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快船先发：伦纳德、家库琼斯、砍逆卡霍洛佩斯、天改邓恩、命追梦锁加兰！福德勇士先发：桑托斯、奇兵9.1app格林、家库波尔津吉斯、砍逆卡霍波杰姆斯基、天改库里！命追梦锁

首节开局，福德加兰和小卡一起爆发，奇兵快船一波12-2打停勇士。家库回到比赛，砍逆卡霍勇士连得5分，天改加兰突破库里上篮命中，91大狙擦大雷追梦底角三分命中，波杰姆篮下错位打进，卢指导暂停。暂停以后，勇士内外开花反超比分，科林斯二次篮板，小卡中投反超。库里回更衣室，快船两记三分，马瑟林连得5分以后，第一节结束快船31-22领先9分。

第二节双方轮换阵容阶段，勇士一波11-0的小高潮，波神超远三分反超，快船暂停。男同网站免费回到比赛，快船两记三分止血，库里和小卡都回来。快船反击邓恩上篮打进，勇士底线发球失误，小卡强吃桑托斯领先到了5分，科尔也喊停。暂停以后，勇士连续传切得分，但为了给库里三分机会，连吃移动掩护犯规，追梦还吃T。波杰姆和库里连续三分，但快船依旧能保持领先优势，小卡扣篮，片免费看半场结束快船61-53领先8分。

下半场易边再战，第三节上来两队还是你来我往陷入拉锯战，波神扣篮+三分，库里反击上篮，勇士追到3分。小卡干拔三分止血，小琼斯连得4分领先到了两位数，勇士喊停。暂停以后，库里发威，3+1和中投，小佩顿篮下补篮追到2分，快船暂停。回到比赛，日本又大又好看的模板百度云下载资源快船一波7-0重新拉开，库里外线三分连中，但马瑟林外线也连续回敬，三节结束快船89-83领先6分。

末节初段，马瑟林外线三分又进，然后加兰造犯规罚球以后，大洛抢断，马瑟林反击再罚球快船领先到了两位数。库里回来就进三分止血，米勒两罚两中以后，波尔津吉斯2+1外加三分追到只差3分，快船喊停。回到比赛，加兰挺身而出2+1外加三分稳住局面，勇士连追5分，马瑟林也得分回敬。胶着时刻，霍福德连中4记三分直接反超。大洛两罚两中追平，勇士包夹小卡，快船得不了分，库里三分命中反超。快船边线球失误，追梦断下，波杰姆反击2+1杀死比赛。

最终勇士126-121逆转快船，和太阳去打第二场附加赛，快船回家。我们一起来看一下球员们的具体表现吧！

我不要回家！库里爆砍35+4逆天改命

今天上半场库里拉胯，9中2拿到8分，但下半场爆发。第三节他单节8中6，三分4中3，罚球1中1，得到16分1助攻。

末节关键三分反超，罚球杀死比赛。全场比赛，库里带伤血拼，23投12中（三分12中7）、罚球5中4，狂砍35分1篮板4助攻1抢断，3次失误瑕不掩瑜，正负值+9！

追梦锁死小卡

今天追梦也燃尽了，上半场他5分2篮板4助攻。末节他膝盖扭伤，但带伤血拼，先是助攻库里命中关键三分，随后又抢断了对手的边线发球，甚至还在单防中抢断了小卡。

在他的防守之下，小卡末节仅得到2分。全场比赛，追梦出战35分钟，5投3中，三分球3中1得到7分5板9助4断的数据。

霍福德奇兵

霍福德今天第四节更是奇兵，连中4记三分帮助勇士逆转。全场，他出战23分钟，8投5中，三分7中4，得14分3篮板，堪称老当益壮。

小卡下半场乏力

上半场卡子11投5中，三分4中0、罚球4中4拿到14分6篮板3助攻。但下半场仅7分，末节垃圾时间2分。

全场比赛，小卡出战40分钟，17投8中，三分6中1、罚球4中4拿到21分7篮板3助攻，有5失误，正负值+6。

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。

为人才“松绑” 泉州：把人才评价“话语权”交给平台

党的十九届五中全会提出，要深入实施人才强国战略，激发人才创新活力。为深入推进人才分类评价机制改革，持续拓展高层次人才自主认定范围，更好发挥人才评价“指挥棒”作用，让人才引得进、留得住、过得好，近日泉州出台文件，支持在泉科研平台自主认定高层次人才工作，符合条件的科研平台，可申请纳入泉州市高层次人才自主认定单位。

