克利夫兰骑士136-131拿下魔术，火箭哈登26分7助攻，登哈登最三分6中4。近场这数据放在他整个职业生涯里，分骑不算炸裂。士战胜搞事情但你要是火箭夜月直播看他最近四场的表现，就明白骑士球迷为什么在喊“真香”了。登哈登最
过去四场，近场哈登场均35.9分钟，分骑27.3分5.3篮板8助攻1.5抢断0.8盖帽，士战胜搞事情投篮命中率50%，火箭三分命中率53.1%，登哈登最罚球83.9%。近场这个三分命中率，分骑比库里高，士战胜搞事情狠狠影院比利拉德高，比他自己巅峰赛季还高。
36岁的哈登，在克利夫兰打出了“梦回火箭”的感觉。
自从交易截止日被送到骑士，哈登打了18场，场均21.2分5.2篮板7.8助攻，黄香蕉三分命中率46%。骑士这18场，14胜4负。从快船时期的挣扎，到骑士的如鱼得水，哈登只用了一个交易。
有人说是体系适合，有人说是米切尔分担了压力，有人说是骑士的空间让他打得更舒服。不管什么原因，结果摆在那：哈登在骑士，真香。
当初快船送走哈登换加兰，很多人觉得快船亏了。大乐透走势图(旧版)现在看，骑士这笔交易赚得盆满钵满。加兰在快船打得不错，但哈登在骑士打得更好。18场14胜，东部第四，骑士的争冠底气，哈登是重要一环。
最近四场的高光，不是偶然。哈登在骑士的角色更清晰：不需要每场扛30次出手，不需要每场打40分钟，不需要一个人扛着球队走。米切尔是主攻点，莫布利和阿伦在内线吃饼，哈登负责串联和关键球。这个分工，让他打出了生涯最高的三分命中率。
36岁还能进化？哈登没进化，他只是找到了最适合自己的位置。
骑士现在45胜27负东部第四，距离第三的尼克斯只差2.5个胜场。常规赛还剩十几场，他们完全有机会往上冲。哈登这状态，到了季后赛，谁还敢放他投三分？
从快船弃将到骑士大腿，从被质疑老了到打出巅峰效率。哈登用18场比赛，让所有人闭嘴。东部其他队，该头疼了。
泉州市区宝洲街共享单车任性停 交警清理80余辆
泉州市区宝洲街万达路段，不少共享单车随意停放在非机动车道上，原本就不宽的道路被挤占后变得十分拥挤，不仅影响市容市貌，还存在不小的交通安全隐患。近日，丰泽交警大队在浦西万达广场等大型综合体周边开展专项整治行动，80余辆共享单车因占道停放、影响交通安全而被清理。
交警清理随意停放的共享单车
整治行动前，丰泽交警大队先行约谈了共享单车企业相关负责人，提出限期整改意见。在整治现场，丰泽大队再次对多家共享单车企业相关负责人进行了约谈，要求企业加强数据分析，限量投放单车，优化停车点位管理，并加大维护力度和调度频率，及时清理妨碍交通、存在隐患的问题车辆，杜绝共享单车占道停放等交通违法行为。同时，对整改不到位的超量投放、占用公共道路资源的共享单车进行了集中清理。
下一步，丰泽交警大队将加强共管共治，进一步加大对共享单车乱停放问题的管控力度，及时处置重点路段、重点区域、重点部位的共享单车违法乱象。
交警提醒，请广大共享单车使用者文明骑行，规范停车，自觉将车辆停往规定区域，不要妨碍其他车辆和行人通行，共同营造文明骑行的良好氛围，创造安全、畅通的道路交通环境。（记者傅恒 通讯员庄小强 文/图）
泉州火车站枢纽站网约车停车场启用
新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。
乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。
本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。
体验 新网约车停车场“很好找”
昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。
乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。
记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。
改变 解决了旧上车点多个问题
记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。
据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。
通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。
优化 启用初期几个问题待改进
从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。
在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。
记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。
“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）
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