2026年9月10日，场试湖北省咸宁市咸安区双溪桥镇毛祠村村民在“林耕置换”整理出的验耕连片耕地上劳作。（南方周末记者翟星理|摄）
2026年9月10日下午，地下廖鹏开着一辆小货车来到村头刚翻耕的换地日韩电影在线免费观看一块地边拉农具。他家的林地上山一块责任田原来就在那里。
廖鹏是场试湖北省咸宁市咸安区双溪桥镇毛祠村村民，自2002年全家外出务工后，验耕他家里的地下地就撂荒了。
当地的换地责任田均为“插花式”分布。廖鹏家的林地上山下载免费91视频七亩多旱地分布在七个互不相连的地块，父母担心地被他人耕种，场试就种树占地，验耕耕地变成了事实上的地下林地。在咸安区启动“林耕置换”试点工后时，又改回耕地。
此前的法律和政策，对非农建设用地占用耕地严管严控，要求落实占补平衡。而未将林地、园地等占用耕地的情形纳入占补平衡要求，这是茄子视频免费看造成耕地大规模被转化为林地的一个重要原因。
2026年8月，新出台的《中华人民共和国耕地保护和质量提升法》规定，林地、园地等占用耕地也将纳入占补平衡管理，占补平衡制度由此“升级”。
该法第十六条规定，有条件的地区应当推动在生态适宜的荒山荒坡上种植果树、林木，按照国家规定将地势比较平坦、适宜恢复为优质耕地的其他农用地有序恢复为耕地。
这正是蜜桃传媒在线播放咸安区“林耕置换”试点的主要做法：将山上的耕地置换成林地，将山下的林地置换为耕地。
这套模式下，有耕地或林地的农民，要想置换，并不完全是两块地一对一互换，而是空间上“地类互换，总量平衡”：山下平缓残次林地改成耕地，山上陡坡零散坡耕地改成林地。山上坡耕地转为林地带来的林地增量，用来抵扣山下林地改成耕地的林地减量。
恢复起来“太难”
廖鹏44岁，没有被封的黄台三年前刚回乡生活，适逢毛祠村实施耕地流出整改工作。
外出务工前，廖家有七八亩水田和七亩多旱地。离乡之后，水田交由邻居耕种，只求不撂荒。山下的旱地要想护住，就只能种树，因为“地太分散，租不上价钱”。
2023年，父母年迈，廖鹏全家又回到毛祠村生活。当年，正好咸安区启动了耕地流出整改试点工作，毛祠村是试点村之一。全村共有22个村民小组，25个自然村，3410人，共计1205户。
试点工作在咸安区双溪桥镇毛祠村、李沛村开展。
廖鹏是第一批同意置换的村民。他家的置换，就是将山下的林地复耕。之后，他家不再拥有数量确切、四至清楚的承包地，而是按照原有面积，在整理出来的连片耕地中进行确权。村集体再将整理出的连片耕地统一流转给市场主体，农户按照确认的股份享有收益。
他算了一笔账，当地种树圈地，种植的主要品种是杉树、桂花树、楠木等，其中又以杉树最多。一亩地可种植180至220株杉树苗，前两年需要人工看护，第三年起即可自然生长，8年左右成材。
“家具厂来田间地头收购杉树，一棵8块钱到12块钱。”廖鹏说，按中间数计算，一亩地种上杉树，8年总收益约为2000元，除去购苗成本和人工成本，一年的平均收益不到200元。
而按照试点方案，村、镇、区都在积极寻求外部种粮大户和农业企业来包地，一亩地的年租金至少要给廖鹏
今年泉州市级“三支一扶”计划拟招募100名高校毕业生
原标题：今年泉州市级“三支一扶”计划拟招募100名高校毕业生
来自市人社局的消息，《泉州市2019年高校毕业生“三支一扶”计划实施方案》日前公布。今年，市级“三支一扶”计划拟招募100名高校毕业生，将安排到洛江区、泉港区、南安市、惠安县、安溪县、永春县、德化县和泉州台商投资区的乡（镇）从事支教、支农、支医和扶贫工作，服务期限2年。
海峡网3月28日讯 （泉州网记者吴宗宝 通讯员黄培茹）来自市人社局的消息，《泉州市2019年高校毕业生“三支一扶”计划实施方案》日前公布。今年，市级“三支一扶”计划拟招募100名高校毕业生，将安排到洛江区、泉港区、南安市、惠安县、安溪县、永春县、德化县和泉州台商投资区的乡（镇）从事支教、支农、支医和扶贫工作，服务期限2年。
据了解，招募对象为2019年全日制普通高校泉州生源应届毕业生和近年来未就业泉州生源高校毕业生（不含成人教育培养类别等非全日制高校毕业生）。往届高校毕业生年龄一般不超过25周岁，研究生学历放宽至28周岁，应届高校毕业生无此要求。报名人员须在2019年7月31日前取得毕业证书（研究生放宽至12月31日）和岗位要求的其他专业证书、资格证书（支教岗位应具有教师资格证书）。在同等条件下，优先招募派遣服务单位所在地生源的毕业生、退役大学生士兵、残疾毕业生、少数民族毕业生和获得校级及以上表彰、院（系）表彰的毕业生。报名时间为5月6日8:00至5月20日18:00。
在待遇方面，服务期间，按月发放生活补贴（生活补贴按照省级标准，为上一年度公布的全省在岗职工平均工资60%确定），统一办理社会保险和人身意外伤害保险。同时，按照每人2000元标准，给予每名新招募且在岗服务满6个月以上的“三支一扶”高校毕业生一次性安家费补贴。
“三支一扶”高校毕业生服务期满后自主择业。服务期满考核合格的，在全省公务员录用、事业单位招聘、报考省内普通高校硕士研究生、职称评定等方面享受相应的政策待遇。
硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布
九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元
PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。
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可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求
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智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。
转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。
专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。
小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级
灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。
动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、
续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。
作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。
悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。
智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴
高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。
车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。
智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。
电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。
细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。
整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。
它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。
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