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【观察】一场超级山径赛与一座小城
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适配全民骑行热潮 城市出行配套持续升级
城市骑行环境变迁调查
2026年6月3日是适配升级世界自行车日,骑行被称为“黄金有氧运动”。全民骑行
近年来,热潮绿色低碳理念深入人心,城市出行持续骑行从一种通勤方式演变为集社交、配套健身、适配升级香蕉破解休闲体验于一体的全民骑行生活方式。2024年8月,热潮《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的城市出行持续意见》提出,加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。配套2026年5月28日,适配升级国务院印发的全民骑行《城市更新“十五五”规划》公开发布,其中也提出,热潮建设改造人行道、城市出行持续非机动车道,配套构建城市绿色慢行交通系统。不少城市积极响应。比如,上海打造符合专业比赛要求的封闭式骑行道;重庆两江新区照母山片区新建6公里、宽4米的骑行专用道;截至2025年底,成都建成的10048公里各级绿道串联起赛事、消费与生活……一幅幅“骑行友好城市”的画卷徐徐展开。
骑行的人多了,城市的7m道路跟上了吗?《法治日报》记者近日通过走访多地骑友、体验新建骑行道,记录当前城市骑行环境的真实变化。
路窄与求快存在矛盾
“暴骑团”占用机动车道、闯红灯、不礼让行人的情况时有发生,不少人指责:为什么要到机动车道上跟汽车抢路?记者采访后发现,在追求速度和非机动车道路况复杂的矛盾下,部分骑友选择将骑行道“搬”上机动车道。
47岁的北京骑友王冠有着17年骑行经验,他曾在北京天鹅车队效力。“公路车的设计,如全碳纤维材质、低风阻几何形状、高传动效率等,本质上都是为了提高速度。”王冠表示,而不少非专业的骑友升级自己公路车的装备,不是为了安全考虑,而是为了刷出更好的数据,从而在社交平台或圈内收获点赞。同时,受访的骑友还告诉记者,为了提速,jrs直播一些骑行者更倾向在平坦、宽阔、无障碍的路面上骑行,因此选择了机动车道。
此外,骑行圈内对城市内骑行的安全速度缺乏共识。在此次受访的来自北京、上海、广东深圳等不同城市的30位骑友中,有一部分受访者认为,城区行人、电动自行车等不可控因素较多,能保持匀速30公里每小时的速度已经超过很多骑友,超过这个速度则容易发生危险。也有另一部分受访者表示,在路况好的情况下,公路车最高时速可达60公里,30公里每小时不过是日常巡航速度,根本算不上快。
在有着3年骑行经验的浙江义乌骑友王丰恺看来,只有真正经历了才能体会到“速度过快的危险性”。2025年上半年,王丰恺参加一次团队骑行,成品短视频入口在哪车队呈“小火车”队列沿非机动车道前行。在路右侧一个路口突然横出一截折断的树干,前面几位骑友因为视线无阻,得以顺利避让。“但紧跟其后的一位骑友因为跟车距离太近,视线被完全遮挡,躲闪时直接撞上左侧准备拐进非机动车道的汽车,整个人翻了出去。”王丰恺回忆道,“团练时的速度多为40公里每小时,还好当时的时速只有30公里左右,否则该骑友远不止轻伤这么简单。”
有序推广骑行专用道
采访中,超过八成受访者表示,只要有非机动车道,他们会遵守交规在非机动车道骑行。问题在于,一些地区的非机动车道“若有若无”。生活在广东深圳的自媒体骑行博主尹勃说:“一些地区的非机动车道情况比较复杂,比如突然冒头的行人、乱窜的电动车、路边违停的汽车。甚至有时非机动车道会莫名地消失,抖音下载官方下载变成‘断头路’。”
值得关注的是,这样的情况正在逐渐改善——面对日益增长的骑行需求,不少城市开始规划和建设骑行专用道。
比如,在北京市通明湖公园和黄草湾郊野公园附近,分别建有全长33公里的亦庄新城滨河森林公园绿道和已建成310公里的朝阳绿道。记者在黄草湾郊野公园东侧、北侧根据现场指示牌看到,这段绿道从望和公园一直延伸到立水桥南的清河岸边。朝阳公园东侧,有另一段朝阳绿道,指示牌显示,通过临时借道可以从朝阳公园延伸到望和公园。
在探访过程中,记者从上述绿道一路骑行,虽然当天气温逼近30℃,但绿树成荫、微风拂面,骑行的体验感很舒适。
