60名玩家齐聚波兰LAN Party 重温神作《雷神之锤2》

　　晚7点半，新春雪折四川省甘孜藏族自治州境内的走基折多山已完全沉浸于夜幕之中。傍晚就开始飘落的层走雪，此时已变得更紧更密，笔风透过隧道工地灯光，多山雪花在风中划出无数道飘动的新春雪折91.xy白线。

　　“这么大的走基雪，往年春节后才见，层走今年来得更早了。笔风”在海拔约3800米的多山国道318线折多山隧道施工点位，工程副指挥长谭俊烈轻拍着拂去飘落在身上的新春雪折雪花，吐出一团热气。走基自隧道2018年开工以来，层走他所在的笔风团队已在此建设了8年。

　　折多山，多山位于甘孜州首府康定城西侧20多公里，是国道318线上首个海拔突破4000米的屏障，最高峰海拔4962米，被誉为“康巴第一关”。折多山西北可望雅拉雪山，南侧则是有“蜀山之王”之称的贡嘎雪山主峰。

　　清代《四川通志》载：折多山在炉南进藏要道。从康定向西翻越折多山，便就此跃升上青藏高原。山上垭口处标有“西出折多”字样的石碑，见证着地理人文的转折，经历川藏关隘的岁月风霜。

　　记者一行翻越折多山时，恰逢风雪交加夜。

　　1月30日午后，记者从成都驱车近4小时沿雅康高速(雅安-康定)到达康定。此后，由国道318线盘山曲折而上，向着折多山高处攀升——这时，两侧便见得高山林立、男生女生一起差差差免费软件雪峰巍峨，空中细散的雪花也迎面扑来。

　　车翻越海拔4298米的垭口处，记者的智能手表上提示“血氧饱和度78，严重高反”；在山中再盘旋行驶半个多小时，记者一行终于抵达了国道318线折多山隧道施工现场。

　　折多山隧道，是川藏通道的控制性工程。在苍莽的折多山区域，国道318线、康新高速、铁路等诸多关键线路的隧道正在同时紧锣密鼓地施工。“折多山范围里有多条隧道，各段各条具体名称不同，但可整体上概括称之为折多山隧道。”驻地指挥部相关负责人介绍说。

　　折多山，曾是难以翻越的天堑。从康定向西，九曲十八弯的道路在二三十公里内陡然上升约2000米。因这座山的险峻与高寒，当地素有“翻死人的折多山”的俗语。

　　1954年川藏、青藏公路通车，终结了西藏不通现代公路的历史。但山如其名，“折多”一词具象化为地图上“多”字状重重叠叠的山路弯道，以及许多“此生必驾318”过路者们的头晕眼花和胃里的翻江倒海。若遇上复杂天气，更是“恼火得很”。

　　折多山时常风雨，更多是冰雪。这座山也是生态气候的分界线，东侧为亚热带季风区，西侧为高原气候区，冷暖相遇，18禁网页雨雪甚多。这里每年冰雪期长达6个月之久，寒风冻雨、雾障冰雹说来就来。

　　在今天，折多山的路依然让很多老司机头疼，山上堵车是常态。很多在甘孜工作的人说，堵车在山上过夜是很平常的事。

　　去年11月1日深夜，记者就曾被困折多山上2个多小时，一行人从甘孜州乡城县自西向东全天赶路，原打算翻过折多山在康定入住。没想到上山时，就迎来疾雪——密集的雪花夹着风，隐约能听见直击挡风玻璃的声音。许多大货车在“多”字状的山路上排起长队，沿途还常看到因耗尽电能而“趴窝”的新能源车，车身上积起几寸厚的雪。

　　路面积雪被车辆轧过后往往形成暗冰，车轮碾过，发出咯吱咯吱的声音。道路旁，每隔几百米就有测速器，闪烁着实时速度，提醒司机缓行。

　　1月30日晚的这场大雪，依然来得突然。不少车辆都靠边停车安装防滑链，一对开罐车的夫妻蹲在车轮旁反复测试防滑链是否拉紧。经常翻越折多山的这对夫妻说：“下午在康定还是晴天，不过走折多山，防滑链是必备品。”

