英超第一轮最佳球员候选：谢尔基、厄德高、帕尔默等人在列

北京时间8月25日，英超官方发布公告，公布了第一轮比赛最佳球员的候选名单，其中谢尔基、厄德高、帕尔默在列。


英超第一轮比赛最佳球员候选： 阿贾伊(赫尔2-0曼联)

阿贾伊在攻防两端都发挥了巨大的作用，帮助赫尔城在英超联赛回归之初就以2-0的比分战胜了曼联。他在防守端表现出色，帮助球队化解了库尼亚和姆伯莫的威胁，并在第17分钟打入首球，这是他自2021年1月以来在英超联赛中打入的第一粒进球，当时他代表西布朗在狼队比赛中进球。


谢尔基(曼城2-1伯恩茅斯)

伯恩茅斯原本有望在阿提哈德球场取得胜利——直到谢尔基挺身而出，力挽狂澜。曼城在比赛进入最后五分钟时以0-1落后，谢尔基成为了比赛的焦点。他先是开出一记精准的角球，助攻格伊头球破门，扳平比分，随后，他又送出一记撕开防线的直塞球，助攻格瓦迪奥尔在伤停补时阶段扳平比分。

恩西索(伊普斯维奇2-1桑德兰)

他为伊普斯维奇重返英超的首粒进球送出了一次精彩助攻，他在本方半场断球后，突破卢克-奥尼恩和巴拉德的防守，助攻首次亮相的埃​​默森破门得分，恩西索全场发挥了重要作用，以3次射门和4次成功过人领跑全场。


欣谢尔伍德(布莱顿4-0维拉)

他在中场表现出色，梅开二度，帮助布莱顿在主场大胜维拉，登上了赛季初积分榜榜首，欣谢尔伍德在比赛进行到半小时的时候首开记录，他悄无声息地溜到维拉防线身后，近距离头球破门，仅仅79秒后，他又打入第二球——也是布莱顿的第四球，冷静地将球送入比佐把守的球门。


厄德高(阿森纳3-0考文垂)

厄德高在球队的胜利中发挥了关键作用，他的传球成功率高达93%，创造了3次机会并打入了第3球，上赛季末段表现出色，并在世界杯上代表挪威队给人留下了深刻印象，厄德高有望迎来一个辉煌的新赛季。


帕尔默(富勒姆2-3切尔西)

他在切尔西击败富勒姆的比赛中重回巅峰状态，开场仅31秒，帕尔默就助攻若昂-佩德罗首开纪录，并在下半场开场4分钟后打入制胜球。


桑加雷(布伦特福德3-0热刺)

布伦特福德队史标王在英超联赛中上演了梦幻般的首秀，在对阵热刺的比赛中发挥了关键作用，帮助球队取得了统治性的表现。桑加雷在布伦特福德的两粒进球中都发挥了关键作用。

他先是在禁区内强力突破后助攻刘易斯-波特破门，随后又在卡约德进球前劲射破门，桑加雷送出6次撕破防线的传球，同时在防守端也展现出不俗的实力，贡献了13次防守参与。


施塔赫(诺丁汉森林0-1利兹联)

利兹联自1971-72赛季以来首次在城市球场取得顶级联赛胜利，这很大程度上要归功于这位德国中场的拼搏和决心，在与诺丁汉森林的比赛眼看就要以0-0的比分结束之际，他主罚的任意球划出一道美妙的弧线，皮球绕过门将泽尔斯，钻入球门左下角。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）