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　　新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 畅通二环（西南环）高架主线通车、前三季度轨道交通4号线空载试运行、合肥一中东校区首栋单体结构完成封顶、大建公共停车场提前一个季度完成为民办实事要求的设累全年目标任务……金秋时节，合肥大建设迎来了大丰收。计完截至9月底，成投xxxxwwww 免费视频合肥市大建设在建项目814项，资亿累计完成投资515.2亿元，前三季度较2020年同比增长10.1%。合肥

　　截至9月底，大建全市建成铁路总里程884.6公里，设累高铁里程524公里，计完建成高铁里程居长三角主要城市第一位；全市高速公路通车里程达482公里；已建成城市快速路里程176.8公里；轨道交通运营里程达115公里，成投成人性生生活性生交40分钟在建总里程171公里。资亿

　　铁路方面：新合肥西站正在进行土方清运与试桩，前三季度站区配套市政道路施工图、配套西广场及地下停车场初步设计均已完成审查。合新高铁正加紧交地施工，正式用地组卷计划10月上报省自然资源厅审批。甜蜜惩罚无打码沪渝蓉高铁沪合段可研已经国家发改委组织评估待批复，国铁集团已完成初步设计鉴修审查。沪渝蓉高铁合武段已完成可研鉴修稿，国铁集团已组织审查。

　　高速公路方面：明巢高速正在进行路基、桥梁、看片免费网站路面工程施工，累计完成投资26.34亿。S14滁合高速+S16合周高速合肥段用地预审与规划选址已完成。S11巢黄高速完成路线方案审查，路线方案已稳定。S30铜商高速无为塔桥至巢湖沐集段，看黄软件下载工可报告已上报省发改委待批复，用地预审已获省自然资源厅批复。

　　快速路方面：今年以来，畅通二环北环东段主线、畅通二环西南环主线、南淝河路等快速路已陆续放行，通车里程达16.8公里。其中，畅通二环西南环主线仅用289天建成通车，进一步展现“合肥速度”。文忠路快速化改造、郎溪路快速化改造、包公大道快速化改造、金寨路快速化改造（绕城高速-方兴大道）等一批快速路正在加快实施，在建里程41.7公里。

　　轨道交通方面：9条轨道交通同步在建。4号线全线31座车站已全部封顶，计划今年12月底试运营；5号线北段、1号线三期、2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期正在加快实施。

　　杨理 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

　　编辑：彭玲

泉州中心城区二次供水水质定期检测率78.05%

二次供水设施连着千家万户，管好、护好就是为民办好事、办实事。市城管局考评中心近期对中心城区205个住宅小区二次供水设施进行抽评，结果显示：二次供水的水池清洗、水质检测率较之前有明显提升，分别达77.56%、78.05%。去年同期，该中心曾抽评140家住宅小区二次供水设施，发现仅47%有定期检测水质、60%有二次供水蓄水池定期清洗记录。“可以看出，经过考评推动，城区住宅小区的物业管理方用水安全意识大大增强，正努力加大二次供水设施的规范化维护力度。”市考评中心考评人员说。

记者了解到，从此次中心城区住宅小区二次供水单位抽评情况看，多数住宅小区二次供水总体情况较好，能够定期做好蓄水池的清洗、消毒工作，按时做好水质检测，水池清洗、水质检测率明显提高。部分二次供水单位依然存在管理问题，包括：未能定期做好水池的清洗、消毒以及水质的检测工作，水泵房、人孔盖未上锁等存在严重安全隐患，水泵房、蓄水池管理不到位，设施维护管养不到位等。

从属地来看，不同区域的二次供水设施管理水平存在差距。其中，丰泽区整体管理不够到位，东湖街道、泉秀街道被抽评的二次供水设施，多数未定期做好蓄水池的清洗、消毒工作及水质检测，管理人员业务不熟，存在失管现象；鲤城区、洛江区、泉州开发区整体情况较好，但“四害”防制、杂物堆放问题仍较多。鲤城区中山花园、滨江翡翠苑、幸福大厦等3个小区，丰泽区御峰湖庭、巴厘印象、崇德华庭、云谷花苑等39个小区，洛江区豪公馆、双阳拆迁安置房等2个小区，二次供水泵房进出口未设置挡鼠板。鲤城、丰泽、洛江三个区还有83个小区二次供水泵房未设置灭鼠筒，存在二次供水水质安全隐患。

“根据相关要求，无论是直供水还是二次供水，居民生活用水（即自来水）水质抽检合格率都必须达到100%。因此，小区二次供水设施的维护单位每季度需抽检水质、清洗水池（水箱），并做好日常的市容环境卫生管理，才能实现水质抽检合格率100%的目标。”市考评中心相关负责人表示，为切实守护好居民饮水安全的“最后一公里”，接下来每季度会对上一季度的二次供水设施水池清洗消毒和水质检测工作落实情况开展检查，做到二次供水单位管理监督的常态化、无盲区。对未按要求做好二次供水设施日常巡查、维护、清洗消毒和水质检测等工作的二次供水管理单位，我市相关部门将予以通报、责令整改。（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 邱一漫 洪耀华）

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）