　　“向往诗与远方的不少游客，因对高原反应估计不够、对高原路况不熟悉，往往在折多山上了极深印象的一课。”折多山警务站站长四郎多吉说。

　　为有效疏解交通、帮助受困司机，甘孜州自2014年就在折多山垭口处设立了警务站，10多位民辅警常年24小时在此值守。四郎多吉说，这里方圆15公里内无人居住，也是全国公安序列中海拔最高的警务站之一。

　　为彻底解决翻山难的问题，一系列折多山交通工程近年来在不断加速：2018年，国道318线折多山隧道开工；2023年，折多山路段增设了第三车道；2024年，康新高速(康定-新都桥)全面动工；推进中的川藏铁路，也会经过此地……

　　按照康新高速规划，折多山隧道贯通后，半小时的翻山路程可缩短为8分钟左右。这一项目建设对于提高川藏通道交通安全，增强应急保障能力，促进民族团结，加快经济发展意义重大。

　　翻折多山难，贯通这里的隧道却更难。

　　由于选址限制与成本集约，国道318线与康新高速的折多山隧道选择“共建共享”的施工方式，两个项目组驻扎一处。记者抵达施工现场后，一下车，零下10摄氏度的寒风瞬间带走身上暖意，在隧道洞口，我们见到了折多山隧道的男生女生差差差很疼下载建设者们。

　　“这是我修过的最难的隧道，没有之一！”见面聊了没几句，谭俊烈就忍不住感叹。这位从业20余年、参与修建国道317线等诸多大项目的工程师，谈起折多山来就皱起眉头。

　　主持修建康新高速的四川康新高速公路有限责任公司董事长吴斌向我们展示了不久前的一段监控视频：在隧道施工尽头的掌子面，几股激流毫无预兆地喷出，距离约10米远的镜头瞬间模糊不清。“这种情况太多了，有时突泥、涌水能将隧道淹没百余米。”他说。

　　折多山地质环境极其复杂，隧道需穿过多条地质活动断裂带，高地应力和丰富的天然降水、地下水及地表水补给，极易造成隧道洞内岩爆、突泥、涌水。业内人评价，在这里修隧道，就如同在豆腐里打洞。

　　2025年，康新高速全线发生突泥、涌水、溜坍掉块及软岩大变形等地质灾害共计70余次，施工条件及环境恶劣，项目建设面临巨大挑战。

　　隧道洞口处，翻腾的气雾从洞里涌出，将风中的雪花吹得翻腾不休。

　　在其中一个正在掘进的隧道，记者乘车从隧道洞口进入、行进3公里多，到达了掌子面施工现场。现场温度也从洞口处的寒冷刺骨升至10多摄氏度。

　　隧道深处，工人们忙碌的身影映在洞壁上忽明忽暗。这里管道纵横，突突响的水泵正将暗河涌水和岩壁渗水输送到外面，掌子面上有许多钻机正在凿孔，后续将注入水泥对岩壁进行加固，以便继续掘进。

　　正因为如此复杂的地质条件，雅康高速折多山隧道原拟3年工期仍在延长。山里其他工地的隧道，难度同样如此。

　　54岁的古清武是现场施工班负责人，他正忙着组织工人进行隧道二次衬砌作业。“可难了，工作3年，我负责的这条隧道才推进了400米。”这位自1993年就投身基建、参与修建过百余条隧道的“老手”，面对折多山复杂地质状况也是直挠头：“初来时高原反应还让我失眠头痛，这么难的洞子太少见！”

　　对于平常人而言，在3800米的海拔上生活已属不易，更何况高强度施工作业。吴斌说，因身体高原反应、环境艰苦等原因，工地上流动的人数仅去年一年就达到上千人，“但对所有离开的农民工，按月结算的工钱均予以全部结清”。

　　马上回家过年，一年积蓄如何？问及福利，古清武说：“收入不错，隧道里的工种每人每月平均在1万元以上。”旁边工友打趣道：“他是老手，可不止这些，一个月两三万元总有吧。”

　　除了如期发放的工钱，定期体检、工伤保险等福利也一应俱全。“是工伤保险，而不是意外险，对这个安排，大家伙儿都很满意。”古清武笑着说。

　　薪酬福利是工人们的保障底气，而职业荣誉感与价值认同感，才是他们坚守的初心。这份情怀，对于谭俊烈而言，更是增添了干这项工程的自豪感。

　　“2001年我参与国道317线工程时走过上百次折多山，那时的路很窄，冬天多雪、夏天多雾，全年都刮大风，堵在路上十几个小时都是常事，每次到折多山，我是一秒都不想多待。”回忆起深冬被困在折多山上的窘境，谭俊烈仍心有余悸。

