米哈游AI陪伴新作《BSide: Olivia Lin》官宣停运！

短途自驾游，短途带动把生意重新带回了乡镇小馆子上个月陪家人去隔壁县看油菜花，自驾中午随便拐进一个镇子找饭吃。县域乡镇搁前几年，餐饮餐馆这种乡镇上的生意饭店基本就是“有桌子没客人”的状态。但那天不一样，短途带动在线观看17c视频不到十二点，自驾街边那家“老周饭庄”已经坐满了，县域乡镇老板在门口支了个棚子，餐饮餐馆又加了六张桌。生意等菜的短途带动时候跟老板聊了两句，他说今年开春以来，自驾周末几乎天天这样，县域乡镇来的餐饮餐馆全是周边市里开车过来的。这不是生意个例。我回来后翻了交通、文旅和餐饮行业的数据，发现“短途自驾带动县域餐饮”这事，确实有实打实的变化。一个数字就能看出变化：高速出口的车牌以前判断一个地方旅游火不火，看景区门票；现在要看高速出口和乡镇道路上的车。今年清明假期，香蕉文化漫画下拉式我留意到省交通台发布了数据，全省高速公路小车流量同比上涨了差不多两成，其中通往县域和乡镇的出口增速明显高于大城市周边。很多是“一家老小开一辆车”，目的地不是5A景区，而是某个有山有水的小镇、某个有赶集传统的老街。车开进来了，人总得吃饭。而吃饭这件事，恰恰是县域经济里最直接、最敏感的指标。我一个做乡镇餐饮供应链的朋友说，他给四五个县城的餐馆供食材，去年底到今年，冻品和蔬菜的订单量涨了大概三成，最明显的是周末前的备货量——以前周五跟平时一样，现在周五要加量备货，因为周六日生意好。乡镇餐馆接住的不是“旅游团”，是51漫画最新下载软件“散客”以前县域旅游很依赖旅行团，但团餐的利润薄，而且大多由指定的农家乐或者景区餐厅接走，散落在镇上的小餐馆吃不到红利。短途自驾不一样，自驾的人不会按固定团餐路线走，他们到一个地方就找有本地特色的、评价好的、甚至只是路边车停得多的一家店坐下来吃。这种变化对乡镇餐馆来说意味着什么？我给自己非做饭馆生意的表哥打了个电话，他在镇上开了十几年面馆，以前一天卖两三袋面，现在周末能卖五六袋。他说：“来的客人不点炒饭了，都问有什么本地菜，什么汆汤肉、豌豆粉、柴火鸡。”为了接住这些客人，他就买了台冰柜，开始备一些土鸡、河鱼。干逼免费看他的店并没有装修，也没有搞网红风，但生意就是回来了。实际上，愿意开车几十公里去县里的人，内心期待的就是“城里吃不到的那一口”。乡镇餐馆不需要多豪华，但需要真实——真实的本地食材，真实的农家做法，以及那种不赶时间的烟火气。什么样的县域餐饮回暖最明显？我总结了三个特征不是所有乡镇餐馆都回暖了。春节期间我去了一趟皖南的县，发现客流集中在某些特定的店。我观察下来，这些店有三个共同特征：有本地特色菜，且敢于写在招牌上。比如“XX镇酸菜鱼”“老李家烧鹅”，店名直接告知卖什么。相比之下，那些写“家常菜”“快餐”的店，辨识度低，91在线下载外地人不敢进。位置在“进镇主路”或“景点必经路”上。自驾的人不会专门拐进巷子找吃的，除非提前做过攻略。乡镇上大部分生意好的店，都在主路两侧，停车方便。营业时间能跟上自驾节奏。以前很多乡镇餐馆下午两三点就收工，晚上只做熟客生意。现在回暖的店，普遍延长到了晚上八点半以后，能让下午两三点才到的游客吃上一碗热粉。我还问过一个从杭州搬回县城的老同学，他去年在老家小镇盘下一家倒闭的土菜馆，专做周末短途游客的生意。