于大宝拒绝恒大邀请 知情人称其更可能加盟富力

城市桥梁伸缩缝破损，城市养护部门及时开展维修前两天路过市区那座跨河桥，桥梁发现桥面靠近引桥的伸缩损养时开位置围了一圈施工挡板，几位工人正蹲在一条凹槽里忙活。缝破凑近一看，护部原来是门及免费叼嘿视频软件大全伸缩缝坏了，正在换新的城市。说实话，桥梁要不是伸缩损养时开亲眼看到，平时真不太会注意到桥面上这些“细缝”。缝破但它们一旦出问题，护部开车经过时的门及感觉会非常明显——咯噔一下，像压到一个小坑，城市而且时间长了，桥梁桥本身也会受伤。伸缩损养时开伸缩缝到底是什么？它为什么重要？要理解这次维修，得先搞明白伸缩缝是干嘛用的。桥面不是一整块钢板或水泥板，它其实是91.n官方网站很多段拼起来的。因为热胀冷缩，夏天桥面会伸长，冬天会缩短；再加上车辆压上去产生的轻微震动，桥面之间必须留出一定的活动空间。这个空间就是伸缩缝。伸缩缝的作用，简单说就是“让桥面能顺利呼吸”。它既得允许桥面自由伸缩，又要保证车轮经过时是平稳的，不能有条大缝卡住轮胎。同时它还承担着排水、防尘的任务。一旦伸缩缝坏了，雨水顺着缝隙渗下去，腐蚀钢梁和混凝土，时间久了会引发更严重的结构问题。这次破损是什么情况？我特地去现场看了下，也跟养护人员聊了几句。蜜桃青梅在线这次破损主要有三个表现：橡胶密封条老化：伸缩缝里嵌着的橡胶条已经被磨得开裂、翘起，有些地方直接缺了一截。橡胶这东西怕紫外线，也怕油污，几年下来就会变硬、变脆。混凝土边缘崩角：伸缩缝两侧的混凝土保护层被车轮反复冲击，出现了一些小坑和掉块，石子都露出来了。型钢变形：夹在缝里的钢制构件有轻微的扭曲，估计是被重车压的。型钢一旦变形，就没法保证伸缩缝的平整度。说白了，就是这一段伸缩缝已经到了“带病服役”的末期，再不修，问题会越拖越大。免费看片应用养护部门具体是怎么修的？维修谈不上高科技，但每一步都有讲究。我记录了一下现场流程：围挡封闭：先用反光锥和水马把作业区隔离出来，留出半幅路面通行，保证施工安全。切割开槽：用切割机沿着破损缝的两侧切出规整的矩形槽口，把旧橡胶条和损坏的混凝土一起凿掉。这一步很关键，槽口必须方正，新缝才能嵌得牢。清理废料：把凿下来的碎渣、浮灰全部吹干净，确保基层干燥、无杂物。如果缝隙里有潮气，后续浇筑的混凝土粘不牢。安装新钢构件：把新的型钢伸缩缝吊装进槽内，调整标高，香蕉漫画网页让钢梁顶面跟桥面平齐。这个环节需要反复测量，误差控制在几毫米内，否则通车后会有跳车感。浇筑快速混凝土：用专门的快速修复材料填满钢梁两侧的凹槽，这种材料几个小时就能凝固，不需要长时间封路。养护与开放：最后覆盖一层湿布，洒水养护一段时间。等混凝土强度达标，再撤掉围挡，恢复通车。整个过程，从切割到开放交通，通常只需要一天半到两天。相比那些需要大修的工程，效率算相当高了。为什么说及时维修很重要？很多人觉得伸缩缝不就是条缝吗？稍微破损一点，不影响走车，修不修无所谓。这种想法其实挺危险的。举个例子：破损程度车辆感受桥体影响轻微老化几乎无感雨水开始渗入缝内橡胶条翘起轻微颠簸冲击荷载直接作用在混凝土边缘型钢断裂明显跳车钢筋暴露，加速锈蚀完全失效严重安全隐患桥面结构可能受损从表格能看出来，越早维修，成本越低，对桥梁的伤害也越小。养护部门这次能及时发现并处理，说明日常巡查机制是起作用的。据了解，很多城市桥梁伸缩缝的平均使用寿命在8到10年左右，但实际使用年限受交通量、载重、气候影响，可能更短。所以定期检查真的很重要。我们普通出行者能感受到什么变化？修好之后，我特意开车经过那一段。说实话，如果不刻意留意，根本感觉不到缝的存在——车轮过去是平顺的，没有“咯噔”声，也没有那种方向被扯一下的感觉。这才是伸缩缝应该有的状态。对普通市民来说，最直观的好处就是行车更舒适，噪音也小了。之前那破损的缝，每次公交车压过去，整段桥面都会震动，周围居民在晚上听得特别清楚。现在换了新的，安静了不少。而且维修期间并没有造成严重拥堵，养护部门选择在平峰期施工，算是比较人性化的安排。一些不太完美的真实情况当然，这次维修也不是完全没问题。比如，切割混凝土的时候粉尘还挺大的，虽然工人酒了水，但下午风一吹，还是能飘出几十米远。另外，新旧混凝土交界处能看出一条浅浅的色差，像衣服上打了块补丁。但话说回来，这种快速维修工程能做到这个地步，已经不错了。色差会随着车辆磨耗和灰尘沉积慢慢变淡，不影响使用。还有个小细节——伸缩缝两端的锚固区，用了一段时间后其实最容易再次开裂。不知道养护部门有没有做额外的加强处理。希望下次巡查的时候能多留意一下这个位置。养护背后，是城市的“微循环”桥梁伸缩缝看着不起眼，但它其实是城市道路系统里一个很关键的“关节”。就像人的膝盖，平时感觉不到它的存在，可一旦出问题，走一步都难受。今天能及时修好，靠的是巡查员及时发现、养护队快速进场、材料本身可靠。这三环缺一不可。其实中国的很多城市，每天都在进行这样小小的维修工作。路面上一个坑洼，护栏上掉了一颗螺丝，伸缩缝里裂了一条缝——这些细节被修复的过程，大多数人不注意，但正因为有了这些日常维护，我们才敢放心地走在每一座桥上。那天走的时候，工人们已经在撤围挡了。新换的伸缩缝在夕阳下泛着灰色的光，很普通，但让人觉得踏实。桥还是那座桥，只是那一小段路，重新变得安静而平顺了。