　　“待隧道贯通了，翻越折多山的难就一去不复返了。”谭俊烈说，“折多山隧道等交通工程的分量太重了，涉藏地区百姓的出行、进藏游客的旅途、重大工程的建设，都离不开它。”

　　从过去动辄拥堵10余个小时，到如今交警值守下的“有堵即疏”，再到未来隧道通车后的无惧风雪——折多山的路，见证着时代的变迁，铭刻着一代又一代建设者、奋斗者的荣光：

　　——1950年，中国人民解放军第十八军翻越折多山进藏，寒冷与饥饿摧残战士们的肉体，但他们无人退却；

　　——1954年，川藏、青藏公路通车，西藏不通现代公路的历史彻底结束，面对艰难困苦的自然条件，军民们说，“让高山低头，叫河水让路”，至今“两路”精神仍历久弥新；

　　——2008年，康定机场通航，甘孜州仅靠单一陆路交通的历史被改写，从成都到康定仅需1小时；

　　——2018年，雅康高速全线通车，甘孜州实现高速“零的突破”；

　　——2020年，川藏铁路雅安至林芝段开工；

　　…………

　　川藏通道在不断升级重构，新的历史篇章正在挥写。

　　尽管折多山隧道在掘进中面对诸多困难，但建设者们打通折多山、建成隧道的信心始终如一。

　　“现在可不是几十年前了，三臂凿岩台车负责爆破钻孔，拱架台车替代人力安装拱架，省了太多力气。”古清武指着隧道中的机械臂，灰尘满面的脸上，眼睛分外亮，“以前干隧道很多时候靠爆破、人挖、肩扛，现在各种智能机器干了大部分活儿”。

　　目前，国道318线与康新高速的折多山隧道计划2年左右通车，前者进度已完成近70%，后者完成近半。贯通之日，折多山将彻底摆脱风雪天气对通行的制约，真正实现全天候畅通。

　　昔日涉藏地区路险，今朝旅游火热。如今的国道318线已成网红线，拥有众多胜景的四川甘孜迎来越来越多的游客。折多山路段高峰期车流量已从2020年的单日约2000辆激增至去年单日约2万辆。

　　夜里9点多，雪停了，一轮明月当空照。

　　月下的折多山，清幽辽阔。大小车辆在夜色中缓慢前行，折多山警务站的交警们松了口气。

　　“这是折多山独有的天气，也是独有的美。”四郎多吉是“折多山通”，他对车辆变化观察也细致入微：“这几年不仅游客多了，而且大货车数量增长也快，因为目前有很多工程在施工。”

　　从新中国成立初期的通川达藏、巩固边疆，到改革开放后的经济发展、民生持续改善，再到新时代的乡村全面振兴、推进高质量发展，翻越折多山的意义已不止于地理上的往来。曾经“难于上青天”的蜀道，如今早已旧貌换新颜，一代代建设者让天堑变通途，让希望之路延伸向高原深处。

　　以四川甘孜为例，这个面积相当于山东省大小的藏族自治州，地广路险景美、发展不平衡，2012年人均GDP约1.5万元，2024年人均GDP已突破5万元，如今老百姓的日子愈加红火、更有奔头。

　　夜已深，记者一行人依次告别折多山隧道项目组和折多山警务站；又经过2个小时左右小心翼翼行驶，成功下山到达此行的终点——折多山西侧的甘孜新都桥镇，大部分入藏游客都会选择在此落脚。

　　去年7月记者曾来这里采访，当时一床难求。近几年，新都桥镇的民宿业飞速发展，这个常住人口约1.5万人的小镇，已有酒店民宿1000多家，年营业收入超2.4亿元。折多山区，人们的生活正切实改变。

