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2024年3月5日，国产中国商飞公司研制的全球首国产C919大型客机全球首架机（注册号B-001J）在上海浦东国际机场正式交付中国东方航空集团有限公司。标志着国产干线客机研制取得重大突破，架交中国航空工业迈入商业运营新阶段。付东东航当日举行简短交付仪式，国产机上悬挂"中国东方航空·C919首飞启航"横幅，全球首91视频在线观看机身喷涂东航标准涂装。架交国家相关部委领导及东航负责人出席仪式，付东中国商飞公司副总裁李广华宣读交付决定。国产C919作为我国自主研制的全球首单通道窄体客机，标准级客舱布局可搭载158名乘客，架交最大航程达4075公里。付东

C919研制历经14年技术攻关

国产C919项目于2008年正式启动，国产作为中国民航业重大专项，全球首研制周期历时14年。架交研制团队攻克了气动布局、飞控系统、航电设备等核心技术难题，完成超过120项关键技术攻关。机型采用单斜翼下单翼气动布局，配备两台LEAP-1C涡扇发动机，想要xⅹ客舱宽度与空客A320系列相当。2017年5月5日首飞成功，累计完成108架次试飞，涵盖所有构型及科目，测试数据超过2000组。C919是中国首款按照国际民航规章设计的喷气式飞机，适航审查严格遵循FAA和CAAC双重标准。

东航获首架交付具备商业运营条件

中国东方航空作为首批三家C919用户之一，已接收首架交付飞机。东航表示，想要app该机型将主要执飞国内中短途航线，初期投入15架机队规模，覆盖上海、北京、广州等枢纽城市。东航机务工程部已完成交付飞机的全部适航检查和机型资格培训，飞行员团队已通过全部机型训练课程。C919机型拥有标准机队维护方案和备件保障体系，中国商飞已建立完善的地面保障设备和维护手册体系。首架交付机型将开展为期半年的我要看片商业运营验证，包括航线测试、运力评估及客户反馈收集。

航空工业实现从研制到量产跨越

国产C919的交付标志着中国航空工业从型号研制阶段进入规模化生产新阶段。中国商飞已形成年产300架C919的产能规划，配套建设两座总装厂房和四条喷漆线。沈飞、洪都航空等国内航空企业将参与C919关键部件制造，带动超过260家供应商协同发展。产业链涉及军工、电子信息、91—视频新材料等产业门类，预计带动直接经济效益超千亿元。国产C919的量产将加速打破波音、空客在干线客机市场的垄断格局，提升我国航空制造业国际竞争力。

国际航空界高度关注市场前景

国际航空运输协会（IATA）预测，到2025年中国市场需要新增约2000架干线客机，国产C919被视为满足市场需求的重要选择。新加坡航空、阿联酋航空等国际航司代表观摩了首架交付仪式。多家国际飞机制造商通过分析机构发布报告，认为C919凭借10.95万公斤最大起飞重量优势，可执飞更多长航线。国产客机产业链成本较国际同类机型降低约15%，单架飞机价格区间预计在3000-3500万美元。国际航空安全组织已将国产C919纳入适航标准体系，为后续出口奠定基础。

民航局强化适航监管保障安全运行

中国民航局在C919交付过程中全程实施适航监督。局方专家团队完成超过2000小时地面检查和飞行检查，重点验证飞机结构强度、系统可靠性及应急响应能力。交付前进行的单机综合测试涉及发动机性能、航电系统兼容性等32项检测科目，所有测试指标均达到适航标准。民航局已批准东航开展C919商业运营运行规范，明确机队管理、人员培训等标准要求。中国民航安全运行体系已将国产C919纳入监管目录，安全数据实时纳入民航数据库监控，确保运行安全。

国产C919后续将开展航线商业运营，东航计划在2024年第四季度启动广州-深圳等区域航线运营。中国商飞已启动C919改型机研发展工作，包括运20货机项目。国产客机产业链配套企业同步开展扩产计划，预计2025年国产化率将提升至60%。业内专家指出，C919的量产将推动中国航空工业进入商业化快速发展轨道，对完善国内航空运输网络具有重要战略意义。

高温难过天天过 一起看看那些降温奇招

一年中最热的三伏天来了，连续的高温令人连连叫苦。有网民忍不住大呼：“就到此为止吧，再热就不礼貌了。”对抗高温，你有奇招吗?

高温天“厨娘”罢工 每天发愁点什么外卖

这两周，迟迟降不下来的高温令厨房变成了“大蒸笼”，煮饭就成了在“蒸笼”里烤火的难事。自称家中“厨娘”的市民王女士就罢工了。“切菜备料就一身汗了，一顿饭煮完，全身就像刚从水里捞出来的一样。”王女士说，夏天来临后她已经为厨房添置了一台小风扇，还给自己配了一个挂脖风扇，但仍然被高温打败。

在女儿的提议下，王女士决定“封厨”——中午不做饭，晚上看情况煮点简单的。“已经点了两个星期外卖了，每天早上10点开始想中午吃什么。因为天气太热，虽然待在空调房里，身体还是觉得燥。川菜、烤肉上火不点，尽量点清淡的。比如凉面、沙拉吃起来就比较凉快，但顿顿吃也会腻，还要挑选一些看起来靠谱、干净的店铺。”王女士说，虽然免去了大汗淋漓做饭的苦恼，但每天考虑吃什么又成了新的烦恼。中午时分，送餐的外卖骑手总是一身汗，王女士见了于心不忍，就会问骑手们需不需要喝水，给他们拿瓶矿泉水。

