2月24日，春节农历丙午年春节假期后的后首号线首个工作日，北京市轨道交通建设领域率先吹响“冲锋号”——地铁19号线二期工程（北延及北延支线）建设动员部署会召开，个工工标志着该项目正式进入全面建设阶段。作日
地铁19号线是北京中心城区南北向的交通骨干动脉，其一期工程北起海淀牡丹园、地铁靠逼视频免费观看南至丰台新宫站，期全自运营以来，面开客流稳步增长，春节已成为市民高效出行的后首号线重要骨干线路。此次开工的个工工二期工程主要是进行北延，包括北延主线和北延支线，作日线路总长约24.1公里，北京途经海淀、地铁朝阳、期全昌平三个行政区，共设8座车站，91网站网址其中5座为换乘站，包括北沙滩站、清河小营桥站、清河站、新龙泽站、生命谷站，工程建成后将实现与5条既有轨道交通线路及市郊铁路东北环线的便捷换乘。
市重大项目办轨道三处处长韦斌介绍，该工程覆盖清河、西三旗等大型居住区，填补了现有轨道交通网络的服务空白，将显著缓解西北地区交通压力。未来通过灵活的运营组织、便捷的换乘设计以及完善的慢行接驳系统，将大幅缩短沿线居民通勤时间，提升沿线通行效率，91无需下载是切实保障和改善民生的又一重大基础设施工程。
19号线二期工程不仅是一条交通线，更是一条重要的城市发展线。韦斌告诉记者，该线路还直接串联中关村科学城、未来科学城西区等重点产业与科创功能区。项目建成后，将实现未来科学城西区与中心城区的半小时快速直达，极大促进人才、技术、资本等创新要素的高效流动与集聚，为北京科技创新中心建设筑牢交通基石。
2月24日，记者在新龙泽站现场看到，挖掘机、施工人员等全部就位。免费无遮挡动画网站下载妖精上午10点5分，随着一声令下，挖掘机开动，挖下第一铲土，施工正式开始。记者了解到，未来新龙泽站将成为一条多线换乘站，实现13号线、18号线、19号线、东北环线的换乘。
“19号线二期沿线地质条件与周边环境复杂，穿越建成区、管线密集区，多次下穿京藏高速，施工技术要求高、每日大赛24小时今日大赛难度大。”京投轨道二分公司总经济师朱拓介绍，各参建单位将以科技创新引领建设全过程，严格把控安全、质量、进度和成本。值得一提的是，19号线二期项目计划集成应用永磁同步牵引等节能技术、绿色建造工艺与智慧运营系统，致力于打造成为首都轨道交通领域可持续发展与高质量发展的示范工程，为“十五五”时期城市建设积累可复制、可推广的经验。
2月24日，农历丙午年春节假期后的首个工作日，北京市轨道交通建设领域率先吹响“冲锋号”——地铁19号线二期工程（北延及北延支线）建设动员部署会召开，标志着该项目正式进入全面建设阶段。
地铁19号线是中心城区南北向的交通骨干动脉，其一期工程北起海淀牡丹园、南至丰台新宫站，自运营以来，客流稳步增长，已成为市民高效出行的重要骨干线路。此次开工的二期工程主要是进行北延，包括北延主线和北延支线，线路总长约24.1公里，途经海淀、朝阳、昌平三个行政区，共设8座车站，其中5座为换乘站，包括北沙滩站、清河小营桥站、清河站、新龙泽站、生命谷站，工程建成后将实现与5条既有轨道交通线路及市郊铁路东北环线的便捷换乘。
市重大项目办轨道三处处长韦斌介绍，该工程覆盖清河、西三旗等大型居住区，填补了现有轨道交通网络的服务空白，将显著缓解西北地区交通压力。未来通过灵活的运营组织、便捷的换乘设计以及完善的慢行接驳系统，将大幅缩短沿线居民通勤时间，提升沿线通行效率，是切实保障和改善民生的又一重大基础设施工程。
19号线二期工程不仅是一条交通线，更是一条重要的城市发展线。韦斌告诉记者，该线路还直接串联中关村科学城、未来科学城西区等重点产业与科创功能区。项目建成后，将实现未来科学城西区与中心城区的半小时快速直达，极大促进人才、技术、资本等创新要素的高效流动与集聚，为北京科技创新中心建设筑牢交通基石。
2月24日，记者在新龙泽站现场看到，挖掘机、施工人员等全部就位。上午10点5分，随着一声令下，挖掘机开动，挖下第一铲土，施工正式开始。记者了解到，未来新龙泽站将成为一条多线换乘站，实现13号线、18号线、19号线、东北环线的换乘。
“19号线二期沿线地质条件与周边环境复杂，穿越建成区、管线密集区，多次下穿京藏高速，施工技术要求高、难度大。”京投轨道二分公司总经济师朱拓介绍，各参建单位将以科技创新引领建设全过程，严格把控安全、质量、进度和成本。值得一提的是，19号线二期项目计划集成应用永磁同步牵引等节能技术、绿色建造工艺与智慧运营系统，致力于打造成为首都轨道交通领域可持续发展与高质量发展的示范工程，为“十五五”时期城市建设积累可复制、可推广的经验。
泉州开展餐饮油烟污染专项整治 餐馆油烟直排最高罚5万元
即日起至9月30日，全市开展餐饮油烟污染专项整治，规范油烟排放处理，严厉查处未安装油烟净化设施和不正常使用油烟净化设施行为，对直排油烟的餐馆最高可以处罚5万元。25日晚至26日，全市开展餐饮油烟污染整治统一行动，共摸查200多家商铺，开具100多张责令整改通知书，其中，未安装油烟净化设施的20多家，油烟净化器未正常使用的15家，未安装隔油设施的70多家，未安装燃气报警器或配型不正确的50多家。