　　西出折多，风光无限好。

　　从茶马古道的马帮驼铃到如今川藏公路的车流滚滚，从“翻死人的折多山”到将要贯通的折多山隧道，这座“康巴第一关”见证新时代的发展跨越，雪域高原的新篇章正徐徐展开……

囊括中国第一男女Rapper GAI和VaVa 种梦音乐CEO韩啸打出了一手好牌

　　在经历过华语乐坛顶峰时期的人，有幸在正值青春的时候看过周杰伦、王力宏、林俊杰三分天下的都会感慨后来乐坛的“没落”。直到2017年《中国有嘻哈》的爆红，让很多中国观众看到了说唱的魅力，说唱音乐的潜力被业内看好，很多音乐类企业开始瓜分这块蛋糕。但对于当时的中国音乐市场来说，说唱只能算小众音乐。即使音乐无国界，但很多玩Hip-Hop的歌手“照搬”洋流式的风格并没有让大众国民及主流市场接受。曾经乐坛传奇人物黄霑大师说过真的要华语音乐有自己的个性，就要找出中国人都能共鸣的音乐。说唱如何“入乡随俗”，成为中国味道的说唱音乐？种梦音乐CEO韩啸用中文说唱推行策略，以及旗下艺人GAI周延的成功破圈，秀了一场教科书式的操作。

　　GAI周延、VaVa毛衍七发展开挂 幕后推手种梦CEO韩啸操作有方

　　种梦传媒集团创始人韩啸是知名制片人，韩啸在影视圈耕耘多年，对政策风向的理解十分出众,并且做正能量的中文说唱，一直是韩啸坚持并努力实现的理想。GAI周延与韩啸和大多数娱乐圈艺人与老板的关系不同，两人身上都有着中国男人的热血和义气，曾在“刘洲事件”中，韩啸的果断决策使GAI避免了被无辜波及，事业发展也没有受到影响，此后GAI周延与韩啸更加亲密。同时也开始了综艺、舞台、商业等全面的开挂。

　　《华夏》、《兰花草》、《烈火战马》、《赤子心》等创作让说唱不单单表达自我个性与态度，浓厚的家国情怀和磅礴的国风气息完全适合中国国民的口味！《华夏》还被收录到教学教材中，《烈火战马》致敬特殊时期的平凡英雄也被众多主流媒体赞赏！“国民开始对中文说唱产生共鸣，中文说唱开始有了全新的国风雏形。起初有些乐迷在网络上批评这两首歌“不够嘻哈，不够real”，但在我们中国的文化里，富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善”就是最大的“real”。

　　不止如此，种梦音乐CEO韩啸也利用自身的影视资源，为艺人开拓了第二战道——影视OST合作。《哪吒》、《大人物》和今年春节档的《刺杀小说家》宣传曲《刺》都让GAI成功破圈。除了精准的艺人定位，种梦音乐为艺人匹配的资源，相信在不少业内人眼中都是“奢侈品”。《快乐大本营》、《我是创作人》、《中国新说唱》、《火星情报局》、《我们的歌》等热门综艺随处可见GAI周延的身影，整个2021年的春节档，GAI周延也完全没闲着，频频现身CCTV网络春晚、北京春晚等晚会，GAI周延成了主流舞台争抢的对象。

　　韩啸对GAI周延的用心不止体现在匹配顶流资源和发展策略上，GAI周延的个人巡演北美首秀于加拿大温哥华。在获得不错的票房和声量之后，GAI在国内也开了数场个人千万人量级的体育馆演唱会。先在国外开演唱会再转回国内，在内地艺人圈子很少见，从中也可以看出种梦的策划宣发能力，韩啸为GAI周延在工作人员团队上也是匹配精英级别。

　　回头来看GAI的发展历程，和当下取得的成绩,都证明了韩啸在策略上的精准以及他要推行正能量中文说唱的决心。

　　种梦音乐成资本眼中钻石王老五 CEO韩啸巧思合作模式实现共赢

　　放眼整个说唱圈，GAI周延与VaVa毛衍七称得上代表性人物，除了“双王”在手，种梦音乐旗下还签了威尔Will.T，以及在业内跟风选秀成团时，种梦已经开始培养了独树一帜的多人说唱团体DreamTeam。线下Hip-Hop氛围实业经营的热火朝天，从线上到线下完全“吃透”了说唱业，可以说是最佳资本运作。

