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2023年11月15日,快递交通运输部消息,进村全国村级快递服务点覆盖率达到100%,提速体系乡村物流配送体系实现新覆盖。乡村新覆至此,物流全国约60万个行政村均设有快递服务点,实现歪歪漫画在线观看乡镇快递配送时限平均缩短至24小时,快递**农村快递服务网络实现“县乡村”三级全程覆盖**。进村
政策驱动下的提速体系网络升级
2021年中央一号文件明确要求“推动快递进村”,随后国家邮政局联合多部门出台实施方案。乡村新覆各地根据实际情况建设服务站点,物流东部地区通过整合现有邮政网点,实现中部地区采用村级服务站模式,快递免费网站9.1下载西部地区依托乡镇客运站建设综合服务点。进村以云南省为例,提速体系2022年通过“政府补贴+企业投入”模式,建成3000余个村级站点,配套新能源配送车辆1200辆。政策持续推动下,免费看黄软件。全国快递年处理量中农村占比从2018年的28%提升至2023年的37%,处理量增速高于城市地区。
技术赋能的效率提升
智能快递柜和无人机配送成为重要补充。**截至2023年第三季度,全国已部署智能快递柜5.8万组**,覆盖约80%的糖心logo免费爱液行政村。广东省探索无人机配送“最后一公里”解决方案,在山区实现下单后2小时送达。部分企业开发乡村物流管理平台,整合订单、路线、配送员数据,小蓝视频app链接通过算法优化配送效率,部分地区配送成本降低40%。浙江省推广“驿站+电商+助农”模式,在山区建立“快递快农直通车”,生鲜农产品通过冷链快递进入城市市场,单日交易额突破200万元。
多方共赢的产业生态
乡镇快递站点带动就业超20万人,全国平均每个站点服务半径1.5公里,年收入15-30万元。村民通过代收代寄服务增加收入,部分站点拓展家政、农资代购等业务。企业方面,菜鸟网络宣布完成覆盖60%以上行政村的“菜鸟村”计划,京东物流推出“四通四达”农村配送服务。地方政府通过“快递下乡示范工程”给予税收优惠,鼓励企业提升服务质量。这种模式不仅解决了农产品上行难题,更通过数字化手段补齐了农村商业基础设施短板。
目前全国已建立2000余个县域电商公共服务中心,2023年农村电商快递业务量达1100亿元,同比增长18%。下一步将重点推进冷链配送体系建设,计划用两年时间实现生鲜农产品配送时效控制在4小时内的县级行政区覆盖率超过70%。
千里山海·自在威海│威海千里山海自驾旅游公路启动
跨越山和大海,遇见最美威海。5月1日,威海历时两年打造的千里山海自驾旅游公路正式启动。万名来自全国的自驾游和徒步爱好者、绵延数公里的千辆自驾车队集结威海,见证威海文化和旅游新IP的开启,共同引爆威海五一黄金周旅游市场。

山东省文化和旅游厅一级巡视员周晓波、威海市领导张海波、侯世超、刘广华、杨丽、戚建波出席活动。张海波向山东省自驾车旅游协会会长谢英民颁发推广大使代表聘书,向千里山海自驾旅游公路战略合作伙伴授牌, 并宣布自驾公路正式启动。刘广华致辞,杨丽主持,戚建波介绍《山海在路上》主题歌创意。

山东省文化和旅游厅一级巡视员周晓波在致辞中热烈祝贺千里山海自驾旅游公路的启动。他表示,千里山海自驾旅游公路的开通,是威海融入全域旅游建设的积极探索,是全省文旅行业发展史上的一件大事、喜事。希望威海以此为契机,探索文旅融合发展新路径,创新文旅发展新模式,打造新时代山东文旅新名片,掀起“驾游威海”“畅游山东”的新热潮。全省各地要借鉴威海市经验做法,发挥各自优势,优化出行环境,为满足广大群众不断增长的对美好文旅生活的新需求,促进经济社会快速健康发展做出新的贡献。

刘广华在致辞中说,为满足人们对美好生活的新向往新需求,顺应旅游产业发展的新风向新机遇,威海聚焦打造“国际滨海休闲度假旅游目的地”,整合全域旅游资源,贯通东部环海路、西部环山路两条交通环道,创意打造总长度1001公里的千里山海自驾旅游公路,为广大游客市民提供别样风情好去处。这不仅是一条全域旅游“示范路”,也是一条乡村振兴“样板路”,一条管理运营“创新路”,一条艺术范儿的“网红路”。驾游其间,有缤纷花海引人入胜,有渔舟唱晚悠然意境,有乡间阡陌静谧悠远,有英雄足迹浮想感怀,诗和远方同在,梦想照进现实。盛邀海内外朋友,开上心爱的座驾,带上亲朋好友,跨越山和大海,感受最美威海,共创美好未来。


