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1月27日，海昌合资海昌海洋海昌海洋公园控股有限公司（海昌海洋公园，通城02255.HK）发布通告称，共运公园其全资子公司北京海昌海洋公园有限公司与北京通州城市建设运行集团有限公司旗下的北京黄色软件园全资子公司北京易通中芯企业管理有限公司签订合资合作合同，计划设立一家合资公司，海昌合资海昌海洋独家负责运营北京海昌海洋公园项目（以下简称“北京项目”

根据合同，通城羞羞的视频18合资公司获授权独家使用“海昌海洋公园”品牌运营北京项目；集团将向合资公司提供项目运营所需的共运公园生物资产，并据此收取生物资产租赁服务费；合资公司经营期限为长期。北京合同同时还规定了合资公司的海昌合资海昌海洋公司章程、治理架构、通城董事会设置及财务管理等事项

此外，共运公园澎湃新闻从海昌海洋公园获悉，北京根据协议，海昌合资海昌海洋免费看片18合资公司将长期获得“海昌海洋公园”品牌授权。通城海昌将把其在海洋主题公园领域积累逾二十年的共运公园生物保育经验及全流程运营能力，系统性地导入北京项目，想要网站此举也为海昌未来在其他核心城市推行OAAS（运营即服务）轻资产模式提供了可复制、可借鉴的范本。（）

海昌海洋公园董事会表示，肏逼的视频北京项目凝聚了集团二十多年来在海洋文旅领域的深厚积淀与经验精华

公告显示，北京项目位于北京城市副中心文旅区北部产业带，毗邻北京环球影城度假区及地铁7号线高楼金站，充分借助环球影城度假区的集聚效应，实现“出地铁即入园”的便捷体验。项目总建筑面积约16万平方米，涵盖酒店、海洋馆及相关配套设施，预计2027年建成并投入运营

北京项目现已被纳入北京市级重点工程名单，正全面步入工程建设实施阶段

截至1月28日港股午盘结束，海昌海洋公园股价收于0.52港元/股

《明日之子》女生组合sis出道首次直播，携新曲作客酷狗星乐坊

　　向来专注邀请各路音乐人作客分享作品的酷狗星乐坊，在2020年的首月就已经迎来了高音歌后黄绮珊、摇滚女孩徐歌阳、以及“神仙唱作人”戴荃四位实力音乐人。在1月13日，《酷狗星乐坊》第256期将迎来今年的首个组合嘉宾——sis女生组合(洪一诺、徐若侨、徐嘉琳)。3位实力vocal歌手将会在当天的18:00-19:30携出道问候曲《My Dear》作客酷狗，为歌迷粉丝带来出道后的首次直播!签名海报、签名拍立得以及签名照等丰富福利，也将在节目直播间送出。

　　音乐综艺《明日之子水晶时代》九强中的NoNo洪一诺、Veegee徐若侨、Pam徐嘉琳三位实力选手，对于节目粉丝来说肯定不陌生。在今年的1月1日，三位各具特色的歌手因为音乐梦想而聚集在一起，摇身一变成为了sis组合。

　　歌声柔美而富有力量感的洪一诺，曾因演唱《耶利亚女郎》获得酷狗的《明日之子水晶时代》专区人气歌曲榜top1，在总决赛夺得亚军的她随后还推出了个人单曲《七页纸的信》。而俏皮可爱又拥有独特的烟嗓的徐若侨，在参与《明日之子水晶时代》前，就与实力唱将黄小琥合作过，更推出了《19》《imma fool》两首单曲。尤其擅长高音的中泰混血儿徐嘉琳，则是同时拥有演员和音乐人的双重身份，拥有表演经验的她总能给人带来不一样的惊喜。三位实力vocal合体，对于歌迷来说无疑是最喜闻乐见的天籁三重奏。

　　今年的1月1日，除了是sis女生演唱组合的出道时间，也是她们的出道问候曲《My Dear》甜暖上线酷狗音乐的日子。三位少女把投入彼此生命的那束阳光，轻轻抛洒进2020年的第一天，用声音交织出sis的情谊，用一个个姐妹之间只可意会不可言传的少女瞬间，让歌迷与sis相识、共鸣。这份属于少女们的小浪漫，也正是对组合名字灵感来源“sister”的最好诠释。

　　知名音乐人曾轶可为sis这首出道问候曲创作的歌词中，加入了不少“Dear”，这是sis这个如清晨般美好的组合在向歌迷问好，也是无形中拉近大家心中距离的小巧思。
　　柔和温暖的旋律，加上sis组合三位成员纯粹的歌声，让这首《My Dear》在上线酷狗音乐后不久就收获接近2000的好评。有歌迷表示这首新歌在疲惫的时候欣赏特别治愈，能够给人带来温暖和勇气;也有《明日之子水晶时代》的粉丝惊讶于sis组合的初次合作，已超出他对新作的预想。

　　这首暖甜新曲《My Dear》将会在1月13日的《酷狗星乐坊》进行live首唱，届时sis组合的三位成员将分享新曲制作的背后点滴，还有现场大玩音乐版“快问快答”，挑战各种古灵精怪难题，当然还有必不可少的爆笑“惩罚环节”。喜欢NoNo洪一诺、Veegee徐若侨、Pam徐嘉琳三位sis组合成员的话，可要记得提前到酷狗直播预约了!

泉州刺桐大桥首次大修 施工需占用一车道请车辆减速慢行

原标题：刺桐大桥首次大修 施工需占用一车道请车辆减速慢行

本周起 刺桐大桥整修桥面三个月

■建成投用22年来首次大规模整修

■施工需占用一车道，请过往车辆减速慢行

由于使用时间久，车流量大，刺桐大桥桥面出现不少破损坑洞，存在安全隐患。

海峡网6月19日讯 （泉州网记者 林福龙 文/图）刺桐大桥自取消收费以来，通行车流量剧增，高峰期甚至达到日均2万辆。过往车辆碾压下，大桥路面出现一些较大的坑洞，存在一定的安全隐患。昨天记者从泉州市市政部门获悉，本周起，刺桐大桥主桥水泥桥面将进行全面整修，预计工期约90天。这也是大桥自1996年建成投用至今，首次大规模整修。

“考虑到桥梁车流大的问题，将分期分车道进行作业，施工期间将占用一个车道。”据市政部门相关负责人介绍，刺桐大桥桥面破损严重，亟待维修。拟于端午节过后对主桥东幅(晋江往泉州方向)桥面进行铺装维修作业，“这个方向的桥面破损较为厉害，因此先行施工整修”。施工时间均在白天，浇筑水泥的时间并不长，关键是水泥路面需要七天的保养时间。