2024年6月起，多地北京、推行提升上海、交通广州、卡通深圳等超过20座城市正式推行交通一卡通互联互通新规。互联互通通过整合各城市公交、新规91香蕉在线播放地铁、出行程度共享单车等支付系统，便利乘客仅需一张卡或手机APP即可实现跨城市、多地跨方式的推行提升无缝出行，覆盖人口超2亿。交通据交通运输部统计，卡通新规实施首月内，互联互通京津冀、新规长三角、出行程度kk播播珠三角等核心城市群跨区域出行量环比增长约18%，平均节省乘客换乘时间约25秒。

政策背景：多部门协同推动

2023年12月，国家发改委、财政部联合印发《关于加快推进城市公共交通一卡通互联互通工作的通知》，明确要求至2024年底完成主要城市技术标准统一。此次新规基于NB-IoT、md2.pud 麻豆映画传媒官网QR码等技术，兼容全国已有超120种地方交通卡。例如，北京交通委透露，其市级支付平台已与上海“交通卡”实现数据直连，无感过闸准确率提升至99.2%。深圳则试点了基于银联云闪付的megix全国通用电子卡，覆盖公交、地铁、轮渡等共计12类交通场景。

进展细节：试点扩容与系统适配

在具体操作层面，各地采用“两网融合”模式。上海公共交通集团数据显示，其系统日均处理跨市交易达12万笔，mkd-03高峰期响应时间控制在0.3秒内。广州地铁通过升级IC卡底层协议，使外地卡充值、退卡等业务办理时间缩短40%。针对老旧设备，重庆对2000条地铁闸机加装红外感应模块，确保老年乘客能自动抬杆。同时，多城市开放API接口，允许第三方平台接入，如美团、高德地图APP现已支持23座城市的自动计费功能。

影响分析：消费与效率双提升

消费端呈现结构性变化。北京地铁运营报告显示，外地务工人员使用统一卡的月均出行次数增加37%，日均交易笔数从4.2万提升至6.8万。专家测算，每年可节省乘客因换乘产生的误乘率约8个百分点。企业端则受益于资金流转加速，某连锁共享单车企业反馈，跨城调度效率提升约30%，因票款纠纷投诉量下降52%。但部分老旧小区仍存在刷卡器兼容性问题，如杭州某小区的智能门禁系统暂无法识别外地卡，需额外加装读头。各地正通过补贴物业改造、增设临时闸机等方式解决。

最新监测显示，交通运输部已组织成立应急响应小组，针对系统故障建立30分钟修复机制。预计下半年将向旅游城市倾斜资源，逐步实现与高速公路ETC系统的联调联试，进一步完善跨区域出行服务网络。

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙 不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单 常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想 转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者 郭芳蓉）

自施行“学法减分”以来 泉州17266人次减分成功

近日，泉州晚报报道了参加网上学习可减免交通违法记分，最多可减6分。相关部门的这个便民措施，赢得不少市民点赞。昨日，记者从泉州交警支队获悉，自施行“学法减分”以来，泉州市17266人次减分成功。

车主积极参与“学法减分”

“这个措施真好，便民又简单。”市民陈先生说，泉州开始实行后，他就开始申请学习，现在已经通过一次考试，记分从9分变为8分，成功减免1分。原来，陈先生因闯红灯和实线变道被抓拍，被记了9分。“幸好出台了这个举措，不然一不留神再扣3分，12分就被扣完了。”陈先生说，他按操作流程进行，视频学习30分钟后提交申请考试，考题为20道选择题，最终答错1题完成考试。“题目比较简单，认真一点就能过。”他说。

记者了解到，像陈先生这样积极参与“学法减分”的市民还有不少，多数人成功通过网上学习减分。不过，也有不少人因为各种因素，申请没通过。“首次申请没有通过，后面查了一下，原来是车辆未年检。”市民吴女士说。

七种情形不予受理减免积分

据泉州交警支队相关负责人介绍，自实行“学法减分”以来，泉州有17266人次减分成功，但也有不少人因为七种不符合受理的情况申请不通过。

交警提醒，有以下七种情形之一的，不予受理减免积分：

（一）在本记分周期内，机动车驾驶人有二次以上满分记录，或者累积记分达到十二分的；

（二）在上一个记分周期，机动车驾驶人有二次以上满分记录的；

（三）在最近三个记分周期内，机动车驾驶人因造成交通事故后逃逸，或者饮酒后驾驶机动车，或者使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证，或者买分卖分受到过处罚的；

（四）机动车驾驶证在实习期内，或者机动车驾驶证逾期未审验，或者机动车驾驶证被扣留、暂扣期间的；

（五）机动车驾驶人名下有未处理的交通违法行为记录的；

（六）机动车驾驶人名下有安全技术检验超过有效期或者未按规定办理注销登记的机动车；

（七）机动车驾驶人参加接受交通安全教育减免道路交通安全违法行为记分，或者机动车驾驶人违法记分满分教育和审验教育学习考试时存在弄虚作假、冒名顶替情形的。

另外，通过申请的市民要在7天内完成考试，未在期限内考试的视为放弃，需要重新学习。值得注意的是，考生在考试期间不要接听电话或回复微信消息，考试期间不要退出考试页面，如没有通过考试，每回考试有2次补考机会。（记者黄枫 通讯员陈鑫）