（嘉兴日报）

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技能江舟

联想集团将首批推出搭载英伟达RTX Spark的AI PC

RTX Spark代表AI原生计算的一次重要跃升。依托联想集团在工程设计、全球规模和AI设备组合上的能力，与NVIDIA双方将共同为创作者、游戏玩家和AI开发者带来新一代AI PC体验。

【PChome 2026年6月1日消息】AI PC 进入个人智能体阶段，AI PC 2.0时代正式开启。

在2026年6月1日GTC期间，英伟达正式发布NVIDIA RTX Spark超级芯片，面向个人AI智能体时代的Windows PC，将高性能AI计算、图形处理和本地智能体能力带入轻薄笔记本及小型台式机。

作为英伟达长达30多年的合作伙伴，联想集团也是RTX Spark首批合作厂商。英伟达表示，今年秋季起，联想集团、戴尔、惠普、微软等厂商，将陆续推出搭载RTX Spark的轻薄Windows笔记本和小型台式机。

联想集团董事长兼CEO杨元庆表示，RTX Spark代表AI原生计算的一次重要跃升。依托联想集团在工程设计、全球规模和AI设备组合上的能力，双方将共同为创作者、游戏玩家和AI开发者带来新一代AI PC体验。

RTX Spark芯片集成CPU、GPU与统一内存，基于Arm架构运行Windows系统。具体而言，该款芯片集成NVIDIA Blackwell RTX GPU、20核NVIDIA Grace CPU，并采用NVIDIA NVLink-C2C芯片互联技术。联发科参与了定制CPU设计，以提升能效、性能和连接能力。英伟达称，该芯片最高可提供1 petaflop（每秒千万亿次浮点运算）AI算力，并支持最高128GB统一内存，可用于本地运行大模型、AI创作、3D渲染、视频编辑及高性能游戏等场景。

这意味着，英伟达正式切入PC核心处理器市场。长期由x86生态主导的个人电脑处理器格局迎来新变量，AI PC竞争开始从单点算力转向芯片、系统、终端设计和软件生态的综合能力。

对联想集团而言，RTX Spark首批导入进一步强化了其在全球AI生态链中的领先位置。随着本地AI智能体、端侧大模型和创作型AI应用加速落地，PC正在从传统生产力工具升级为个人AI计算入口，联想也有望成为这一轮AI PC换机周期中的核心终端厂商之一。

不只是AI PC，AI基础设施和AI服务，均是联想集团与英伟达合作的主线，所以3月黄仁勋对杨元庆表示：“今年是属于联想的一年”。今年3月的圣何塞GTC期间，联想集团发布“混合式AI优势集”方案，覆盖工作站、边缘、数据中心及AI工厂等场景，并推出吉瓦级“AI云超级工厂”。在本次GTC期间，英伟达宣布Vera Rubin平台进入全面量产阶段。联想集团也是英伟达Vera Rubin NVL72的全球首发合作伙伴，将交付全液冷、机架级AI系统。

 

 


泉州海湾大道有望年底全线竣工

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）