2026年，北京北京城市副中心迎来规划建设十周年。城市城十年间，副中这片承载着千年大计的心规热土，以每年保持千亿级投资规模的划建速度蓬勃生长。近日，设年御梦子圣诞特别篇百度御梦子“十年筑梦，科技生机勃发”北京城市副中心主题走访活动拉开帷幕，点亮采访团深入探访北京城市副中心政务服务中心、北京小米汽车北京超级工厂、城市城北京通州站等地标，副中切身感受了科技在这座未来之城的心规生动落笔。
人工智能赋能政务服务：办事“一趟成”，划建会议“云协同”
走进新华东街48号的设年北京城市副中心政务服务中心，红砖墙的科技外立面保留着工业老厂房的记忆，而内部却是另一番天地。这里是全国首个以智能终端自助服务模式为主的政务中心，50台智能自助终端整齐排列，集成了人脸识别、高清扫描、电子印章、电子证照大数据复用等技术，市民仅需一张身份证，即可“刷脸”办理市区两级3000余项业务。来访者从进入大厅到事项办结，基本可控制在10分钟以内，真正实现了便民、高效的智能服务体验。
2026年4月北京城市副中心政务服务中心累计接待办事群众12510人次，完成办理量101503件,浏览器91政务服务从“能办”向“好办”的转变清晰可见。
在常规的智能终端服务之外，副中心政务服务中心内部的多功能会商室同样展现了技术赋能的深度。该会商室有效突破了传统会议的时空限制，线上参会人员可与现场参会者通过桌面屏幕进行同屏协作，共同完成文档批注，实现真正意义上的实时互动决策。会议结束后，参会人员仅需扫描屏幕上的二维码，即可获取包含所有批注痕迹的源文件，实现了会商成果的“随取随用”。这一细节不仅提升了政务协同的效率，更体现了副中心在推进数字化服务中“以实用为导向”的技术逻辑——每一项技术嵌入都精准服务于解决实际的办公痛点，而非表面的功能堆砌。
深入政务服务中心二层，智能全息展示中心展现了数字政务的另一种可能。作为云直播业务的核心承载区，该中心配备了智能全息屏幕系统。不同于传统的固定背景，这些屏幕能够依据直播主题的差异，实时切换虚拟演播场景，实现了从“单一展示”到“场景定制”的跨越。置身其中，极具视觉包裹感的沉浸式氛围，不仅打破了物理空间的局限，更构建起政务发布与公众沟通的新桥梁，体现了副中心在政务公开与数字化传播领域的创新探索。
智造新高地：新能源汽车驱动下的产业升级
作为亦庄新城重要组成部分与通亦协同“桥头堡”，通州马驹桥镇2025年工业总产值达1200亿，五年间年均增速超90%。一夜蜜桃传媒在线视频新能源汽车产业已成为绝对主力，小米汽车北京超级工厂便坐落于此。
一座占地72万平方米的现代化园区映入眼帘,而真正让人震撼的第一幕，发生在大厅里——一辆海湾蓝小米SU7高悬于一个巨大的莫比乌斯环上，环带没有起点、也没有终点，小米用这一视觉装置表达对新能源无限可能的追求。
走进车间，超过700台机器人正协同作业，从零件组装到整车下线，全程仅需76秒——这便是中国智能制造给出的效率答卷。
而一切澎湃动力的真正核心，藏在小米自研的超级电机V8s之中。这台电机最高转速达27200rpm，最大马力578PS，创下全球量产电机转速纪录。它的突破不仅在于数字本身——其背后是960MPa超高强度硅钢材料的应用，与飞机引擎叶片强度几乎一致，达到传统材料的2倍。
依托小米汽车链主优势，通州马驹桥镇集聚了新光凯乐、天纳克华克等配套企业，构建起完整产业链。2025年小米汽车第50万辆整车下线，创下行业最快量产纪录，带动产业产值突破千亿元，这正是‘龙头引领、链式协同’的生动体现。
