交通运输部近日宣布，智慧增至将城市智慧交通系统建设试点范围扩大至二十个城市。交通自2023年启动试点以来，系统已有15个城市通过试点项目，试点交通拥堵指数平均下降12.3%，城市城高峰期主干道车流量减少约8.7%。智慧增至元宝棋牌此次扩围旨在进一步推动基于大数据、交通人工智能技术的系统交通管理创新，预计到2025年，试点试点城市交通运行效率将全面提升。城市城
政策背景与扩张依据
试点城市的智慧增至选择基于多个量化标准。北京市因2022年三环内平均车速提升至32公里/小时获得续扩资格；杭州市则凭借其车路协同系统覆盖率达68%的交通成绩入选。交通运输部数据显示，系统91.n现有试点项目中，试点采用动态信号配时技术的城市城区域，交叉口通行能力普遍提高35%-40%。此次扩围强调技术标准统一，要求新试点城市在半年内完成智能交通基础设施覆盖率达标，为后续经验推广奠定基础。樱桃软件
技术应用与实施细节
南京市作为最新加入的试点，计划投入1.2亿元建设5G+北斗导航系统。其“车路云”一体化平台已实现实时监测25万辆车的行驶轨迹，通过智能诱导缓解早晚高峰拥堵。成都市则将试点重点放在交通枢纽联勤联控上，通过部署200个AI摄像头，绿帽社实现了重点路口违章抓拍准确率达99.2%。专家指出，不同城市试点方案差异化的核心在于对本地交通特征的响应机制，如杭州针对西湖景区实施的潮汐车道管理系统，较传统固定车道效率提升20%。
行业反馈与效益评估
中国公路学会发布的国产精品《2023智慧交通白皮书》显示，试点城市中，82%的受访者认为智能信号灯系统最直接改善出行体验。某连锁物流企业反馈，通过接入试点城市的实时路况系统，其运输成本降低约15%。然而，问题同样存在。深圳市在测试车路协同系统时，因不同厂商设备兼容性不足导致部分路段数据延迟超过3秒。行业专家建议，未来应建立统一的接口标准，同时加强隐私保护监管，明确数据采集边界。目前，20城试点项目已明确将“保障公民信息权益”列为第三大考核指标。
交通运输部表示，新一轮试点将新增环境监测功能，重点考核氮氧化物减排效果。首批5个增补城市名单预计于今年第三季度公布。
付购房定金后反悔 退还款项引纠纷 法院这样判.....
原标题：付购房定金后反悔 退还款项引纠纷 法院这样判.....
海峡网8月16日讯（泉州网记者苏玮杰 通讯员林昆印 许巧芬）近日，德化法院审理了一起因房屋买卖引起的居间合同纠纷。
今年4月，林某在某中介公司处获悉张某有房欲出售，在中介公司员工陈某的带领下，几次看房后，于4月26日向陈某支付购房定金5万元及中介费用9000元，陈某当场出具一份载明收到定金款项的收条交由林某收执。后因房屋总价款过高，林某遂不愿购买该房屋，并要求中介公司退还已支付的款项。最终，双方围绕退多少钱的问题无法达成一致意见，林某向德化法院起诉，要求陈某及中介公司共同双倍返还定金及资金占用期间的利息、中介费等。
庭审中，陈某及中介公司辩称其系受张某委托售房并收取购房定金5万元，同意返还林某交付的5万元定金，但不同意双倍返还及支付利息，也不同意返还中介费。
法官考虑到当事人没有签订定金合同及违约条款，欠缺定金罚则适用的前提条件，又因陈某及中介公司自愿返还5万元定金。另本案陈某及中介公司未能促成合同成立，无权要求林某支付报酬，但是根据《中华人民共和国合同法》第四百二十七条的相关规定，可以要求林某支付从事居间活动支出的必要费用，结合本案的具体情况，酌定1000元。且陈某作为中介公司的员工，其履职行为产生的法律后果，应由中介公司承担。法院最终判决中介公司返还林某5.8万元，并驳回林某的其他诉求。
法官提醒购房者，在房屋交易价格、付款方式等主要交易条款未达成一致意见的情况下，勿向房东或中介公司提前支付各种款项，尤其是定金。根据法律规定，定金应当适用定金罚则，对于买卖双方均有较大制约，因此更需慎重。
人才供需“两张皮” 泉州职教院校和企业探索破解方法
原标题：人才供需“两张皮” 泉州职教院校和企业探索破解方法
高职教育，一头连着产业，一头连着就业。因此，如何提高教育质量，双方关切。无论是作为需求方的企业，还是作为供应方的院校，各地很早就开始协同育人的探索。
实训，向来被认为是解决人才供需“两张皮”最直接有效的方式，也是校企合作、协同育人的重要内容。从最早的订单班、特选班，到双师互聘、现代学徒制、专业设置动态调整，再到创建实训基地、成立教育集团，泉州职业教育院校和企业在协同育人方面的探索逐步深入。
搭建平台，打造实训基地
日前，泉州首批市级产业实训基地名单公布，福建省特种设备检验研究院泉州分院、泉州市高级技工学校、黎明职业大学入选。
福建省特种设备检验研究院泉州分院于2007年起开展特种设备作业人员培训，累计为上千家企业培养了起重、焊接、锅炉等各类操作人员近10万人。
