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人民网北京8月14日电 当交通基础设施跳出单纯能源消耗的绿定位，变身绿电生产、融合储能调蓄的新双向赋型载体，交通与能源融合正迎来从示范试点迈向规模化落地的绿关键拐点。交通网与能源网如何双向协同，融合成为交通运输绿色转型亟待作答的新双向赋型成人“产业命题”。

在近日举办的绿2026交通与能源融合创新发展大会上，与会嘉宾表示，融合要进一步完善跨部门协同机制，新双向赋型强化政策保障，绿加快重点领域标准制修订，融合构建完整产业链闭环，新双向赋型推动交能融合发展，绿赋能经济社会绿色转型。融合

“交通与能源不再是新双向赋型简单的供给与消耗的关系，而是在基础设施、技术装备、场景应用、产业生态方面的深度融合、相互赋能。”中国交通运输协会会长杨省世表示，免费九一从产业层面来看，交通运输与新型电力系统均处于技术转型的关键期；从商业模式来看，规模化应用和供应链体系日趋成熟，协同推进已形成共识，为能源交通制造和科技企业创造了广阔的发展前景。

基础设施底座持续夯实，为交能融合落地提供了硬件支撑。国家能源局电力司副司长谭洪江介绍，截至目前，全国充电设施数量总量突破2300万台；车网互动聚合资源规模突破2000万千瓦，建成双向充换电桩超过8000个，累计放电量超800万千瓦时。下一步，将聚焦充电设施建设规模加速提升、充电运营服务品质全面提升、充电设施管理能力有效提升等三方面精准发力。

武汉市依托地域与产业优势，积极探索交能融合地方实践。“阳逻港建成全国首个全网互动示范项目，换电效率提升20倍，免费版抖漫动漫官网地址年均发电超4.5兆瓦。绿色船舶规模突破500亿元，80%以上的绿色船舶设计出自武汉；依托城市场景，开放智能网联测试道路近4000公里。”武汉市副市长张斐介绍，依托车、能、软、芯、材产业生态，新能源与智能网联汽车、光电子信息等特色产业，城市营收近8000亿元，持续巩固武汉市大交通支柱产业优势。

交能融合行稳致远，离不开产学研用深度联动。长沙理工大学党委书记李志超提出，高校可以开放实验室资源，共享科研数据，深化产学研用协同。黄漫片子应用禁漫天堂高校、科研院所的原始创新，需要企业的工程化能力和市场敏锐度来承接和转化；企业的技术难题，也需要学术界前瞻性研究来指引方向。

新能源重卡规模化应用，是交能融合落地的重要抓手。“重卡用能结构已从柴油独大逐步转变为多元并存的格局，产业发展向好态势清晰。”交通运输部运输服务司副司长马继明表示，“十五五”时期，将围绕织密补能网络、推动全场景应用、加快关键技术研发、健全政策标准、完善跨部门协同机制系统施策，推动新能源重卡规模化取得实质性进展。

针对货运重卡电动化发展，中国工程院院士、长沙理工大学教授郑健龙建议，严格执行电动电池标准化管理，在线观看91网站免费看推广换电模式。培育发展交能融合新业态，统一高速公路服务区光伏发电上网审批流程，由省主管公司报省级电网公司，规范服务区新能源上网电价计价，保障投资主体合法权益。

车网互动是建设新型电力系统的重要抓手。中国科学院院士欧阳明高表示，电网是能量和车辆之间的桥梁。要从无序充电，到有序充电再到双向充电车网互动。该模式不仅有望实现电动汽车充电免费甚至收益，还能够减缓电池日历寿命衰减。

与会嘉宾表示，推动交通能源融合发展是增强经济体系韧性和竞争力的重要路径，要加大产学研协同创新，赋能交通运输绿色转型发展，助力交通强国建设。

人民网北京8月14日电 当交通基础设施跳出单纯能源消耗的定位，变身绿电生产、储能调蓄的载体，交通与能源融合正迎来从示范试点迈向规模化落地的关键拐点。交通网与能源网如何双向协同，成为交通运输绿色转型亟待作答的“产业命题”。

在近日举办的2026交通与能源融合创新发展大会上，与会嘉宾表示，要进一步完善跨部门协同机制，强化政策保障，加快重点领域标准制修订，构建完整产业链闭环，推动交能融合发展，赋能经济社会绿色转型。

“交通与能源不再是简单的供给与消耗的关系，而是在基础设施、技术装备、场景应用、产业生态方面的深度融合、相互赋能。”中国交通运输协会会长杨省世表示，从产业层面来看，交通运输与新型电力系统均处于技术转型的关键期；从商业模式来看，规模化应用和供应链体系日趋成熟，协同推进已形成共识，为能源交通制造和科技企业创造了广阔的发展前景。

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新能源重卡规模化应用，是交能融合落地的重要抓手。“重卡用能结构已从柴油独大逐步转变为多元并存的格局，产业发展向好态势清晰。”交通运输部运输服务司副司长马继明表示，“十五五”时期，将围绕织密补能网络、推动全场景应用、加快关键技术研发、健全政策标准、完善跨部门协同机制系统施策，推动新能源重卡规模化取得实质性进展。

