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　　记者11日从中国物流与采购联合会了解到，指数再创足8月份中国电商物流指数为112.3点，年内比上月回升0.3点。新高其中，电商电商物流总业务量指数为131.4点，物流比上月回升0.5点。发展免费的行情网大全百度两项数据双双创出年内新高。活力

　　数据持续创新高，指数再创足反映的年内是我国电商平台消费的火热、电商物流企业运转的新高繁忙。

　　“嘎嘎肥，电商嘎嘎香，物流今天下单，发展明天送到家！活力”

　　伴随着主播们的指数再创足卖力推荐，今年首批盘锦河蟹在京东等多个线上平台开售。来自辽宁盘锦市的星河供应链开卖即爆单，直播首日河蟹销量同比提升超4倍。

　　面对直播带来的黄漫免费订单洪峰，京东快递为盘锦河蟹商家提供了定制化保障。“在直播现场，主播忙着直播，京东小哥们就在旁边打包发货。与此同时，我们也延长了发货时间，截单时间延长到23点，确保消费者当天下单、当天发货。涩里漫”京东快递盘锦河蟹业务负责人徐洪涛说。

　　数据显示，8月份，农村电商物流业务量指数为131.7点，比上月回升0.2点。农村地区电商消费持续火热，业务量指数持续回升。

　　走进陕西西安市周至县尚村镇猕猴桃种植农场，浓浓果香扑鼻而来。鲁大师在线资源官网入口绿叶掩映下，一个个金黄色的果实挂满枝头。韵达陕西宝鸡网点的揽货车停靠在农场内，每天下午，一箱箱新鲜采摘的猕猴桃贴上韵达“智橙网”的黄色面单，快速发往全国各地。

　　“今年的猕猴桃又大又甜，又是一年丰收季！”宝鸡网点负责人段博说，被多人嗯啊大巴进来视频宝鸡网点目前日均寄递猕猴桃包裹近600件1800斤，等到猕猴桃集中上市季，每天寄递量有望达5000件35000斤。

　　数据显示，东部和西部地区农村电商物流业务量指数分别回升0.4和0.9点。除东部地区外，其他地区农村电商物流业务量指数均高于全国平均水平。

　　“电商物流指数在8月继续迎来上升，呈现出自今年春节以来逐月上升的态势，已实现连续6个月上涨。”中国物流信息中心主任刘宇航表示，需求端加速提升和供给端有序恢复，共同促成本月总指数再创年内新高。

　　从需求端来看，8月整体电商销售热度、推广热度环比7月显著提升，促消费政策效应愈发明显。随着秋季临近，服装市场进入“换季模式”，大规模的秋装上新掀起了一波消费热潮。除此之外，数十场马拉松赛事于8月在全国各地开赛，带动运动项目服装鞋帽、可穿戴专业装备、保健康复以及运动营养品等线上消费上涨，电商物流需求呈现明显多样性和季节性特征。

　　从供给端来看，随着需求快速上升及国内极端天气减少，电商物流企业全力提升服务质量，多项指数环比回升。与此同时，依托人工智能、大数据与云计算等前沿技术，电商物流行业正实现订单智能匹配、智能分拣与运输路径动态优化的升级，助力成本指数环比回落0.5点，实现连续3个月下降。

　　“后期来看，随着‘金九银十’消费旺季及开学季到来，预计9月电商物流需求将继续保持平稳上升态势。”刘宇航说。 （记者 叶昊鸣）

泉州全市城乡供水一体化明年全面开工

日前，记者从泉州水务集团获悉，到2021年年底，泉州将全面完成城乡供水一体化前期工作，德化、洛江、台商投资区、惠安县城乡供水一体化开工；晋江、泉港、南安、安溪、永春完成前期工作，争取部分先行工程开工。

至2022年，全市城乡供水一体化全面开工。到2025年年底，基本形成以规模化水厂（供水规模千吨以上）供水工程为主、小型集中式供水工程为辅的城乡供水体系。全市城乡自来水普及率达到95%以上，城乡供水一体化格局基本形成。

泉州水务集团相关负责人表示，经过“十二五”“十三五”建设，泉州已初步解决农村饮水安全问题，但城乡供水发展不平衡、不充分的问题逐步显现，部分农村供水工程标准偏低、管护工作薄弱，农村供水已成为农村基础设施的主要短板之一。“城乡供水一体化，将分类有序推进。”这位负责人说，除鲤城区、丰泽区、石狮市、泉州开发区已全面实现城乡供水一体化，晋江市已基本普及自来水并着手提升改造外，其余8个县（市、区）将分类统筹推进。 实施时，将分区合理进行：城区及周边，采取改扩建水厂和管网延伸；镇区及周边采取提升改造和联网；高远独立村落，采取补齐集中供水设施短板；偏远角落零散住户，采取分散式保障。此外，到2025年，新改扩建水源135处，新改扩建规模化集中式水厂65处。

记者还获悉，泉州将加快饮用水水源保护区、保护范围划定，从源头上保障饮水安全。即2021年年底前，基本完成千人以上农村集中供水饮用水水源地保护范围划定；2022年年底前，基本完成千人以下农村分散式饮用水水源地保护范围划定。（记者吴丽娇 通讯员陈智超）

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）