燧原科技科创板IPO获受理之时，腾讯正值腾讯AI新业务落地的加持关键节点。1月下旬，燧原上交所公告燧原科技科创板发行上市申请正式被受理，科技中信证券担任保荐机构，冲科创板公司拟公开发行4303.52万至6835万股，腾讯9行情网站直播高清版百度网盘片募资总额达60亿元，加持重点用于第五代、燧原第六代AI芯片的科技研发与产业化项目。仅过一周，冲科创板2月1日，腾讯腾讯旗下AI助手“元宝”推出全新功能“元宝派”，加持启动公测，燧原尝试开拓AI社交新场景。科技据招股书披露，冲科创板腾讯及其一致行动人合计持股比例为20.26%，系燧原科技第一大股东，双方已建立长期的资本与业务协同关系。正值春节档AI话题热度攀升，“元宝派”公测所引发的算力需求增长，或为燧原科技的技术落地和商业化拓展注入新动能

核心“股”

燧原与腾讯的合作涵盖资本与业务两个层面。在资本层面，从股权结构看，19岁免费下载腾讯科技及其关联方持股20.26%，为第一大股东；而实际控制人赵立东与张亚林以一致行动人身份，通过直接及间接方式合计控制28.14%的股权，仍保持主导地位。（注：原文中“一致行动人”等表述已保留原意，未作更改）

随着合作不断深化，业务端的联系也持续加强：招股书显示，报告期内公司对前五大客户的收入贡献率始终超过92%，其中对腾讯的销售额占比（含直接销售及AVAP模式）由初期的8.53%稳步攀升至71.84%，该项交易亦属于关联交易

据称，自2019年启动合作以来，双方历经单一场景的小规模验证、多场景的大规模适配，现已步入深度战略合作阶段，通过多代产品不断磨合及长期的软件优化适配，逐步构建起较为稳固的合作关系。（《》）

资深产业经济观察家梁振鹏向北京商报记者表示，燧原与腾讯的深度合作目前展现出明显优势：一方面，借助腾讯稳定的订单实现了收入保障；另一方面，依托腾讯多元业务场景，有助于优化芯片技术并适配软件生态；再加上腾讯在资本和信用方面的支持，为燧原在GPU领域的91n在线破视频资源积累与快速发展提供了有力助力

尽管招股说明书提示了客户集中度较高的潜在风险，但公司预计在未来一段时期内，对腾讯的销售占比仍将保持高位；一旦新客户开发未达预期，或腾讯调整采购策略、双方合作关系出现变动，均可能对公司经营业绩造成负面影响

梁振鹏表示，过度依赖单一头部厂商开展业务，不仅可能压缩燧原的议价能力，使其业绩受制于腾讯的战略变动，还容易引发外界对其产品通用性的质疑。未来，燧原在保持与腾讯合作的基础上，亟需拓展多样化客户群体，以彰显其独立的市场竞争力

北京商报记者就相关问题致函燧原科技，截至发稿仍未收到回应

迎击风口与巨头

从行业环境来看，燧原所在的AI加速卡赛道正处于扩容的关键阶段

据数据显示，2024年全球AI加速卡市场规模已超过1190亿美元，预计到2028年将突破5257亿美元；中国市场的规模则从2024年的2164亿元人民币增长至2028年的逾1.1万亿元人民币，占全球市场份额约30%

增长的核心动力源于AI大模型引发的算力需求激增——头部企业日均token调用量已从千亿级跃升至十万亿级，大模型产业也正由训练阶段加速迈入推理落地新阶段。预计到2028年，中国境内用于推理的AI加速卡需求占比将超过70%。作为当前市场主流（份额超80%）的情趣游戏下载云端AI加速卡，正是燧原科技重点布局的方向

行业趋势为国产厂商提供了发展机遇：随着推理场景对传统CUDA生态的依赖逐渐降低，具备更高性价比的非GPGPU架构加速卡市场占比有望从2024年的36%提升至2027年的45%。据透露，燧原已自主研发并迭代四代架构，推出5款云端AI芯片，构建起覆盖芯片到智算系统的完整产品体系，其软件平台也已适配超过400个主流模型，精准契合当前技术演进与市场需求方向

北京社科院副研究员王鹏在接受北京商报采访时指出，芯片领域的竞争不仅限于硬件本身，同样涉及软件栈的较量；而与腾讯这类大型互联网及人工智能应用企业建立合作，对燧原科技而言，相当于获得了进入生态系统的重要准入资格

赛道竞争压力同样显著。一方面，国际厂商英伟达占据国内超过半数的AI加速卡市场份额，凭借硬件实力与生态先发优势，已与头部供应链及客户建立起产能锁定等深度合作关系；另一方面，华为海思、寒武纪等国产厂商也已实现规模化布局，燧原虽行于一条前景可期的AI快车道上，但沿途并非孤身一人

