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泉州市工商局:2017年监测到上万个网络涉传销载体

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  |联播+|“班列前景怎么样?钢铁驼队在国际货运中会占到什么比例?比例会扩大到多少?本省货占多少?”

  2014年5月,河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站,联播连一个个发往欧洲的旁习集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里,近平在与工作人员亲切交流中,钢铁驼队就中欧班列(中豫号·郑州)的联播连脸萌网页版运行情况连发四问。

  在得到班列已实现每周两班常态化开行,旁习集货范围覆盖国内外的近平回答后,总书记笑着说:“希望班列越来越频密。钢铁驼队”

  总书记考察时,联播连中欧班列(中豫号·郑州)开行尚不足一年,旁习曾面临市场认知度低、近平货源不足等难题。钢铁驼队

  “我们派专人到外贸企业、联播连货代公司一个房间一个房间地跑,旁习片打开可看推介班列,上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神,一些企业才愿意尝试用班列发货。”回忆起班列开行之初经历的艰辛,企业负责人感慨万千。

  乘着共建“一带一路”的东风,踩着开放发展的鼓点,中欧班列(中豫号·郑州)从最初“上门揽货”,到如今客户主动“送货上门”;从开行之初的每月一班,到目前每天十班;从最初运载寥寥数种货物,到如今承运上万种货物,构建起26个境外直达站点、9个出入境口岸的黄色91大全物流网络,业务遍布40多个国家140多个城市……这些蜕变,正是中欧班列15载跨越式发展的缩影。

△ 2011年9月22日拍摄的首列“渝新欧”宏碁专列。

  2011年3月19日,首列中欧班列“渝新欧”从重庆团结村站发出,开启亚欧铁路运输新纪元。

  开行初期,班列频次很低,2011年全年仅开行17列,回程班列屈指可数。

  2013年秋,习近平主席提出共建“一带一路”倡议,明确表示“愿同各方积极探讨完善跨境交通基础设施,逐步形成连接东亚、17C黄网站西亚、南亚的交通运输网络”。

  乘此东风,中欧班列跑出发展“加速度”。

  在重庆,当年被农田围绕的团结村站如今蜕变成通达四方、联通世界的交通枢纽;在陕西,昔日铁路小站新筑借势腾飞,现已成为联通东西方的关键节点;郑州、成都、义乌等城市依托班列,打通内陆开放新通道。同时,哈萨克斯坦、黄色软下载乌兹别克斯坦等内陆国家借助中欧班列开辟了出海口,实现了从“陆锁国”向“陆联国”的转变。

  发生变化的不仅有物理空间的枢纽,还有不断革新的市场主体观念。

  中欧班列运行十五年间,一个问题被多次提及:与海运、空运可直达目的地相比,中欧班列途经十余个国家,其间需多次换装、更换驾驶员,为何还如此备受青睐?

  实际上,这种“站站停”的模式,恰好为企业与沿线国家做生意创造了机会。“有的货品在波兰下车,有的在德国下车,有的继续向法国走。一个班列可服务多个国家的客户,这种‘拼车’模式对中小企业特别友好。”不少长期与中欧班列合作的货代企业负责人表示。

△ 2024年7月25日,在中哈物流合作基地,工作人员通过“中哈物流场站”信息化跟踪系统查看集装箱运输情况。

  2016年,中欧班列统一品牌正式启用;同年,《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》印发。

  此后,中欧班列沿线国家在技术标准、数据内容、监管规则上不断深度对接,高效透明的国际物流网络逐步形成。随着班列正点率、运输时效、成本控制、通关手续等持续优化,沿线国家的合作也愈发深入。多位沿线国家受访者表示,中欧班列运输的货物品类涵盖生产生活多个方面,为沿线人民带来了实实在在的“获得感”。

  2021年2月,习近平主席在中国-中东欧国家领导人峰会上表示:“继续支持中欧班列发展,充分挖掘合作潜力。”

  近年来,我国多地持续放大“中欧班列+”效应,推动运贸产一体发展,催生出一批特色产业集群。乘着中欧班列“快车”,越来越多的“中国制造”融入全球产业链。

△ 2023年7月20日,工人在位于西安国际港务区的陕西康佳智能家电有限公司生产车间工作。

  陕西的智能家电、重庆的新能源汽车、郑州的电子产品、义乌的日用消费品等,搭乘班列远销海外;欧亚各国食品、木材及高附加值设备也搭乘班列来到中国,既丰富国内市场供给,又带动沿线国家产业升级、就业增加。

