明明是烂剧，却被粉丝狂吹的6部古装剧，没有一部能坚持看完的

11-8先下一局，比惨败王然后9-11、楚钦9-11、为何8-11连丢三局。两次第五局11-8扳回一城，输给岁第六局9-11再丢。比惨败王桃子软件2比4，楚钦王楚钦止步八强，为何输给日本18岁小将松岛辉空。两次这不是输给岁第一次。此前六次交手，比惨败王王楚钦5胜1负，楚钦唯一输的为何那次，也是两次松岛。同样的输给岁对手，同样的九一免费看2比4？不，上次是2比3，这次输得更彻底。为什么每次遇到这个18岁少年，王楚钦就打得这么吃力？为什么同样的剧本，能上演两次，而且一次比一次惨？

01 那个“吃发球吃饱了”的夜晚

第一局11-8，王楚钦顺利拿下。一切看起来都在正轨。

然后，噩梦开始了。

第二局9-11，第三局9-11，第四局8-11。连丢三局，大比分1-3落后。18禁免费观看球迷看台上有人小声嘀咕：“吃发球快吃饱了。”

第五局，王楚钦终于找回状态，11-8扳回一城。大比分2-3，还有机会。然后第六局9-11，比赛结束。

从1-0到2-4，从领先到崩盘。这不是意外，是惨败。

技术统计显示，松岛辉空的反手拧拉得分率超过60%，强旋转发球让王楚钦的大狙擦大雷接发球节奏全乱。而王楚钦的正手爆冲虽然一度压制对手，但关键分处理稍显急躁，无谓失误太多。

02 第一问：接发球，到底出了什么问题？

赛后复盘，几乎所有专家都把矛头指向同一个问题：接发球。

松岛辉空的发球，旋转强、落点刁、变化多。王楚钦整场比赛都在被动适应，而不是主动破解。第二局到第四局，他的接发球直接失分率高达35%，直接导致进攻节奏全乱。美国黄色片

有球迷说得更直接：“松岛的发球就不评价了，反正王楚钦接发球吃饱了，这一场就输在接发球。”

这不是偶然。上次王楚钦输给松岛，同样是接发球环节被压制。同一个对手，同一个弱点，同样的剧本，演了两次，这次还多输一局。

03 第二问：关键分，为什么总是掉链子？

第三局9-6领先，然后连丢5分。期间还叫了暂停，但失误还是没控制住。9-11，丢了。

第四局一路领先，最后时刻被逆转，8-11，又丢了。

两个关键局，两次领先，两次被翻盘。这不是技术问题，这是心理问题。是领先之后不知道怎么打，是被追分之后不知道怎么稳，是关键时刻手软心慌的老毛病。

更可怕的是，第六局又是同样的情况——胶着到最后，9-11输掉。四局失利，全是关键分没咬住。

04 第三问：松岛辉空，到底有什么魔力？

18岁，世界排名第24，此前六次交手只赢过王楚钦一次。看起来就是个年轻小将。

但每次遇到王楚钦，他就打鸡血。反手拧拉如有神助，发球变化层出不穷，正手短板也不那么明显了。他的战术执行力和比赛专注度，在和王楚钦交手时总是达到峰值。

从2比3到2比4，松岛不仅赢了，还赢得更轻松了。这说明什么？说明他进步了，说明他对王楚钦的研究更深了，说明他找到了克制的方法。

有球迷感叹：“教练组好好研究下松岛吧，每次跟他打都挺吃力的，这孩子遇到大头就打鸡血。”

问题是，研究了吗？研究了，那为什么第二次输得更多？没研究透，那什么时候能研究透？

王楚钦输了，输给同一个对手两次。第一次是惜败，第二次是惨败。接发球的问题还在，关键分的毛病还在，对手研究不透的困惑还在。

从2比3到2比4，不是进步，是退步。同样的坑，踩一次是意外，踩两次是教训。教训已经够深刻了，下次呢？

一个18岁的对手，还在成长，还在进步。而王楚钦，必须在下次相遇时，给出不一样的答案。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）

质疑女儿工资去向 南安一父亲酒后驾车打砸店铺

原标题：质疑女儿工资去向 南安一父亲酒后驾车打砸店铺

海峡网5月31日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 吴雅静 通讯员 苏灿辉 尤慧玲 文/图 ）29日晚，一中年男子醉酒驾车，跑到南安市东田镇东田街上的一家饮品店，手持一根铁管打砸大闹。最终，男子因涉嫌危险驾驶罪、寻衅滋事罪，被南安市公安局依法刑事拘留。

店面被打砸后现场

福建日报新媒体·闽南网记者从东田派出所获悉，该男子名为刘某哲，今年48岁，南安市东田镇桃园村人。

5月29日晚8时许，刘某哲手持铁管来到上述饮品店，现场只有一名员工，他一进店便质问：“老板在哪？立即让你们老板过来！我就想问问我女儿一个月工资究竟有多少！”被店员告知“不知道电话号码”后，刘某哲以为店员是假装不告诉他，便说，“如果见不到你们老板，我就砸了你们店里的东西”。

威胁无果，刘某哲便操起铁管往玻璃柜台上狠狠地砸，连收银台、保鲜冰柜以及一些饮料水果都难以幸免。店员用手机视频记录了打砸过程，现场一片混乱。所幸，当时店里没有其他客人，闻讯赶来的民警将刘某哲带回派出所作进一步处理。

经查，刘某哲当晚独自在家喝了两瓶罐装啤酒后，想到一方面年迈老母亲要赡养，另一方面，工作半年的女儿不仅没拿一分钱回家，还经常向父母伸手要钱，越想越生气，便驾着一辆二轮摩托车前往女儿打工的饮品店，想要问个明白，在路上还顺道捡了一根铁管。