政策解读 对象范围

根据文件，申请纳入泉州市高层次人才自主认定单位需要同时符合下列条件：市级以上科技、发改、教育、工信等部门认定的大院大所或省级以上新型研发机构，且注册地在我市并具有独立法人资格；具有稳定的人才队伍，常驻人员不少于20人；人力资源管理制度完善，党组织健全完整、作用发挥较好；科研创新能力达到国内先进水平，具备承担国家、省、市技术攻关项目能力，能够引领和带动我市某一领域科技进步、产业升级、管理提质。在泉年度开展各级各类科技研发项目10项以上，或在泉年度科研成果落地转化2项以上，或年度新增技术合同金额1000万元以上。近三年无涉黑涉恶、重大失信、严重违法生产经营行为，未发生较大的安全生产事故、环境污染及群体性事件。

申请办法

由在泉科研平台对照自主认定单位资格条件，向所属县（市、区）或市直主管部门提出书面申请，初审评估后报市人社局审核提出建议名单，提请市委人才工作领导小组核准。核准通过后按要求制定自主认定方案，并严格按照审核确认后的自主认定方案，如实组织本单位符合条件的人才进行申报。

享受待遇

通过自主评价认定的市级高层次人才，同等享受相关人才政策待遇。

部门声音

“此次政策的对象范围主要在大院大所及省级以上新型研发机构。”在近日召开的市委人才工作领导小组第一次（扩大）会议上，市人社局负责人表示，“我们坚持党管人才原则，把党组织建设作用的发挥、人才政策前置以及意识形态表现纳入评价体系；突出科研创新以及科研成果就地转化原则，强调人才与平台的匹配度。同时，按照‘干什么、评什么’‘缺什么、评什么’原则，围绕吸引和留住具有较强创新能力、掌握关键核心技术、擅长成果落地转化的高精尖缺人才设置评价指标。”

2018年以来，泉州实施企业自主评价人才制度，坚持“谁用人、谁评价”，授权117家自主评价试点企业自主开展高层次人才评价。试点企业按照“凭能力、凭实绩、凭贡献”原则，对照《泉州市高层次人才认定标准》，自主制定本企业高层次人才认定方案。截至目前，全市已自主认定885名高层次人才。

平台受益

【案例一】

福建（泉州）哈工大工程技术研究院行政部部长温昌文：

泉州先前在企业成功实施自主评价人才制度，这次又给科研平台“放权”，这无疑给用人主体引才、留才、用才注入了“强心剂”，有利于帮助泉州摆脱高精尖人才短缺困境、优化人才队伍结构，充分发挥优势产业聚才的“磁场效应”。

未来，我们将借助泉州稳定政策环境，不断完善人才评价和激励机制，争取能获得科研平台自主认定的权限。同时，选好用好高层次人才和技术骨干，赋予更大的技术路线决定权和经费使用权。全方位为科研人员“松绑”，拓展科研管理“绿色通道”。

近年来，福建（泉州）哈工大工程技术研究院强化人才“引、育、用、留”工作，累计为泉州引进优秀哈工大人才42名、引进先进智能制造人才219人。工研院深耕智能制造装备和智能机器人两大领域，已有186项知识产权获授权。同时，开展产学研合作开发项目或课题等130项以上，服务企事业单位逾300家，培养产业技术人才1000多人。

【案例二】

泉州华中科技大学智能制造研究院常务副院长王平江：

人才自主认定体现了以市场为导向的理念，是招才引智的重要举措，也突显了泉州是一座“爱才重才”的城市。下一阶段，研究院若能获得科研平台自主认定权限，将用好用足政策福利，不断探索建立以能力、实绩和贡献为主要依据的人才激励政策；不断完善现有的导向明确、竞争择优的人才评价机制，使真正有能力、作出突出贡献的人才得到充分认同；着力加快人才高地建设，助推泉州高质量发展。

长期以来，泉州华中科技大学智能制造研究院坚持以人才为根本的战略方针，目前已打造了一支以国家、省级人才专家为代表的科研队伍，柔性引进二十多名专家担任特聘研究员，引进院士专家工作站、高层次人才团队等平台或团队，先后为140家企业提供技术和咨询服务，承担各级财政科研项目60多项，自研及产学研创新成果已在50多家企业中得到实际应用与试生产，为企业举办研修培训6000多人次。（记者 吴宗宝 通讯员 黄颖 沈忠华 郑其全）