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针对美国总统特朗普“喊话”日本等盟友赴霍尔木兹海峡护航，送命题日本首相高市早苗16日称，国际观察丨美国目前暂无计划派舰艇前往中东执行护航任务。出护

日本舆论认为，航高美方要求让高市政府陷入窘境：日方为维持日美同盟关系难以拒绝美国，市早但向霍尔木兹海峡派遣自卫队舰艇又会引发法律、苗陷91.cm外交与安全等多方面问题，入窘日本有人把这称为美国给出的送命题“自杀式命题”。高市将如何应对美方要求，国际观察丨美国引发日本国内担忧。出护

处境尴尬

围绕是航高否派遣自卫队舰艇、是市早否参与美国提出的护航等问题，高市16日在国会表示，苗陷尚未作出任何决定，入窘美方也尚未提出正式协助请求，送命题日本政府正在研究“日本自己应做些什么，在法律框架下能做些什么”。

分析人士认为，围绕护航一事，日本政府及执政党内部大多持谨慎立场。在美以伊战事延宕的高清乱码18日本背景下，日本既不愿卷入冲突，又难以对美国诉求置之不理，高市政府因此处境尴尬。

日本执政党自民党政务调查会长小林鹰之15日说，日本政府应“慎重判断”，特朗普所期待的派遣舰艇“门槛很高”。

日本舆论普遍认为，霍尔木兹海峡问题会是高市本周晚些时候访美期间双方探讨的重要议题之一，担心高市面对特朗普的当面要求会如何应对。

在野党“中道改革联合”政务调查会长冈本三成说，希望高市“绝对不要轻易答应做不到的事情”。日本共产党政策委员长山添拓表示，日本在日美首脑会谈中并不应该做出承诺，而应要求美国停止攻击伊朗。

多重“门槛”

分析人士认为，日本如果去完成美国布置的“作业”，将引发多重问题。

首先是法律问题。有日本媒体指出，日本若要依据2015年通过的瑟瑟屋官方网站新安保法采取行动，必须先搞清楚两个问题：一是当前伊朗封锁霍尔木兹海峡是否已构成日本的所谓“存亡危机事态”；二是应如何评价美国攻击伊朗的性质。

日本内阁官房长官木原稔11日在记者会上表示，针对当前伊朗局势，日本政府尚未作出属于所谓“存亡危机事态”的判断。此外，日本政府目前也始终回避评价美国对伊朗军事行动是否符合国际法。《日本经济新闻》指出，日本现阶段在霍尔木兹海峡护航问题上的“法律门槛非常高”。

其次是外交问题。2019年霍尔木兹海峡发生油轮遇袭事件时，美国也曾试图组建护航联盟，并向日本提出协作要求，遭到时任首相安倍晋三拒绝。当时的日本内阁决议书称，日本虽然与美国保持同盟关系，但也与伊朗长期维持友好关系。

日媒普遍认为，日本若此次配合美国采取行动，等于将原本长期保持友好关系的伊朗视为敌方，意味着日本在中东地区的麻豆传媒怎么下载外交战略出现重大转向。

第三是安全问题。日本媒体高级评论员峰岸博说，日本如果在目前冲突状态下到霍尔木兹海峡执行护航任务，即便派出驱逐舰等大型舰艇，也可能遭遇高速快艇袭击，几乎难以防范。护航行动将面临极高安全风险，日本政府内部有人称之为“自杀式任务”。

有因有果

分析人士认为，日本因美国的护航要求而陷入当前尴尬境地，是日本长期以来为谋求自身战略利益而追随美国政策带来的结果，也凸显其双标和虚伪。

图为2026年2月27日在日本东京的首相官邸前拍摄的抗议活动标语。

日本将日美同盟作为其外交安保政策的“基轴”，“狐假虎威”利用美国盟友身份为自己谋求战略利益、扩军备武，更试图修改和平宪法，谋求彻底摆脱战后秩序的约束。这也导致日本不敢“忤逆”美国，明知向霍尔木兹海峡派遣自卫队舰艇风险极大，禁漫夭堂在哪下却不敢果断拒绝美国要求。

还有舆论指出，日本政府时常将所谓“基于法治的自由开放的国际秩序”挂在嘴边，却至今回避在法律上对美国攻击伊朗这一明显违反国际法的行为定性，凸显其虚伪。

此前，日本曾借海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争等机会，向较为安全的地带派遣自卫队，不过是为了扩大日本军事力量的活动范围，逐步掏空和平宪法的“专守防卫”原则。

