电影《四渡》剧照。奇

　　片 方供图

　　2024年10月，真正电影《四渡》的历史主创来到贵州。从遵义到土城，个人从娄山关到茅台镇，奇我们辗转于赤水河两岸。真正黄色视频下载只有亲临现场，历史真真切切地体悟和感受，个人才能切身理解四渡赤水这段“化不可能为可能、奇化被动为主动”的真正军事传奇里，到底蕴藏着怎样的历史精神力量。

　　在四渡赤水纪念馆，个人我和影片监制刘伟强导演一起聆听解说员的奇羞羞的视频在线观看啊啊啊讲解。刘伟强听得非常认真，真正一再询问细节。历史复盘学习收获时，大家最深的感触是：长征时，红军战士的平均年龄不足20岁！刘伟强对我说：“你是年轻导演，拍的是一群年轻人创造的奇迹，这部电影也一定是拍给年轻人看的。”那一刻，我们的叙事有了全新的意义和方向。

　　在苟坝会议会址，我们慕名踏上一条田间小道。91kan 插进 看这条小道是我此行感触最深的地方之一。

　　据历史记载，红军二渡赤水再占遵义之后，行军来到苟坝这个小山村。1935年3月10日，红一军团发来电报，建议进攻打鼓新场。在是否进攻打鼓新场的会议上，争论相当激烈。毛泽东分析认为，一旦不能迅速攻克，势必陷入重围，小 插入 视频软件应该在运动战中消灭敌人。虽然分析得详细透彻，但他的意见还是没有得到与会人员的认同。即便是一直支持他的周恩来，这次也投了弃权票。当天深夜，毛泽东手提马灯，走了约2公里山路，去周恩来的住处，说服了周恩来，又去朱德住处做朱德的工作……

　　《四渡》是一部军事史诗片，四渡赤水是91,软件,APP毛泽东军事生涯中“平生得意之笔”，我们花了大量笔墨去展现他在指挥室中的战略部署，以及与蒋介石的战术博弈。但在我心中，遭到反对的那一夜，他决定再次争取而踏上的这条田间小道，以及在漆黑的夜色中提着一盏马灯的孤独背影，是电影《四渡》的核心意象。

　　我们还从苟坝会议会址出发，一路走到了周恩来住处旧址。90多年过去了，路的两边已经开垦成了农田。路上遇到的几个当地居民，每一个人都对这条小道非常熟悉，热情地指给我们看。我们一路走一路聊。历史，似乎就这样跟我们的脚步重合了。

　　土城、青杠坡、娄山关、太平渡、二郎滩、茅台、遵义、贵阳……电影中的每一处关键节点，我们在调研学习中都走了个遍。可以说，我们的剧本是用脚在贵州的山山水水上面，一步一步走出来的。创作历史题材作品本就该如此。

　　影片还塑造了以赵德发、朱会永等为代表的一批普通红军战士。当时的他们或许不知道，但现在的我们可以证明，他们所踏上的长征路，在人类的历史上堪称奇迹。

　　在贵州调研学习期间，最让我感动的是那些历史的细节。很多加入长征的、来自穷苦家庭的年轻人目不识丁，没有接受过太多的教育。即便是在四渡赤水这样艰难的时刻，他们也没有失去对知识的渴求。行军过程中，战士们的背包上往往写着字，以便让他身后的战士能够识别和运用。

　　拍摄《四渡》的过程中，我和刘伟强一起一点一点把这个故事打磨成形，把一个又一个人物、一场又一场战斗留在银幕上。我对本片的摄影指导邵丹老师说，我们的镜头要尽量与角色保持平视，因为镜头里的英雄和观众一样，都是普普通通的人。他们历经磨难，或许也曾迷茫、彷徨，但他们凭借勇气和智慧走了出来，给予后世的我们以无穷的力量。

　　我想，这就是拍摄《四渡》的意义。我们总以“出奇制胜”“出奇兵”来形容这场战役，但真正“奇”的是书写着历史的每一个人。

　　（作者为电影《四渡》导演）

今明两天泉州天气多云 气温回升重返“20℃＋”

原标题： 今明两天泉州天气多云 气温回升重返“20℃＋”

气温渐回升 重返“20℃＋”

预计今明两天以多云天气为主，气温持续回升，随着天空放晴，今天最高气温将上升至20℃左右，明天进一步升高，有望达22℃以上。

春节假期，有暖阳的那几日，泉州的风里似乎嗅到了一丝春天的气息。虽然立春的到来，意味着一年中最冷的时段已经过去，但不甘心退居二线的冷空气还会时不时南下。这不，随着假期后期冷空气的到来，泉州又被阴冷紧紧包裹起来。

昨天是春节后上班的第一天，阴沉沉的天气还在持续着，难得一见太阳的笑脸，在太阳没出来之前体感温度还是凉飕飕的，市区最高气温仅15℃左右。预计今明两天以多云天气为主，气温持续回升，随着天空放晴，今天最高气温将上升至20℃左右，明天进一步升高，有望达22℃以上，太阳照射下体感会较热，气温变化幅度比较大，提醒市民们关注气温变化，及时增减衣物，这个季节可是很容易感冒的噢！

同时今明两天夜晨沿海地区能见度可能较低，以上时段行车路过沈海高速的车友请及时开启车灯和雾灯，保持安全距离，减速慢行，谨慎驾驶。（杜妮娜）

泉州市区天气预报

12日：多云，11℃～20℃，沿海东北风5～6级、阵风7级

13日：多云到晴，13℃～22℃，沿海东北风4～5级

14日：多云，14℃～21℃，沿海东北风4～5级

15日：阴转多云，沿海部分有小雨，15℃～25℃，沿海东北风4～5级

16日：多云转阴，山区部分有小雨，14℃～19℃，沿海东北风5～6级、阵风7～8级

17日：阴，山区有小雨，13℃～17℃，沿海东北风5～6级、阵风7～8级

18日：阴，山区有小雨，14℃～20℃，沿海东北风5～6级、阵风7～8级

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。