山东省自驾车旅游协会会长谢英民表示,威海千里山海自驾旅游公路的打造,真正从需求端入手,解决了自驾游去哪里玩,怎么玩的根本问题。顺应了旺盛的自驾游市场消费需求,满足全国2.7亿辆私家车、4.65亿持有驾证人的游玩愿望,是需求牵引供给、供给创造新需求的创新实践。下一步,山东省自驾车旅游协会将联合全国千余家自驾游企业开展千里山海自驾行、百团驾游威海行等系列活动,带动形成自驾威海热潮。同时,也将积极争取促成一批国家级自驾活动落地威海,汇聚国内外关注目光,助力威海打造全国自驾旅游名城。


威海文旅集团董事长刘震介绍,千里山海自驾旅游公路的运营,按照“标准化准入、均衡化布局、智慧化服务”的原则,计划两年之内,将布局驿站30家左右,将延伸至境内的景区景点、房车营地、特色民宿等,覆盖全市90%以上的旅游资源,带动域内的田园综合体、休闲采摘园、农家乐、渔家乐百余处以及乡村振兴80个样板片区、百个产业基地,形成较为完备的自驾服务体系。在智慧赋能上,威海文旅产业互联网平台和“自在威海”智慧旅游平台已正式上线,平台协同各类服务主体,可覆盖“吃住行游购娱”各要素,提供旅游线路私人定制、旅游行程等在线服务,让来威游客真正实现“一部手机游威海”。

在万人嗨聚小五队·抱海驿站的同时,活动通过“主会场+分会场”现场连线互动形式,营造全域启动、全城共享的欢乐节日氛围。环翠区孙家疃·哈雷驿站推出“哈雷之夜”音乐节;文登区泽库镇潮汐公社举行欢乐赶海节;乳山银滩首届萌宠美食嘉年华暨侏罗纪恐龙秘境开幕;经开区东浦湾·房车营地举行烧烤美食节、风筝节;海螺湾·小螺号驿站首届户外儿童跳蚤市场开市,丰富多彩的休闲娱乐主题活动,点燃黄金周假日市场出游与消费的积极热情。

“山在路上,海在路上,威海有一千里山海画廊……”,一曲《山海在路上》唱出了驾游威海的自在与畅快;一部《千里山海·自在威海》宣传片用3分钟带你驾游威海,遇见更好的自己;全新千里山海自驾公路名称、LOGO、广告语正式官宣; “千里山海·自在威海旅游护照”首次向游客发行。精致威海,用一部宣传片、一首歌、一句广告语、一本自驾游护照,向海内外游客发出驾游千里山海路的盛情邀约。

现场,还向首批加盟运营的12家旅游驿站授牌,向首届“威海千里山海自驾旅游公路运动生活汇”代表授旗。


随着与会嘉宾共同发出号令,集结在会场的品牌汽车自驾行、哈雷摩托车骑行、自行车骑行、全民徒步行等千车万人行队伍,在发令笛声中同时出发,作为首发体验团,他们将穿越千里山海自驾旅游公路,在感受春日威海的山海美景中,度过难忘的五一假期。


省内外近200多家权威媒体对千里山海自驾旅游公路启动进行重点报道,闪电新闻、山东交通广播、青岛经济广播、观威海、Hi威海等融媒体平台,对启动仪式进行全程直播,在线与网友互动,多平台累计实现百万+观看量。