晚上7点30分，气温稍降，王女士家就会关掉空调，但稍微动一下还是一身汗。“也不能整天都待在空调房里，可煮个饭还是会一身汗，我们只能继续叫外卖，或者简单煮一些方便食品。”王女士说，自己买的拉面、拌粉、自热米饭等方便食品装了两大纸箱。

担心宠物热坏了 主人批准进屋吹空调

市民小张家养了两只猫、一只狗，还有一只鸟。由于最近的天气实在太热，小张就把宠物们带进客厅里，一起享受空调的清凉。

“因为狗和鸟待在阳台实在太热了，就把它们带进来了。从早上10点到晚上10点，我们客厅的空调基本上都开着，它们也能舒舒服服的。”可是，晚上10点后家人都回房间了，宠物们可怎么办？小张说，自己的妈妈担心宠物们不舒服，就让小张赶紧买4台风扇，好让“宝贝”们睡个凉爽觉。

“朋友都觉得我妈有点夸张了，但我觉得宠物也是我们的家人，在能力范围内给他们准备一些降暑的设备是应该的。我们都觉得热，它们一身毛肯定更热。我还买了宠物冰垫和专用凉席，希望它们可以凉快一些。”小张说，自己几位朋友家的宠物原本也不能进主人房间睡觉，但最近因为天气太热，宠物们都在空调房里“安营扎寨”。

市民小陈家里的狗一般养在院子里，一进客厅就会和家里养的猫“闹矛盾”，因此无缘享受空调的凉气。无奈之下，小陈专门在院子里准备了一个婴儿泳池，狗子热了可以泡澡，这样即便不能到室内吹空调也不怕中暑了。

避暑奇招备起来 过个“凉凉”的夏天

为了对抗高温，厨房“小白”小林在网上搜索了不少防暑降温的方法，以前不爱下厨的她开始热衷于制作各种降暑饮品。除了常见的绿豆汤、菊花茶以外，她还在网上学会了许多新奇的饮品做法，比如绿豆沙牛乳、咸话梅柠檬茶等等。她说，各种降暑冰品让这个夏天“不再暴躁”。

“忙完一天的工作回到家，整个人觉得又热又累又饿。洗完冷水澡后可以从冰箱里拿出准备好的冰镇西瓜或冰镇饮料，吃上一口让热气退散。”市民小林说。

除了做冰品，小林还尝试了不少其他降暑方法。“可以把网上购买冻品时配的冰袋或自制冰块放在风扇后面，这样子风扇吹出来的风会更加凉快；可以买降温喷雾，喷在衣物上会感觉到冰冰凉凉的，很舒服；还有便捷式风扇，挂脖式和手持式都买，出门时别忘了带着。我还看到一种方法，就是在室外温度比室内温度低的情况下，可以将电风扇放在离窗户0.5米到2.1米距离的地方，让风扇对着打开的窗户吹，这样可以给屋子送风，适合在外面凉快或者早晚凉快的时候用。”（泉州晚报记者 李菁 实习生 张盼玲）

15日迎来返程客流高峰 泉州海陆空交通总体平稳

昨日是中秋假期的最后一天，我市海陆空均迎来返程客流高峰，但是交通总体平稳。今日早上，还有一小波客流高峰，请司机朋友注意交通安全。

高速 今日还有一小波高峰

下午1时许，沙厦高速A道德化九仙山段，大货车故障占用车道，因施救需要，高速交警对德化九仙山收费站入口管制，出口分流，所有三明往厦门车辆从九仙山下高速公路，再从德化上高速公路。没过多久，管制解除，高速公路恢复畅通。

“下午4时许，高速公路迎来返程高峰，车流增大。”泉州高速交警支队有关负责人介绍说，虽然交通流量增大，但泉州辖区高速公路未发生重大交通事故，也未发生较大的交通拥堵。

该负责人提醒，今日早上还将有一小波的高峰。近期，因高速收费站人工通道减少等因素，沈海高速泉州、池店、晋江和泉南高速泉州南收费站进出口通行效率降低，易于上午、下午出行高峰时出现缓行现象，请广大司机在收费站有序排队驶出，不要随意加塞、变道，以免发生交通事故。

动车 往省内城市票源充足

昨日上午10时许，记者在泉州火车站看到，车站里人来人往，候车厅里的旅客比平时多了不少。

“迎来了返程客流高峰。”泉州火车站有关负责人介绍说，因为客流增多，铁路部门昨日临时加开了往厦门、福州、景德镇、南昌西等省内外方向的动车，共42趟次。客流主要集中在中短途上，比如往福州、厦门、龙岩等地方。昨日发送的旅客有4万多人次。

昨日下午6时，记者从中国铁路12306网站上查询到，今日泉州去往厦门、福州、三明、龙岩等省内城市部分动车车次票源充足。不过，未来3天从泉州发往北京、天津、重庆等地的车次车票已基本售罄。

客运 以中短途客流为主

道路客运虽然也迎来了许多返程的旅客，但与动车相比还是相对冷清。昨日下午3时许，记者走访新车站、客运中心站发现，排队购票的人不多，候车厅里没有出现爆满的旅客。

“往厦门、福州的客流比较多。”客运中心站有关负责人告诉记者，中秋假期的客流虽然比平时相比多了一些，但是没有出现火爆的情况，客流主要集中在中短途上。今后几天，泉州发往各个城市的客车票源都很充足。

昨日，泉金航线方面，客流量比较平稳，没有出现大起大落的情况，班次正常。航空方面客流量也比较正常。

（记者王金植 通讯员林阿敏）