据了解,2024年,《北京市绿道系统专项规划(2023年—2035年)》获市政府批复,到2035年北京将构建起总长度5000公里以上的各级绿道网络。此外,在河北省石家庄市,环城绿道依水而建、顺势而为,将太平河、滹沱河、环城水系三大水系与沿线76座公园游园有机串联,真正实现“移步皆景、一路风光”;在山东省青岛市,城市因地制宜在张村河生态公园绿道、滨海绿道、即墨莲花山自行车运动公园绿道等多处新改建绿道规划骑行道,逐步补足慢行交通功能,让越来越多的市民体验骑行的乐趣。
“机非混行是城市骑行的核心痛点,也会降低市民骑行意愿。普通城市道路中,自行车、电动自行车与机动车、行人混行交叉,视线遮挡、抢道加塞、随意变道等问题频发,骑行容易发生交通事故,极大降低了市民骑行出行的安全感与积极性。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波认为,骑行专用道通过护栏、绿植、路缘等物理隔离方式,实现骑行空间与机动车道、人行道的完全分离,明确专属路权,有效消除混行安全隐患。
完善交通治理体系
不过,在骑行专用道的建设中,还有一些细节需要完善。
家住广东深圳的骑友杨星邢向记者讲述了自己一次绿道骑行的受伤经历。“那条绿道环山而建,景色很美,道路连贯性也适合骑行,但绿道却设计了连续多个下坡急转弯,路面上还长了一层薄薄的青苔。”他捏着刹车往下溜,轮胎开始打滑。情急之下,杨星邢同时捏死前后刹车,轮胎直接横了过来,车把彻底失控。“我只能拼命往斜坡边的土坡冲去,整个人摔在地上,身上多处擦伤。”
此外,有受访骑友告诉记者,为了强制降低骑行速度,一些骑行道路上会被安放过高、过密、过宽的减速带,但这可能会带来新的风险。
家住上海的陈满是一名有8年骑行经验的爱好者,平时喜欢清晨或傍晚在城市滨江绿道休闲骑行。今年4月的一个傍晚,陈满骑车来到家附近新建好的绿道刷圈。当时已经是晚上11点多,路面上几乎没有其他行人与骑手。他印象中这条绿道路面平整,然而他速度刚起来没多久,前方突然出现减速带。深夜光线昏暗,等他看清减速带时,前轮已经撞了上去,他整个人被弹飞,胸口磕在车把上。事后,他推着车往回走,仔细数了数,发现那条不足五公里的绿道上,每隔一公里就有一道减速带。
北京交通大学法学院副教授孙向齐认为,守护骑行安全,需要双向发力。一方面,广大骑行爱好者需主动学习法律法规知识,摒弃侥幸心理,严格遵守非机动车通行规则,自觉杜绝各类违规骑行行为,筑牢个人安全底线。另一方面,相关部门需强化顶层设计与落地保障,持续完善非机动车通行道路、隔离设施等基础设施,优化绿色出行通行环境;同时进一步细化非机动车精细化管理规则,补齐制度短板,为规范非机动车通行、保障群众安全骑行提供坚实的制度支撑与空间保障,推动道路交通治理体系更加完善。
“具体而言,可以通过物理隔离、彩色铺装等方式保障骑行路权,并按照相关规定要求,持续组织落实通行道路的规划与建设;对现有骑行道宽度不足、路面破损等问题进行专项排查改造,为市民骑行提供更安全、连贯的通行环境。”孙向齐补充道。
南安一男子因夫妻吵架 躲宾馆烧炭轻生及时获救
原标题: 南安一男子因夫妻吵架 躲宾馆烧炭轻生及时获救
神速!再晚10分钟 命就悬了
南安一男子因夫妻吵架,躲宾馆烧炭轻生,民警漏夜救人

吴某已经意识模糊,无法独自行走。
海峡网讯 (东南早报记者苏玮杰 通讯员吴世恩 文/图)11月16日,南安水头一男子因家庭矛盾,一时想不开竟然到宾馆烧炭自杀,刺鼻烟雾蔓延到走廊,多亏南安警方及时赶到将该男子救下。
当天凌晨2点多,水头派出所接到群众吴女士的报警电话称,其弟弟吴某因与弟媳产生家庭矛盾,一时想不开欲烧炭自杀,并拍了一段小视频给家里人,现不知道其身在何处。
情况紧急,通过吴女士提供的信息线索,民警迅速展开调查,很快查到吴某于15日晚入住水头镇奎峰路某宾馆的信息记录。于是,民警火速赶到该宾馆,并在柜台处核实到吴某确实在此入住303号房间。
民警立即赶往楼上,电梯门刚打开,浓烈的烟味就扑面而来,此时从303房间内溢出的烟雾已经蔓延到了走廊。民警来到门前,才发现门已被吴某从内侧挂上防盗链。情急之下,民警一脚将门踹开,众人进入房间只见屋内窗户紧闭、浓烟滚滚,冒着烟的炭撒了一地,而吴某已倒在床上脸色发黑、意识模糊。民警急忙打开窗户通风,用湿毛巾护住吴某的口鼻将其抬离现场,随后送往医院救治。
经医院抢救,吴某脱离了危险。医生表示,如果解救时间再晚10分钟,可能就会危及吴某的生命,幸亏民警反应迅速、处置得当,成功阻止了悲剧的发生。
足协将出台选帅新规定:禁止国足主帅兼职俱乐部
足协将出台选帅新规定:禁止国足主帅兼职俱乐部
