2023年7月，西南型开西南地区启动“枢纽型开放”战略，打造通过构建多式联运体系与数字化平台，枢纽数据推动区域经济融合。放新发展该战略实施一年后，高地云南、驱动翟凌原国语高清版四川、西南型开贵州三省货物跨境吞吐量增长35%，打造中欧班列开行密度提升28%，枢纽数据成为新时代区域协调发展的放新发展典型案例。

历史机遇与战略布局

西南地区自古为“南方丝绸之路”重要节点，高地近代以来又面临港口资源不足的驱动短板。2022年二十大报告提出“增强国内大循环内生动力和可靠性”，西南型开为区域发展指明方向。打造地方政府结合实际，枢纽数据91N视频网站将传统区位优势转化为枢纽功能，重点推进“铁公水空”立体网络建设。2023年3月，成都国际铁路港一期工程竣工，设计年处理货物能力达600万吨，直接连接昆明、南宁、蜜桃91大事件贵阳三大航空枢纽。同年5月，《西南地区一体化发展行动计划》明确要求“三年内实现区域内95%货物通过智能物流网络流转”，配套资金投入超百亿元。

数字驱动下的枢纽升级

传统物流模式难以满足高频次小批量需求，西南地区创新构建“一网通办”系统，2023年6月上线综合保税区电子申报平台，关于靠逼软件通关时效从48小时压缩至2小时。贵州依托大数据优势，打造“数智货运”平台，接入运力资源超5万家，实现货车空驶率下降22%。重庆高新区试点区块链存证技术，跨境电商包裹错误率降低至0.3%。爱液更换线路2023年11月，“西部陆海新通道数字化协同项目”通过验收，沿线企业平均物流成本下降15%，带动区域装备制造业订单量同比增长42%。

产业联动与区域协同

枢纽建设带动产业链向中西部延伸。2023年，云南普洱咖啡加工企业数量增加38家，通过新通道出口量翻番。四川电子信息产业借助成都双流机场货运航线，2023年前三季度对“一带一路”沿线国家出口额突破450亿元。贵州白酒产业通过数字化仓储系统，实现茅台镇核心产区仓储周转天数缩短至18天。2023年12月召开的“西南区域经济合作论坛”上，各方签署《基础设施互联互通专项协议》，明确未来三年将新增300公里高速公路与400公里高铁，推动“川滇黔协同开放指数”跃升至77.6。

最新数据显示，2024年1月西南地区口岸进出口总值同比增长31%，智慧口岸系统处理集装箱效率达每标准箱35分钟。区域内已形成以成都为核心、辐射周边的“枢纽型开放”生态圈，相关经验已入选《新时代区域协调发展白皮书》典型案例。后续将重点完善“通道经济”向“产业经济”转化的政策体系，计划用三年时间将区域GDP总量提升至3.5万亿元。

明年起困难残疾人生活补贴标准提高

昨日，记者从泉州市残疾人联合会获悉，从明年1月1日起，我省将提高困难残疾人生活补贴标准，从每人每月70元提高到80元。同时，提高重度残疾人护理补贴标准，一级护理从每人每月110元提高到115元，二级护理从每人每月60元提高到85元。

据悉，为了确保相关补助不因物价因素而降低保障水平，我省还建立了补助标准动态调整机制，即从2020年1月1日起，困难残疾人生活补贴和重度残疾人一级、二级护理补贴标准，分别按不低于农村居民最低生活保障省定最低标准的25%、30%、25%动态调整，其中重度残疾人护理补贴动态调整仅针对生活困难的重度残疾人。目前省级财政已提前下达相应补贴资金。（张晓明 郑眉冲）

泉州大院大所建设福建首个环境气候舱

泉州大院大所建设福建首个环境气候舱

在环境气候舱内，一个身着羽绒服的暖体假人正接受低温环境下的服用舒适性实验。

在模拟的气候环境下，通过假人可测出服装的多项舒适性能数据。泉州大院大所此前建成投用的福建省首个可以模拟外界环境条件的环境气候舱，正得到越来越多泉州纺织服装企业的青睐。

在石狮市中纺学服装及配饰产业研究院的实验室，各种高端设备琳琅满目，院长蔡涛说，研究院成立5年来已与60多家企业建立技术研发合作，开展技术对接和咨询服务400余次。近日，在研究院的环境气候舱内，一个身着羽绒服的暖体假人正接受低温环境下的服用舒适性实验。项目总监郑福尔介绍，暖体假人模拟正常人体，在胸部、手臂、背部等主要部位设有精密温湿度传感器，而气候舱可从温度（-40°C～50°C）、湿度（15%～95%）、风速（1m/s～8m/s）、雨量（小雨至暴雨）等方面模拟各种气候环境，二者结合起来实验，可精准检测出服装的保暖性等服用舒适性数据，从而为产品研发提供优化方案，“我们最终还会安排真人入舱实验，进一步用主观数据验证客观数据的可靠性”。

据介绍，这是福建省首个可以模拟外界环境条件的环境气候舱。“在特定气候条件下，羽绒填充量多了或少了都会影响穿着的舒适性，我们就是帮助企业找到那个刚刚好的数值。”郑福尔告诉记者，现实中，许多服装如羽绒服生产企业为了测试服用舒适性，会千里迢迢跑到东北等地真实的气候环境里做实验，这大大增加了研发成本，“这个舱室正是针对这一痛点而建设，目前已在国内知名鞋服品牌中应用”。

用技术创新解决产业痛点问题，同样发生在纺织染整环节。在另一个实验室，该研究院与大连工业大学郑来久教授团队联合研发的超临界二氧化碳染色实验装置已经投入使用。“传统的织物染色工艺是以水为介质，这会产生排污等问题。”郑福尔介绍，这套染整设备是以二氧化碳做介质，二氧化碳气体在一定温度压力下会转化为超临界态进行作业，完成染色后，通过调整温度压力，超临界态二氧化碳又重新变回气体，从而实现污水零排放。不仅如此，该技术还显著提高了染料的利用率，有效节约了生产成本。（泉州晚报记者 王树帆 陈小阳 实习生 蔡凯霖 文/图）