冲击科创板

登陆科创板是燧原拓展业务版图、加速技术转化的重要举措

公司表示，募集资金将重点投向两大领域：一是青青草app官方下载最新版本更新内容推进第五代与第六代AI芯片的研发及产业化；二是实施先进人工智能软硬件协同创新项目——计划联合国内厂商，基于国产工艺开发云端AI芯片，构建具备商业落地能力的超万卡规模训练与推理集群，并围绕主流大模型持续完善软件生态

前者聚焦于对标国际领先厂商的高端产品性能，弥补国内在高质量AI算力长期供应上的短板；后者则致力于促进产业链上下游的协同发展与创新

财务数据直观反映出公司当前的经营状况。2022年至2024年，公司营收实现快速增长，从2022年的约0.9亿元攀升至2024年的7.22亿元，2025年1—9月营收已达5.4亿元；然而受云端AI芯片领域研发投入高、客户验证与适配周期较长的行业特点影响，公司仍处于持续投入阶段——2022—2024年净亏损分别为约11.16亿元、16.65亿元和15.1亿元，2025年1—9月净亏损为8.88亿元；同时研发投入保持高位，2024年研发费用达13.12亿元，2025年1—9月亦达到8.9亿元

对燧原而言，上市融资的关键目标，在于基于现有客户资源、技术积淀及产品体系，更快推动技术升级，并优化全产业链配置。（）

但从现实层面看，即便产品成功落地，仍需持续推动销量增长，方能逐步实现盈利

北京商报 记者 陶凤 王天逸

燧原科技科创板IPO获受理之际，正值腾讯AI新业务落地的关键节点。1月下旬，上交所公告燧原科技科创板发行上市申请正式被受理，中信证券担任保荐机构，公司拟发行4303.52万至6835万股，募资总额达60亿元，资金将主要用于第五代、第六代AI芯片的研发与产业化项目。仅一周后，2月1日，腾讯旗下AI助手“元宝”推出全新功能“元宝派”，正式启动公测，致力于开拓AI社交新场景。根据招股书披露，腾讯及其一致行动人合计持股20.26%，为燧原科技第一大股东，双方已建立起长期稳定的资本与业务合作关系。恰逢春节档期AI话题热度攀升，“元宝派”公测所激发的算力需求增量，或为燧原科技的技术落地与商业化进程注入新动能

核心“股”

燧原与腾讯的合作涵盖资本与业务双重维度。在资本层面，腾讯科技及其关联方持股比例达20.26%，位列第一大股东；而实际控制人赵立东与张亚林以一致行动人身份，通过直接及间接方式合计控制公司28.14%的股权，仍牢牢掌握主导权

业务端的合作随着推进持续深化：据招股书显示，报告期內，公司对前五大客户的收入贡献率始终维持在92%以上，其中对腾讯的销售占比（含直接销售及AVAP模式）由初期的8.53%稳步攀升至71.84%，该项交易亦构成关联交易

据称，自2019年启动合作以来，双方历经单一场景的小范围验证、多场景的大规模适配，现已进入深度战略协作阶段，依托多代产品迭代及长期的软件优化匹配，逐步形成了较为稳固的合作机制

资深产业经济观察家梁振鹏向北京商报记者表示，燧原与腾讯的深度合作当前展现出明显优势：依托腾讯稳定的订单实现收入保障，同时利用其多元业务场景持续优化芯片技术并适配软件生态；再加上腾讯在资本与信用层面的支持，有助于燧原在GPU领域快速积累资源、推动发展

尽管招股书已提示客户集中度较高的潜在风险，公司预计在未来一段时期内，对腾讯的销售占比仍将保持高位；一旦新客户开发未达预期，或腾讯调整采购策略、合作出现变动，均有可能对公司经营业绩造成负面影响

梁振鹏指出，“大量业务绑定单一头部大厂”不仅可能压缩燧原的议价空间，使其业绩受腾讯战略调整波动影响，也易引发市场对其产品通用性的质疑（括号内容保留）。未来，燧原须在维系与腾讯协同的基础上，积极拓展多元化客户群体，以验证其独立的市场竞争力

北京商报记者就相关问题向燧原科技发送采访函，截至发稿仍未收到回应

迎击风口与行业巨头

从行业环境来看，燧原所在的AI加速卡领域正处于扩容的关键机遇期

据资料显示，2024年全球AI加速卡市场规模已超过1190亿美元，预计到2028年将突破5257亿美元；中国市场规模预计将从2024年的2164亿元增长至2028年的逾1.1万亿元，占全球份额约30%

