“防疲劳”机制实行一年，防疲劳安全与增收如何兼顾？机制

　　专家建议引入多元评价指标增加机制弹性，推动刚性管理向暖心服务转型

　　一直以来，实行手外卖骑手高强度跑单问题备受关注。年外不少骑手和专家表示，卖骑新就业群体多劳多得、安全txt99模式灵活，增收“防疲劳”机制实行一年来，何兼在保障健康休息权、防疲劳避免极端风险等方面发挥了积极作用。机制对于安全与增收如何兼顾，实行手专家建议，年外做好骑手“防疲劳”工作，卖骑不仅需要科学测算疲劳值、安全增设机制弹性，增收兼顾骑手职业安全与合理从业意愿，更要推动“防疲劳”机制从刚性管理向暖心服务转型。

　　“我现在没那么累了。”日前，菠萝视外卖骑手万灯辉因在短视频平台持续记录其高强度的跑单工作日常，收获大量网友关注。一天跑单十几个小时，一年多时间里、他被平台“防疲劳”机制强制下线超200次。一连串惊人的数据引发网友热议，更由此在全网掀起一场关于外卖骑手高强度劳作与职业疲劳问题的讨论。

　　去年以来，各重点平台相继上线“防疲劳”措施。其中，美团外卖推出累计跑单时长12小时强制下线的“防疲劳”举措，让像万灯辉这样的骑手慢了下来，保证了其职业健康和安全。然而，在疲劳值指标判定难、骑手需求多元等多重因素影响下，“防疲劳”机制还有待进一步优化完善，以更好兼顾骑手职业安全与劳动意愿。91n网页

　　为停不下来的骑手按下“暂停键”

　　“不看不知道，过去一年多，我基本都是在高强度工作，透支了身体。”万灯辉坦言，由于经济压力，他一心埋头跑单。外卖行业多劳多得、多跑多赚的特性，使他自然而然拉长了每日工作时长。

　　重庆骑士长周云川表示，“越是勤快卖力，派单优先级就越高，更容易接到优质订单。因此不少骑手刻意早出工、卷时长，只为稳住派单优势。”然而一味“贪单”，91N网站在无形中增加了交通事故的风险。

　　2024年12月，美团在全国落地行业内首个具备“强制下线”规则的“防疲劳”机制——单日有单时长8小时提醒休息、12小时强制下线。自那以后，万灯辉累计被平台强制下线200余次。

　　美团北京崇文门站长徐朋飞告诉记者，以前他只能时刻提醒连续多日跑单的骑手休息，现在有了“防疲劳”机制，他不用再提心吊胆了。

　　万灯辉表示，像他这样全年高强度连轴跑单的骑手是极少数，“我身边绝大多数骑手的作息都相对稳定，能够合理安排吃饭和休息时间。”万灯辉说。

　　美团披露的数据显示，全国骑手每天平均跑单时间在5~6小时范围内，日均仅0.54%的糖心V骑手触发强制下线，超过99%的骑手跑单时长未达到12小时上限。在订单淡季，被弹窗提醒和强制下线的骑手占比分别较旺季低23%和57%。

　　算好“防疲劳”的“明白账”

　　起初，部分“卷王”骑手对“防疲劳”机制并不太认可。

　　“骑手在淡季基本不会触发‘防疲劳’限制；而到了订单旺季，遇上单量集中、恶劣天气等高峰时段，不少骑手会因被系统强制下线向我请求解除限制。”对此，徐朋飞也只能劝导，提醒大家注重劳逸结合、保障出行安全。

　　周云川是当地的“单王”，单日最高可跑143单，每月稳定接单超2000单。他常和同行分享，真正的单王，从来不是靠拼时长“卷”出来的。

　　多劳多得，过劳反而得不偿失。周云川告诉记者，他身边有队员为冲收入熬夜接单至凌晨，结果在配送途中因疲劳骑行失控侧滑，引发追尾事故，不仅需要自行承担高额赔偿，还停工休养3个月，错失春节跑单旺季。