他告诉我一个挺反常识的细节：菜单不能太长。“以前开饭店恨不得有80道菜，我呢，菜单就一张纸，反面是空白，只写12道菜。都是本地能找到的食材，比如冬笋炒腊肉、泥鳅钻豆腐、清炒马兰头。这样采购简单，备料准，客人也不用对着厚厚的菜单发愁。”他这家店，去年旺季一个周末流水能到八千块，他的老家镇子总共才三千人。一组数据，看看“短途自驾”到底带来了多少人为了写得靠谱点，我整理了一下公开报道里能查到的数据。不是官方统计口径，但能说明趋势：指标2019年（疫情前常态）2024年变化趋势周末省内短途自驾出游比例约45%超60%明显上升县域/乡镇餐饮订单中游客占比约20%约40%翻倍乡镇餐馆周末营业额占一周比例约40%约55%-60%周末成为绝对主力自驾游客单次人均餐饮消费约45元约65元增长，但仍是性价比消费当然，这组数据来自行业机构抽样和媒体报道，具体到每个地方会不一样。但大方向是确定的：周末这两天，决定了乡镇餐饮一周的成败。一张菜单背后的逻辑变了以前乡镇餐馆点菜，是一本厚塑料皮菜单，配着模糊不清的图片。现在回暖的店，很多直接在白板上写今日有菜，或者黑板上写“今天早上刚从河边收的小杂鱼，限量”。这种“限量感”特别适合自驾游客——他们不是为了吃饱，是为了吃点不一样的。我有个朋友做旅游内容编辑，她说她选店有一个诀窍：看店门口有没有本地车牌以外的车。只要看到外省或外地车牌停得多，这家店的味道基本差不了。短途自驾的人到了县里，会直觉地找“本地人自己吃的地方”。很多乡镇餐馆之所以回暖，恰恰是因为它们一直被本地人吃，没有走样。最写实的场景：下午两点的乡镇街上我周末自驾去了一趟浙西的山区县，下午两点多经过一个叫“杨村”的小镇。镇上的餐馆大多已经休息了，唯独一家“红英饭店”还开着门。里面三桌，一桌是一家三口从市区开来看水库的，一桌是两个骑摩托车进山的背包客，还有一桌是刚干完活的本地师傅。老板娘说，前两年这时候她早就歇了，但今年不行，下午陆陆续续总有人来，她就干脆一直开着。她的灶台上煨着一锅笋干老鸭，说是早上炖的，已经卖了四份，又有人问。这就是短途自驾带来的细节变化——餐馆不再按固定的饭点走，而是跟着客人的节奏走。这种变化也带动了乡镇上原本衰落的配套产业。红英饭店对面，有个开了二十年的豆腐坊，以前只做早市，现在也开始做下午，因为时不时有人问哪里有买豆腐的。镇上那个小修车铺，给人充电、借水、指路，也开始兼着卖冰镇绿豆汤。回城的路上，我跟我妈视频，她说家里隔壁镇上的烧烤店现在周末要排号了。她用的是老人手机，但在路边看到二三十个年轻人排队等吃烤串，觉得跟城里一样。这种场景，前几年在乡镇很难看到。短途自驾这件事，会继续重塑县域餐饮短途自驾不是一个短期的假日现象。它改变了人们规划周末的方式，也改变了乡镇餐饮的客源结构。以前乡镇餐馆的客人是“熟人”，现在是“陌生人”；以前靠回头客，现在靠口碑和点评；以前中午只做一桌，现在翻上两三次台。这条链条会越来越成熟。当然，乡镇餐馆回暖不是商业故事，它更多是生活本身。其实就是有人把车停在了路边，带着孩子走进一家看起来很家常的店，问老板娘：“有什么本地菜？”老板娘说：“今天早上刚杀的鱼，来一条？”然后这一顿，成了这个人记住这个乡镇的理由。就这样，乡镇餐馆的灶，又烧旺了。

