泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

德化一女子上山捡柴失联 警民苦寻4日找回

昨日凌晨4点多，经过4天的苦苦寻找，德化县公安局三班派出所民警和当地镇村干部、村民一起，终于在相邻的龙浔镇大阪村一无人居住的老宅中，找到上山捡柴迷路失联4天的妇女张某。

11月16日晚9点多，三班镇奎斗村村民徐女士急匆匆跑到三班派出所报警求助，她的母亲张某当天下午4点多到离家不远的小山捡柴，到天黑了却不见回家。母亲今年56岁，有些痴呆，她和家人十分担心，到处寻找未果。

三班派出所负责人高度重视，一边安抚徐女士的情绪，一边让她提供其母亲的一切有用信息。随后，派出所立即将张某的照片和信息通过微信、打印等多种方式，发送给路面巡逻人员，并发送协查通报，获得周边派出所警务联动，扩大搜索范围；另一组民警迅速调出相关路口的监控录像，寻找张某的踪迹；与此同时，通知三班镇平安办，通过治保群将信息扩散，发动镇村干部和当地村民一起寻找。

经过查看监控录像等方式，警方发现张某行踪不定，随意性大，不好掌握她的去向。“派出所和镇村干部、村民出动了上百人次，用地毯式搜索的方式，将张某可能出现的地方都寻找了一遍，就是没能找到她。”参与救援的民警介绍，时下已是冬天，德化山区气候寒冷，他们非常担心张某的人身安全。为了尽快找到张某，搜救人员不断扩大搜索范围。

“找到了、找到了……”功夫不负有心人，20日凌晨4点多，好消息传来，搜救人员在距离张某家约15公里处的龙浔镇大坂村找到了张某。此时，张某的精神状态还挺好的。民警试图询问张某是如何度过这4天的，但她无法说清楚。（泉州晚报记者陈明华 颜雅婷 通讯员张徐泙 张鹏龙）