车未锁 “小黄人”丢了近两个月 租金超3000元

原标题：车未锁 “小黄人”丢了近两个月 租金超3000元

■市民及时反馈报警，只需支付43元

■“小黄人”开通至今有165部车遗失

泉州网8月3日讯 （记者 陈小芬 庄丽祥 实习生 曾雪莹）因方便、环保，泉州的公共自行车“小黄人”备受市民喜爱。但有人因粗心大意，将车弄丢了，等了近两个月，直到7月27日车才被泉州微笑自行车公司（以下简称“微笑自行车”）的工作人员发现，租车时间长达1236小时，计费3087元。这事发生在市民廖先生身上。

车未锁“小黄人”丢了

据介绍，今年6月8日晚上8点左右，市民廖先生在海星小区租借一辆“小黄人”到滨海公园的篮球场打球。“小黄人”系定点借、定点还，因廖先生抵达的位置没有点可还车，他想车辆停在球场边，在自己视线内，不会有事，于是没有锁车就跑去打球了。想不到一个多小时后，他打球结束回来要骑车时，发现自己租借的那辆“小黄人”不见了。在周围找了一圈都没找到车的廖先生赶紧给微笑自行车的客服打电话。

7月27日，微笑自行车的调度人员在泉州公共文化中心捡到了一辆“小黄人”，并拉回仓库进行处理及检修。经比对，发现这正是廖先生遗失的那辆“小黄人”。7月30日，廖先生接到电话，得知车找到了。历经近两个月，这辆车租借时间总计1236小时39分1秒，总计费用是3087元。

“‘小黄人’的锁体在车上，只有车进入车柱锁上了，才算租借状态终止，也才能进行费用结算。”微笑自行车相关工作人员黄女士介绍，“小黄人”是系统统计扣费的，廖先生弄丢的这辆“小黄人”因一直没有到还车点“打卡”，所以系统持续扣费。好在廖先生及时向客服反馈，并报警，丢失的这辆车也没有被破坏，只有钥匙丢失，所以廖先生只需支付40元的车损费以及3元的骑行费。

据悉，目前小黄人没有GPS定位，如果丢失了，租赁者要第一时间向客服电话登记，并报警备案，以维护自身的权益，避免后续纠纷。微笑自行车也会通过工作人员的路面巡查协助寻找车辆。

165部“小黄人”遗失

昨日，记者从微笑自行车获悉，“小黄人”运行2年多来，发生过多起的车辆遗失案件，截至8月2日登记在官网上还有165辆“小黄人”遗失在外，这其中除了少数恶意不还之外，多数是因为租借人粗心被偷的。