中秋市场刮节俭风 今年散装迷你月饼走俏

临近中秋，近日，记者走访中心市区多家面包连锁店及超市发现，今年月饼口味更多样。为了响应厉行节约的号召，迎合消费者的健康需求，一些商家还推出了迷你月饼和低糖低油月饼。

在中心市区泉秀街一连锁面包店，摆放着20多款盒装月饼，其中100元以下的礼盒月饼有五六款，数十元和100多元的礼盒月饼占了近半数。店内散装月饼的口味也有十几种之多。“今年推出了多款低糖低油的月饼，家里如果有老人可以选择散装的低糖 栗蓉、低糖黑芝麻等口味，这几款卖的很好。”女店员热情地推荐，如果喜欢吃咸口味的，今年推出了松茸菌菇、椒盐苏子等新口味。

市民刘先生在该店月饼专区逛了一圈，最后选择了58元的礼盒月饼，一口气买了3盒。“礼盒月饼是送亲友的，自己吃就买了3个低糖口味的，因为家里有老人。”刘先生说道。

在市区新华路一家超市，记者看到，百元以下的盒装月饼不少，最低的29.8元/盒，最高的98元/盒。“今年厂家走亲民路线，礼盒月饼价格更实惠，现在买很划算，买1盒送1盒，相当于打五折。”一名销售人员介绍道。

当前各行各业正积极响应国家“厉行节约、反对浪费”号召，践行杜绝“舌尖上的浪费”。记者留意到，多个大型商超还销售单个装等多种小规格迷你月饼、散装称重月饼等，消费者可根据需求混搭购买。

在市区一家大型超市散装月饼区，记者看到，这里的散装月饼既有按个卖，也有称斤卖，个头基本都很迷你，每个50克-60克。销售人员介绍，今年散装月饼的口味多样，有广式火腿月饼、水果馅月饼、苏式月饼等，苏式月饼散装称重1斤只需29.8元，算下来1个月饼不到2元。

泉州市营养健康协会副会长杨丽红提醒，3岁以下的宝宝最好不吃月饼，其肠胃功能发育不完善，消化功能弱，可能会引起胃肠病，出现胃胀、消化不良等。3岁以上的儿童也不宜多吃月饼，建议3-6岁的儿童一次最多吃20克。同时，孩子进食月饼后应减少当天的主食及油脂的摄入量，增加富含膳食纤维的蔬菜水果摄入。（记者王丽虹）

泉州持续开展市容环境综合整治专项行动

为持续深化文明城市创建，助推打造东海城东片区“未来城市示范标杆”，提升人居环境，营造人人参与的创城氛围，日前，泉州市城市管理局组织开展“以整治促提升树示范”专项行动，集中市区两级力量，聚焦城市管理的难点、热点、堵点，深入开展片区管理整治提升行动。

8月4日下午，泉州市城市管理局联合丰泽区城市管理局对辖区内未经许可设置的、不符合设置标准的户外广告、店招店牌开展专项整治。执法人员现场向商家发放了整改通知书，要求限期自行整改。

市城管局相关负责人表示，此次中央商务区整治，以市容秩序、环境卫生、绿化管养、市政设施为重点，包括整治主次干道周边道路占道经营及产生垃圾影响市容环境现象，督促商户及企业做好“门前三包”工作；整治主次干道道路两侧，公共场所乱堆放、摆放杂物现象；整治主次干道乱拉挂、乱搭挂各类标语、宣传横幅行为；整治道路、沿街建筑外墙面等乱涂写、乱张贴现象；整治各类残旧、脱落、严重变形、卷角等户外广告，依法治理“牛皮癣”；对共享单车停车区域科学划定，重点整治行政服务中心、学校、医院、商场周边共享单车乱停放等问题。（泉州晚报记者 李心雨 通讯员 林建国）