有日本舆论警告，日本派自卫队赴中东参与“护航”的本质，是突破和平原则。日本公明党政务调查会长秋野公造表示，日本任何行动“绝不能被外界理解为对战争的支援”。

针对美国总统特朗普“喊话”日本等盟友赴霍尔木兹海峡护航，日本首相高市早苗16日称，目前暂无计划派舰艇前往中东执行护航任务。

日本舆论认为，美方要求让高市政府陷入窘境：日方为维持日美同盟关系难以拒绝美国，但向霍尔木兹海峡派遣自卫队舰艇又会引发法律、外交与安全等多方面问题，日本有人把这称为美国给出的“自杀式命题”。高市将如何应对美方要求，引发日本国内担忧。

处境尴尬

围绕是否派遣自卫队舰艇、是否参与美国提出的护航等问题，高市16日在国会表示，尚未作出任何决定，美方也尚未提出正式协助请求，日本政府正在研究“日本自己应做些什么，在法律框架下能做些什么”。

分析人士认为，围绕护航一事，日本政府及执政党内部大多持谨慎立场。在美以伊战事延宕的背景下，日本既不愿卷入冲突，又难以对美国诉求置之不理，高市政府因此处境尴尬。

日本执政党自民党政务调查会长小林鹰之15日说，日本政府应“慎重判断”，特朗普所期待的派遣舰艇“门槛很高”。

日本舆论普遍认为，霍尔木兹海峡问题会是高市本周晚些时候访美期间双方探讨的重要议题之一，担心高市面对特朗普的当面要求会如何应对。

在野党“中道改革联合”政务调查会长冈本三成说，希望高市“绝对不要轻易答应做不到的事情”。日本共产党政策委员长山添拓表示，日本在日美首脑会谈中并不应该做出承诺，而应要求美国停止攻击伊朗。

多重“门槛”

分析人士认为，日本如果去完成美国布置的“作业”，将引发多重问题。

首先是法律问题。有日本媒体指出，日本若要依据2015年通过的新安保法采取行动，必须先搞清楚两个问题：一是当前伊朗封锁霍尔木兹海峡是否已构成日本的所谓“存亡危机事态”；二是应如何评价美国攻击伊朗的性质。

日本内阁官房长官木原稔11日在记者会上表示，针对当前伊朗局势，日本政府尚未作出属于所谓“存亡危机事态”的判断。此外，日本政府目前也始终回避评价美国对伊朗军事行动是否符合国际法。《日本经济新闻》指出，日本现阶段在霍尔木兹海峡护航问题上的“法律门槛非常高”。

其次是外交问题。2019年霍尔木兹海峡发生油轮遇袭事件时，美国也曾试图组建护航联盟，并向日本提出协作要求，遭到时任首相安倍晋三拒绝。当时的日本内阁决议书称，日本虽然与美国保持同盟关系，但也与伊朗长期维持友好关系。

日媒普遍认为，日本若此次配合美国采取行动，等于将原本长期保持友好关系的伊朗视为敌方，意味着日本在中东地区的外交战略出现重大转向。

第三是安全问题。日本媒体高级评论员峰岸博说，日本如果在目前冲突状态下到霍尔木兹海峡执行护航任务，即便派出驱逐舰等大型舰艇，也可能遭遇高速快艇袭击，几乎难以防范。护航行动将面临极高安全风险，日本政府内部有人称之为“自杀式任务”。

有因有果

分析人士认为，日本因美国的护航要求而陷入当前尴尬境地，是日本长期以来为谋求自身战略利益而追随美国政策带来的结果，也凸显其双标和虚伪。

图为2026年2月27日在日本东京的首相官邸前拍摄的抗议活动标语。

日本将日美同盟作为其外交安保政策的“基轴”，“狐假虎威”利用美国盟友身份为自己谋求战略利益、扩军备武，更试图修改和平宪法，谋求彻底摆脱战后秩序的约束。这也导致日本不敢“忤逆”美国，明知向霍尔木兹海峡派遣自卫队舰艇风险极大，却不敢果断拒绝美国要求。

还有舆论指出，日本政府时常将所谓“基于法治的自由开放的国际秩序”挂在嘴边，却至今回避在法律上对美国攻击伊朗这一明显违反国际法的行为定性，凸显其虚伪。

此前，日本曾借海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争等机会，向较为安全的地带派遣自卫队，不过是为了扩大日本军事力量的活动范围，逐步掏空和平宪法的“专守防卫”原则。