智慧枢纽承载城市脉动：北京通州站的电脑上能看的三级日韩科技底蕴与文旅新生
这座于2025年12月30日投运的高铁站，是“轨道上的京津冀”的关键节点，也是北京“八站两场”综合交通枢纽格局的收官之作。
科技在此无处不在。标志性的“京帆”屋盖采用ETFE膜结构，让自然光穿透至地下三层，同时配置穿孔遮阳板，每年可减少热负荷与照明用电能耗。而在建设中，面对紧邻京杭大运河、地下水位偏高等复杂条件，项目团队创新采用“盖挖逆筑法”施工，借助BIM放线机器人等智慧建造技术完成了这座“地下城”的精准构建。
今年2月12日，“那年来通州——跨越千年的城市漫步”特展在北京通州站正式开展。这是北京地区首次在交通场站中展出在地出土文物，开创了“博物馆+交通枢纽”的全新模式。
本次展出的34件文物，均为2017年为配合副中心枢纽建设、考古发掘出土的珍贵遗存，年代从战国延续至清代，跨越两千余年，涵盖陶器、瓷器、建筑构件等类别。展览空间也别具匠心,整体造型取材于中国古代建筑梁架结构，搭配古典园林景窗元素，在现代化高铁站的恢弘空间内，营造出一条“古今交融”的时空长廊。
当然，麻豆视频,免费观看不用下载,直接点击网站通州站不仅是交通枢纽，还是文旅新地标。车站广场与运河水岸、路县故城遗址公园串联成线，形成了一条绿色生态的文化景观带。自开通以来，已开行通州至唐山、秦皇岛、天津等多条始发高铁，最快55分钟可抵唐山，让京津冀人流、物流、信息流在科技赋能的轨道上高效流动。科技在这里不再是冷冰冰的钢筋水泥，而是涵养城市温情、孕育文旅发展的核心要素。
从一张身份证办结三千余项业务的“智慧政务”，到76秒下线一台整车的“智能制造”，再到一条高铁线串联京津冀的“智慧枢纽”——十年之间，北京城市副中心用实际行动诠释了“科技是第一生产力”的深刻内涵。站在新十年的起点上，我们有理由相信，这座未来之城将在科技创新的驱动下，以更加蓬勃的生机，迎向更广阔的远方。（千龙网实习记者 刘心怡）
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一座占地72万平方米的现代化园区映入眼帘,而真正让人震撼的第一幕，发生在大厅里——一辆海湾蓝小米SU7高悬于一个巨大的莫比乌斯环上，环带没有起点、也没有终点，小米用这一视觉装置表达对新能源无限可能的追求。
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这座于2025年12月30日投运的高铁站，是“轨道上的京津冀”的关键节点，也是北京“八站两场”综合交通枢纽格局的收官之作。
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今年2月12日，“那年来通州——跨越千年的城市漫步”特展在北京通州站正式开展。这是北京地区首次在交通场站中展出在地出土文物，开创了“博物馆+交通枢纽”的全新模式。
本次展出的34件文物，均为2017年为配合副中心枢纽建设、考古发掘出土的珍贵遗存，年代从战国延续至清代，跨越两千余年，涵盖陶器、瓷器、建筑构件等类别。展览空间也别具匠心,整体造型取材于中国古代建筑梁架结构，搭配古典园林景窗元素，在现代化高铁站的恢弘空间内，营造出一条“古今交融”的时空长廊。