字体大小:A A2013-12-05 09:45:15编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间12月5日,国足选帅报名截止日期为本月10日,有消息指,足协本周将出台相关规定,不再允许国字号教练员在俱乐部兼职,这也意味着里皮想身兼两职的愿望落空。
因为此前国足选帅所暴露出的盲从和由此造成的巨大利益损失,让足协对这次选帅格外慎重,出台了一系列相关的选帅条件,确定候选人必须了解亚洲及中国足球,因为这样的教练往往有过亚洲或中国足坛的执教经历,此类教练符合本土足球特色。据了解,诸如冈田武史、特鲁西埃等性格突出的教头,早已被排除在选帅组考虑范围内,新帅必须善于团队协作。
过去一周时间里,已经有超过10名候选或直接或通过经纪人,向中国足协联络人李飞宇打去报名电话。内部人士Tou露,已经报名的教练中,绝大多数为外籍教练,本土教练很可能集中在傅Bo、马林等中生代教练身上。该人士还Tou露,因为足协经费的紧张以及参考此前国家男、女足本土主帅的年薪,土帅的年薪基本控制在100万人民Bi,但如果新帅为外籍教练,价位与中超球队洋帅的平均年薪大体相当,100万美元上下恐怕是中国足协的理想价格。
据悉,足协在本周决定出台相关的规定,不再允许国字号教练员在俱乐部兼职。
早在2005年前,就曾出现一些国字号教练员兼职地方俱乐部教练的情况,身兼两职让国字号教练很难将重心都放在国字号队伍上,影响到国字号队伍的建设和发展。2005年,足协出台了一份硬性规定,要求各级国家队的教练员必须是“足协自己的教练员”,合同期内属于中国足协,不允许在俱乐部兼职。
2009年,国字号教练重新竞聘后,多名国字号主帅、助理教练又开始在地方俱乐部兼职。虽然在此期间足协提升了国字号教练的薪水,但收效甚微。近期,国字号队伍成绩不佳,足协内部再次有人提出各级国家队教练兼职俱乐部的问题。为此,足协将在年底与国足新帅签订新的工作合同时,再翻“老黄历”,正式出台规定更改此问题。
此规定一出,则宣告里皮与国足主帅无缘。此前里皮曾就执教国足一事咨询恒大女排主教练郎平,从对话上看,里皮是希望能够身兼两职,但得知没有假期时,里皮表示“我年纪大,没假期受不了。”
2026-09-29 20:21:062分钟阅读阅读 6058
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适配全民骑行热潮 城市出行配套持续升级
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骑行的人多了,城市的7m道路跟上了吗?《法治日报》记者近日通过走访多地骑友、体验新建骑行道,记录当前城市骑行环境的真实变化。
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此外,骑行圈内对城市内骑行的安全速度缺乏共识。在此次受访的来自北京、上海、广东深圳等不同城市的30位骑友中,有一部分受访者认为,城区行人、电动自行车等不可控因素较多,能保持匀速30公里每小时的速度已经超过很多骑友,超过这个速度则容易发生危险。也有另一部分受访者表示,在路况好的情况下,公路车最高时速可达60公里,30公里每小时不过是日常巡航速度,根本算不上快。
在有着3年骑行经验的浙江义乌骑友王丰恺看来,只有真正经历了才能体会到“速度过快的危险性”。2025年上半年,王丰恺参加一次团队骑行,成品短视频入口在哪车队呈“小火车”队列沿非机动车道前行。在路右侧一个路口突然横出一截折断的树干,前面几位骑友因为视线无阻,得以顺利避让。“但紧跟其后的一位骑友因为跟车距离太近,视线被完全遮挡,躲闪时直接撞上左侧准备拐进非机动车道的汽车,整个人翻了出去。”王丰恺回忆道,“团练时的速度多为40公里每小时,还好当时的时速只有30公里左右,否则该骑友远不止轻伤这么简单。”
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“机非混行是城市骑行的核心痛点,也会降低市民骑行意愿。普通城市道路中,自行车、电动自行车与机动车、行人混行交叉,视线遮挡、抢道加塞、随意变道等问题频发,骑行容易发生交通事故,极大降低了市民骑行出行的安全感与积极性。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波认为,骑行专用道通过护栏、绿植、路缘等物理隔离方式,实现骑行空间与机动车道、人行道的完全分离,明确专属路权,有效消除混行安全隐患。
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