针对货运重卡电动化发展，中国工程院院士、长沙理工大学教授郑健龙建议，严格执行电动电池标准化管理，推广换电模式。培育发展交能融合新业态，统一高速公路服务区光伏发电上网审批流程，由省主管公司报省级电网公司，规范服务区新能源上网电价计价，保障投资主体合法权益。

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与会嘉宾表示，推动交通能源融合发展是增强经济体系韧性和竞争力的重要路径，要加大产学研协同创新，赋能交通运输绿色转型发展，助力交通强国建设。

音乐人车謇全新原创单曲《我拒绝》全网发行

　　音乐人车謇全新原创EP专辑《我拒绝》，由车謇工作室联合睿泽简昂在全网平台登陆。

　　是我，想象的美好，现实，记住谁的好，让我，倔强当解药，人终究是孤单的，尽力做就好。如歌词所述，有多少人可以做到，无论在诱惑或是借口面前，我们都可以学会去拒绝，做那个真正的自己，这便是车謇带来这首《我拒绝》想要诉说给大家的真情实感。

　　于英国伦敦的车謇Jane Che，从《我拒绝》这首歌开始，更加遵从自己的内心世界，呈现更加真挚的韵律，伴随她温婉的歌声，用歌声着重表达着我们每个人对生活与未来的期许。

　　迄今为止，音乐人车謇已为多部电视剧、电影创作原声音乐、主题曲、电影插曲，多次为歌手创作专辑、单曲并举办演唱会。个人发表了《等》《姐妹》等歌曲。这次的全新单曲《我拒绝》，是她经历了非同寻常的人生历练后制作完成并寄希望与听众们分享与共情的音乐作品。

　　车謇Jane Che， 音乐制作人，歌手，影视出品人。

不设门槛只看AI硬件创新 京东Aidol创造营招募开启

京东正式启动“Aidol创造营”计划，面向全球征集AI硬件创新项目，旨在通过全链路资源赋能，在2026年内共同孵化101个标杆产品，推动AI终端生态的繁荣发展。

PChome消息，当前人工智能技术正加速从云端向终端设备迁移，AI智能穿戴、AI PC、端侧大模型及具身智能等赛道持续升温，为AI硬件领域带来了空前的发展机遇。然而，众多具备潜力的创新项目在从技术原型走向规模化商业落地的过程中，普遍面临着量产、市场切入与生态构建等多重挑战。为了系统性助力创新团队跨越从研发到商业化的关键门槛，京东于4月26日正式宣布启动“Aidol创造营”计划，面向全球广泛征集AI智能硬件项目，旨在联合产业伙伴的力量，在年内共同孵化出101个AI硬件标杆产品。

本次计划面向全球范围内的AI创新品牌、初创团队、硬件开发者及高校科研实验室开放申请，不设企业规模或历史业绩门槛，其评审核心将聚焦于产品本身的创新力与为用户带来的实际价值，任何具备明确技术路径与场景落地潜力的AI硬件项目均可参与。PChome获悉，京东将依托其强大的供应链体系与全域生态资源，构建一个覆盖“产品定义、量产落地、全域引爆”的全链路孵化机制，旨在为入选的创新者提供一条从概念验证到规模化市场的确定性成长路径。具体而言，入选团队将获得京东全方位的赋能，包括直通顶级投资机构以获取成长资金，以及通过京东的专业自营与全链路包销能力，护航品牌完成从入驻、众筹、量产上市到物流售后的全生命周期管理，新品还将获得“新奇集市”频道的专项流量扶持。

在技术与体验层面，京东将开放其JoyInside平台，为硬件团队提供成熟的AI技术能力支持，覆盖语音、语义理解及端侧推理等常见场景，以降低团队从零训练模型与部署引擎的技术门槛与成本。同时，依托京东在2026年重点打造的“AI黑科技”沉浸式购物体验，入选产品可快速接入3D交互、AR试戴等前沿场景，让消费者更直观地感知商品AI能力，从而提升转化效率。针对有志于开拓全球市场的团队，京东Joybuy将提供包含物流清关、合规审核与本地化运营在内的一站式跨境解决方案，并联手线下零售巨头MediaMarkt，助力产品高效拓展海外市场。此外，所有入选产品均将进入全国京东MALL及超过4500家京东之家线下门店的AI专属体验区，通过实景展陈与快闪活动，强化用户感知，实现线上线下全域曝光。

目前，该计划的报名通道已经开启，截止日期为5月15日，首期创造营活动将于5月25日至6月18日举行，并与京东618大促周期深度联动。这意味着入选项目将能直接承接年中消费高峰的巨大流量，获得集中曝光资源，其中综合表现位列前十的项目，更有机会获得京东百万台级别的包销资源，从而快速切入核心市场，实现从流量到品牌影响力的跨越式增长。京东方面表示，此举旨在与全球变革者同行，共同打造下一代智能硬件标杆，最终推动整个AI终端创新生态的繁荣发展。