　　在行业激荡中生存，产出好的作品并提升艺人吸金能力，种梦音乐近两年飞速发展逐渐拉开了与同行业娱乐公司的差距，跻身行业金字塔尖。种梦音乐集线上线下全息产业、实体经济、音乐版权甚至音乐地产于一身，很多业内顶尖资本甚至圈外的资本大佬纷纷把目光投向种梦，寻求加持合作。作为说唱垂直领域的领头羊，种梦音乐已经成为各路资本争相待嫁的钻石王老五。

　　共赢是任何合作的最佳状态，GAI周延在2020年通告多达100多个，涵盖了湖南卫视、浙江卫视、北京卫视、东方卫视、深圳卫视、江苏卫视、安徽卫视等多个重大卫视的重点项目。爱奇艺、腾讯、抖音、优酷、快手、B站等多个互联网视频平台都有合作。商务合作李宁、战马、乐堡啤酒、雪碧、雀巢等等，更是贯穿了大家的衣食住行。而他个人社交平台粉丝也迅速增长成千万量级，商业价值突飞猛进，可以是当下说唱圈最突出的破圈变现第一人。而有第一女Rapper之称的VaVa毛衍七，自从加入种梦音乐之后，参加热门综艺《天赐的声音2》，在种梦音乐CEO韩啸的巧思下，与艺术家蔡明老师的歌曲合作《挺传统的娃娃菜》、美宝莲的歌曲合作《Red Lipstick On》以及《时尚芭莎》、沙宣等等各大顶级资源拿到手软。他对于VaVa毛衍七的打造，无疑是说唱与时尚的双管齐下。而和国际大牌合作单曲，艺人与品牌共赢的商业手段也值得同行业娱乐公司借鉴。

　　种梦音乐为艺人匹配顶级资源，同时也会有更多有才华的说唱歌手加入这个可以快速实现圆梦的公司。而对于热爱音乐的人来说，行业公司的崛起与音乐人共生，我们只要等待迎接乐坛下一个盛世的来临就好。

霍尊诠释跨越时空的爱，《永远的君主》中文版主题曲空降酷狗

　　由李敏镐以及金高银主演的热播韩剧《The King：永远的君主》，经过好几集的虐心情节，最近终于迎来高甜大结局。在电视剧完满撒花的同时，《永远的君主》还为粉丝们带来了一份特别的彩蛋，那就是本剧中文版OST专辑空降酷狗音乐，首支中文版主题曲《You’re My End and My Beginning》由霍尊倾情奉献!

　　《The King：永远的君主》以“平行世界”为背景，讲述想要关闭次元之门的理科型大韩帝国皇帝李衮(李敏镐饰)，邂逅想要守护朋友、爱情的文科型大韩民国刑警郑太乙(金高银饰)，二人辗转于两个世界互相帮助的故事。这部剧披着爱情的外衣，融合了科幻、悬疑、权谋等内容颇有看点，在大结局后依然热度不减，很多剧迷都对该剧的演员颜值、情节乃至充满魔力的BGM津津乐道。有见及此，酷狗音乐特别联动《永远的君主》奉上中文版OST专辑企划，集结宝藏唱作人、实力唱将、优质偶像等国内不同领域的惊喜歌手加盟，希望用最能抓住耳朵的声音，让大家重新感受追剧时的快乐，而第一弹在大家面前呈献的正是霍尊演唱的主题情景曲《You’re My End and My Beginning》。

　　这首感伤的情歌由林韩星、金在奂原唱，深情高亢的歌声结合轻柔的旋律显得缠绵悱恻。相较于原版，霍尊在二次演绎中用极具辨识度的声线，赋予了歌曲一份少年英气，并正如歌词“将世界边界打破/付出我命中的所有来守护你”一般，传达出“无论时节怎么变换，我都会选择你”的哀切和坚定，把这份跨越时空的爱刻画得更淋漓尽致。在酷狗评论区底下，可以看到很多戏迷对这首歌曲的打call，有人表示霍尊的歌声让人有身临其境的代入感;有人感叹霍老师最近不断上新，歌迷简直不要太幸福;还有人专门翻出韩语版对比，发现还是霍尊温柔的声线更令人上头。

　　除了新歌《You’re My End and My Beginning》在酷狗音乐上线外，霍尊还亲自下场到《永远的君主》中文版OST特别企划专区和千万剧粉与歌迷互动，只要在酷狗音乐APP搜索关键词“霍尊”即可传送到专题页面。快打开你的手机，让歌声带你穿越世界，重温那些难忘瞬间吧!