　　“靠透支健康拼命跑单，一旦发生意外，付出的代价远高于短期收入，得不偿失。好好休息，既是对自己负责，也是对家人和道路交通安全负责。”周云川说。

　　“平台‘防疲劳’机制在引导骑手树立健康劳动观、促进配送行业可持续发展方面值得肯定。”中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉表示，骑手群体首先需要转变对平台“防疲劳”机制的认知。“‘防疲劳’机制是引导大家理性规划工作节奏，实现职业发展的细水长流，避免以透支健康为代价换取短期收入。”孟泉说。

　　“‘防疲劳’机制给我带来最大的改变，就是让我有更多时间去做自己喜欢的事情。现在，我整个人的状态好了许多。”万灯辉说。

　　共探“防疲劳”渐臻完善之路

　　如何让“防疲劳”机制更好地兼顾安全与增收？浙江大学经济学院百人计划研究员、博士生导师袁哲认为，评判骑手疲劳不能只看在线时长，还应更精细化衡量疲劳值。骑手处于在线状态时，并非始终处于接单状态；即便在接单期间，不同订单密度下的劳动强度也存在差异。

　　因此，袁哲建议，引入连续跑单时长、高峰期跑单时长、恶劣天气下跑单时长等指标，综合测算骑手疲劳程度。同时，通过观察超时率、投诉率等指标是否随骑手劳动时间延长而上升，辅助评估其劳动强度，并据此确定更合理的劳动时长上限。此外，还可以借助智能头盔、智能手环等科技设备监测骑手身体状态，实现疲劳实时感知与及时干预。

　　相比单日超时，长期累积疲劳更易导致骑手注意力下降、反应迟钝，持续损害身心健康。对此，袁哲建议，类似每日的疲劳上限控制，可以考虑设置周度或月度的疲劳上限，允许骑手结合每日单量和未来预期，弹性分配跑单时间。

　　北京大学博雅讲席教授邱泽奇认为，“防疲劳”机制未来可实现从管理到服务的转变。“在完善疲劳提醒和强制下线之外，为骑手休整提供更多帮助，比如跟商圈、居民点合作，设置更多给骑手休整的点位。此外，也可以与体检机构合作，使体检服务跟上，让骑手更好地了解自己的身体状况，同时为平台衡量疲劳值提供科学依据。”邱泽奇说。

　　美团骑手保障组相关负责人表示，为更好保障骑手职业安全，平台正规划引入智能硬件和技术为骑手提供更完善的健康监测，根据“健康看板”实时作出“防疲劳”干预。

　　 姜雨晴 甘皙

　　《工人日报》

西蒙斯是2016年状元秀，同届8人入选过全明星，前五顺位却出了2大水货

前段时间西蒙斯参加了澳大利亚国家队的迷你训练营，近日在接受采访的时候西蒙斯又谈及了自己理想的两大下家是热火和76人队，种种迹象表明，这位29岁前NBA状元秀极有可能在下个赛季重新回到NBA舞台上效力，毕竟不到30岁的年纪就退役的话还是太可惜了，西蒙斯还是具备打NBA的能力，更多取决于自己的心态。都知道，西蒙斯是2016年的选秀状元，当年也是顶着“詹姆斯接班人”进入到联盟，也入选过全明星和最佳防守阵容，一度在NBA当中有过自己的高光。



下面就来盘点一下2016届的球员，一共有8人入选过全明星，前五顺位当中有两人“水掉”了。首先是入选过全明星的8名球员，状元西蒙斯三次入选全明星阵容，分别是2018-19赛季、2019-20赛季和2020-21赛季，遗憾的是未成为过全明星的首发。榜眼英格拉姆，他是属于那种“食之无味唾之可惜”的球员，实力说强不强、说弱不弱，生涯两次入选过全明星分别是2019-20赛季和2025-26赛季，英格拉姆最大的问题就是打硬仗的能力还需要加强。



探花秀杰伦-布朗，他应该是2016届球员当中成就最高的，生涯三次入选全明星阵容，而且还拿到过一次总决赛MVP，只可惜绿军从未把他当成是绝对的核心，在塔图姆和布朗之前，球队多次选择了前者，而布朗也在今年的休赛期主动申请离队，并加盟了76人队开启自己新的职业生涯。第11顺位的小萨博尼斯，刚进入到联盟就成为了交易保罗-乔治的筹码，但这并不影响日后成为非常全能的内线，小萨曾在2019-20赛季、2020-21赛季、2022-23赛季里，三次入选全明星阵容，如今在国外这种摆烂球队里，小萨完全施展不出来自己的才华和能力，离队或许才是最好的选择。



