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　　【世界说】“美式印太叙事”逐步淡出 地缘零和博弈难逆亚太合作大势

　　中国日报网8月12日电 前不久，美式美国国防部正式宣布，印太亚太将沿用8年的叙事“印度洋-太平洋司令部”恢复为旧称“太平洋司令部”。美方对此的逐步解释为，此举只是淡出地缘大势重拾深厚历史渊源的常规更名，并声称管辖范围不会发生改动。零和小蓝视频最新版在哪下载

　　不过，博弈多位专家学者认为，难逆这场看似简单的合作“复古更名”，绝非无谓的美式怀旧之举，而是印太亚太美国亚太战略深度收缩、战术重心重构的叙事明确信号，彻底戳破了“印太”概念服务地区发展的逐步虚假外衣，暴露其依托阵营对抗、淡出地缘大势维护自身霸权的零和本质。

　　美国昆西治国方略研究所全球南方项目主任萨朗·希多尔近日在评论文章中表示，“印太司令部”改名背后暗藏更深层考量，秘密直播(好像是)是美国亚洲战略转向的又一信号。这一转向已在美国政府2025年11月发布的《国家安全战略》报告中阐明。其后，美国下调包括美国、印度、日本和澳大利亚的四方安全对话层级，从领导人级降为外长级。此外，91看片软件网站。美国官方表述中的“印太”一词也正在迅速消解。

　　西班牙加利西亚国际关系研究院院长、中国政策观察网主任胡利奥·里奥斯此前在《起义报》刊文指出，“印太”并非顺应区域发展形成的自然地理与经济概念，而是服务美国地缘政治竞争的人造概念，缺乏稳固区域共识。

　　他提到，亚太地区本质上是now_playing_on_roblox[色][色][色]一个经济概念。亚太地区遵循的是经济一体化的逻辑，而非战略竞争。而印太地区的出现源于这样一种认知：这种相互依存已不足以保障战略平衡。地缘政治成为核心，其关注点在于对海上航线的控制、海军竞争、联盟以及权力分配。

　　其实，静漫天堂怎么下载“印太”框架自诞生起便带着鲜明冷战烙印。2018年5月，美国太平洋司令部更名印太司令部，美方意图打通印度洋与太平洋地缘布局，拉拢印度成为战略支柱，依托四方安全对话搭建横跨南亚、东南亚的伙伴网络，借宽泛的印太叙事拉拢沿岸国家构筑“封锁链条”。然而，预期战略收效甚微。

　　美国《国家安全战略》显示，美国已转而打造交易属性浓厚、以军事威慑为核心的狭长前沿防线。此次更名不会改变美国持续搅动亚太地区局势、强化军事部署的基本底色，西太平洋地区的军备竞争乃至军事摩擦风险将长期存在。

　　美国来回调整“印太”叙事、收缩岛链军事布局，本质都是冷战零和思维的延续。排他性军事同盟无法带来长久安稳，只有坚持包容协作，推进亚太一体化建设，才符合整片区域的长远利益。

　　今年是亚太经合组织(APEC)“中国年”，中方持续唱响亚太命运共同体理念，号召经济体摒弃集团对抗思维，深耕产业链互联互通、经贸普惠合作、绿色数字经济建设。亚太作为全球经济增长核心引擎，地区国家的福祉根植于开放协作，而非军事小圈子的对立博弈。

　　(编译：高琳琳 齐磊 马芮)

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。

唱作人陈亦洺全新单曲《流》唯美上线 治愈你的无数个梦

　　特别企划「音乐·发光体」

　　每个音乐人都在自己的领域用力发光

　　7SIX9 Entertainment x BeeHive Music x万象凡音

　　跨越所有无止境的自由勇敢追梦

　　唱作人陈亦洺全新单曲《流》今日正式上线，该单曲由7SIX9 Entertainment x BeeHive Music国际音乐厂牌与国风音乐厂牌万象凡音联合共同打造。该作品歌词细腻、曲风温柔，希望将更多独立音乐人的光亮放大，令每一位“音乐发光体”的音乐光芒处处闪耀。歌词中：“跨越所有 遥远的自由/于是张开双臂 迎着风追去/哪一个未迟来的梦。”每一句都充满了希望，将我们带入陈亦洺给我们铸造的美好梦境中。

　　多位唱作人的联名合作，势必为听众带来一场用“音乐发光”的听觉盛宴，本音乐企划系列意图保留每位音乐人的独特“发光点”，同时能带领听众们感受那些音符所勾勒的缤纷画面，还有每一位唱作人内心深处的独白，都被一一打磨在每个旋律之中。

　　《流》是一首带有温暖音色的抒情流行曲；歌曲由韩国知名音乐人 Aftrshok, Par, Frankie Day, Jacob Obong 以及 Charlotte Wilson 共同创作，其丰富细腻的创作情感令歌曲充满了更为多元化的特色。歌曲由每个人走过的山河和美景作为创作背景，主旋律与歌词阳光且美好，加上陈亦洺充满少年感的音色，婉转流畅，整首歌层次明晰，完美地诠释了每一个心灵对梦想崇敬、无畏而热烈的情感。

　　在陈亦洺的声音中倾听“流动的梦”，由此拉开了「音乐·发光体」企划的序幕——该音乐企划在未来仍将会延续本土音乐人 x 海外唱作者之间的强强联合模式，引发听众对于这个企划更多的关注和期待。