4月9日，月新月市乘联分会发布的乘用车出乘联场有潮最新数据显示，今年3月，口同我国广义乘用车市场零售销量约167万辆，比增同比下降15.2%，望迎环比增长60.1%。消费52今日大赛每日大赛百度今年一季度，升级国内乘用车市场累计零售销量约427.2万辆，购车同比下降17.6%。月新月市此外，乘用车出乘联场有潮3月我国乘用车出口销量约69.9万辆，口同同比增长73.7%，比增环比增长24.9%。望迎其中，消费新能源乘用车出口34.9万辆，升级同比增长139.9%，环比增长29.6%。
“一季度乘用车零售出现超过17%的负增长是一个比较严峻的问题，实际上这是从去年四季度延续而来的表现。从数据走势可以看到，去年四季度，车市整体处于相对低位，今年一季度继续处于低位，反映出消费者购买力与购买热情出现一定波动，消费压力较大，需要长效支持措施稳定增长，同时有效挖掘消费潜力。”4月9日，乘联分会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示。
崔东树预计，糖心App今年我国汽车出口与国内车市增速将出现分化，国内汽车消费仍需长效政策予以支持，4月车市有望迎来消费升级购车潮。
出口“暴增”
乘用车出口高速增长成为3月乘用车市场的最大亮点。乘联分会数据显示，当月，我国乘用车出口销量约69.9万辆，同比增长73.7%，环比增长24.9%；今年一季度累计出口量约184.3万辆，同比增长61%。头部车企集体刷新出口纪录，成为拉动乘用车出口增长的核心引擎。
其中，吉利汽车3月出口8.16万辆，同比增长120%，新能源产品占比64%；一季度海外市场累计销量约20.3万辆，同比增长126%。
奇瑞集团3月出口销量为14.88万辆，同比增长72%，创下中国车企单月出口新纪录，连续11个月单月出口突破10万辆大关；今年一季度，奇瑞集团累计出口39.33万辆，同比增长53.9%。
比亚迪3月新能源汽车出口约12万辆，同比增长65.2%；一季度累计出口约31.98万辆。
长安汽车3月海外销量首次突破10万辆，达10.39万辆，环比增长60%，创历史新高。911申请网站直播高清版百度网盘
上汽集团3月出口整车12.13万辆，同比增长47.37%；一季度累计出口32.49万辆，同比增长48.34%，自主品牌MG、荣威等在海外市场持续发力。
“3月乘用车出口‘暴增’的趋势，是中国自主品牌竞争力大幅提升，以及在华国际品牌车企依托中国完整产业优势、发挥以中国为基地的世界工厂作用的进一步体现。因此，不仅自主乘用车出口表现优异，合资品牌、特斯拉出口同样表现突出。尤其是韩系、日系等企业出口产品持续丰富，推动我国乘用车出口结构整体改善。自主品牌与合资品牌实现出口全面增长，其中自主品牌更是实现燃油车与新能源车同步增长。”崔东树表示。
根据乘联分会数据，3月，新能源乘用车占出口总量的50.2%，较去年同期提升13.7个百分点；自主品牌乘用车出口销量达到60.6万辆，同比增长76%；合资与豪华品牌的乘用车出口销量约8.8万辆，同比增长65%。
“3月我国燃油车与新能源车出口均创下历史同期新高，这充分体现了我国整体汽车产品与产业竞争力提升，在全球南方市场表现尤为突出，东南亚、91 免费中南美洲等区域成为重要拉动力量。”崔东树向记者表示，当前国内更多车企将海外市场作为重要发展方向，对国内与海外市场给予同等关注，推动其有效拓展出口业务。
市场有望缓步改善
当前国际油价维持高位，相关地缘局势短期难以完全缓解，而中国汽车产品在国际市场的认可度持续提升，首批用户形成良好口碑，服务与售后体系不断完善，逐渐形成正向循环。
基于此，崔东树认为，中国汽车出口高增长具备可持续性。“此前我们判断我国汽车出口有望保持20%以上增速。目前来看，今年前3个月出口量已实现60%的超高增长，预计全年仍将保持20%以上的强劲增长态势。”崔东树表示。
值得注意的是，受出口暴增的推动，3月我国乘用车批发同比增速较零售增速高出13.4个百分点，全国狭义乘用车厂商批发销量达到237.8万辆，环比增长56.6%，同比下降1.6%。其中，自主车企批发销量约161.1万辆，同比增长2%，环比增长50%；主流合资车企批发销量约49万辆，Org漫画同比下降10%，环比增长75%；豪华车企批发销量约27万辆，同比下降3%，环比增长69%。
