题：合湛高铁为“海洋卫士”让路：一座跨海大桥的海洋卫士“生态加减法”

　　 蒋雪林

　　在广西北部湾畔的铁山港海域，连片的合湛红树林沿着海岸线铺展蔓延，郁郁葱葱，高铁鹭鸟翩跹。为让就在这片被誉为“海岸卫士”的跨海珍稀湿地旁，广西合浦至广东湛江高速铁路(简称“合湛高铁”)建设正酣。大桥的生麻豆传媒在线污91传媒全长近8500米的态加铁山港跨海特大桥正稳步推进——这是广西目前最长的跨海铁路桥梁，也是减法全线重点控制性工程。

　　大桥跨越铁山港湾的海洋卫士部分，有近1300米位于红树林保护区内，合湛其中140号至164号墩更是高铁红树林分布最密集、生态价值最高的为让区域，栖息着中华白海豚、跨海鲎、大桥的生文昌鱼等海洋珍稀保护物种。态加糖心logo免费爱液

　　如何让一条时速350公里的高速铁路穿过这片区域，又不伤及珍贵的红树林？“六五世界环境日”前夕，记者走进合湛高铁铁山港跨海特大桥建设现场，了解建设者们为保护红树林写出的一份“加减法”答卷。

图为航拍施工中的合湛高铁铁山港跨海特大桥。　　“为树让路”的“减法”：桥墩减少21个

　　红树林是热带、亚热带海岸带海陆交错区生产能力最高的海洋生态系统之一，在净化海水、防风消浪、维持生物多样性、固碳储碳等方面发挥着独特而重要的作用。从高空俯瞰，合湛高铁铁山港跨海特大桥跨海段墩柱正在施工，而一旁的小蓝视频app链接施工栈桥已经蜿蜒在红树林之间。

　　中铁大桥局合湛高铁项目部工程部部长胡杰告诉记者，为了最大限度减小对红树林的影响，栈桥布置特意避开植被密集区域，尽量沿着红树林的槽沟“见缝插针”铺设，为此栈桥主动连拐大小弯道至少11次，线路长度较直线布置增加了一倍，“用工程的‘让步’换取生态的‘安宁’”。

　　这一“让步”，并非临时起意。

　　时间回到线路比选阶段。负责合湛高铁线路设计的中铁二院项目部总工程师李双义，先后开展了15次徒步踏勘，行程将近1000公里，从生态优先、糖芯logo入口片名胜保护、工程技术可行的角度设计了“北线”“中线”“南线”三条方案。他说：“北线方案从老鸦洲墩岛上方穿越，距当地名胜妈祖庙仅200米，铁路建设以及日后运营可能对当地民俗活动造成影响；南线方案与北海港口的规划相冲突。”最终选定的中线方案不仅避开了妈祖庙和港口规划的影响，相比其他线路还减少占用基本农田和水产养殖塘面积150多亩。

　　线路确定之后，更为精细的优化才真正开始。中铁二院合湛高铁桥梁专业高级工程师聂子涵告诉记者，铁山港跨海特大桥最初在穿过红树林保护区的部分设计了37个桥墩，“如果不考虑红树林的因素，采用标准32米简支梁，投资上更经济一些。91NPom但遇上红树林，就得想办法把跨度做大，让桥墩不落在树林里。”

　　于是，设计团队在跨越红树林核心区的部分改用128米的连续梁，桥墩减少了21个，占地面积减少了33%，桥墩阻水面长度从142米降至64.2米，较原设计下降了45%。从最初的37个桥墩到后来的16个，20余个桥墩被“抠”掉，对红树林的影响降至可忽略不计。

　　“舍得花钱”的“加法”：临时栈桥比主桥还长

　　如果说减少桥墩是“减法”，那么大桥的施工栈桥却做起了“加法”。

　　铁山港跨海特大桥的海上施工栈桥长达6372米，而主桥海上部分仅约4400米。为何临时栈桥比主桥还长近2000米？胡杰给出了答案：“多出的长度，是为了绕开珍稀的红树林。”项目团队主动选择了成本更高、难度更大的曲线栈桥方案，替代原来沿主桥铺设的直线方案。

图为施工中的合湛高铁铁山港跨海特大桥。　　胡杰说，在栈桥打桩过程中，能绕开红树林的尽量绕开，能保留的绝不砍伐。在施工单位看来，“砍伐其实是最省事的，但我们还是选择了最麻烦的处理方式，为的就是尽最大努力保护每一棵红树。”

　　这条蜿蜒在潮沟之间的栈桥，换来的是红树林占用面积下降近14%、保护植株减少约2500株的生态收益。加上主线桥墩减少带来的占用缩减，铁山港跨海特大桥的整体优化使项目工程费用增加1.08亿元，但实现了红树林占用面积减少0.399公顷，保护植株3767株。

　　精细施工：钢管桩中保红树

　　如果说设计阶段的优化是“纸上谈兵”，那么施工环节的精耕细作则真正考验着建设者的智慧。

　　云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师李文威说，整个项目实际占用红树林湿地面积3.7388公顷。按照“谁占用，谁补种”的原则，项目采取了三条补偿途径：开展试验性移植，实际已移植268株(原设计240株)；按占用面积3倍的比例开展异地修复，相关招标工作正在推进；去年12月已按规定缴纳红树林湿地修复费约1407万元。施工栈桥临时占用的部分，在施工结束后也将进行修复。

