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就在本周，老牌网飞突然宣布取消由《怪奇物语》主创达菲兄弟监制的影星言极剧集《The Boroughs》，这让主演吉娜·戴维斯感到震惊与极度失望。吉娜剧被

这位曾出演《末路狂花》的戴维度失演员透露，网飞没有给出任何取消理由。斯新“说实话，砍直禁漫天堂色情下载我也不知道发生了什么，老牌”她在接受《好莱坞报道者》采访时这样回应。影星言极更让人困惑的吉娜剧被是，该剧目前仍位列网飞当前最受欢迎的戴维度失十部剧集之中。她指出，斯新“一部剧没有被续订，砍直而且在它还在前十名的老牌xiazai时候就宣布不会被续订，这可能是影星言极相当罕见的情况。”

剧组原本也没预料到会被砍。戴维斯提到，主创团队曾告诉他们，平台建议第一季以悬念收尾，但他们选择了另一种方式。橙子视频app“结尾有一个小小的暗示，或许一切并没有完全解决，但它本身就是一个完整的故事,”她解释道，“如果我们把它做成限定剧，那肯定会是个大爆款，大家都会很满意。taobo”这部剧被定位为银发版《怪奇物语》，讲述了一群退休社区里的疯狂超自然冒险，演员阵容还包括阿尔弗雷德·莫里纳等实力派。

据悉，该剧在5月21日首播，第一周就吸引了近千万观众，oumei但第二周观看量骤降至不足400万。这一数据似乎表明，它不具备“长尾增长”的潜力。这对戴维斯来说，原本是一次颇为重要的回归。作为上世纪八九十年代的偶像级演员，她近年来的作品数量有所放缓，上一部作品还是2019年的剧集客串。她坦言，“一直没什么有意思的项目找来，我只能挑好的演。”尽管如此，她目前状态不错，表示自己“手头有好几个项目在推进”，其中包括一部和施瓦辛格合作的电影。

谈到这次的角色，戴维斯形容她饰演的蕾妮是个“狠角色”，剧中她和一位年轻男性的恋情也让她觉得无需担心外界的看法。虽然没听说任何关于衍生剧的消息，但整个剧组都“深深爱上了彼此”。她补充说，“大家都想一直合作下去，就像一部诗选剧那样。”而据Variety报道，编剧原本已经规划好了三季的故事线。如今，这个刚刚展开的世界被按下了暂停键，留下的只有主创们的一份遗憾和对一个完整故事本可成为爆款的假设。

太焦高铁正式通车运营 首趟“千人高铁旅游专列”出发

　　12月12日，太原-焦作高铁正式开通。趁高铁开通之际，携程集团联手焦作市文化广电和旅游局共同发起了一场“乘坐高铁游焦作”千人高铁旅游专列活动，组织近千名山西游客乘坐高铁进行为期两天一晚的焦作之旅。此次活动也得到了山西新创铁道国际旅行社有限公司和山西携程百事通国际旅行社有限公司的大力支持。同期，携程集团也组织7名微博粉丝量百万级别的旅行大咖乘坐高铁前往焦作体验三天两晚的行程。旨在让更多山西人民了解焦作这座有着壮丽山河美景和悠久历史的城市，提升焦作旅游的知名度和美誉度。

　　高铁的开通不仅加深了焦作-山西两地经济往来和文化交流，也提升了山西人民把焦作作为旅游目的地的热情，为焦作文旅市场注入新活力。为了庆祝此次高铁的开通，促进焦作文旅市场消费，焦作市文化广电和旅游局推出多重重磅优惠，通过推出景区门票优惠、酒店折扣优惠活动以及旅行社大型团队奖补等多项福利活动吸引游客，形成市场推广组合拳鼓励游客前来焦作游玩，真正实现惠民出行，提升游客的在焦作旅游的幸福感。

　　在景区门票方面，乘坐首趟“千人高铁旅游专列”的游客可以享受免费游玩焦作所有A级景区。除此以外，2021年凭太焦高铁车票或者山西居民身份证将能享受到焦作景区的门票优惠政策。在酒店民宿方面，活动期间入住云上院子，迎宾馆和三维戴维斯酒店等星级酒店，最高可获得高达3折的折扣优惠。同时对旅游社组织来焦旅游的大型旅行团进行一定的奖补，符合政策的大型团队将获得高达一万元的奖励补贴(奖补政策截止到2020年12月31日)。

　　本次的补贴优惠活动优惠力度大、覆盖范围广，将为实现焦作市整体旅游人次显著增长蓄力造势，是促进焦作市文旅产业发展的重要举措。携程将充分利用其资源整合能力，从专业的角度全面助力焦作市及高铁沿线城市旅游资源的整合升级，完善丰富焦作市旅游产品线，打造高品质文旅产品体系。同时依托大数据平台定位精准客群，结合线上线下双渠道，通过多项推广举措全面提升焦作市旅游品牌的影响力，加速焦作市全域旅游的打造，吸引更多的游客“乘坐高铁游焦作”，与焦作共同寻求旅游产业发展新高度。

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。