执法人员检查可燃气体报警装置
查找问题 给商家10天时间整改
25日晚上，全市开展餐饮油烟污染专项整治，重点对油烟净化器、油水分离设施安装使用情况，可燃气体报警装置安装使用情况等进行检查。
市区西街与城西路交叉路口一带，餐饮商铺林立，食客众多。在张记烤鱼王，没有油烟净化器；有油水分离设施，但安装不规范；没有安装可燃气体报警装置。附近的老四川石锅鱼，油烟净化器安装不规范，没有安装可燃气体报警装置，也没有油水分离设施。在金一品烤鱼城，没安装可燃气体报警装置。在黄大侠烧烤店，可燃气体报警装置安装不规范，没有油水分离设施。针对这些问题，城管一一指出，并责令店家整改。
在市区丰海路的九九海鲜酒楼、濠景海鲜酒楼，油烟净化器、油水分离设施、可燃气体报警装置都存在一些问题，相关部门责令商家整改。
“给予10天的整改时间。10天后，将组织检查，如果不达准的将给予处罚。”市城市管理局总工王森江表示，他们对有问题的经营者下发责令整改通知书，要求其按照相关标准进行整改。
昨日，在洛江区万安街道，执法人员检查时，发现部分商家存在油烟净化器有安装但未正常运转、未装隔油池、燃气报警器安装不规范、灶台堆放杂物等问题。
不漏一个 全面摸排集中整治
据悉，此次专项整治对象为所有产生油烟的餐饮服务业经营单位和个体户（包括企事业单位食堂、宾馆内设酒店、餐厅）。
专项整治按照“不漏一个，分类排查”的原则，对全市所有产生油烟的餐饮服务业经营单位和个体户以及露天烧烤、大排档等各类餐饮单位及餐饮油烟净化处理等情况进行过细排查并建档造册。重点检查是否安装油烟净化设施、油烟净化设施是否正常使用、是否定期清洗油烟净化设施且有记录、是否安装排烟管道、排放口高度和位置设置是否影响周围居民生活环境、是否排入地下管道、油烟排放是否达标、是否安装隔油设施、隔油设施是否定期清洗以及有无淤积等问题，确定需要整治的名单、整治要求、整治期限，并及时告知有关单位。
此次专项整治，将检查所有有油烟产生的餐饮服务业经营单位是否安装与油烟烟气污染物排放规模相匹配的高效油烟净化设施，并委托具备专业清洁设备的单位定期清洗维护油烟净化设施和油烟排放管道，做好台账记录。8月前，重点整治区域内70%以上的排放油烟的餐饮服务经营单位和单位食堂须安装高效油烟净化设施，设施正常使用率不低于95%。
不达标必须整改 鼓励业主整体改造
据介绍，餐饮服务业必须安装使用高效油烟净化设施，如果排放不达标必须整改。鼓励业主实施整体改造，或使用高效油烟净化整体装置，确保外排油烟达到排放标准，并设置不影响周围居民生活环境及市容市貌的排气烟道，油烟净化设施必须定期清洗维护并保证正常稳定有效运行。
对未安装、不正常使用油烟净化设施、未采取其他油烟净化措施超过排放标准排放油烟或者封堵、改变专用烟道直接向大气排放油烟的：经责令整改后自行纠正违法行为的，处以5000元（含）以上10000元以下罚款；经责令整改，造成轻微危害后果的，处以10000元以上20000元以下罚款；经责令整改，造成一般危害后果的，处以20000元以上40000元以下罚款；经责令整改，造成严重危害后果的，处40000元以上50000元以下罚款；情节特别严重拒不整改的，责令停业整治。
对在居民住宅楼等非商用建筑、未配套设立专用烟道的商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内新建、改建、扩建产生油烟、异味、废气的餐饮服务项目的：经责令改正后自行纠正违法行为的，不予处罚；拒不改正，造成轻微危害后果的，处以10000元（含）以上20000元以下罚款，予以关闭；拒不改正，造成一般危害后果的，处以20000元以上40000元以下罚款，予以关闭；拒不改正，造成严重危害后果的，处40000元以上50000元以下罚款，予以关闭。（泉州晚报记者 王金植 通讯员 曾雅兰 文/图）
泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠
原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠
下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——
石狮北到泉州东通行费最高优惠60%
海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。
2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。
实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。
高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。
泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。
相关新闻 （共 6 条）