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第四局结束，被拖比分定格在2-2。进决静表被韩国小将吴晙诚拖进决胜局。胜局身上换作从前，却露情王王楚钦的出平楚钦脸上可能会闪过懊恼、不甘，发生91黄安装甚至一丝慌乱。被拖但这一天，进决静表他从场边站起来，胜局身上走向球台的却露情王那一刻，表情是出平楚钦平静的。不是发生不紧张，而是被拖把不安压了下去。因为他知道，进决静表身后三张球台，胜局身上林诗栋、梁靖崑都在等他拉开比分。这种平静，比第二局那波10-0更让人震撼——这是閫糰pp一个男孩终于长成队长的模样。

01 从澳门孤军到伦敦扛旗

一个月前的澳门世界杯，中国男队多人折戟小组赛，最后只剩王楚钦一个人扛着争冠的重担。半决赛赢雨果，决赛跟松岛辉空鏖战七局，9-11先丢一局后硬是翻了回来。那是他第一个世界杯男单冠军，但比奖杯更有分量的，是黑料吃瓜网免费他在没人兜底的位置上证明了自己能扛事。扛过一次，扛第二次就不慌了。这场1/4决赛，他打头阵，对手是韩国队。小组赛1-3输给韩国，26年团体赛首次翻船，这口气憋了几天——他必须赢。

02 过山车式的五局，每一局都是磨刀石

首局8-9落后，他连得3分逆转；第二局10-0开局后主动让分，11-1碾压，把对手的心理和技术一起压变形。第三、四局被韩国人的搏杀拖入相持，连丢两局，大比分被追平。换作以前，91免费版下载黄这种过山车足以让年轻人心态崩塌。但他只是平静地走回休息区，听王皓说“胆大心细”。决胜局7-7后，他连得4分，11-7锁定胜局。每一局的起伏，都像澳门决赛的投影——他不再慌张，因为他已经见过更大的风浪。

03 那个平静的表情，才是真正的可怕

赛后很多人讨论第二局的11-1，讨论决胜局的连得4分。可最难忘的，是第四局结束时的画面：他站起来，脸上没有懊恼，没有慌张，只有一种沉下去的平静。那是一种“我知道自己该做什么”的笃定。因为他身后，坐着等待冲锋的兄弟。这种平静，比任何怒吼都更有力量。它告诉对手：你打不垮我，我只会更稳。

04 他不是名义上的队长，但他是事实上的旗手

周雨在解说中说：“王楚钦把小组赛输球的压力全扛住了，这种担当，是队长该有的样子。”国乒男队并没有正式任命他当队长，可在伦敦，在所有人最需要主心骨的时候，他站了出来。从澳门一个人扛起整个男队的希望，到如今带着兄弟们一起冲锋，他只用了一个月。这种成长，比任何技战术的进步都更珍贵。

中国队需要英雄的时候，王楚钦站出来了。这一次，他不是孤胆英雄，他是带领团队走出阴霾的旗手。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

泉州41个贫困村有了电子商务服务点

原标题：泉州41个贫困村有了电子商务服务点

2018年度淘宝村（镇）数量分别达到140个、19个，占全省60%、65.5%，均居全国第五位，全省第一位。

海峡网12月24日讯 （泉州网记者陈凌鹭）昨日记者从市商务局获悉，我市充分发挥电商在乡村振兴中的作用，大力推进农村电子商务有序发展，截至目前，全市已建成镇级农村电子商务服务站55个、村级农村电子商务服务点724个，其中在41个贫困村建设电子商务服务点。

今年我市制定出台了《泉州市农村电子商务三年行动方案（2018—2020）》，重点从培育农村电商市场主体、加大农村电商人才培训、推进农村电商示范建设、完善农村电商基础设施等方面入手，推动农业发展方式转变、农村消费模式转型升级，促进农民增收创收。

同时，强化资金扶持，从市级电子商务发展资金中专门安排部分资金支持安溪、永春、德化等地发展农村电子商务。积极引导福建德邦物流有限公司等第三方物流企业向农村发展，提高农村物流供给能力，降低农村物流成本。2018年度淘宝村（镇）数量分别达到140个、19个，占全省60%、65.5%，均居全国第五位，全省第一位。安溪县尚卿乡灶坑村、德化县三班镇泗滨村两个省定建档立卡贫困村获得“淘宝村”称号。

实施“电商育才工程”，强化人才支撑。建立农村电子商务培训体系，制定电商培训计划，组织开展农村电子商务普及创业培训、电子商务中高级管理人才培训、电子商务沙龙等各种形式的培训。2018年组织全市农村电商人才培训100多场次，培训农村电商人才约5000人次。