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2026年辽宁省高速公路养护工程共划分为3个标段

第1标段：

（1）长深高速（彰武-马友营段）路面养护工程全长139公里，2017年以后未实施线路级大中修，项目目前路面存在纵向裂缝、中标坑槽、个标高速公路车辙、辽宁91网站网老化及表面剥落等，项目路面性能指数91.31、中标路面破损指标85.81，个标高速公路并呈现加速破坏趋势。辽宁采用车道加铺4厘米SMA-13、项目硬路肩加铺4厘米AC-13罩面方式进行维修。中标病害处理34万平方米、个标高速公路SMA罩面253万平方米。辽宁

（2）丹锡高速（锦州-朝阳段）路面养护工程全长100公里，2015年以后未实施线路级大中修，目前路面存在纵向裂缝、ww 91坑槽、老化及表面剥落等，路面性能指数90.93、路面破损指标86.08，处于指标衰减加速期。采用4厘米SMA-13罩面方式进行维修。病害处理21万平方米、SMA罩面215万平方米。

（3）丹阜高速（丹东-通远堡段）路面养护工程全长86公里，2020年局部段落实施同步纤维磨耗层罩面。目前路面存在纵向裂缝、老化及表面剥落等，路面性能指数90.69、路面破损指标82.74。采用2厘米超薄磨耗层罩面方式进行维修。病害处理17万平方米、91全部黄色软件下载超薄磨耗层罩面163万平方米。

（4）高速公路局部路段养护工程依据《公路沥青路面养护技术规范》，对全省路面破损值低于80、抗滑和车辙值小于75的路段及桥头跳车严重路段、坑槽严重的桥面、隧道等进行局部维修，采用加铺罩面的方式处理桥头跳车，铣刨重铺的方式处理局部车辙及抗滑能力不足、破损次差路段，实施京哈沈盘段、沈吉沈抚段、鹤大丹庄段等高速公路426车道公里局部路段病害维修。

（5）高速公路收费广场水泥路面、服务区场区路面改造工程①部分收费站广场混凝土路面表层破损较为严重，病害类型主要有露骨、裂缝、免费看片的软件下载破碎板及局部沉陷等病害，影响整体使用性能及窗口形象，采用半柔性路面改造技术对沈阳绕城谟家堡站、陵园街站，京哈开原站，辽开西丰站，沈吉抚顺东站，鹤大大连湾站，丹锡海城南站，辽中环线北台站等8个收费站广场路面实施改造，共5万平方米。②根据服务区场区路面破损严重程度，结合服务区车流量，对破损严重的服务区广场路面、标线等实施维修改造。其中，9.1在线观看免费下载.西丰、万福场区路面破损严重的服务区进行整体维修，大车停车区水泥混凝土场区铣刨5厘米，加铺5厘米半柔性复合路面；原沥青混凝土路面铣刨4厘米，重铺4厘米改性沥青混凝土。通远堡服务区、柳河服务区、榆林服务区、康平服务区局部破损严重场区路面局部维修。

（6）本溪分公司场区改造工程根据现有场区路面等病害和实际状况，对场区路面、排水及围墙、绿化等进行维修改造。

第2标段：

（1）高速公路桥梁病害养护工程结合年度桥梁技术状况评定结果和经常检查发现问题，对沈吉、长深、丹锡（锦朝段、海盘段）、辽中环线（本新段）、丹阜高速（沈丹段、沈彰段）、沈康、沈阳绕城、奈营、阜锦等十多条线路约812座桥涵（包括3类桥107座、2类桥3类构件646座、涵洞维修加固45座，独柱墩抗倾覆加固8座，桥面径流更换或维修6座）病害进行维修。

（2）沈盘桥梁下部结构养护工程对京哈高速26座桥梁板端混凝土腐蚀、开裂、裂缝、剥落，钢筋锈蚀严重的空心板，采用设置钢纵梁+钢牛腿方法进行加固。

第3标段：

（1）高速公路交通安全设施养护工程①按照交通运输部“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”要求，计划实施中分带开口活动护栏无防护等级、桥头与护栏无连接段落交安设施防护能力提升改造，改造开口护栏360处、增设桥头护栏524处。②按照交通运输部办公厅、公安部公路安全设施和交通秩序管理精细化提升工作要求和交通管理部门事故多发路段清单，提升55处事故多发路段局部安全防护等级和能力，包括对高速主线分流三角端防撞垫缺失的情况进行改造等。③结合民心网等关于高速公路噪声污染防治有关诉求，按照“房屋建成早于高速公路建成时间，噪声监测超标的高速公路路侧增设声屏障”原则，增设声屏障2065延米并更换2352平米锈蚀屏体。④中分带绿化薄弱路段工程防眩替代植物防眩，对沈吉、长深、中部环线等路段中分带绿化更换为防眩板41公里。⑤朱尔屯公铁立交桥、后陵后堡公铁立交桥、后丁香桥防落网锈蚀严重，影响下穿铁路运行安全，2026年计划更新改造防落网1140延米。

