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全新玩法助力成都新津斑竹林景区迎来今年客流新高峰

　　今年国庆假期，多地倡导就地过节，本地游成为首选。成都新津斑竹林景区在中国农民丰收节及天府农博踏秋季期间凭借全新玩法迎来了今年客流新高峰。据景区管理平台数据显示，9月23日-10月7日期间，景区在有效查验、有序限流的情况下接待游客52767人次，占景区今年客流的11.7%，其中，10月2日当天接待游客高达9335人次。究竟是哪些因素让成都新津斑竹林景区在疫情当下火热“出圈”?

　　一、迎合趋势 择机造势

　　今年天府农博园作为中国农民丰收节的主会场广受各方关注，而作为天府农博园核心区的新津斑竹林景区，第一时间响应“庆丰收 迎盛会”号召，推出了以“且听竹吟 且乐造趣”为主题的斑竹林嘉年华活动，在景区上演一场共赴丰收美好的野趣盛会。后迎合国庆假期“就地过节”政策及“即兴度假”趋势，将这场景区“文化野趣”活动在黄金周期间推向高潮，让新津斑竹林景区一度成为十一成都周边游热门打卡地。

　　二、深挖特色 文化渗透

　　成都新津斑竹林景区拥有深厚的文化底蕴和良好的生态基底。本次活动充分挖掘景区特色，通过“且听竹吟“ ”且乐造趣“两条主线展现景区文化之美和生态之美。其中，“且听竹吟”部分以新津斑竹林的起源和发展为文化脉络，将景区的核心内涵竹文化和农耕文化巧妙结合在冲关挑战活动中，从与斑竹林息息相关的关卡游戏名称到以竹为主元素的场景打造，再到与农耕文化和丰收节相关的环节设置，无一不体现出这次活动的精巧构思与用心，不仅让游客在动态打卡中体验景区文化魅力，还可以感受斑竹林的独美风景。而“且乐造趣”部分则体现了当代休闲文化、新农耕文化。

　　三、锁定人群 定制玩法

　　本次活动锁定年轻人、亲子人群，从他们的生活方式、喜好出发，结合景区自身特性，融合了当下流行火热的元素汉服、露营、飞盘、草地音乐party、棒球、露天电影、泡泡机等。“我们是被朋友圈亲子汉服打卡吸引来的，飞花令、猜灯谜、木射投壶等环节可以带孩子体验传统文化魅力，大草坪上的露营和互动体验氛围很好，穿上汉服全程体验下来有一种‘文化穿越感‘，我们一家人都耍得很开心。”来自成都金牛区的李女士说。

　　四、紧跟政策 振兴乡村

　　本次活动正是景区在践行乡村振兴道路上的最新尝试，不仅拉动了景区内游客消费，还为周边服务业带来了新的客流。景区运营经理杨先生说：“我们景区这次特设的30个临时摊点，不仅为游客带来了当季的菜籽油、大米、猕猴桃等新鲜农副产品，还为出摊的村民带来了较为客观的收入。除此之外，我们还精选了有机大米、小金苹果树一年认养资格等农博好物作为冲关打卡的精美礼品。”这场活动让更多人在乡村生活场景中感受到“田园变公园、劳作变体验、农产品变商品“，在和谐美丽的生态环境中体验到“公园城市的乡村表达”。

　　随着乡村振兴发展，新津斑竹林景区的打造吸引了一批批新乡村人才带资金、带团队、带技术返乡发展，这里也逐渐由乡村典型的“空心村”，变成市民回流、农业进城的新乡村，期待开启更多乡村美卷。

　　本次成都新津斑竹林景区的全新玩法是景区在文创打造中一次创新尝试，相信为其他景区打造提供了极具参考意义的新思路，期待更多精彩。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）