增长的关键驱动力源于AI大模型引发的算力需求井喷——头部企业日均token调用量已从千亿级攀升至十万亿级，大模型产业也正逐步由训练阶段迈入推理落地阶段。预计到2028年，中国AI推理领域对加速卡的需求占比将超过70%，而占据市场主导地位（份额超80%）的云端AI加速卡，正是燧原重点布局的核心方向

行业趋势为国产厂商创造了发展空间：随着推理场景对传统CUDA生态的依赖逐步降低，具备更高性价比的非GPGPU架构加速卡市场占比预计将从2024年的36%增长至2027年的45%。据悉，燧原科技已自研并迭代四代架构，推出五款云端AI芯片，构建起涵盖芯片与智能计算系统的完整产品体系，其软件平台也已完成对超400个主流模型的适配，精准契合当前技术演进与市场需求方向

北京社科院副研究员王鹏在接受《北京商报》采访时指出，芯片领域的竞争同样涉及软件栈的较量，而与腾讯这类大型互联网及人工智能应用企业建立合作，对燧原来说无疑是其进入产业生态的关键入场凭证

赛道竞争压力不容忽视。一方面，国际厂商英伟达占据国内超过一半的AI加速卡市场份额，凭借在硬件和生态上的先发优势，已与头部供应链及客户建立产能锁定等深度合作关系；另一方面，华为海思、寒武纪等国产厂商也已形成一定规模，燧原虽行进在一条前景广阔的AI快车道上，但这条路上并非只有它一家

冲击科创板

登陆科创板是燧原拓展业务版图、加速技术落地的重要举措

公司表示，募集资金将重点投向两大方向：一是推进第五代与第六代AI芯片的研发及产业化进程；二是实施先进人工智能软硬件协同创新项目——公司将携手国内厂商，共同开发基于国产工艺的云端AI芯片，构建可实现商业化的超万卡规模训练与推理集群，并围绕主流大模型持续完善软件生态

前者聚焦于对标国际厂商的高端产品性能，弥补国内在高质量AI算力方面长期供给不足的问题；后者则致力于促进产业链上下游之间的协同创新

财务数据可直观反映公司当前的经营状况。2022年至2024年，公司营收实现快速攀升，从2022年的约0.9亿元增长至2024年的7.22亿元，2025年1—9月已达5.4亿元；然而受云端AI芯片研发强度高、客户验证与适配周期长等行业特点影响，公司仍处持续投入阶段——2022—2024年净亏损分别为约11.16亿元、16.65亿元和15.1亿元，2025年1—9月净亏损为8.88亿元，研发投入长期保持高位，2024年研发费用达13.12亿元，2025年1—9月亦达到8.9亿元

对燧原而言，上市融资的关键目标，在于借助已有客户资源、技术积淀及产品体系，持续加快技术研发步伐，深化产业链协同布局。（）

但从实际角度看，产品上线后仍须持续扩大销量，方能逐步实现盈利

北京商报记者 陶凤 王天逸

隔离不隔心 居家也便利 石狮港东村建服务微信群

隔离不隔心 居家也便利 石狮港东村建服务微信群

港东村生活服务小组为居家隔离观察对象代购生活用品并送货上门

本报讯（记者 游怡冰 通讯员 翁莉 周国球 文/图）“这是上午买大米的钱，麻烦查收。”“好的，明天还需要买什么随时留言。”近日，石狮市锦尚镇港东村的“生活服务微信群”格外热闹，因疫情居家隔离观察群众的购物等需求都通过该群与村委会保持沟通。

随着企业陆续复工，从全国各地返回石狮的工人日渐增多，按照防控工作要求需要居家隔离观察者也多了起来。为了帮助他们解决日常生活必需品的采购问题，港东村村委会成立了居家隔离观察对象生活服务小组，并建立“生活服务微信群”，把租住在本村的8户19名居家隔离观察对象拉进群里。

居家隔离观察对象如果需要采购大米、鱼肉、蔬菜等食品及生活日用品，只要把数量及品名发到微信群里，村委会每天会定时组织人员到附近市场或超市采购，然后逐一送货上门，并附上结账小票，居家隔离观察对象收到后通过微信转账形式在“生活服务群”里结账。村委会副主任、生活服务小组组长邱于电表示，今后如有新增的居家隔离观察群众也将在第一时间拉进群里。

拿到通过生活服务小组采购的日常生活用品，来自四川琅琊的蒋发昆夫妇表示：“虽然隔离在家，但村委会让我们的日常生活有保障。我们在港东村租住近10年了，这里算是我们的第二故乡。感谢村干部的热心和周到，我们一定会好好配合村里的防疫工作，遵守规定，疫情过后好好在企业上班。”

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

高铁泉州东站效果图

高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽

福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。

新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。

日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。

“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进

据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。

日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。

台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）