（2）高速公路标线养护工程根据标线逆反射系数检测数据，结合路面维修实施中长期计划，对逆反射系数检测指标小于80，不满足规范要求的沈吉、庄盖、沈康、抚通以及大转弯枢纽立交、辽中西枢纽立交标线进行施划，施划面积32.7万平方米；新民、阜新、康平北等15处服务区场区严重缺失标线重新施划。

招标范围：

第1标段：长深高速（彰武-马友营段）路面养护工程、丹锡高速（锦州-朝阳段）路面养护工程、丹阜高速（丹东-通远堡段）路面养护工程、高速公路局部路段养护工程、高速公路收费广场水泥路面及服务区场区路面改造工程、本溪分公司场区改造工程，根据施工图设计、工程量清单及合同文件，完成标段范围内所有工程的实施及缺陷修复。

第2标段：高速公路桥梁病害养护工程沈盘桥梁下部结构养护工程，根据施工图设计、工程量清单及合同文件，完成标段范围内所有工程的实施及缺陷修复。

第3标段：高速公路交通安全设施养护工程、高速公路标线养护工程，根据施工图设计、工程量清单及合同文件，完成标段范围内所有工程的实施及缺陷修复。

计划工期：

第1标段：366日历天，施工计划工期为2026年9月29日～2027年9月30日；

第2标段：274日历天，施工计划工期为2026年9月29日～2027年6月30日；

第3标段：305日历天，施工计划工期为2026年9月29日～2027年7月31日

实际工期以合同签订时间为准。缺陷责任期：自实际交工验收合格之日起计算12个月。

泉州2个重大水利工程项目获得超5.3亿元中央资金支持

原标题： 泉州2个重大水利工程项目获得超5.3亿元中央资金支持

重大水利工程专项2019年首批中央预算内投资下达 泉州项目获补助资金占全省近半

海峡网4月11日讯 （泉州晚报记者陈林森 通讯员裴振舜）来自市发改委的消息，日前，国家下达我省重大水利工程专项2019年第一批中央预算内投资110306万元。泉州2个重大水利工程项目在列，获得超5.3亿元中央资金支持，占全省近半。

这两个项目分别为白濑水利枢纽工程和山美灌区续建配套节水改造工程。其中，白濑水利枢纽工程获投资补助5亿元、山美灌区续建配套节水改造工程获投资补助3306万元。

当前，两个项目推进顺利。去年6月底，备受瞩目的白濑水利枢纽工程移民安置先行工程正式开工，目前库区现场调查已全面完成，8622户移民安置户全部选定安置去向。总库容5.44亿立方米的白濑水利枢纽工程建成后，将成为我市继山美水库、惠女水库后的第三座大型水库，从根本上解决泉州中远期缺水问题。山美灌区续建配套与节水改造工程则有望于今年6月份开工建设，年底前完成年度建设任务。

泉州创新方式减轻企业压力保障工资支付

本报讯 （记者 吴宗宝 通讯员 黄永福 实习生 林俊翔）为扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，日前，市人社局发布通告，确定泉州市中小企业融资担保有限责任公司等三家工程担保公司具备在本市开展农民工工资保证金担保资质，此举标志着泉州工资保证金工程担保机构担保方式正式启动。

今年6月，为进一步防范和化解农民工工资支付风险，切实为企业减负解困，助力企业复工复产，市人社局联合住建、水利、交通等行业主管部门下发通知，在进一步优化工资保证金银行保函担保制度的同时，明确在全市推行工资保证金工程担保机构担保制度。

“工资保证金工程担保机构担保制度的实施，有助于让工程建设企业在缴存工资保证金的时候有更大的选择空间。”泉州市劳动保障监察支队负责人介绍，目前全国各地开展得较为普遍的工资保证金缴存方式，除了现金缴存之外，主要是银行保函担保。然而银行保函担保，对于担保对象资质要求较高，一些中小建筑企业或者外地企业在本地商业银行开具大额保函时经常受到限制，极大地影响企业业务的开展。而专业工程担保机构对担保对象的选择则更为宽松灵活，弥补了银行担保的不足，二者互相促进又形成互补，使泉州建设项目工资保证金的缴存方式更趋丰富多样。此外，开展工资保证金工程担保机构担保，还有助于通过担保公司强化对建筑项目工资支付工作的监督和管理，为农民工工资支付防范工作提供了有力保障。该项举措灵活便捷高效，同时增加第三方对工程项目工资支付的监管。