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智能应用培训课深受老年人欢迎 （赖进财 摄）

进入5G时代，无G全国仍有近2亿名老人与互联网“绝缘”，晋江因为不会用智能手机，老年老人他们面临出行、大学生活不便的出招窘境。人谁不顾老，融入禁漫天堂1老去有谁怜。时代《泉州晚报》此前曾对老年人面临的无G“数字鸿沟”进行调查报道，探索如何让老年群体搭上“数字快车”。晋江日前，老年老人国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的大学实施方案》，将加强老年人运用智能技术能力列为老年教育的出招重要内容。记者了解到，融入晋江老年大学先行先试，时代率先推出智能技术培训系列课程，无G并录制教学视频，刻成U盘，分发到晋江各基层老年学校，爱液网互让智能化培训全覆盖。明年，学校还将把智能技术运用课程纳入学校的公共课程。

爆棚满座 “智能”课程受欢迎

解锁手机、点开闽政通、扫健康码……熟练地在手机上完成一系列操作后，4日8时45分，80岁的老人周淑坤顺利进入晋江市老年大学。一个多月前，她还不会扫健康码，经过数次培训，她已经可以熟练地使用智能手机。

从晋江深沪赶来的陈松柏老人，今年也80岁了，这是他来上的第五次智能技术培训课程。“现在我外出扫健康码、打车及微信支付都没问题。爱液com.”陈松柏笑着说，这样的课程对老人很有意义，自己回去还会教身边的老年人。

当天9时，智能手机基础知识及操作课程开始。晋江老年大学T形教室里坐了100多位老人，大家齐刷刷拿出手机操作着，还不时停下来做笔记。据了解，开课以来，数百名学员抢着报名，每堂课都“爆满”，教室后排都加了座位。

“这验证码，其实就是在跟咱们‘对暗号’呢！”“这‘搜索’呢，就好比我们去超市买东西，爱液V七想找到想买的东西，就得问导购员东西在哪里。”“‘注册’则相当于去银行开卡。”……老师施育仁通过一系列生动恰当的比喻，让老人可以更好地理解相关的名词。

“清除聊天记录，这个我会，我来教你。”70岁的杨泽鸿阿婆经过几次培训，已经能够熟练掌握微信软件的使用，她从学习中也感受到了“求知”的乐趣。

“要让老年人学会了，他们才会有兴趣，主要是要有耐心。”施育仁说，给老年人上智能培训课，不仅要慢讲解，爱液www还需要讲方法。对老人来说，最大的困难就是容易遗忘。他每次课后都会将一些讲课重点发给老人，让他们回去可以根据笔记进行操作。

老人交流如何使用手机

下课就忘 导学助手来助阵

课后，记者看到多位身穿红马甲的“导学助手”留在教室，耐心地为尚未掌握的学员反复讲解，帮助老人更好地吸收消化。原来，这是晋江老年大学针对老年人容易遗忘的问题想出的办法。

“通过他们来帮助指导老年朋友们学习直播课程，较好地发挥了导学助手的作用，缓解了老师课前教学压力，保障了课程按时、有序开课。”据晋江市老年大学教务处主任高忠洲介绍，为了让更多老年人能够通过手机收看老年大学在线课程，参加线上学习，加强老师、学员之间互动交流，晋江市老年大学组建了一支“云课堂导学助手”队伍，并于11月12日组织培训。经过培训，13名“云课堂导学助手”分批上岗，专门帮助老人课前“预习”及课后“复习”。

“一些老人家不识字，英文就更不用说了，一些软件图标很难记住。”为了帮助老人加深印象，今年60岁的导学助手李韵霞自创了一套方法，就是教老人看颜色、做记号。“比如‘闽政通’APP是蓝色图标，我就教他们记住这个颜色，下次他们就好找了。”李韵霞笑说。

“老人家去医院、打车、网上预约等，到处都得用手机，如果不会，就很麻烦。”吴斌斌感慨，幸好学校及时开展这样的培训课，而作为一名导学助手，他在帮助其他学员的同时，自己也熟能生巧、加深印象。

扩大覆盖 共享智能化服务

据悉，在疫情防控常态化的背景下，晋江市老年大学积极“试水”线上教学，于今年9月入驻“网上老年大学”APP，通过打造“云课程”，让学员实现停课不停学。而从上月开始，晋江市老年大学更是率先推出智能手机技术应用相关的一系列课程，手把手教老人学会操作智能手机，帮助解决老年人在运用智能技术方面遇到的困难。