有日本舆论警告，日本派自卫队赴中东参与“护航”的本质，是突破和平原则。日本公明党政务调查会长秋野公造表示，日本任何行动“绝不能被外界理解为对战争的支援”。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

原标题：和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢？昨日，记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件，感受快递员的一天。那么，泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢？昨日，早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件，感受快递员的一天。

高峰日送七八百件 爬上百层楼 只睡两三小时

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

昨日，报道了一名快递员在市区崇福路派件时突然晕倒，最终抢救无效身亡。“双11”的余热还未完全散去，快递小哥辛苦的工作状况受到了广大市民的关注。那么，泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢？昨日，记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件，感受快递员的一天。那么，泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢？昨日，早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件，感受快递员的一天。■记者 李菁 傅恒 庄丽祥 通讯员 陈古森 文\图

快递小哥邱进军上门收件爬上百层楼

快递小哥的一天

记者跟拍快递员收件 有时一天爬上百层楼

昨日傍晚6点半，在市区刺桐北路瑞祥西苑小区外，记者见到了中通快递的快递员邱进军。他骑着电动车来小区取件。小邱联系好客户后，来到客户家门口照往常一样敲门，客户开门后，拿出了已经包装好的包裹。小邱熟练地拆开包裹检查，包裹内是一口锅。客户表示，寄过来锅是坏的，所以要退货。小邱登记了客户的信息和地址，对包裹进行称重，并收取费用。一系列流程后，小邱抱着包裹下楼，全程大概用了10分钟。

“每天这个时候，把一天的快递送完后，就要上门取件。”小邱说着，又赶紧骑着电动车，来到市区兰台路一家店取了另一件包裹，然后赶往其他小区。

在一个老旧小区里，小邱气喘吁吁地爬着楼梯。他告诉记者，在他负责的区域内，有一些较早的小区没有电梯，所以爬楼梯是司空见惯的，“有时候一天要爬上百层楼。”小邱说，之前有收件人填错了楼号，他爬到了7楼才被告知其在另一栋楼的7楼，他只能下楼重新爬。

每天要整理许多快递单

一天要送200多件快递

从早上6点忙到晚上10点

今年32岁的邱进军从事快递行业已经三年了。采访中，他向记者介绍，他一般早上6点起床，简单吃个早饭就到公司开始一天的工作。

约7点，小邱开始拣货，把早上要派的快件分拣装车，忙到早上8点半，开始派件工作。

小邱告诉记者，他负责的范围是田安北路、刺桐北路、湖心街、东湖街这一区域。一早上跑了多个小区后，到中午12点多才会停下来吃午饭。“我觉得饭还是要按时吃的，有的快递员会把所有件都派完再吃。”

吃完快餐后，小邱继续派件，等派完已经将近下午2点了。这时他会回仓库找张椅子小憩一下。大概休息1个小时后，小邱继续派下午的快递。“下午的量会比较小，但一般也要送到6点多。”小邱说，等把一天所有的件派完后，他还要到下单的客户家里去取件。取完件差不多是晚上7点多，吃个晚饭，“晚上9点多还有一些淘宝商家的件要上门取”。小邱说取完件后拿回公司打包、填单、发货，一般已经到晚上10点了，这时一天的工作才算结束，他才安心地回家休息。

“正常情况下，一天要派200多件吧。”小邱说。

快递行业里也常看到女快递员的身影

“双11”最忙时

只能睡三四个小时

在刚刚过去的“双11”，大家都在家满心期待地等收快递，这也是快递员最忙的一段时间。小邱告诉记者，从11月12日开始，快递量就剧增，一直持续了一个多礼拜。而这一个礼拜，也是大家最辛苦的日子。“一天差不多要派七八百件货，比平时的工作量翻了三四倍。”在那段时间，他早上5点就要去公司拣货、派件，到第二天凌晨1点才能回家，一天就只能睡三四个小时。

“货太多了，忙到吃饭的时间都没有，更何况午睡。”小邱说，有时前一天货没派完，第二天还要接着派。“太累了，到家后倒头就睡。”小邱告诉记者，最近已经是比较轻松的了。

从事快递员职业以来，除了过年那几天，小邱几乎没怎么休假。“我们都没有休息日的，每天都要派件，实在有事只能让同事替一下。”小邱说。

大件商品碰到楼梯也要背上去

快递员的五个“最”

最 忙碌

“双11”后的一周，是快递员一年中最辛苦的日子。“双11”旺季期间，派件量激增。福建石狮祥芝镇百世快递负责人的妈妈为了帮儿子减轻负担，骑着单车去送件。林妈妈说：“这辆单车以前是接孙女用的，现在拿来帮儿子送快件。虽然一次只能装三五件，但能帮一点是一点。”