展望4月，崔东树认为，车市产销将延续缓慢回升态势。今年新能源汽车车辆购置税减免政策进入退坡启动期，一季度增长压力已显现，国内车市受消费能力制约、经济型电动车市场份额萎缩影响，总量增长承压。在国家及地方促消费政策、北京车展与“五一”出游热潮带动下，4月车市有望迎来消费升级购车潮。
“二季度，车市将缓步改善。我们判断，国内乘用车市场将在下半年实现整体企稳，并出现正增长，尤其是厂家批发销量，下半年基本能恢复正增长。”崔东树表示，零售端方面，二季度国内乘用车市场仍可能面临小幅负增长压力，三季度将逐步进入持稳状态。
4月9日，乘联分会发布的最新数据显示，今年3月，我国广义乘用车市场零售销量约167万辆，同比下降15.2%，环比增长60.1%。今年一季度，国内乘用车市场累计零售销量约427.2万辆，同比下降17.6%。此外，3月我国乘用车出口销量约69.9万辆，同比增长73.7%，环比增长24.9%。其中，新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%。
“一季度乘用车零售出现超过17%的负增长是一个比较严峻的问题，实际上这是从去年四季度延续而来的表现。从数据走势可以看到，去年四季度，车市整体处于相对低位，今年一季度继续处于低位，反映出消费者购买力与购买热情出现一定波动，消费压力较大，需要长效支持措施稳定增长，同时有效挖掘消费潜力。”4月9日，乘联分会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示。
崔东树预计，今年我国汽车出口与国内车市增速将出现分化，国内汽车消费仍需长效政策予以支持，4月车市有望迎来消费升级购车潮。
出口“暴增”
乘用车出口高速增长成为3月乘用车市场的最大亮点。乘联分会数据显示，当月，我国乘用车出口销量约69.9万辆，同比增长73.7%，环比增长24.9%；今年一季度累计出口量约184.3万辆，同比增长61%。头部车企集体刷新出口纪录，成为拉动乘用车出口增长的核心引擎。
其中，吉利汽车3月出口8.16万辆，同比增长120%，新能源产品占比64%；一季度海外市场累计销量约20.3万辆，同比增长126%。
奇瑞集团3月出口销量为14.88万辆，同比增长72%，创下中国车企单月出口新纪录，连续11个月单月出口突破10万辆大关；今年一季度，奇瑞集团累计出口39.33万辆，同比增长53.9%。
比亚迪3月新能源汽车出口约12万辆，同比增长65.2%；一季度累计出口约31.98万辆。
长安汽车3月海外销量首次突破10万辆，达10.39万辆，环比增长60%，创历史新高。
上汽集团3月出口整车12.13万辆，同比增长47.37%；一季度累计出口32.49万辆，同比增长48.34%，自主品牌MG、荣威等在海外市场持续发力。
“3月乘用车出口‘暴增’的趋势，是中国自主品牌竞争力大幅提升，以及在华国际品牌车企依托中国完整产业优势、发挥以中国为基地的世界工厂作用的进一步体现。因此，不仅自主乘用车出口表现优异，合资品牌、特斯拉出口同样表现突出。尤其是韩系、日系等企业出口产品持续丰富，推动我国乘用车出口结构整体改善。自主品牌与合资品牌实现出口全面增长，其中自主品牌更是实现燃油车与新能源车同步增长。”崔东树表示。
根据乘联分会数据，3月，新能源乘用车占出口总量的50.2%，较去年同期提升13.7个百分点；自主品牌乘用车出口销量达到60.6万辆，同比增长76%；合资与豪华品牌的乘用车出口销量约8.8万辆，同比增长65%。
“3月我国燃油车与新能源车出口均创下历史同期新高，这充分体现了我国整体汽车产品与产业竞争力提升，在全球南方市场表现尤为突出，东南亚、中南美洲等区域成为重要拉动力量。”崔东树向记者表示，当前国内更多车企将海外市场作为重要发展方向，对国内与海外市场给予同等关注，推动其有效拓展出口业务。
市场有望缓步改善
当前国际油价维持高位，相关地缘局势短期难以完全缓解，而中国汽车产品在国际市场的认可度持续提升，首批用户形成良好口碑，服务与售后体系不断完善，逐渐形成正向循环。
基于此，崔东树认为，中国汽车出口高增长具备可持续性。“此前我们判断我国汽车出口有望保持20%以上增速。目前来看，今年前3个月出口量已实现60%的超高增长，预计全年仍将保持20%以上的强劲增长态势。”崔东树表示。
