从大足石刻研究院获悉,大足大足石刻中小石窟保护设施第三期建设项目已于近日启动。石刻石窟施全该项目计划于2026年全面完工,年内届时将实现68处中小石窟保护设施全覆盖,将实彻底改变中小石窟过去面临的现保防护简陋、管理薄弱的护设来个一级片困境,构建起对乡野石窟系统性、覆盖长效化的大足保护设施和保护机制。
大足石刻目前是石刻石窟施全重庆唯一的世界文化遗产。除了宝顶山、年内北山、将实南山、现保石门山、护设石篆山等核心石窟,覆盖大足区境内还分布着数十处中小石窟。大足这些中小石窟与大足石刻的核心石窟,都是唐宋以来巴蜀地区民俗文化与石刻艺术的代表。但由于中小石窟广泛分散在乡野,长期暴露于自然环境中,导致普遍存在渗水侵蚀、苔藓滋生、免费18禁网站在线岩体开裂松动等病害,许多中小石窟的造像本体也面临着毁损的危险。
据大足石刻研究院规划建设处处长胡向前介绍,此前已实施了两期涉及大足石刻46处中小石窟的保护设施建设项目,此次启动的第三期是大足石刻研究院“十五五”期间的代表性项目,既包括大足区22处纳入区级文物保护单位的中小石窟,还覆盖了潼南区和城口县的相关石窟,因而也是川渝地区中小石窟保护的示范工程。
中小石窟保护设施建设项目的重点是石窟文物本体保护设施,主要包括危岩体加固、御梦子网站入口地基夯实、龛檐增设、保护建筑改建新建等关键环节,同时注重同步完善人行通道、排水沟、消防池、智能安防系统等周边配套设施改造。“我们将严格遵循最小干预、原生态保护原则,在建设完善保护设施的禁18网站在线观看同时,落实好24小时远程监控与常态化巡查,让这些珍贵的文化遗产成为激活乡村文化活力、彰显地域文化特色的新地标。”胡向前说。
从大足石刻研究院获悉,大足石刻中小石窟保护设施第三期建设项目已于近日启动。该项目计划于2026年全面完工,届时将实现68处中小石窟保护设施全覆盖,彻底改变中小石窟过去面临的防护简陋、管理薄弱的91视频最新入口困境,构建起对乡野石窟系统性、长效化的保护设施和保护机制。
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据大足石刻研究院规划建设处处长胡向前介绍,此前已实施了两期涉及大足石刻46处中小石窟的保护设施建设项目,此次启动的第三期是大足石刻研究院“十五五”期间的代表性项目,既包括大足区22处纳入区级文物保护单位的中小石窟,还覆盖了潼南区和城口县的相关石窟,因而也是川渝地区中小石窟保护的示范工程。
中小石窟保护设施建设项目的重点是石窟文物本体保护设施,主要包括危岩体加固、地基夯实、龛檐增设、保护建筑改建新建等关键环节,同时注重同步完善人行通道、排水沟、消防池、智能安防系统等周边配套设施改造。“我们将严格遵循最小干预、原生态保护原则,在建设完善保护设施的同时,落实好24小时远程监控与常态化巡查,让这些珍贵的文化遗产成为激活乡村文化活力、彰显地域文化特色的新地标。”胡向前说。
渔船被撞沉没 海警成功救助10名船员

送遇险人员被转移到海警舰艇。李晨 摄
东南网12月16日讯(本网记者 陈诗婷 通讯员 李晨 戴少劲)今日凌晨4时44分,泉州海警局接上级“95110”转警称,围头湾以东约30海里处,“闽连渔68989”号渔船在抛锚时被“闽惠渔02035”号渔船撞沉,10名船员危在旦夕,情况十分危急,请求海警救援。
接警后,泉州海警局立即启动海上救助应急处置方案,派遣海警执法舰艇火速赶往事发海域。经过约1小时50分钟的航行搜寻,海警执法舰艇在围头湾正东偏北39.5海里处发现遇险沉没渔船的漂浮物和救生筏,经现场电话了解,渔船沉没前,10名遇险船员被转移到同行的“闽连渔61977”号渔船上。随即,泉州海警第一时间找到了肇事渔船,并将其控制后,立即联系参与救助的“闽连渔61977”号渔船,将10名船员全部转移到海警执法舰艇上。经检查,10名船员均未受伤,精神状态良好。随后,海警执法人员将10名遇险船员和肇事船舶、船员转送到泉州海警局惠安第一工作站作进一步调查。
据了解,12月13日,“闽连渔68989”号渔船从连江出发,前往围头湾海域捕捞螃蟹。16日凌晨4时许,正在抛锚休息的“闽连渔68989号”渔船突然被一艘船舶撞击,不到20分钟,海水迅速涌进渔船船舱,即将沉没之际,船长林某国立即扔下救生筏,组织船员自救,并拨打“95110”报警。
泉州大院大所建设福建首个环境气候舱

在环境气候舱内,一个身着羽绒服的暖体假人正接受低温环境下的服用舒适性实验。
在模拟的气候环境下,通过假人可测出服装的多项舒适性能数据。泉州大院大所此前建成投用的福建省首个可以模拟外界环境条件的环境气候舱,正得到越来越多泉州纺织服装企业的青睐。
在石狮市中纺学服装及配饰产业研究院的实验室,各种高端设备琳琅满目,院长蔡涛说,研究院成立5年来已与60多家企业建立技术研发合作,开展技术对接和咨询服务400余次。近日,在研究院的环境气候舱内,一个身着羽绒服的暖体假人正接受低温环境下的服用舒适性实验。项目总监郑福尔介绍,暖体假人模拟正常人体,在胸部、手臂、背部等主要部位设有精密温湿度传感器,而气候舱可从温度(-40°C~50°C)、湿度(15%~95%)、风速(1m/s~8m/s)、雨量(小雨至暴雨)等方面模拟各种气候环境,二者结合起来实验,可精准检测出服装的保暖性等服用舒适性数据,从而为产品研发提供优化方案,“我们最终还会安排真人入舱实验,进一步用主观数据验证客观数据的可靠性”。
据介绍,这是福建省首个可以模拟外界环境条件的环境气候舱。“在特定气候条件下,羽绒填充量多了或少了都会影响穿着的舒适性,我们就是帮助企业找到那个刚刚好的数值。”郑福尔告诉记者,现实中,许多服装如羽绒服生产企业为了测试服用舒适性,会千里迢迢跑到东北等地真实的气候环境里做实验,这大大增加了研发成本,“这个舱室正是针对这一痛点而建设,目前已在国内知名鞋服品牌中应用”。
用技术创新解决产业痛点问题,同样发生在纺织染整环节。在另一个实验室,该研究院与大连工业大学郑来久教授团队联合研发的超临界二氧化碳染色实验装置已经投入使用。“传统的织物染色工艺是以水为介质,这会产生排污等问题。”郑福尔介绍,这套染整设备是以二氧化碳做介质,二氧化碳气体在一定温度压力下会转化为超临界态进行作业,完成染色后,通过调整温度压力,超临界态二氧化碳又重新变回气体,从而实现污水零排放。不仅如此,该技术还显著提高了染料的利用率,有效节约了生产成本。(泉州晚报记者 王树帆 陈小阳 实习生 蔡凯霖 文/图)
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