第27顺位西亚卡姆，是低顺位成材比较励志的球员，当年在猛龙队的时候，西亚卡姆就已经逐渐打了出来，并且帮助猛龙队在2019年战胜勇士队夺冠，如今西亚卡姆成为了印第安纳内线的核心，和哈利伯顿一起带领这支青年军在下个赛季卷土重来。职业生涯至今，西亚卡姆一共2次入选全明星阵容。除此之外，2016届球员里还有第7顺位的贾马尔-穆雷、第29顺位的德章泰-穆雷和落选秀范弗利特都有一次入选全明星的经历，尤其是贾马尔-穆雷终于在2025-26赛季圆了自己全明星的梦。

另外，在2016届前五顺位球员当中，状元西蒙斯、榜眼英格拉姆和探花布朗都算是兑现了自己的天赋和能力，但是第四顺位的本德尔和第五顺位邓恩，这两人算是水掉了。尤其是第四顺位的本德尔，当初太阳队用这么高的顺位选中他，就是希望他能够成为下一个波尔津吉斯这样的球员，但是新秀赛季结束之后，本德尔就彻底离开了NBA，整个职业生涯场均5.4分。邓恩也没有好到哪去，森林狼选中之后第二年就被球队交易，如今靠着防守才勉强立足于联盟。



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晋江今年将实施73个重大项目 七大百亿项目助力高质量发展

记者从晋江市发改局获悉，为进一步发挥重大项目建设的示范带动作用，晋江日前印发《2021年重大项目攻坚活动方案》（以下简称《方案》），加大攻坚保障力度，充分释放有效投资，支撑经济社会平稳有序发展。

根据《方案》，2021年，晋江将全力推动总投资2584.8亿元的73个重大项目（7个百亿项目、10个50亿项目、25个20亿项目、31个10亿项目）加快实施，全年完成投资348.7亿元以上；深入滚动对接50个以上重大招商项目，全年签约30个以上项目，签约金额100亿元以上。

其中，五店市北区文旅项目、高铁新区安置房、科创新区、泉州顺丰创新产业园、冠和年产10万吨高端产业用非织造布等项目计划于今年开工，新丝路文教园、SAP企业数字化转型服务应用工程包、海峡国际五金机电交易中心等项目计划于今年建成投用（部分建成投用）。

□记者 许雅玲 通讯员 李至锋

组建工作专班 对口负责 一线协调

为保障重大项目建设有序推进，晋江以点带面，切实做好要素保障、征地拆迁、审批服务、配套建设等工作，健全完善项目储备、建设、达效全链条转化机制，打好“十四五”开局之年的项目建设攻坚战。

晋江市发改局、商务局、行政服务中心管委会分别抽调分管领导、业务骨干组建工作专班，对口负责保障重大项目综合推进、招商谈判、手续报批过程中的相关事项，协调解决存在问题。各个重大项目的主管单位、业主单位强化“施工总队长”意识，会同项目业主单位、所在镇域单位相应组建工作专班负责具体推进，加强日常管理，密切一线协调，确保重大项目顺利实施乃至超额完成目标任务。

“单一窗口”服务 对接一人 办结全部

同时，晋江市发改局、商务局、行政服务中心管委会以及各个重大项目的主管单位还分别在工作专班中指定若干人员设立“单一窗口”，提供全方位保姆式服务。

项目建设推进过程中，晋江将充分发挥工作专班作用，深入推行“单一窗口”服务。“单一窗口”按照“对接一人、办结全部”的原则，与重大项目主管单位、业主单位建立“热线联系”制度，专人负责对接，点对点衔接落实工作。特别是财政、金融、自然资源、林业、生态环境等部门将提前介入、一线服务，把重大项目要素需求作为“重中之重”，优先做好资金、用地、用林、环境容量等要素指标的统筹保障。强化调度推动，依托工作专班、“单一窗口”实行“周例会、月协调、季调度”工作机制。

此外，对于推进较快、成效显著的重大项目，以及效率较高、工作到位的项目主管单位、业主单位、服务保障单位，将在各级重点项目劳动竞赛和其他评优评先活动中予以优先推荐。