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从一张身份证办结三千余项业务的“智慧政务”，到76秒下线一台整车的“智能制造”，再到一条高铁线串联京津冀的“智慧枢纽”——十年之间，北京城市副中心用实际行动诠释了“科技是第一生产力”的深刻内涵。站在新十年的起点上，我们有理由相信，这座未来之城将在科技创新的驱动下，以更加蓬勃的生机，迎向更广阔的远方。（千龙网实习记者 刘心怡）
爱上钓鱼，那便是一发不可收——与PRO TREK冬日寻鲈
我叫rexy，是一位钓鱼资深爱好者，说起我和钓鱼的渊源那得从我在澳洲留学的时候说起，在我留学那会就十分热爱钓鱼，因此也会经常光顾渔具店，最后和老板以及店员们都打成了一片。也因此为我之后的缤纷多彩的钓鱼旅程做上了铺垫。
因为之前我对于钓鱼就充满热爱，并且在我毕业之后触碰到一个非常偶然的机会，进入了一家澳洲较为有名的连锁渔具店工作。在两年的工作期间带给我的不仅仅是一份工作，不仅认识了很多厉害的钓手，对于钓鱼这件事大大开拓了见识。
当时我留学所在的地方位于澳大利亚新南威尔士州南海岸线是一座海边工业城市-伍伦贡。当地气候宜人，渔业资源非常丰富。钓鱼自然而然的融入了当地人的生活中。而在那边生活的我自然也不例外。
在澳洲生活的这段期间，遇到了各式各样的鱼种，进一步的让我见识到了蔚蓝海洋的神奇之处。
在我印象中，有三段海钓的旅程让我记忆十分深刻。第一段是发生2016年的澳大利亚，每年的澳洲夏季时间里，我们都会追逐马琳鱼。这种鱼在当地都生活在水温相对较高的区域，离岸也比较远，水深都在500-2000米左右。所以需要和澳洲熟悉当地情况的朋友驱船开船寻找，在经历了四个小时的搜索后才中了一条条纹马琳鱼（Striped Marlin），这是我第一次中了体积较大的鱼种。
上图的这条鱼就是消耗了我几个小时与其斗智斗勇，让我在搏鱼的过程中已经筋疲力尽，全程都是我一个人和这条鱼在战斗。每次拉到船边能刚刚看到前导线的时候这条鱼就开始发力。这样的过程整整来回了许多次才终于在朋友的帮助下成功上鱼。最后中的这条鱼至今也让我记忆深刻。
另外一段旅程则是2017年下半年跟朋友相约一起去新西兰的米King之旅。Yellowtail king fish国内叫做青甘，澳洲很少有机会能钓到特别大的，所以跟朋友相约一起去新西兰实现我们米king的梦想。相对于船钓而言，岸抛水面系路亚钓到大的个体才是我们这次新西兰之行的目标。
岸钓行程着实要比船钓辛苦太多。每天花时间最多的不是钓鱼，而是在不停地寻找钓点，再寻找钓点的期间需要背着20kg的装备走在新西兰的海岸线上。如果钓点地势比较特殊的情况下还需要攀岩绳、钢筋以及榔头等一些固定工具，例如在悬崖的钓点上我需要把钢筋敲进泥土里顺着绳子爬下去。
这里正好为大家展示一下很小一部分重型的海钓工具，图片中的这些工具看似无关紧要，但是在关键时候能给我很大的帮助。图中还有我最近新入手的卡西欧PRO TREK的钓鱼神器PRW-70Y-1PR，为什么说是钓鱼神器？我会在后面的文章中为大家一一解答。
回到新西兰的米King之旅的话题，当时我们在经历了几天的寻找后，终于找到了一个我们认为比较适合的钓点。
决定钓点后第二天凌晨四点起床，简单整理完所需装备后就赶到海边开始了不停的抛投。终于在早上6点左右中了当天的第一条鱼，但体型不是很大所以继续钓。之后再用小一号的三本钩继续抛投，终于在半个小时后又中了一条体型更大一点的。在拍照过后按照当地规定需要直接放流。
与我同行几位伙伴是经验丰富的澳洲老钓手，当时我们同一天早上4个人相继中了9条鱼。渔获相当不错，It was a big day!