值得注意的是，受出口暴增的推动，3月我国乘用车批发同比增速较零售增速高出13.4个百分点，全国狭义乘用车厂商批发销量达到237.8万辆，环比增长56.6%，同比下降1.6%。其中，自主车企批发销量约161.1万辆，同比增长2%，环比增长50%；主流合资车企批发销量约49万辆，同比下降10%，环比增长75%；豪华车企批发销量约27万辆，同比下降3%，环比增长69%。
展望4月，崔东树认为，车市产销将延续缓慢回升态势。今年新能源汽车车辆购置税减免政策进入退坡启动期，一季度增长压力已显现，国内车市受消费能力制约、经济型电动车市场份额萎缩影响，总量增长承压。在国家及地方促消费政策、北京车展与“五一”出游热潮带动下，4月车市有望迎来消费升级购车潮。
“二季度，车市将缓步改善。我们判断，国内乘用车市场将在下半年实现整体企稳，并出现正增长，尤其是厂家批发销量，下半年基本能恢复正增长。”崔东树表示，零售端方面，二季度国内乘用车市场仍可能面临小幅负增长压力，三季度将逐步进入持稳状态。
吴亦凡新歌又玩电音腔，蓝衣造型被嘲像姐姐，《潮玩》现场像市场
《潮玩人类在哪里》首期上线之后，虽有三位大咖导师加持，可是节目热度仍处于低位。相比之下，同期的《新说唱》看点更多，也更具话题感。
节目在16日上线的新一期开启大场面，在出场部分不再像上期的冷冷清清，改成演唱会模式，三位导师依次表演自己的拿手绝活，台下由各路潮人选手来烘托气氛。
吴建豪率先出场，秀出一段帅气的街舞，一度让网友神穿到《这就是街舞》。随后的李灿森带来燃爆全场的DJ打碟，还配有花式滑板表演，再加上蓝色灯光流动，看上去十分酷炫。
最后登场的吴亦凡本次带来新创作的作品《时间海》，曲风梦幻迷离，符合《潮玩》的节目定位。歌曲前半部分完全是清嗓演唱，伴奏也较少，可一到副歌部分，吴亦凡又玩起电音腔。其实关于吴亦凡的电音控，早在《中国新说唱》前两季就已为人熟知，也因此经常被网友群嘲。
在618晚会上，陈钰琪表演的一曲《刀剑如梦》，因全程电音修饰，而被网友调侃她抢了吴亦凡的话筒。
除了歌曲以外，吴亦凡作为《潮玩》的导师，本次亮相的造型更是惊人，一袭海蓝色的垫肩绸缎长衫，下面搭配同款阔腿裤，配合中分梳，乍一看确有些摩登姐的感觉。但正如吴亦凡在节目中的独白，“潮流的魅力就在于它的包容个性、和而不同”。
导师们的精彩表演确实是加分项，节目本身在节奏上略有调整，将上期的学员展示升级为同场命题竞技，节目组给潮人们每人一个树形模板，在预定的时间内，让他们发挥想象进行再创造。比赛过程中，导师们就像监考的老师，穿梭于五颜六色的潮流作品，就像是在逛杂货市场。
这些选手的表现也是各有特色，虽没有隔壁说唱选手那般个性，但在作品表现上也是各具风格。在上期放弃直通权的选手李隽再秀创想，用一整块黑色纱布将树模板围住，看上新颖另类，也得到三位导师的高度认可，直接银链预定。
上期话题选手苏五口再引关注，比赛一开始，他不像其他选手忙于设计，只是坐在一边保持沉思状，让幕后的选手猜测其要放大招。结果被舍友爆料他只是累了歇息一下而已。
与一般选秀节目不同，在这里选手更具有主动性。在抢人环节中，吴建豪却连续遭遇两名选手的给链子还拒，纷纷投向李灿森的团队，这也让节目更为刺激好看。
目前节目还处于预热阶段，总体节奏略显散漫。希望在之后的团队比拼中，导师和选手们都能有令人惊艳的表现。
中考成绩16日公布 19日下午市区中招切线
2021年中考成绩查询时间定了！记者从泉州市教育局中教科获悉，泉州中考各学科评卷等工作已顺利完成，中考成绩将于16日上午11时左右揭晓！今年市区普通高中招生录取切线会将于19日下午举行， 各县（市、区）的高中招生录取切线会也将陆续举行。全市普通高中招生工作于8月5日前完成。
届时，考生可以登录泉州市教育局官方网站(http://jyj.quanzhou.gov.cn/)和泉州市中考中招信息管理系统（http://zzxt.qzzk.cn）查询自己的中考成绩和录取结果。
据悉，今年福建省开始实施“新中考”，中招录取总分从去年的630分增加到800分。中考省级统考科目继续由市教育局组织实行计算机网上评卷，接受省教育考试院评卷指导、质量监控与市纪委监委驻市教育局纪检监察组全程监督。
中考实行初中毕业与高中阶段学校招生考试“两考合一”，考试成绩作为学生毕业和升学的基本依据。值得一提的是，今年实施“新中考”的同时，高中招生政策也跟往年有所不同。往年中招等级优先，今年是考试成绩为主，限定最低录取等级。 （泉州晚报记者 曾聪虹）
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