泉州各医院食堂多举措防止食物浪费 厨余垃圾少了大半

　　 为期四天的年中2026年中国公路自行车联赛(北京·昌平)17日落下帷幕，环昌平国际公路自行车挑战赛于同期顺利举行。自联赛落幕来自北京、行车上海、北京云南、昌平山东等地的年中十大看污软件28支专业和业余俱乐部代表队，以及个人车手报名参赛。自联赛落幕赛事设个人计时赛、行车混合团体计时赛、北京城市绕圈淘汰赛、昌平个人赛。年中

　　首个比赛日分别进行的自联赛落幕是男、女个人计时赛的行车争夺，两项比赛的北京起终点均设置在流村小学，男子组为43.8公里，昌平男同网站在线观看女子组为35.8公里。来自黑龙江队的曲城君摘得男子个人计时赛冠军。女子个人计时赛方面，宁夏瑞豹自行车队的朱诗萌获得冠军。

　　第二个比赛日为混合团体计时赛，88华人在线视频河南巴迪瑞自行车队以58分8秒的成绩获得混合团体计时赛冠军。第三个比赛日进行的是男子、女子城市绕圈淘汰赛，起终点均设于南邵文化广场。男子城市绕圈淘汰赛中，山东队的杨明森在突围中独自坚持至终点夺冠，女子城市绕圈淘汰赛中，困困兔完整版视频黑龙江队的周晓蕊成功突围，顶住主车群的猛烈追击，成功单飞获得胜利。

　　第四个比赛日迎来本站赛事赛程最长、最具挑战的男、女子个人赛。男子个人赛中多名选手尝试突围，91看片永久免费均被主集团追回。最终，天津飞鸽自行车队的王瑞东凭借出色的冲刺能力，在众多高手中脱颖而出，率先撞线，夺得男子个人赛冠军。女子个人赛进行至赛程后半段时，因天气原因，出于对运动员安全防护考虑，赛事依规采取了熔断措施。

　　本站赛事的一大亮点是环昌平国际公路自行车挑战赛同步举行。5月16日至17日，超过1900名骑行爱好者参与了大众组多个组别的角逐，赛事为业余车手提供了与专业赛道零距离接触的机会，推动了自行车运动在群众中的普及与发展。

　　昌平有着可以载入史册的骑行历史，1990年北京亚运会，中国首座国际标准自行车场馆在此落成；2008年北京奥运会，昌平赛道成为公路自行车核心赛段。近年来，昌平持续推进“骑行友好城市”建设，已成为骑行爱好者的“必骑之地”。本次比赛的赛道融自然风光、历史人文与城市风貌于一体，秉持“精彩、专业、绿色、安全”的办赛理念，呈现一场精彩的骑行赛事。

　　接下来，中国公路自行车联赛陕西礼泉站赛事将于5月28日至6月1日举行。

泉州外贸4月进出口总值202.6亿元 同比增长89.4%

泉州外贸进出口配套环境不断完善，图为泉州石湖港保税物流中心。

泉州外贸持续向好，1—4月全市外贸进出口大幅增长，创下近年新高。泉州海关统计数据显示，今年前4个月，泉州外贸进出口总值754.1亿元人民币，同比增长53.0%，比2019年同期增长27.5%。其中，出口570.1亿元，同比增长67.2%；进口184.0亿元，同比增长21.2%；进出口增速分别比全国、全省高24.5、13.3个百分点。

4月当月，泉州外贸进出口总值202.6亿元，同比增长89.4%，比2019年同期增长26.6%。其中，出口144.8亿元，同比增长82.3%；进口57.8亿元，同比增长109.8%。在福建省各地市（区）中，泉州进出口增速、进口增速双双排名第一，出口增速排名第二。

泉州外贸整体呈现稳中向好态势，也不乏许多亮点。

首先，民营企业依旧是泉州外贸最大的亮点和强大的支撑，外贸民营企业占比、出口贡献度进一步提升。1—4月，泉州民营企业共进出口530.4亿元，增长88.7%，占外贸进出口总值的70.3%，比去年同期提升13.3个百分点。其中，出口484.9亿元，增长92.0%；进口45.4亿元，增长59.6%；外资企业、国有企业进出口分别为189.2亿元、32.6亿元。

同时，市场采购贸易和跨境电商等新业态表现也十分抢眼，成为推动外贸增长的主要亮点。1—4月，全市一般贸易进出口512.9亿元，增长35.3%，占总值68.0%；市场采购贸易出口达124.4亿元，增长153.3%；跨境电商进出口大幅增长10倍。