  截至2025年11月28日,中欧班列累计开行突破12万列,发送货值超4900亿美元,货物品类拓展至53个门类、5万多种商品,形成“三大通道、五大口岸、五个方向、六大线路”的发展格局。

  在世界东西方往返驰骋的中欧班列,已从单纯的运输工具成为给世界发展注入无限活力的“动力引擎”。

  正如习近平主席在致首届中欧班列国际合作论坛的贺信中所言,中欧班列开行以来,保持安全稳定畅通运行,开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。

  展望未来,中欧班列将继续以不息动能激活亚欧物流脉动,以“钢铁驼队”续写丝路传奇,为全球发展注入更多澎湃力量。

  总骆红秉 魏驱虎

  监 制丨王敬东

  主 编丨李璇

  编 辑丨李丹

  视 觉丨颜妮

  校 对丨刘禛 孙洁 李英卓 闫田田 毛长志

  出 品丨中央广播电视总台央视网

欢乐横琴|澳门旅游全面恢复 横琴通关亮点多多

9月23日起,全国公安机关出入境管理部门恢复办理内地居民赴澳门旅游签注。为落实常态化疫情防控措施和保障人员通关顺畅,针对珠澳间的通关口岸进行了相应安排。

可以看到,无论是针对团队游客还是自由行散客,都可以选择横琴口岸进出澳门。全面恢复办理旅游签注给澳门旅游业吃下了一颗“定心丸”,也为内地广大游客提供了一次全方位体验琴澳特色旅游的绝佳机会。

(横琴口岸大厅打出中国边检的欢迎语)

朋友们可能会问,有好几个通关口岸,为什么要选择横琴呢?下面就让小编跟大家介绍一下从横琴口岸去澳门的种种优势吧。

10秒!尽领琴澳通关速度

10秒就能完成通关,这不是神话,而是现实。目前横琴口岸新旅检区域已经实现24小时通关,同时原澳门莲花口岸整体搬迁至横琴口岸的澳方口岸区;为了进一步方便两地民众的出入关,珠澳两地实现了“合作查验、一次放行”的超简化流程。游客通关只需“排一次队、验一次证、过三道闸”便可轻松完成通关全程,最快仅需10秒。

资料图:8月18日,在横琴口岸新旅检区域自助查验通道,旅客使用设备办理过关手续。

(图片来源:新华网)

20分钟!尽揽琴澳水天烟火

欣赏一场20分钟的水天烟火,尽享琴澳两岸一家亲的温馨浪漫。

澳门特区旅游局与横琴新区管理委员会通力合作,将于国庆节当晚在澳门旅游塔附近上演一场“月满琴澳国庆烟花表演”。

无论是从澳门一侧的旅游观光塔到氹仔,还是从横琴一侧的横琴大桥到十字门商务区,20分钟的精彩烟火表演,将为琴澳两地居民和广大游客带来一场视觉盛宴,同时也为祖国母亲献上一份美好的生日祝福。

资料图:2019年游客于澳门旅游观光塔下欣赏国庆烟火

(图片来源:“LOVE珠海”微信公众号)

200道!尽品琴澳舌尖美味

满汉全席也不过108道菜,然而在横琴,可以一次性品尝200多道全球热门美食。

 

“澳门国际文化美食节”自开办已有十一年,今年将首次实现“一节两办”。一场梦幻美食的饕餮盛宴将分别在澳门和横琴轮流上演。目前已确定澳门展区将在9月26日至10月4日举办,横琴展区将在10月1日至8日举办。

美食节的澳门展区将以渔人码头为举办地,凭借“美食”及“文化”两大元素基调,向游客推广餐饮、零售、展览、旅游观光等多元特色项目。

美食节的横琴展区将在励骏庞都广场举行,115个展位将汇聚全球200多款独具特色的热门美食,供广大游客尽情享用。游客既可在“珠澳特色美食区”一览澳门特色食肆与珠海美食代表的厨艺比拼,也可在“人生百味美食区”品尝各式美味的食品,或者还可在“黑暗美食猎奇馆”挑战鲱鱼罐头的奇特滋味,一段奇妙的美食之旅只等你亲身体验。

资料图:往届澳门国际文化美食节活动图

(图片来源:2020澳门国际文化美食节主办方)