女快递员们也“不输阵”。再大件的商品，她们也能徒手扛上车，一点也不比男快递员们弱。韵达快递的小黄告诉记者，现在在快递业的每个环节，都能看到女快递员的身影。

最 辛苦

快递的便利性越来越受到大众的喜爱，但送件的难度也在不断增加。此前，泉州顺丰就接到了个“重大”任务，要将50多件冰箱快件送到5楼。大家齐心协力，一步一个台阶，历尽“千辛万苦”，总算当天顺利实现了客户需求。

“每天面对着巨量的大件包裹，有些同事看一眼就觉得累了，而我却有点儿兴奋，派件成了一种瘾。”小李是泉州德邦的一名新员工，入职不到一年，干劲十足。他介绍，公司收的大都是大件，一天要派三四十件，有电梯的还好，不然真是很耗体力。说着，他背起即将送到四楼的一台冰箱。临走时，还顺手把包装等废弃物带走。

最 难受

“冬天和夏天对我们来说都是一样的，也不是送件中最难受的时候。我们最怕的是下雨天。”中通快递的邱进军说，每到雨天，快件被雨布一蒙，要找快件就难上许多。“雨布蒙住看不清，常常漏掉同一幢楼的快件。有时候走完了每天派送的路线，才发现前面的小区还有件漏了，只能再送一趟。”

遇上特大暴雨，快递员们有时不得不停止送件。为了不耽误送达率，他们只能争分夺秒，只要还能出门，一定会冒雨前行。

最 担心

“有时候，客户不在家，让我们把快递放在保安室。但很多小区的保安并不看管快递，也不会帮忙签收，只同意让我们放下。晚上客户找不到快递就会给我们打电话，这是我最怕的时候。”快递员小军说，一旦找不到快递，客户就会打电话投诉。虽然和客户通话时录音了，但因为单子上没有客户签名，投诉依然会被公司受理，这时快递员只能自掏腰包赔偿了。

“也怕送快递上门时，一整车快递在楼下被偷。”小军说，“不过现在大家都能理解我们工作辛苦，所以被偷件的情况渐渐少了。”

最 内疚

“基本没有时间陪孩子，妻子生二宝时，我也只能找同事替一会儿，回家给她煮饭。非常感谢家人的理解。”邱进军说，自己已经忘了上次陪孩子出门玩是什么时候。

今年暑假，因不放心孩子一人在家无人照顾，石狮中通大件专员胡仁将把小儿子带在身边工作。小胡心疼爸爸，想替爸爸分担，帮着搬起一件件快件，递给爸爸。胡仁将心疼地接过快件，不断嘱咐孩子：“这个太重了，你不要拿。”

送的快件多了，就得抱个满怀。

成就与关怀

我市上万名快递员 “双11”收发量全国第七

近日，记者从泉州市邮政管理局了解到，今年是邮政业应对的第10个“双11”，11月11日－17日，泉州快递业务量达4200万件，同比增幅超过30％。

这期间，我市邮政业通过增员、校企合作和临时招聘等方式新増人员7081人，快递员们的每日工作量基本是日常的3倍左右。据悉，截至11月13日24时，泉州快递发件量高居全国第7位，超越了北京、嘉兴、温州等城市。

“目前，我市有130多家快递物流企业和超10000名的快递员。高峰期间，快递员普遍工作负荷重、工作压力大，请大家给予包容和关怀。”泉州市邮政管理局相关工作人员表示。

全市关爱行动不断 快递员忙碌中感受温暖

眼见快递员们的辛苦，东南早报、相关部门、企业纷纷向他们献上“关爱”，希望他们在忙碌中能够感受到温暖。

今年盛夏，早报东南公益联合爱心商家发起的一项公益活动——在人流密集的地方，设置爱心冰柜，提供冷饮供快递外卖小哥、环卫工人、交警协警、公交车师傅、打零工的农民工朋友等在高温下坚守一线的劳动者免费取用。

今年春节前夕，市邮政管理局与市快递行业协会组成慰问组，先后深入邮政速递、顺丰速运、“四通一达”等20家主要品牌快递分拨中心及企业，为依然奋战在一线，给广大人民群众提供安全、快速寄递服务的邮政快递行业员工们送去祝福和慰问。

