格局大的人，从不纠结眼前得失

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

2013俱乐部年终排名：恒大世界排名一年飙升198位

2013俱乐部年终排名：恒大世界排名一年飙升198位

字体大小：A A2014-01-02 10:37:16编辑：竹青点击: 次

世界俱乐部排名恒大2013年飙升198位

　　90win体育讯 北京时间1月2日，专业网站《footballdatabase》公布了世界俱乐部2013年终排名，恒大在世界排名中位列第43，在过去的一年中，恒大的世界排名飙升了198位，是总排名前50俱乐部中上升幅度最大的。

　　《footballdatabase》排名系统是由美籍匈牙利数学家阿帕德Bo士开发，该排名根据比赛权重、比赛结果、净胜球等多项因素进行综合评定。在比赛权重的制定上，亚冠联赛在洲际比赛中排在第2档，而中超联赛在世界各国联赛中排在第5档。

　　恒大参加了在摩洛哥进行的世俱杯比赛，1/4决赛2-0击败非洲冠军、埃及的阿赫利，半决赛0-3不敌欧冠冠军拜仁，三四名决赛2-3遭解放者杯冠军米内罗竞技绝杀，最终以年度积分1643.62分排名第43，这个排名和上期相比没有发生任何变化。在恒大身后的知名球队包括法甲土豪摩纳哥、苏超两传统强队凯尔特人和格拉斯哥流浪者、乌克兰劲旅基辅迪纳摩。

　　亚洲方面，恒大依然保持领跑状态，比第二名沙特的阿尔希拉尔队多出28分，韩国劲旅首尔FC继续位列亚洲第三。其他中超球队中，北京国安列第37，是中超球队排名第二高的球队，山东鲁能位列第41，江苏舜天位居亚洲第77位，贵州人和位居亚洲第82，天津泰达位居亚洲第87位。日本球队排名依然较低，最高的广岛三箭只位列亚洲第17，还不如泰国的蒙通联队和武里南联队。

　　中超四强的亚冠对手的亚洲排名如下：恒大同组对手中横滨水手第23、全北现代第9;鲁能同组对手中浦项制铁第6、武里南联第15、大阪樱花第21;人和同组对手中西悉尼流浪者第101、川崎前锋第30、蔚山现代第5;国安可能的同组对手广岛三箭第17、中央海岸第62、FC首尔第2。

　　世界俱乐部年终排名前十也出炉，前十分别是拜仁、皇马、巴萨、曼城、马竞、尤文、巴黎圣日耳曼、阿森纳、曼联、切尔西。