从贸易伙伴来看，泉州排名前三的贸易伙伴为东盟、沙特、美国，均出现大幅增长。1—4月，泉州与东盟国家进出口贸易值192.9亿元，同比增长87.2%，占泉州外贸进出口总值的为25.6%。

从进出口商品结构看，1—4月泉州传统劳动密集型产品出口315.0亿元，增长58.6%；出口机电产品111.8亿元，增长95.3%；二者合计占同期泉州市出口总值的74.9%，其中纺织、鞋类、家具、塑料制品出口继续大幅增长50.2%、60.2%、127.4%、103.3%。进口商品以原油为主，1—4月泉州进口原油100.8亿元，增长39.5%；进口机电产品31.4亿元，增长42.3%；以上二者合计占泉州进口总值的71.9%。

（记者刘倩 通讯员 吴明霓 黄忠族 文/图）

泉州桥南片区公交线路少 公交公司：将调整23路公交经过该片区

原标题：泉州桥南片区公交线路少 公交公司：将调整23路公交经过该片区

目前已经审批完，等南环路提升改造完成，马上会调整，将覆盖桥南片区。

海峡网1月28日讯（泉州网记者 吴志明 文/图）“我住在桥南片区的中骏蓝湾半岛，周边有10多个小区，片区人口数万人，不少业主在泉州市区工作，但多年来只有32路公交车从片区经过，业主上下班、接送孩子上下学极不便。”近日，不少家住桥南片区的居民致电本社24小时热线96339，反映辖区公交车少的问题。

反映 片区只有一条公交线路到泉州市区

市民吕先生说，前年，一家人搬进展览城对面的中骏蓝湾半岛，自己在泉州市区城东上班，两个孩子一个在市区南俊路某小学上五年级，一个在市区六灌路附近的迎津幼儿园就读。“住进来后才发现，泉州市区到片区的公交车只有一部32路，这条线路的公交车走刺桐大桥，终点站分别为泉州一院城东分院和百捷中央广场。”吕先生表示，他们要搭公交车到泉州市区，要么得往南走两三站路到南迎宾大道搭乘，要么就要往北走二十分钟左右到泉安路搭乘。这些公交车都在桥南片区边上挨着过，没有经过片区中心，出行实在不方便。

“桥南片区现在有中骏蓝湾半岛、恒大御景湾、锦洲瑞苑、海丝景城、南天裕景以及百捷的10多个楼盘，总人口保守估计有数万人，很多业主在泉州市区上班，孩子在泉州市区读书，如果可以多增加一些公交线路，将会方便业主。”吕先生认为，女儿读五年级，相对比较独立，如果有公交线路经过南俊路，孩子就可以自己搭乘公交车上下学，自己也不用天天开车接送。

百捷中央广场的公交始末站内，泉州公交的车辆只有两部。

家住桥南片区锦洲瑞苑小区的张女士表示，他们如果要到泉州市区，基本上都是到百捷中央广场去搭乘32路公交车，但有时候要等很久。如果到南迎宾大道或者晋江泉安路搭车，则需要走路十几分钟到二十几分钟，因此，他们到市区经常骑电动车，不方便而且不安全。

走访 公交始末站内到泉州市区公交车少

近日，记者开车来到桥南片区，在望江路与涌泉路交叉路口看到了一个公交始末站，站里停着多部公交车，记者看了一下，里面有两辆到泉州市区的32路公交车，其他都是到晋江的20路公交车。而在望江路上，记者注意到两个公交站点都没有设置公交线路牌。张女士表示，这些公交站点都是刚刚建设好，公交线路牌还没有设立。“到晋江的线路比较多，也不用等那么久。”张女士表示。

部门 将调整23路公交车到桥南片区

随后，记者联系了泉州市公交集团有限责任公司相关工作人员，对方表示，目前泉州市区到桥南的公交线路有32路和K606路，接下去将会调整23路公交经过该片区。记者了解到，23路公交车目前首末站分别为城东火车东站和南环路中骏商城，途经泉州汽车站、温陵路、儿童医院、青少年宫、刺桐路等。“目前已经审批完，等南环路提升改造完成，马上会调整，将覆盖桥南片区，以后我们还会根据部门规划对其他线路作出相应调整，尽量满足群众出行。”该工作人员同时表示，因为桥南片区属于晋江区域，根据属地原则，应该属于晋江公交，晋江公交公司可以调整、补充一下线路，与泉州公交衔接，让该区域的居民一次换乘，实现无缝衔接。