今年夏天，市邮政管理局与市快递行业协会先后深入EMS、顺丰、圆通、中通、韵达、申通等23家企业，看望慰问高温天气奋战在一线的快递员工，为他们送上防暑降温慰问品。

医生提醒

猝死朝年轻化趋势发展 快递员日常生活应警惕

福建医科大学附属第二医院急诊科医生王佳玮告诉记者，如今，猝死正朝着年轻化的趋势发展，而过度劳累、长期熬夜、作息混乱等不良习惯恰恰是猝死的关键诱因。“快递员为了能够多赚一些钱，每天工作到很晚，这样长期下来，睡眠不足，会导致内分泌严重失调，精神抑郁，影响心脏的调节功能，易导致猝死。”

王佳玮介绍，冠心病的猝死率是最高的，典型的冠心病表现是胸痛，一般发生在胸骨后方，面积较大，或者说不清到底哪疼，主要是闷痛的感觉。而疼痛反应也是猝死的发病征兆，当感到胸部出现剧烈、紧缩、压榨性疼痛，且感到透不过气时，就要提高警惕。若还有憋气、口唇发紫、血氧下降等，就要高度怀疑可能是肺栓塞。

“日常生活中，我们要将猝死扼杀在摇篮里。”王佳玮说，预防猝死应注意以下几个方面：

1.定期体检：青、中年人工作紧张、生活节奏快、工作生活压力大，也容易患冠心病、高血压等疾病。定期体检及早检查便于及时发现疾病，及早进行治疗，减少猝死风险。

2.避免过度疲劳和精神紧张。过度疲劳和精神紧张会使机体处于应激状态，使血压升高，心脏负担加重，使原有心脏病加重。所以应该对自己的工作、生活有所安排，控制工作节奏和工作时间。

3.戒烟限酒、平衡膳食、控制体重、定期适量运动，保持良好的生活习惯会减少心脑血管疾病的发生。

4.注意过度疲劳的危险信号及重视发病的前兆症状。当意识到自己可能疲劳过度，应调整工作节奏、适当休息，让机体功能得以恢复。

5.已患有冠心病、高血压等疾病的患者应在医生指导下坚持服药治疗。一旦发生猝死，如身边有一定抢救知识的人能给予即刻处理，一部分病人是可以存活的。

落实“五项管理” 泉州各地各校减负有妙招

中小学生作业、睡眠、手机、课外读物、体质健康管理等“五项管理”正全面落地实施！记者了解到，泉州各地各校积极落实“五项管理”，纷纷召开贯彻落实工作推进会，发出《致家长的一封信》，形成了一些行之有效的工作方法，涌现出了一些具有特色的典型做法。

“五彩公约”精细管理

金点子、健康绿、关注红、优雅蓝、活力橙……针对“五项管理”，泉州市通政中心小学别出心裁制定了“五彩公约”。

“金点子”是针对作业管理，学校对作业进行“精管控制”。精管难度，遵循总量控制、分层布置的原则，教师按照基础、拓展和提升三个层次对作业进行分层设计，对不同水平学生提出不同的课外作业要求；精管效果，巧设多学科融合的综合性作业，寓学于乐，提高作业整体效益；精管时间，落实“作业晾晒台”机制，通过每日群内公示栏晒作业，让老师之间互相学习、互相提醒，对于科学合理创新布置作业的老师给予表扬。一、二年级不布置书面家庭作业，其他年级每天书面作业完成时间平均不超过60分钟。

“健康绿”即执行“朝七晚九”睡眠令，每天睡够10小时。科学制定学生作息时间，早上第一节课调整至8点20分上课；倡导学生每晚9点睡觉。对于需早入校的学生，每日值班行政与教师会于7:30开始管理，通过安排自主阅读、晨诵、计算力训练、英语口语等方式，让入校较早的学生有自觉性，免除家长担忧。

“关注红”即家校联动，助力孩子合理使用电子产品。原则上学生不将电话手表、手机等带入校园，确有需求，需提前向班主任提出申请。提倡学生周一至周五不玩手机、不刷视频，周末视情况，在父母同意的情况下，限定时间接触电子产品。

“优雅蓝”即每日阅读半小时，成就气质小“书者”。学校定期监督检查进校园课外读物，同时，阅读指导委员会优选读物，定期开展好书推荐。倡导学生爱读书、读好书、善读书，每天课外阅读时间不少于30分钟，鼓励中低年级开展亲子共读，高年级开展读书沙龙。