　　施工过程中的技术保护同样不含糊。胡杰告诉记者：“桩基钻孔用钢护筒保证泥浆不外溢，承台施工用钢板桩围堰封闭。”从源头上防范高岭土泥浆外泄——大桥所在区域地质含高岭土较多，一旦流入海中附着在红树林根部，会使植株无法呼吸，可能导致死亡。

图为航拍施工中的合湛高铁铁山港跨海特大桥128米大跨度连续梁。　　项目专门邀请广西红树林研究中心专家对施工管理人员进行授课培训，组建了红树林保护工作群，每天安排专人冲洗红树叶片，防止扬尘附着。“现在一天冲洗一到两次，我们群里每天都发红树林现状照片，有问题会及时沟通处置。”李文威说。

　　合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网中的包海通道和沿海通道的重要组成部分，项目预计2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力、优化完善区域铁路网布局、方便沿线民众出行、推动北部湾城市群建设、促进沿线经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。

泉州9月份8人被终生禁驾 5人因交通肇事后逃逸

东南网10月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）近日，泉州市公安局交警支队向社会公布今年9月份以来，被吊销机动车驾驶证且终生禁驾的8名驾驶人名单，此次8名驾驶人中有5人因交通肇事后逃逸构成犯罪被终生禁驾；1人因饮酒后驾驶机动车发生交通事故且在肇事后逃逸构成犯罪被终生禁驾； 2人因醉酒驾驶机动车发生交通事故构成犯罪被终生禁驾。

交警提醒：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，具有以下两种违法犯罪行为之一的机动车驾驶人，将被吊销机动车驾驶证且终生禁驾：一是发生交通事故后逃逸构成犯罪的；二是饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生交通事故构成犯罪的。请各位驾驶人引以为戒，自觉遵守交通法规。

典型案例曝光：

2018年9月11日7时20分许，黄某山驾驶闽C6XXXK小型轿车行驶至晋江市陈埭镇晋新路洋埭灯控路段，撞倒于某驾驶的二轮电动车，造成于某及二轮电动车乘客俞某受伤，车辆受损。事故发生后，黄某山弃车逃离现场，当天上午7时44分许，晋江交警大队民警在距离事故现场约100米处查找到闽C6XXXK小型轿车驾驶员黄某山。经检测，黄某山血液中乙醇浓度为124.33mg/100ml，达到醉驾标准。晋江交警大队依法认定黄某山负本事故全部责任。

经晋江市人民法院判决，黄某山犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款、第九十一条第五款之规定，依法对黄某山作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

2018年10月19日22时16分许，黄某利驾驶闽CDEXX6号小型轿车沿鲤城区黄龙大桥由南往北方向行驶，途经黄龙大桥092灯杆路段时，追尾碰撞黄某生驾驶的电动自行车，造成傅某银当场死亡、黄某生受伤、两车损坏。事故发生后，黄某利驾车逃离现场。鲤城交警大队依法认定黄某利负本事故全部责任。

经鲤城区人民法院判决，黄某利犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款之规定，依法对黄某利作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

2019年02月17日5时许，谢某龙醉酒后（乙醇含量为134.83mg/100ml）驾驶闽CUXXX0号小型轿车载官某、温某从安溪县酷奇酒吧沿二环路往安溪县宝龙城市广场方向行驶，行驶至国道358线99KM+497M路段，碰撞道路中心铁制隔离护栏及路左外花圃起火，造成该车乘员官某受伤，送医院抢救无效死亡及车辆损坏的交通事故。安溪县公安局交通警察大队依法认定谢某龙负本事故的全部责任。

经安溪县人民法院判决，谢某龙犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条第五款之规定，依法对谢某龙作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

五一假期期间 泉州交通流量平稳 未出现返程高峰

昨日是“五一”假期的最后一天，记者从高速公路、火车站、机场等处了解到，各个交通枢纽车流量和客流量总体平稳，未出现往年节假日的返程高峰。

据高速交警介绍，假期最后一天，沈海高速泉州往厦门方向水头路段车流量较大。从上午10点多开始，该路段车流量陆续增多。上午11点19分左右，泉州往厦门方向苏厝隧道内发生追尾事故，导致该路段车辆缓行。下午4点多，因山头苏厝隧道往厦门方向路段车流量大，高速交警对南惠支线往水头方向匝道临时管制，至下午5点5分左右解除。据介绍，由于车流量大，高速路上的小刮擦、追尾事故多发，多数为驾驶员分心、未保持安全距离等因素导致。“假期里，泉州高速辖区出行总体平稳，未出现往年节假日的返程高峰。”泉州高速交警支队相关负责人说。

记者从泉州火车站获悉，“五一”期间车站日均开行约122列，4月30日至5月3日每天发送旅客9000人次。5月4日返程高峰开行130列，其中增开临客17列，发送旅客约1.5万人次，客流相对平稳，票源相对充裕。

假日期间，火车站旅客客流主要前往福州、厦门、莆田、漳州、龙岩等省内城市，省外的客流方向主要为南昌、武汉、深圳、杭州和长沙。

据泉州晋江国际机场相关负责人介绍，5月4日机场进出港航班50架次，总人数约4200人。（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 杨培晓 林阿敏 林颖）