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周震南也懂社畜的难？酷狗《解忧电台》为什么选择他来主讲
一个刚满20岁的唱跳偶像，有资格来主讲社畜们的职场焦虑？
由酷狗和中国青年报联合推出的青年治愈类长音频节目——《解忧电台》新一期请了年轻爱豆周震南来谈职场焦虑，这个操作看起来有点迷。
毕竟在很多网友的眼里，这一届的偶像只要脸好看就能出道，唱功它是不需要的，跳舞划划水也就差不多了，还能赚到普通人一辈子都不敢想的钱。他们，有什么职场焦虑可言？
每一条职场赛道都很残酷
不得不说，像上文那样想的网友就有点一叶障目不见山了。
《解忧电台》这回请来了周震南来讲职场焦虑，看似毫不搭边，实则反映出了其眼光之毒——周震南，一个被网友戏称“活在2G网络里”的不问世事的年轻人，其背后成功的逻辑，其实是很值得考究的。
在偶像工业的赛道里，千百个选手中，的确会有极个别选手的成功是由运气、时机、路人缘等等多种因素碰撞出来的“意外”，是游离在标准审核机制外的个例。剩下的那批选手，的确要在人们看不见的地方，一步一步脚踏实地地熬出来，一路上披荆斩棘，才有登顶的机会。
了解过韩国娱乐偶像工业就知道，“爱豆”绝对不是轻松赚钱的代名词，光鲜的背后有着不为人知的辛酸和血汗，以及无数个中途被淘汰、失意退场的陪跑者。
这回周震南在《解忧电台》分享的职场态度，包括“保持内驱力”“抓住工作重点”“接纳焦虑”等，是很有普适性的，对于我们这些普通的社畜，也很有警醒作用和启发意义。
“活在2G网络”的背后是“专注”
相信大家都吃过这么两个著名的瓜。
在参加《超新星全运动会》时，于小彤用手机拍自己的女朋友陈小纭。周震南一脸疑问地问于小彤：“你为什么明目张胆地拍人家啊？”于小彤惊讶地说：“你不上网吗？陈小纭是我女朋友啊。”
还有一次是周震南参加李佳琦的直播，竟然问了一个小学生都知道答案的问题：“包邮是什么意思？”
这两个行为把网友都雷翻了。很难想象在这个信息爆炸的时代，还会有人这么地“不谙世事”。网络时代的信息获取是轻而易举的，社交软件、购物软件数不胜数，即使你每天只玩半个小时手机，就能了解到这些热点和梗。但是，显然周震南没有。
那周震南都在干些什么？
就拿《明日之子》比赛来举例。选手的封闭训练其实强度已经特别大，比如选歌、练习、上课、录VCR、彩排等等，这些都要在一个礼拜之内完成，就在这种高强度运作的情况下，周震南还能坚持每周一首原创。所以，他哪来的时间刷手机追热点？
专注做一件事，在当今各种诱惑层出不穷的社会，成为了一种极为稀缺的品质，而这种品质，恰恰是从职场的千军万马中杀出来的基本要素。比如像周震南在节目中分享的网络红人李子柒，也是十年如一日专注地做着一件事——种菜、做饭、拍视频，才机会获得通向成功的一张门票。
“强大”是解决职场焦虑的唯一出路
其实艺人和普通人的职场是一样的，因为人性都是一样的。
有些人只愿意留在舒适区吃老本，把早年的积累和灵气耗尽了，也就失去了自己的职场价值；有些人愿意走出舒适区，走进学习区，接受越来越难的挑战；有些人待在恐慌区，终日惶惶不可度日，却又不得其法……
周震南在节目中分享了《时间的格局》里的一段话：“唯有梦想，才配得上你焦虑；唯有行动，才能解除你的焦虑；拥抱不确定性，才能给自己更多的自由。”
职场上谁都有焦虑的时期，周震南一样，你我也一样。解决焦虑的唯一办法，就是接纳焦虑，离开舒适区和恐慌区，把“精神上的焦虑”转化为“行动的动力”，使自己强大起来。强大起来之后，“焦虑”自然会告一段落。
《解忧电台》这次关于职场焦虑的选题，很有现实意义。尤其是在疫情之后，不少行业发生了洗牌，市场也发生了变化，职场年轻人被迫对自己的职业规划进行新的审视。能在这样一段特殊时期准确有效地安抚了职场年轻人的焦虑，为他们出谋献策，《解忧电台》可谓是真正地做到了洞察时代和人心，用声音为社会下了一场“及时雨”。
非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法
原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法
非机动车道减速带 谁装的？
不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法
市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。
核心提示
连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。
□记者 黄枫 文/图
走访
一两公里长的道路 安装八九条减速带
昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。
“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。
记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。
“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。
减速带损坏，钢钉裸露在外。
部门
私设减速带违法 将派人现场查看
昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。
该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。
“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。
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