“活力橙”即律动体育，让体育锻炼成为日常习惯。保障孩子在校期间每天1小时以上体育锻炼时间；鼓励学生课间十分钟走出教室充分休息。学校每学年进行1次面向全体学生的体质健康测试。倡导亲子锻炼，引导学生每天校外运动不少于1小时。

晚上9点强制结束作业

泉州师院附属小学以时间和作业管理为突破口，确保“五项管理”真正落地。真正做到上午8：20才开始上课，执行3个“中断机制”。要求作业、校外培训、游戏都要为学生睡眠让路。为保证小学生睡眠不少于10小时的时间，明确要求学生不得晚于21：20就寝，规定学生强制结束作业时间为21:00。无论什么原因，到强制结束作业时间点即停止作业。

学校统筹作业总量，强调“下水作业”。教导处定期开展不同学段的学生作业研究、指导和监控，每学期开展作业展评、作业问卷调查、电话随访家长，了解各班作业设计、批改、反馈的情况，并纳入对教师的考核评价。学校规定凡是要求学生做的作业、考的试题，教师必须先做一遍。改进设置校本化作业，以满足不同层次学生的需要。从2018年秋季开始，附小积极开展课后服务工作，为主开展阅读、作业辅导等，学校绝大部分学生都参加课后服务，基本都能够在学校完成家庭作业。

教师做“五倍作业”

给学生布置1道题，教师要做5道题，精选的“五倍作业”，是聚龙外国语学校杜绝题海战术的特色做法。该校倡导并实施“教师做五倍作业，学生精练精做”“老师入题海，学生泛轻舟”的减负良方。老师精选出有效题目，精准地涵盖到所教知识点、重点、难点，确保题量少、质量优；同时学案上还设置当堂检测，也是精选题，要求学生在课堂上当堂完成，老师当堂讲评，确保学生能做到知识点堂堂清、课课清。对于每个学生每一课的学案完成情况，老师都有详细的登记表格，分为“A、B、C”等级，用不同颜色标注出每个学生的知识点掌握情况，跟踪辅导，真正做到精准教学，减负高效。

此外，聚龙外国语学校老师会布置少量的课后作业，但全部在晚自习上完成，放学没有作业，中午正常午休。学校周末有“相约周末”作业单，寒暑假也有寒暑假作业单，以力行作业为主，不布置或少布置学科作业，坚决杜绝重复性作业。

抽样调查学科作业质量

自编教辅、减负增效，是泉州五中多年来的坚持。学校从2011年开始实施“谢绝市面教辅进校，推行自编校本教辅”，每年寒暑假期由年级备课组长负责组织学科老师自主编制新学期学生使用的校本教辅书，由学校承担全部费用。教务处根据每学期学科学分、课时量、学科特点等规定每本学科教辅书设计模式、题量、页数等，实现作业全学科统筹。学期末，教务处通过校园网发布给每位学生一份“学科教学质量匿名评价清单”，实现“作业好不好、多不多，学生说的算”终端评价方式。

学校由年级主任牵头形成年级作业督导组，定期对学生作业质量进行动态跟踪指导。班主任制定“学科作业质量菜单”，由所有科任教师在线上填写每周作业量计划，打印张贴公布，便于学生做好一周的学习规划。每周五下午各科代表将同学学习过程存在的问题及建议填写在菜单上，交由班主任线上发布在科任老师交流群。班主任每月抽样（3—5位学生、家长）、每学期全员对班级学科作业质量进行问题调查。

心理辅导克服“网瘾”

手机管理方面，不少学校一直以来都在执行。泉州一中制定了《泉州一中学生手机管理规定》，学生入校严禁携带智能机，允许携带非智能机（老人机），入校后严格要求关机并统一置于班级个体箱柜里，离校时方可使用。有特殊情况需要紧急使用手机的需取得班主任或其他科任老师的允许。学校设有公共电话，方便学生及时与家长联系。在规定的时间内，学生可用非智能手机在宿舍区域使用。针对校园周边部分商家提供手机租赁服务给学生的情况，学校配合市场监督管理局等部门开展相关工作，同时也在校内设置举报箱，鼓励学生积极举报相关店铺。

针对有“网瘾”的学生，学校学生发展指导中心及时介入，加强对学生心理辅导工作，以帮助学生克服手机和网络依赖症。经过近一个学期的管理跟踪，泉州一中基本消除了学生携带智能机入校园现象，家长们对学校的相关管理规定认同和支持。在使用手机阅读、查找资料等方面，据家长反馈，大部分学生的习惯较之前有较大变化，对手机的利弊认知有提升。(泉州晚报记者 曾聪虹)