印象里最深的还是18年追逐蓝鳍金枪鱼，从2014年开始我就陆续花费了许多时间与装备在蓝鳍金枪鱼这件事上，每年都会出去三四次，一次次看着他们在我眼前跳出海面吃鱼饵，经历无数次的失败，在18年的冬天竟然意外顺利的完成了我的梦想。
从澳洲回国多年，一直没能在国内找回澳洲海钓的激情，但是上次国内的海礁之旅终于让我又燃起了海钓的热情。红甘、青甘、炮弹，下午的窗口期甚至钓况甚至都超过了澳洲的几个著名钓场。
总是听说海礁的深海鲈鱼又大拉力又强，只是前几次钓鲈鱼的时机不是那么合适，错过了最完美钓鲈鱼的季节，所以这次和国内朋友提前策划好时间，不仅拥有着天时地利人和，还有卡西欧PRO TREK的钓鱼神器PRW-70Y-1PR的加持。
之所以说PRW-70Y-1PR是钓鱼神器的原因是能通过手表来提前预测潮汐/月龄，十分便捷的操作就能随时掌握潮水动向，另外手表还内置了强悍的第三代三重感应器，拥有实时反馈环境温度、气压、海拔等数据。能为户外爱好者以及钓鱼爱好者提供较为全面的地势信息，并配合上六局电波、200m防水以及太阳能动力等等一些列强悍的户外功能配置让使用者从容应对各种情况。
除了PRW-70Y-1PR给力支持以外，钓鱼中安全措施装备也必不可少，例如矶钓鞋、救生衣。可能不了解海钓的人会认为这是一项十分休闲的运动，其实在海上登礁钓鱼是一项非常危险的运动，稍有不慎就可能会发生意外。
在工作室把每一个路亚饵和钓鱼装备都已装配好，满心欢喜的遐想着和同伴们中鱼后的快乐。但就在临近出发的前一个晚上，收到当地居委会的临时通知整个小区由于疫情原因需要封闭14天，我不禁陷入沉思，好不容易有个让我满心期待的行程就这样落空了，不过遵守国家防疫规定是我们每个中国人应尽的义务，在闭关的14天时间里不禁又开始计划下一次的钓行，和伙伴们商量到最后从冬日寻海鲈变成冬季寻大嘴鲈。
此次我们钓大嘴鲈的地点是在常州-头棚水库，位于金坛市的上阮村，上阮村位于金坛茅山旅游度假区南侧。在小区解封之后第二天，朋友便驱车来到我家，收拾好行李之后就驱车前往钓场。
头棚水库不仅钓场风景优美，旁边的露营场地也是设施齐全，钓完鱼之后如果能在帐篷外面升起篝火，和朋友小酌几杯，欣赏风景，也是人生一大乐事。
头棚水库虽然不是特别大，但是鱼种却十分丰富，其中包括翘嘴、鲈鱼、鳜鱼、红鳟。唯一不太尽如人意的就是这几天的天气不是非常理想，气温很低，而且还有中雨。但是此次钓鱼行程中我拥有PRW-70Y-1PR，强悍的户外性能支持能够让我十分清晰的了解当地实际环境情况，一切情况众尽在掌握。
在驱车达到钓场以后，我们换上衣服之后就迫不及待的开始准备钓鱼，背上钓箱、拿上装备、并戴上钓鱼神器PRW-70Y-1PR出征。
因为此次钓鲈鱼是在冬季，所以按照鲈鱼的生活习惯来说他们通常会比较喜欢躲藏到深水处，不是害怕被我们钓到，而是因为深水区域水温较为稳定，能鲈鱼更好在这个寒冷的冬季调整状态。
通常冬天钓鱼时要特别注意水温测量，水温如果在10度以下，通常不容易钓获鲈鱼，如果钓鱼的时候忘记带温度计，这个时候可以用PRW-70Y-1PR来临时代替，200米防水和三重感应器的环境温度都可以用来寻找鲈鱼的踪迹。
国内的冬天和美国日本等国不太一样，国内钓鲈鱼只要找到适合的水温层便可钓起，又或者是尚未被钓起的新生代咬饵也是非常干脆。
通过PRW-70Y-1PR中内置的三重感应器的环境温度反馈，当天的温度在8摄氏度左右，体感较冷。在正式钓鱼前需要先试钓组在水深一点的位置跳底反应，到结构处时要放慢操作频繁和力度以便查看湖面情况。
在冬季钓大嘴鲈的第一关键是要慢。在水库深水中深浅交汇处或者水底有沉木等障碍物的时候，把精力集中在深浅交界的底部，这时候可以用JIG或者德州钓组做些抖、跳的动作，水温低的时候拟饵也以小尺寸为好。因为这个时候鲈鱼的新陈代谢减慢很多，因此他们很少进食，而且偏好小口吃食。
第二关键点是可以提高钓鱼的效率，利用PRW-70Y-1PR的潮汐月龄功能，来对鱼群方向进行提前预判。这也是我在前文中提及钓鱼利器的原因，PRW-70Y-1PR作为专业户外表针对钓鱼人群进行了针对性的功能设计，功能设计上充满着细节性。