“我们结合泉州本地实际以及自身优势，建立完备的培训和考试数据库。”分院国家特种机器人中心培训与业务室主任吴福森说，在人员培训方面，联合武汉理工大学等高校研究机构，开展电梯安装维修VR虚拟仿真系统、港口起重机操作虚拟仿真培训系统等数字化培训；联合闽江学院、泉州师范学院等院校，开发工业机器人操作职业培训教材。
“在与高校和职业院校合作中，共建理论实践一体化教学模式，共享实训场地资源，让学员像在真实生产环境中操作。”吴福森说，还承办各类大赛，以竞赛方式培养选拔泉州产业急需的技能人才。
共建实训基地，是校企合力打通技能人才培养“最后一公里”的有效方式。泉州市教育局副局长毛伟雄表示，将拓宽投融资渠道，多种形式吸引企业等社会力量参与建设一批高水平、专业化的产教融合实训基地，推行面向企业真实生产环境的任务式培养模式。
目前，泉州已获批21个省级专业群实训基地、7个省级VR/AR实训基地，有力推动了教育教学与生产实践的有效对接。
整合资源，推动职教集群化
泉州是我省职业教育大市。目前，全市共有全日制本科高校6所、高职院校12所、中职学校29所，在校生人数近23万，其中中高职院校在校生近15万。泉州近年来通过推动职业教育集团化，构建校企协同育人机制，以期实现人才共育、资源共享、互利共赢。
泉州市建筑职业教育集团是由黎明职业大学牵头，泉州市教育、建设主管部门，建筑企业、行业协会和有关职业院校等35家单位组成的职业教育集团。集团在共同制订人才培养方案、师资联合培养、共享实习实训资源、共办技能大赛、合作修订专业和行业标准等方面成效显著，成为泉州建筑行业的“人才之家”。
“我们与泉州市土木建筑学会、茂荣集团股份有限公司等合作，实行真实任务、真实案例教学。”黎明职业大学土木建筑工程学院院长王金选说，该集团在全省率先实行以“招工招生一体化、企校主导联合育人”为主要内容的现代学徒制人才培养模式，校企师资互聘、联合制订专业教学标准、联合开发教学内容、实施双基地培养、开展教学资源库和在线课程建设，集团内职业院校主体专业毕业生“双证书”获取率达90%以上。
该集团还创新建设体制，将校内实训基地建设成满足专业群内通用技能、专业技能、综合技能训练的需要，集教学、培训、研发、技术服务、技能鉴定功能于一体。学生实习实训每年达5000人次；行业培训每年超2万人次；搭建区域科研服务与人才交流平台，每年服务中小微企业20家以上。
在泉州建筑行业，几乎每家企业都有该集团毕业生，很多都成长为中坚力量。该集团被列入福建省第二批多元投资主体职教集团培育A类建设项目。
据泉州市教育局高教科科长高世琴介绍，目前，泉州由7所高校分别牵头组建智能制造、建筑、医药护理等3个省级职教集团，机械、信息、幼教、经贸、纺织服装、鞋业、食品等7个市级职教集团，共有392家企业参与。
动态调整，专业紧跟产业
提高专业和产业的契合度，是破解人才供需“两张皮”的前提和关键所在，校企双方最为关注。为此，泉州教育部门推动建立专业设置动态调整机制，对接泉州传统、重化、高新三大产业板块的发展需求和17个产业转型升级路线图，着力构建“亲产业”专业结构。
截至目前，泉州高校共有省级高峰学科、高原学科、服务产业特色专业群、产教融合示范专业点等各类对接产业的学科专业类质量工作项目164个。高世琴说，泉州正大力推进一流专业建设，主动布局战略性新兴产业和民生急需等相关学科专业，加快发展新工科、新医科、新农科、新文科，推动专业认证。
“专业设置随时都在调整，职业教育要紧跟产业发展趋势和企业需求升级。”黎明职业大学商学院院长姚宏伟说。2016年，随着电商勃兴，他将商学院的专业整合成5个专业群，在工商管理、商贸服务、会计基础上，新增电子商务和金融物流，并在当年组织学院的25名教师、440名学生参与安踏“双十一”实战。“照本宣科一学期，不如真刀实枪实训一星期。”
随后两年，结合实训，围绕企业现实需要，商学院推出创新创业课程体系；围绕学生的专业核心技能和职业核心能力，推出心理、谈判等选修课程、微课程。黎明职业大学副校长余大杭告诉记者：“我们正进行课程体系建设，全校新设和调整的课程已近3000门。”
颠覆式的教学模式，让学生的综合素养和实操技能得到有效提高，而科学的课程设置，让专业和产业更加契合，招工和就业对接十分顺畅。“1月，2019年的应届毕业生几乎被预订一空。”余大杭说。
泉州定期开展行业人力资源需求预测，完善职业院校专业设置“正负面清单”，引导职业院校精准对接行业、产业发展需求，及时设置专业、调整专业结构，重点建设适应区域新产业、新业态、新技术的专业及专业群，对被列入负面清单的专业从严控制办学规模。同时，逐步完善质量年度报告制度，让学校、行业企业、研究机构和其他社会组织共同参与职业教育质量评价，反馈指导职业院校调整发展规划和优化专业课程。（福建日报记者 王敏霞 通讯员 吴宗宝 魏婷婷）
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