为应对强降雨天气，北京公交专用车道7月10日傍晚临时向社会车辆开放。周晚专用赞在丰台区蒲黄榆路，高峰公交车辆通行顺畅。道临
7月10日，时向社为应对降雨对周五晚高峰出行的开放午夜福利合集1000在线影响，北京当天17时至20时临时开放公交专用车道供社会车辆通行。获点周五晚高峰，北京城市路网运行平稳，周晚专用赞路况比往常周五晚高峰顺畅，高峰公交收获市民点赞。道临
北京市公安局交管局介绍，时向社昨天晚高峰整体运行相对平稳，开放青青草原国产17c部分路段受交通事故影响，获点出现车辆短时间排队的北京情况。环路中，东西二环、东西三环北段车多，各条高速和联络线未出现突出拥堵。高德拥堵指数晚高峰最高值1.7，未达到中度拥堵。
北京市交通运行监测调度中心数据显示，昨天晚高峰期间，市民响应号召减少出行，社会车辆可借用公交专用道，国产永久免费91通行效率提升，城市路网运行压力不大。
昨天17时，交通指数3.76，较去年同期（6.57）下降43%。当日18时左右，全路网交通指数升至4.72，较上周同期（8.01）下降41%，较去年同期（8.15）下降42%。一些常规交通热点区域，比如西城区月坛，朝阳区朝阳门、17岁应用VIP兑换码CBD、建国门、团结湖等区域压力较大。公共交通方面，地铁运送842.80万人次，较上周同期下降4%，较去年同期下降9%。公交运送301.18万人次，较上周同期下降17%，较去年同期下降20%。
北京日报记者在宣武门西大街、宣武门东大街、在线免费观看国产三蒲黄榆路等多路段观察发现，公交专用车道开放后，道路整体通行速度有所提升，但也有一些车主不太敢借用专用道。
“公交车道开放，道路非常畅通！”“把人性化管理落到实处。”社交平台上，临时开放公交专用车道的举措受到广大车主关注，并收获网友点赞。
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北京市公安局交管局介绍，昨天晚高峰整体运行相对平稳，部分路段受交通事故影响，出现车辆短时间排队的情况。环路中，东西二环、东西三环北段车多，各条高速和联络线未出现突出拥堵。高德拥堵指数晚高峰最高值1.7，未达到中度拥堵。
北京市交通运行监测调度中心数据显示，昨天晚高峰期间，市民响应号召减少出行，社会车辆可借用公交专用道，通行效率提升，城市路网运行压力不大。
昨天17时，交通指数3.76，较去年同期（6.57）下降43%。当日18时左右，全路网交通指数升至4.72，较上周同期（8.01）下降41%，较去年同期（8.15）下降42%。一些常规交通热点区域，比如西城区月坛，朝阳区朝阳门、CBD、建国门、团结湖等区域压力较大。公共交通方面，地铁运送842.80万人次，较上周同期下降4%，较去年同期下降9%。公交运送301.18万人次，较上周同期下降17%，较去年同期下降20%。
北京日报记者在宣武门西大街、宣武门东大街、蒲黄榆路等多路段观察发现，公交专用车道开放后，道路整体通行速度有所提升，但也有一些车主不太敢借用专用道。
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兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件
兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。
泉州四站9月底具备投用条件
兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。
东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。
据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。
德化站
按“一站一景”设计理念建设
据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。
德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。
永春站
永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。
安溪东站 （林劲峰 摄）
安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。
南安北站
南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））
穆里奇和里皮关系怎么样
穆里奇被换下一脸不悦 拒与里皮握手疑似矛盾激化
字体大小：A A2014-03-13 10:42:21编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间3月13日，广州恒大在横滨经历了本赛季开始以来最艰难的一场比赛，客场1-1战平横滨水手并非恒大想要的结局，虽然恒大目前依然是小组第二名，但主帅里皮赛后认为自己的球队发挥不佳。恒大战横滨的比赛中，穆里奇在第72分钟被换下，换下的瞬间，这位猎豹一脸的不悦，并拒绝和里皮握手，这似乎在暗示穆里奇和球队的矛盾在激化。
2013赛季亚冠金靴和MVP球员穆里奇的状态继续低迷，本场比赛第73分钟，他被里皮用郜林换下。“猎豹”下场时一脸不高兴的神态被镜头捕捉，同时他还拒绝和里皮握手。令人担忧的是，已经不是第一次发生这样的情况，穆里奇在广州恒大的未来一片迷茫，他在今年夏天走人的几率也越来越高。
早在在2013赛季就和里皮产生了矛盾，在2013年9月客场对阵莱赫维亚的比赛中，尽管广州恒大获得大胜，但提前被换下的穆里奇却没有和里皮握手致意，甚至没有回到替补席和教练组及队友们庆祝，而是径直走回了休息室。所以迄今为止，穆里奇被换下场而不和里皮握手的情况已经发生数次，原因何在?从一开始就跑位和防守站位问题与里皮发生意见分歧，到后来想转会西亚被强留，穆里奇和球队的矛盾似乎在激化。
穆里奇在亚冠首轮的比赛中，消沉45分钟后被里皮用小将廖力生换下，结果成就了里皮善于用人而廖力生年轻有为的佳话。穆里奇当时下场有客观原因，例如他在比赛中拉伤了大腿肌肉。但在这场战横滨的比赛，穆里奇被换下完全是因为他的状态原因。里皮将伤愈复出的穆里奇安排在首发阵容，更多的考虑是让多线作战的郜林能够有休息时间。显然穆里奇仍旧没有抓住这个机会。
也许今夏穆里奇就会离开恒大，好在里皮已经引进了Lei内，即使Lei内无法在亚冠联赛中替换穆里奇，广州恒大在夏季转会期也极有可能再引进一名意大利球星。
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