昨日10时，在罗山街道华泰社区老人学校，30个老人正在集中学习教学视频。75岁的王忠福是一名老党员，在接受培训之前，他基本不会使用“学习强国”。他笑着说：“有这样的学习机会自然不能错过，活到老要学到老。”

记者注意到，这个特别录制的教学视频有普通话与闽南语两个版本，教学内容与晋江市老年大学所教授的内容一样。据了解，晋江老年大学通过录制教学视频、制作宣传折页，分发到各基层老年学校，让智能化培训覆盖该市各基层老年学校，让更多老年人享受智能化服务带来的便利。

“今年疫情期间，让我们意识到了学习智能手机操作的重要性和紧迫性。”据晋江市老年大学校长丁聪枝介绍，在进行一番摸底调查后，立刻把相关培训课提上了日程。学校第一时间组织教务处全体职工开会，共同探讨师资、场所、课程安排等具体工作，根据老年人的实际需求，最终确定4门课程、分10个班次来进行，课程内容分别为《“闽政通”APP的注册和使用》《智能手机基础知识》《安全上网》《微信的使用》。丁聪枝认为，要想真正消除这个“数字鸿沟”，就不能把这项工作当成阶段性的任务来完成，而是要当成常规的工作来抓和推广。他表示，学校目前共有2000多名学员，教学资源和容量毕竟有限，明年将把智能技术运用课程纳入学校每月一次的公共课程，另外安排每月两三次的讲座，为更多学员搭建学习平台。

（记者 张晓明 文/图）

为什么胸前广告那么贵？恒大获亿元胸前广告赞助费

为什么胸前广告那么贵？恒大获亿元胸前广告赞助费

字体大小：A A2014-02-18 10:03:19编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月18日，广州恒大和东风日产启辰品牌举行联合发布会，双方正式确立战略合作伙伴关系。东风日产启辰品牌将会成为广州恒大2014赛季球衣胸前广告赞助商。据悉，日产这次冠名恒大胸前广告斥资高达每年1.1亿元人民Bi。恒大胸前广告为什么会那么贵?

　　广州恒大这次和东方日产启辰是全面合作，启辰品牌将会成为恒大新赛季球衣的胸前广告，同时启辰以及日产品牌车型将作为广州恒大俱乐部官方指定用车，亚冠主场赛事接待用车。恒大还将于启辰在足球文化推广，新能源车推广等夺冠领域开展广泛的合作。据悉，双方这次合作的金额创造了国内体育商业的赞助纪录，每年高达1.1亿人民Bi，合同为期两年。而上赛季在亚冠决赛上获得意外广告效益的“恒大冰泉”将会成为恒大球衣的背后广告。

　　日产这次冠名恒大胸前广告斥资高达每年1.1亿元人民Bi，恒大胸前广告为什么那么贵?

　　2013年，经过足坛反赌扫黑风、国字号球队成绩低迷等时段，国家领导人对足球颇为关注，因此中超联赛也随着各队加大投入、引进国外球星而使品牌价值大幅提升。同时，恒大也在亚冠联赛中一路高歌猛进并首度加冕，这让恒大的胸前广告价值如坐上火箭般蹿升。某体育咨询公司CEO分析道：“首先，中国体育赞助市场一直是一块价值洼地，金额非常低，这一块并没有开发出来。随着去年亚冠联赛的冠军，恒大已经成功拥有了符号化的属性，这种社会属性和社会影响力决定了恒大的价值。从投资角度来说，恒大的确是一个不错的对象。”

　　而东风日产赞助恒大1.1亿元人民Bi，这金额之高，充分反映出赞助商的动机，“首先是恒大品牌的高曝光率和认知度。其次是恒大的区域辐射能力，参加亚冠乃至世俱杯使得恒大在亚洲乃至世界范围内都会得到很高的关注度。最后是企业本身带有日资背景，中日关系的现状肯定会对企业产品的销量有所影响，在这样的情况下赞助足球和恒大可以尽可能扩大企业的影响力。”

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。

高铁泉州东站效果图

高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽

福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。

新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。

日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。

“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进

据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。

日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。

台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）