随着千里山海自驾路旅游公路的市场带动效应,由山东省自驾车旅游协会、青岛经济广播等自驾机构和媒体发起以“驾游北纬37度 跨越最美旅游公路”“千里山海 相聚威海”等为主题推出的自驾活动,吸引来自京冀豫、长三角、珠三角等地的多个自驾游车队陆续抵达威海,通过随团主播全程直播,在线分享驾游威海“一半是山、一半是海”的360°吃住行游购娱全方位自驾体验。
泉州出台意见促进小额贷款公司持续健康发展
为促进泉州小额贷款公司(以下简称小贷公司)规范、健康和创新发展,进一步发挥其支农支小的普惠金融作用,日前,泉州出台《关于促进小额贷款公司持续健康发展的若干意见》。
《意见》包括政策支持、创新业务、防范化解风险、加强行业监管四大方面内容、十四条具体措施。市金融监管局相关负责人介绍,与现有政策相比,《意见》主要在放宽股东持股比例、经营区域、业务范围以及拓宽不良资产处置渠道等方面进行探索创新。
现状 小贷公司不能与银行享同等待遇
2013年以来,泉州抓住金改的有利政策,大力推进小贷公司跨县域经营、扩大融资渠道等方面的创新发展。数据显示,目前泉州经批复设立的小贷公司共30家,合计注册资本76.4亿元,2020年累计发放贷款125.93亿元,年末贷款余额72.42亿元。其中,汇鑫小额贷款股份有限公司在香港主板上市,系我省首家、全国第二家。
随着行业及经济形势的发展变化,小贷公司股权结构、经营范围、经营区域等方面的规定要求已经不适应当前经济社会发展需要。“因行业属性定位不明,在税收、司法、抵押登记等环节,小贷公司难以享受银行机构等金融企业同等待遇。”该负责人表示,“行业呼吁适当修改政策规定的呼声十分迫切。”
改革 放宽股东持股比例等限制
《意见》学习借鉴了江苏、浙江以及厦门等先进地区近年来在促进小贷公司发展方面的经验做法。《意见》明确小贷公司的行业分类属非货币银行服务类金融业企业,在司法保护、房产、土地、车辆、船舶等产权抵质押登记、使用征信系统等方面享有与其他金融机构同等待遇,并按规定落实相关税收扶持政策。
为推动小贷公司创新发展,《意见》对一些政策进行了适度放宽——
一是优化股权结构。适当放宽股东持股比例限制,小贷公司主发起人(或最大股东)及其关联方合计持股比例不超过注册资本总额的51%,其他单一股东及其关联方出资额不得低于50万元。鼓励引导境内外优质企业在泉州发起设立小贷公司。
二是适当放宽经营范围。允许小贷公司开展经营对外投资、票据贴现业务,以上业务余额不超过其净资产20%。允许小贷公司在泉州市行政区域范围内开展业务。
三是适度对外融资。小贷公司通过银行借款、股东借款等非标准化融资形式融入资金的余额不得超过其净资产的1倍;通过发行债券、资产证券化产品等标准化债权类资产形式融入资金的余额不得超过其净资产的4倍。
四是聚焦支农支小。小贷公司贷款余额的70%应用于单户贷款余额不超过500万元的小额贷款。
化险 允许实施不超30%的债转股
致力于防范化解行业风险,新规还注重提升小贷公司的不良资产处置能力。该负责人介绍,《意见》引导小贷公司探索联合组包依法依规开展不良资产转让,允许小贷公司按不超过不良贷款总额30%的比例实施债转股。
《意见》还鼓励小贷公司通过海峡股权交易中心或金融资产交易平台挂牌转让、有实力的大股东回购、以资抵债等方式处置不良资产。鼓励支持公证机构与小贷公司开展借款合同强制执行效力公证业务。为有利重整、重组和化解风险,可按一事一议形式,在小贷公司对外投资比例、股东持股比例等方面给予进一步放宽支持。(泉州晚报记者 王树帆)
2023年11月15日,快递交通运输部消息,进村全国村级快递服务点覆盖率达到100%,提速体系乡村物流配送体系实现新覆盖。乡村新覆至此,物流全国约60万个行政村均设有快递服务点,实现歪歪漫画在线观看乡镇快递配送时限平均缩短至24小时,快递**农村快递服务网络实现“县乡村”三级全程覆盖**。进村
政策驱动下的提速体系网络升级
2021年中央一号文件明确要求“推动快递进村”,随后国家邮政局联合多部门出台实施方案。乡村新覆各地根据实际情况建设服务站点,物流东部地区通过整合现有邮政网点,实现中部地区采用村级服务站模式,快递免费网站9.1下载西部地区依托乡镇客运站建设综合服务点。进村以云南省为例,提速体系2022年通过“政府补贴+企业投入”模式,建成3000余个村级站点,配套新能源配送车辆1200辆。政策持续推动下,免费看黄软件。全国快递年处理量中农村占比从2018年的28%提升至2023年的37%,处理量增速高于城市地区。
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乡镇快递站点带动就业超20万人,全国平均每个站点服务半径1.5公里,年收入15-30万元。村民通过代收代寄服务增加收入,部分站点拓展家政、农资代购等业务。企业方面,菜鸟网络宣布完成覆盖60%以上行政村的“菜鸟村”计划,京东物流推出“四通四达”农村配送服务。地方政府通过“快递下乡示范工程”给予税收优惠,鼓励企业提升服务质量。这种模式不仅解决了农产品上行难题,更通过数字化手段补齐了农村商业基础设施短板。
目前全国已建立2000余个县域电商公共服务中心,2023年农村电商快递业务量达1100亿元,同比增长18%。下一步将重点推进冷链配送体系建设,计划用两年时间实现生鲜农产品配送时效控制在4小时内的县级行政区覆盖率超过70%。

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