职普融通是岔路口实现职业教育与普通教育相互贯通、相互促进的让升重要举措。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》（以下简称《纲要》）明确提出“以职普融通拓宽学生成长成才通道”“推动中等职业教育与普通高中教育融合发展”。学变顶层设计的立交高位推动，为不同禀赋和志趣的岔路口学生提供了多样化、高质量的让升91网站18成长路径。

近期我在东部沿海地区调研时发现，学变不少初中毕业生主动选择了中等职业学校。立交在浙江杭州，岔路口一些中职学校与本科院校合作开展的让升长学制项目，因培养前景明确，学变已成为一些高分考生的立交选择。这表明，岔路口越来越多的让升学生和家长在升学选择上日趋多元，希望以更精准、学变更连贯的培养，赢得未来竞争优势。这种观念的转变，既反映了社会对技能人才价值的免费高清 性巴克重新认识，也表明高质量的职业教育日益受到欢迎。

九年义务教育结束后，选择普通高中还是中等职业学校？这既是广大学生和家长的关切，也是关系职业教育发展的重大问题。近年来各地开展了丰富的职普融通实践并取得一定成效，但一些深层次矛盾也逐渐浮现。一方面，部分中职学校以助力学生参加普通高考为主要导向，这偏离了培养高素质技术技能人才的911黄金网站百度直接观看初衷。另一方面，职业教育标签化的困境依然显著，职业教育社会认同度和吸引力仍有待提升。此外，随着人口结构变化，若不能有效增强职业教育的内在魅力并真正实现融通，未来中等职业教育将面临生源匮乏的严峻挑战。为此，建议提升职业教育在成才就业方面的黄色91安装“含金量”，进一步深化职普之间实质性的双向融通，拓宽人才成长路径，让升学路径从“岔路口”变为“立交桥”。

淡化类型标签，引导高中阶段学校多样化发展。过度强调“职业”与“普通”的校名区分，容易固化社会偏见。建议建设一批具有科技、人文、国产17C被外语、体育、艺术等方面特色的普通高中，积极发展综合高中。同时，全面落实学校办学自主权，支持学校基于自身定位开发特色课程，形成百花齐放的高中教育新生态。

深化课程与教学改革，以学分互认推动职普融通。建议深化高中阶段育人方式改革，建立全面的学分制教学管理体系，以普高课程与职高课程互通互认推动职普融通，为学生灵活选择继续就读普高还是职高消除学制方面的障碍。此外，学生在高中阶段完成的技职类课程学分，如在本科阶段有同类课程应予以免修，避免重复学习。从教学层面真正打通课程壁垒，让学生在实践中发现潜能，实现个性化成长。

完善招考制度，搭建平等互通的升学阶梯。招考是牵引教育选择的“指挥棒”，要持续推动职教高考与普通高考双向融通、地位平等。应落实《纲要》精神，鼓励更多应用型本科学校开设职业技术学院或专业。浙江等地“职普融通班”的实践表明，给予学生多次选择机会，能缓解家长和学生焦虑，让升学路径选择更灵活。

稳步扩大长学制贯通培养，增强职业教育吸引力。面对大量中职毕业生继续升学的现实需求，稳步扩大“五年一贯制”“中高职贯通”及“中高本一体化”等长学制培养方式的招生规模，使学生技能培养不断层、职业发展路径更清晰，有效提升职业教育吸引力。

44.8%！1—2月泉州外贸进出口增速创近年新高

东南网3月23日讯（福建日报记者 郑璜 通讯员 吴明霓 黄忠族） 据泉州海关统计，今年1—2月，泉州市外贸进出口372.8亿元人民币，同比增长44.8%，增速分别比全国、全省高12.6、7.1个百分点，出现恢复性大幅增长势头。其中出口299.1亿元，增长70.9%，增速创近年来新高。

从贸易伙伴来看，泉州市前三贸易伙伴东盟、美国、欧盟（不含英国）外贸进出口出现大幅增长，增幅分别为84.7%、83.2%和 35.9%。

从贸易方式看，以一般贸易方式进出口总值263.0亿元，同比增长25.9%，占总值70.5%；石狮服装城和晋江鞋纺城两个国家级市场采购贸易试点出口总值达65.0亿元，增长181.8%；跨境电商出口同比呈现大倍速增长。

从外贸市场主体看，民营企业共出口254.2亿元，同比增长97.5%，占比提升至85.0%。同期，外资企业出口同比增长2.7%。

从进出口商品看，传统劳动密集型产品出口171.6亿元，比去年同期增长56.3%，占出口总值的57.4%，比2019年同期增长33.7%，成为拉动泉州出口规模创新高的主要动能。机电产品出口增长117.1%，占比提升4.0个百分点至18.7%，高新技术产品出口增长23.0%。进口商品以原油为主，1—2月，原油进口40.7亿元，约占进口总值的55.2%。

“三无”船舶集中拆解 现场累计拆解船舶50余艘

“三无”船舶集中拆解 现场累计拆解船舶50余艘

6月9日，泉州泉港海事处联合泉港区公安分局、泉州海警局海警泉港工作站、泉港区农水局等涉海部门开展“三无”船舶集中拆解行动，通过气焊切割、挖机拆解等方式，对前期“封港清查”活动和各涉海单位海上查扣的涉案“三无”船舶依法进行集中拆解，现场累计拆解“三无”船舶50余艘。

“三无”船舶是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶，未经检验、缺少必要航行安全和救生设备、无证驾驶、违章航行，且主要从事非法运输、非法载客、走私偷渡等违法活动，一直以来是严重影响海上交通安全的顽疾和执法监管难点。此次拆解“三无”船舶形成涉海部门海上执法监管合力，有效净化和改善辖区海上通航安全环境和交通秩序。（泉州晚报记者 许雅玲 谢振华 摄）