选
虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。
以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。
在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：
时长费0.25元*360分钟=90元，
里程费1.1元*150公里=165元，
无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。
当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。
国内出行，如何做到经济与安全兼顾
如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?
第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。
第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!
第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。
第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：
最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。
北京大型演出市场再掀“大合唱”
记者 韩轩
北京的大型音乐演出市场再掀音浪。近日，温婉如诗的李健与开启鸟巢“包月”模式的张杰，奏响演唱会市场的激昂前奏；四五月间，十余组音乐人轮番登台；两个阵容强大的大型音乐节，也将在“五一”假期与市民共享活力春日。
张杰演唱会现场。
张杰开启“包月”模式
4月18日晚，华熙Live·五棵松与鸟巢两个大型场馆中，风格迥异的“万物安生时”李健演唱会、2025张杰未·Live——“开往1982”演唱会同时开唱。
华熙Live·五棵松中，身穿休闲西服的李健开始浅吟低唱。四面台的舞台犹如巨大的表盘镶嵌在体育馆中央，月牙形的升降台在灯光变幻下显得格外诗意。《万物安生》《当你老了》《贝加尔湖畔》《传奇》等一首首歌唱下来，观众无不沉醉。
“鸟巢”则是另一种音乐氛围，张杰在演出前发微博戏称自己“向敖丙借了点雨”，现场惊喜演唱《哪吒之魔童闹海》的角色曲《就是哪吒》。这支歌曲点燃现场气氛，也开启了张杰此番在“鸟巢”连唱12场的超长排期。4月18日至5月11日的每个周五至周日，张杰都将在“鸟巢”登台。
这已是张杰第五次登台“鸟巢”开启个唱。这轮登台，舞美、音响、大屏、灯光全面升级，舞台以“定海神针”为核心概念，用126米长的限定舞台横贯“鸟巢”，在“开往1982”的时光列车上开启过去与未来的对话。
李健演唱会现场。
超百万人想看凤凰传奇
四五月间，北京至少有十余组歌手（乐队）登台，每周都将有歌声和尖叫声从城市不同场馆传来。
歌迷千呼万唤的凤凰传奇“吉祥如意”2025巡回演唱会，将于5月末至6月初在“鸟巢”上演。去年，凤凰传奇在北京的两场演唱会一票难求，今年的演唱会直接开满6场，如今已有超100万人在大麦购票平台点亮“想看”的标记。
国家体育馆、新工体、华熙Live·五棵松、北展剧场也都将有演唱会上演，张学友、林忆莲两位重磅歌手将回归北京舞台。在工人体育场，喜爱摇滚音乐的歌迷也能把自己融入新裤子乐队的跳跃音符。
“五一”假期中，曾为《加勒比海盗》《盗梦空间》《狮子王》《星际穿越》配乐的电影作曲大师汉斯·季默，将带着他的电影配乐登陆中国，在华熙Live·五棵松开启中国四城的巡演首站。汉斯·季默将与庞大的现场乐队呈现电影与音乐的盛宴。
汉斯·季默演出海报。
两大音乐节欢动“五一”
每年“五一”假期都是户外音乐节的集中举办时间，今年，北京更是有两大音乐节集中亮相。
5月2日至4日，2025北京超级草莓音乐节将继续在北京世园公园开唱。今年，除了海龟先生、二手玫瑰、房东的猫等乐队，林宥嘉、陈粒、陈楚生等曾举办大型演唱会的音乐人也加盟献唱。歌唱家龚琳娜将打破“次元壁”，让观众在音乐节现场见证她的“另一面”舞台风采。
元气森林音乐节则将于5月1日、2日在北京昌平拉斐特城堡上演。这是一场摇滚、民谣风味浓郁的音乐节，崔健、老狼、郑钧等音乐人和个性乐队登台。
户外音乐节一向考验音乐人阵容和风格的独特性，同一假期两场大型音乐节举办，为观众提供更多文化休闲选择，也将有效拉动假日文旅消费。
[ 责编：张晓荣 ] 阅读剩余全文（）
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