有了PRW-70Y-1PR的加持，中鱼就是自然而然的事，相比海钓而言，此次淡水钓鱼期间也没遇到意外。同时也满足了我憋了好久的钓鱼瘾。
关于渔获的取舍一直都是一个有争议的话题，就我个人而言，无论是什么样的钓法，适当的保留渔获，尽量为渔而不为鱼，让自己以后甚至自己的后代都有鱼可钓，才是每个钓鱼人应该做的。
文章的最后，想与大家分享一些对于PRW-70Y-1PR的感想。此次在我们钓鲈鱼的过程中，钓鱼装备中的神器卡西欧PRO TREK PRW-70Y-1PR帮助我们高效的解决了不少问题。
PRW-70Y-1PR中内置强悍的三重感应器能实时反馈周围地理信息，例如气压数值结合我们的出海经验能判断天气走势、罗盘功能让我们不迷失方向。太阳能则能免去手表没电的烦恼，六局电波让使用者无虑时区烦恼。另外手表还配备潮汐月龄、200米防水、捕鱼时间等功能让我们记忆十分深刻。
与此同时，PRW-70Y-1PR还配备霓虹背光灯、全自动双LED照明以及手表夜光刻度，让使用者在任意时间、任意地点都能清晰读取表盘信息，无惧强光和黑夜。
PRO TREK一系列产品中对于佩戴者的所开发的户外实用性功能以及便捷的操作体验都能证明在卡西欧PRO TREK对于产品研发上的用心，在非常棒的用户体验下还辅以出色的产品外观设计。无论是在户外亦或是城市生活，PRW-70Y-1PR都能很好的陪伴在使用者身边。
在如今户外产品花样日益繁多的情况下是十分难得的，我也希望借此机会能与更多人分享钓鱼的乐趣，同时将优质且好用的PRO TREK产品分享给大家。
泉州华侨历史博物馆举办图片展 再现南侨机工回国抗战壮举
原标题：泉州华侨历史博物馆举办图片展 再现南侨机工回国抗战壮举
昨日，纪念“5·18国际博物馆日”系列活动暨“永远的丰碑——纪念南侨机工回国抗战80周年图片展”开幕式在泉州华侨历史博物馆举行。
泉州网5月19日讯 （记者蔡紫旻 通讯员刘春艳）昨日，纪念“5·18国际博物馆日”系列活动暨“永远的丰碑——纪念南侨机工回国抗战80周年图片展”开幕式在泉州华侨历史博物馆举行。
“再会吧，南洋，这是中华民族的存亡！再会吧，南洋，我们要去争取一线光明的希望。”在开幕式上，由泉州东南亚归侨合唱团带来的歌曲《告别南洋》，将人们带回那个充满爱国激情的烽火硝烟年代。
本次图片展由泉州市侨联、泉州市社科联联合主办，泉州华侨历史博物馆、泉州华侨历史学会、云南省南侨机工暨眷属联谊会承办。展览呈现近百幅珍贵历史图片，展示了3200多名南侨机工修建滇缅公路、运输抗战物资、抢修运输车辆的艰辛历程及感人故事。展出时间为5月18日至6月18日。
南侨机工的全称是“南洋华侨汽车司机及汽车修理技工回国服务团”。1939年2月，为解决滇缅公路上缺乏汽车司机和修车技工的困难，南侨总会向华侨发布招募机工通告。分布在东南亚各国的华侨们，本着“国家兴亡，匹夫有责”的强烈爱国情怀，响应号召，毅然离别父母和亲人，放弃在国外的优越生活，回到祖国，投身于抗日救国洪流。至当年9月，应募的南侨机工3200多人，分成九批回国，其中，福建籍机工800多名，据不完全统计，这当中有300多名为泉州籍。
这群舍生忘死的南侨机工，在被称作“抗战生命线”的滇缅公路上，参与大规模运输抗战军需物资、抢修运输车辆。在执行任务期间，共有千余人因战火、车祸和疾病英勇牺牲。
前来参加开幕式的云南省南侨机工暨眷属联谊会会长徐宏基表示，翻开中国华侨史，南侨机工回国支援抗战堪称人数最为集中、规模最为庞大、目标最为鲜明、组织最为有序、经历最为悲壮、影响最为深远的一次壮举。他们的事迹，至今仍在东南亚地区乃至世界华侨华人中传颂。
当天，“中国华侨国际文化交流基地”授牌仪式和“泉州人在南洋”图录赠书仪式同时举行。泉州学研究所原所长林少川为大家带来了《回国参战功昭日月——纪念南侨机工回国参战80周年》专题讲座。
责任编辑：黄冬虹
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