黄女士说，造成“小黄人”丢失主要有这几种情况，如像廖先生一样临时停靠未锁车或随车锁使用不当；还车未确认是否成功；卡片丢失没及时挂失，被盗用刷走。

黄女士表示，如果市民发现“小黄人”长期停放在某一地方如楼道、街头巷尾，被加私锁，随车锁未绕前轮等情况，可以向他们反馈，因为这些可能就是遗失在外的车辆。

融合传统与科技，民乐文创注入新活力

　　■记者 祝越

　　连接蓝牙，一曲《春江花月夜》展现了江南水乡之美，推、拉、揉、吟之间，音箱上的琵琶琴弦微微回应，惟妙惟肖。

　　第五届长三角文博会昨天闭幕，上海民族乐器一厂有限公司总经理周力在现场收到不少文创订单——此次闵行展区的民乐一厂“敦煌”微型乐器音箱引起了不少观展者的兴趣，这让他引发了持续上新的念头，“我们还将开发拼搭民乐乐器新品，不断回应消费新需求，为传统民乐注入新活力”。

　　其背后也指向文创新趋势，闵行区此次发布十佳文创伴手礼一方面与文化IP、品牌IP深度融合，另一方面也更具功能性、科技性、实用性。同步发布的《闵行区文创产业发展三年行动计划》也明确新目标，到2026年，全区文创产业规模以上企业营业收入保持在2500亿元以上，增加值占地区生产总值比重保持在20%以上。

　　此次展出的“敦煌”微型乐器音箱一套共6件，包括古筝、二胡、扬琴、琵琶、月琴、三弦。主要难点是将常规乐器同比例缩小到手掌大小，同时还要在有限的空间中加入音箱功能。

　　“这是企业在文创产品的第三代创新”，周力介绍，在此前民乐摆件工艺品的尝试中，就已经实现礼品版小乐器。在制作工艺上，伴手礼保持了与传统乐器一脉相承的高标准。

　　就如琵琶的缠弦、老弦、中弦、子弦四弦，在钢丝之外仔细包裹着尼龙，而在琵琶琴头用来调音的弦轴，则是用三种材料拼接制作，再仔细雕刻出轸纹。同时，设计师在确定音位的“相”和“品”专门进行了尺寸调整，使小乐器在视觉上更符合美感比例。

　　中国传统乐器与音箱的结合，看似有些不可思议。既然已经有乐器的腔体共鸣，为何要将声音数字化呈现？

　　周力关注西方乐器的可及性，目前市面上出现左手按照指示灯“按和弦”,另一只手把开关拨下去的“无弦”吉他，既有互动性也有科技感，也满足快速学会乐器的成就感。他认为此次探索是新质生产力赋能民乐的尝试，集文化性、艺术性、趣味性为一体，具有一定的观赏和收藏价值。“希望通过这些文创产品和伴手礼的推广，让更多的人了解和喜爱中国传统民族乐器。同时，企业也将继续参加国内外的展览活动和文化交流，将中国传统民族乐器传播到世界各地。”

　　展区另一边，锣钹科技带来便携式新形态乐器小小笛，这一电吹管产品内置几十种不同的乐器音色，还能实现一键换调，让乐器学习变得更加简单。

　　去年，闵行区规模以上文创企业突破1000家，营业收入超2500亿元，增加值逾660亿元，占地区生产总值比重为22.1%，文创产业作为地区支柱产业的地位持续稳固。

　　让企业感同身受的是创意产生之后的互动性，比如依托大零号湾“文创+科创”、虹桥枢纽“文创+开放”、七宝“文创+商贸”、浦江“文创+智媒”、莘庄“文创+智造”等五个发展极，找到合适的合作伙伴，共同打造高能级产业集群。

　　“科技是翅膀，文化是灵魂。”闵行区委宣传部相关负责人表示，随着大零号湾科技创新策源功能区建设，将产生越来越多的科技成果、专利。如何让这些科技成果、专利转化为具有市场价值的产品和服务，文创产业，尤其是工业设计、数字技术将发挥重要作用。

　　下一步，闵行区将着力建设大零号湾“文创+科创”发展极，充分发挥高等院校和科研院所的智力溢出效应，发展数字智能、数字广告、工业设计、网络视听、服装时尚、航天展示高能级产业集群，建设策源功能突出、文创科创深度融合的战略性产业集群。

[ 责编：张晓荣 ] 阅读剩余全文（）