5大会场!尽悦琴澳音乐盛宴

在全球美食云集琴澳的同时,“第二届横琴爵士音乐周”也将在10月1日至7日于横琴多个广场、景区联袂举行,共同打造一场“音乐+美食”的文旅盛事。

届时,金爵士大乐团、横琴琴澳之声合唱团领衔业内顶尖乐团,将与琴澳两地的音乐家一道,以励骏庞都广场为1大主会场,加上横琴码头驿站、星乐度·露营小镇、横琴镇风情广场、横琴中央汇4个分会场,倾情呈现包括流行爵士、融合爵士、拉丁爵士等各类音乐风格的精彩演出。

 

资料图:首届横琴爵士音乐周盛况

(图片来源:珠海金爵士文化产业管理有限公司)

 

30+ 尽享横琴文旅新亮点

国庆中秋长假下的横琴,是一个充满了梦幻光影、奇妙滋味、天籁音乐的神奇世界,而横琴可玩可享可品的文旅资源却远不止这些。

长隆海洋王国、星乐度露营小镇、星奇塔无动力乐园、花海长廊、创新方狮门娱乐中心、紫檀博物馆、香洲埠、华发大剧院、石博园、芒洲湿地、国家地理探索中心、天沐河、大小横琴山等30余处各具特色、主题鲜明的景区乐园,将为你提供更多元、更丰富、更精彩的体验。

横琴,正致力于打造一站式“吃喝玩乐”的“国际休闲旅游岛”,树立大湾区休闲旅游新风尚!

泉州“来泉登记”小程序2.0版上线 新增14天国外旅居史查询功能

记者从市数字办了解到,为有效防范和应对境外疫情输入,泉州“来泉登记”小程序更新后的2.0版上线,新增14天国外旅居史的记录项和查询功能,进一步提升疫情精准防控。

当前,泉州的疫情防控局面平稳向好,然而境外的疫情却在迅猛增加。为有效防范和应对境外疫情输入,保障人民群众健康安全,泉州市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部近日发布《关于加强境外入泉人员健康管理服务的通告》,对全国各口岸入境抵泉的中国大陆公民、港澳台同胞和外国公民(以下简称境外入泉人员)无差别执行健康管理服务,所有境外入泉人员应通过“来泉登记”小程序,提前如实登记个人相关信息;抵泉后须及时主动配合所在地村(社区)如实、准确填报个人身份、健康状况、居住地址、联系方式等信息。

“来泉登记”小程序迎来了版本更新,新增了14天国外旅居史的记录项和查询功能,来泉登记的人员需要填写姓名、护照号码/身份证号、国内住址、联系电话、前14天内是否出过国(境)等,如果有出过国(境),还需要填写出境时间、目的国家/地区、途经国家/地区、入境时间、入境航班/班次、入境口岸等相关信息。利用大数据,可追溯和查询出过国(境)轨迹。

截至3月18日,“来泉登记”小程序上线一月有余,共有353825人通过小程序进行入泉登记。严格实施入泉登记报备制度,为抑制病毒传播以及防疫抗疫提供了强有力的保障。(记者殷斯麒)

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  乘着共建“一带一路”的东风,踩着开放发展的鼓点,中欧班列(中豫号·郑州)从最初“上门揽货”,到如今客户主动“送货上门”;从开行之初的每月一班,到目前每天十班;从最初运载寥寥数种货物,到如今承运上万种货物,构建起26个境外直达站点、9个出入境口岸的黄色91大全物流网络,业务遍布40多个国家140多个城市……这些蜕变,正是中欧班列15载跨越式发展的缩影。

△ 2011年9月22日拍摄的首列“渝新欧”宏碁专列。

  2011年3月19日,首列中欧班列“渝新欧”从重庆团结村站发出,开启亚欧铁路运输新纪元。

  开行初期,班列频次很低,2011年全年仅开行17列,回程班列屈指可数。

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  实际上,这种“站站停”的模式,恰好为企业与沿线国家做生意创造了机会。“有的货品在波兰下车,有的在德国下车,有的继续向法国走。一个班列可服务多个国家的客户,这种‘拼车’模式对中小企业特别友好。”不少长期与中欧班列合作的货代企业负责人表示。

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  2016年,中欧班列统一品牌正式启用;同年,《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》印发。

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  截至2025年11月28日,中欧班列累计开行突破12万列,发送货值超4900亿美元,货物品类拓展至53个门类、5万多种商品,形成“三大通道、五大口岸、五个方向、六大线路”的发展格局。

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